本發明涉及車輛裝配工裝領域，特別涉及一種發動機輸出鏈輪固定工裝。

背景技術：

目前在發動機裝配過程中，發動機的輸出鏈輪主要是采用人工手動方式安裝在輸出軸上，安裝費時費力，不利于快速裝配，且不能對輸出鏈輪進行預定位和安裝位置進行適當的調節，增加了安裝難度，工作效率低。

技術實現要素：

有鑒于此，本發明的目的是提供一種發動機輸出鏈輪固定工裝，結構簡單，使用方便，能夠對輸出鏈輪進行預定位，便于裝配和調節安裝位置，降低了安裝難度，提高了工作效率。

本發明的發動機輸出鏈輪固定工裝，包括用于固定輸出鏈輪的固定齒圈和用于支撐固定齒圈的支撐塊，所述支撐塊橫向一側設有用于與固定齒圈連接的連接部I，另一側設有用于與發動機裝夾工裝鉸接的連接部II。

進一步，所述固定齒圈外圓周面一側設有徑向延伸部，所述徑向延伸部的延伸端端面沿橫向設有供連接部I插入的插槽，所述連接部I插入插槽內通過螺釘與插槽連接固定。

進一步，所述插槽的兩側槽壁和連接部I上分別設有供螺釘穿過的過孔，所述連接部II端部設有用于與發動機裝夾工裝鉸接的鉸接孔，所述鉸接孔的軸線與連接部I上過孔的軸線相垂直。

進一步，所述連接部II的長度大于連接部I的長度。

進一步，所述固定齒圈內壁設有用于固定輸出鏈輪的內齒部和用于對輸出鏈輪定位的環形定位凸臺。

本發明的有益效果是：本發明的發動機輸出鏈輪固定工裝，通過設置固定齒圈和支撐塊，使用時，可先將固定齒圈套在輸出鏈輪上，轉動固定齒圈并調整到合適位置后，再將固定齒圈與支撐塊的連接部I固定，最后通過將支撐塊的連接部II鉸接固定在發動機裝夾工裝上，從而可通過轉動支撐塊帶動固定齒圈移動，將輸出鏈輪移動到外部工裝的合適位置，實現了對輸出鏈輪的預定位，便于裝配和調節安裝位置，降低了安裝難度，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為圖1的A-A向剖視圖。

具體實施方式

如圖1至圖2所示：本實施例的發動機輸出鏈輪固定工裝，包括用于固定輸出鏈輪的固定齒圈1和用于支撐固定齒圈1的支撐塊2，所述支撐塊2橫向一側設有用于與固定齒圈1連接的連接部I3，另一側設有用于與發動機裝夾工裝鉸接的連接部II4，通過固定齒圈1套在輸出鏈輪上并轉動固定齒圈1調整到合適位置后，固定齒圈通過連接部I固定在支撐塊2上，支撐塊2通過連接部II鉸接固定在發動機裝夾工裝上，通過轉動支撐塊2帶動固定齒圈1移動，將輸出鏈輪移動到外部工裝的合適位置，實現對輸出鏈輪的預定位，便于裝配和調節安裝位置。

本實施例中，所述固定齒圈1外圓周面一側設有徑向延伸部5，所述徑向延伸部5的延伸端端面沿橫向設有供連接部I3插入的插槽6，所述連接部I3插入插槽6內通過螺釘7與插槽6連接固定，便于安裝和拆卸，可實現快速裝配，使用方便。

本實施例中，所述插槽6的兩側槽壁和連接部I3上分別設有供螺釘7穿過的過孔，所述連接部II4端部設有用于與發動機裝夾工裝鉸接的鉸接孔8，所述鉸接孔8的軸線與連接部I3上過孔的軸線相垂直，便于轉動支撐塊2，以固定齒圈1移動，將輸出鏈輪移動到外部工裝的合適位置。

本實施例中，所述連接部II4的長度大于連接部I3的長度，本實施例的連接部II4的長度為連接部I3的長度的2～3倍，以提高支撐強度，保證支撐效果。

本實施例中，所述固定齒圈1內壁設有用于固定輸出鏈輪的內齒部1a和用于對輸出鏈輪定位的環形定位凸臺1b，通過內齒部1a套在輸出鏈輪上對輸出鏈輪進行固定，通過環形定位凸臺1b對輸出鏈輪進行限位，以保證固定效果，防止輸出鏈輪脫落。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發明技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。