本實用新型涉及裝夾裝置技術領域，尤其涉及一種汽車部件裝夾用夾子。

背景技術：

目前在生產汽車配件時，一般會在汽車配件表面鍍鉻，但是在安裝汽車配件時，一般是通過操作人員手動安裝，這樣不僅容易導致鍍的鉻脫落，而且由于汽車配件有些安裝的部位手部不容易伸入，往往使得安裝的不到位，安裝的效果不好。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供方便裝夾的一種汽車部件裝夾用夾子。

本實用新型的技術方案如下：

一種汽車部件裝夾用夾子，其特征在于，包括固定座，所述固定座一端設置安裝孔，另一端均布若干彈性件；所述彈性件包括第一豎直段、第一豎直段向外彎折形成的圓弧段、圓弧段向下延伸形成的傾斜段、傾斜段向下延伸形成的第二豎直段、以及第二豎直段橫向延伸形成的橫段。

所述彈性件采用彈簧鋼絲材料。采用彈簧鋼絲材料，降低生產成本。

所述固定座為圓柱形。采用圓柱形固定座，結構簡單，成本低。

所述圓弧段與傾斜段之間以及第二豎直段與橫段之間均采用圓弧過渡。由于采用圓弧過渡，使得連接處的結構強度更好。

本實用新型的有益效果是：通過設置安裝孔，以便于對固定座進行安裝；通過設置彈性件，實現對汽車配件的夾持與固定；由于彈性件頂端是圓弧段，以便于插入；通過設置傾斜段，且傾斜段與圓弧段連續，在彈性件的圓弧段插入后，傾斜段張開提供一個支撐；通過₁設置第一、第二豎直段，具有一個延伸 的長度，使得安裝的效果更好；通過設置橫段，以實現支撐。

附圖說明

通過下面結合附圖的詳細描述，本實用新型前述的和其他的目的、特征和優點將變得顯而易見。

其中：圖1為本實用新型示意圖；

圖2為本實用新型立體結構示意圖；

圖3為本實用新型側面結構示意圖；

附圖中，1為固定座，2為安裝孔，3為彈性件，4為第一豎直段，5為圓弧段，6為傾斜段，7為第二豎直段，8為橫段。

具體實施方式

一種汽車部件裝夾用夾子，其特征在于，包括固定座1，所述固定座一端設置安裝孔2，另一端均布若干彈性件3；所述彈性件包括第一豎直段4、第一豎直段向外彎折形成的圓弧段5、圓弧段向下延伸形成的傾斜段6、傾斜段向下延伸形成的第二豎直段7、以及第二豎直段橫向延伸形成的橫段8。通過設置安裝孔，以便于對固定座進行安裝；通過設置彈性件，實現對汽車配件的夾持與固定；由于彈性件頂端是圓弧段，以便于插入；通過設置傾斜段，且傾斜段與圓弧段連續，在彈性件的圓弧段插入后，傾斜段張開提供一個支撐；通過設置第一、第二豎直段，具有一個延伸的長度，使得安裝的效果更好；通過設置橫段，以實現支撐。

所述彈性件采用彈簧鋼絲材料。采用彈簧鋼絲材料，降低生產成本。

所述固定座為圓柱形。采用圓柱形固定座，結構簡單，成本低。

所述圓弧段與傾斜段之間以及第二₂豎直段與橫段之間均采用圓弧過渡。由 于采用圓弧過渡，使得連接處的結構強度更好。

所述橫段外表面上套設有保護套，該保護套采用橡膠材質。通過設置保護套，當傾斜段和第二豎直段插入后，橫段遺留在外側，起到一個限位的作用，由于在橫桿上套設了保護套，不僅可以保護橫段表面不會被磨損，而且采用橡膠材料增加了摩擦力，使得傾斜段和第二豎直段卡接的更牢固。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型做任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質上對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本實用新型的保護范圍之內。