1.一種可用于行人保護(hù)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鉸鏈組件，包括順次連接的四個(gè)桿件，其中一號(hào)連桿上設(shè)置有用于與車(chē)身固定連接的安裝孔，三號(hào)連桿設(shè)置有用于與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上連接的螺栓安裝孔，二號(hào)連桿、四號(hào)連桿的兩端均分別通過(guò)銷(xiāo)軸連接在一號(hào)連桿與三號(hào)連桿之間，其特征在于，二號(hào)連桿與一號(hào)連桿的相連的一端端部設(shè)置有“C”形開(kāi)口軸孔，二號(hào)連桿通過(guò)該軸孔以銷(xiāo)軸的形式與一號(hào)連桿鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鉸鏈組件，其特征在于，安在“C”形開(kāi)口軸孔內(nèi)的銷(xiāo)軸截面形狀呈橢圓形，在鉸鏈閉合狀態(tài)下，銷(xiāo)軸長(zhǎng)軸方向正對(duì)開(kāi)口處，銷(xiāo)軸在裝配后不可轉(zhuǎn)動(dòng)，長(zhǎng)軸直徑等于“C”形開(kāi)口軸孔的直徑，短軸長(zhǎng)度大于“C”形開(kāi)口處的尺寸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鉸鏈組件，其特征在于，二號(hào)連桿端部的“C”形開(kāi)口軸孔大小可以變化，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，開(kāi)口變大，連桿能夠與銷(xiāo)軸分離。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鉸鏈組件，其特征在于，三號(hào)連桿上設(shè)置有限位擋板，限位擋板在鉸鏈閉合狀態(tài)下緊貼著二號(hào)連桿，對(duì)鉸鏈起限位作用。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、4任一項(xiàng)所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鉸鏈組件，其特征在于，在二號(hào)連桿和三號(hào)連桿之間設(shè)置有彈簧，用于加強(qiáng)二號(hào)連桿與三號(hào)連桿之間的連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鉸鏈組件，其特征在于，“C”形開(kāi)口處的銷(xiāo)軸端部限位裝置為可拆卸螺母。