本實用新型涉及工裝領域，具體的涉及一種窗口滑道粘接工裝。

背景技術：

現軌道交通車輛內裝系統的窗口墻板結構裝置是用于安裝衣帽鉤、安全錘、銘牌、以及窗簾等設備的根基，墻板通常分塊或者整體成型，各衣帽鉤、窗簾機構裝置、出風口型材、以及窗口膠條等依次逐步安裝。窗口滑道是用于窗簾上下滑動的導向滑道，需粘接在墻板窗口的兩側，在實際操作中通常直接粘接，然而由于墻板的窗口處存在拔模角，直接粘接時難以保證窗口滑道的平面度、垂直度、以及兩滑道的中心尺寸，因而造成窗簾無法安裝，或者窗簾滑動過程中被卡死。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種窗口滑道粘接工裝，能夠保證窗口滑道粘接的平行度、垂直度、以及兩滑道的中心尺寸，從而實現了窗簾在滑道內的自由無阻塞滑動；并且本實用新型的窗口滑道粘接工裝拆裝方便，結構簡單。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種窗口滑道粘接工裝，包括相互平行設置的第一定位立柱和第二定位立柱，以及連接第一定位立柱和第二定位立柱的可拆卸的連接裝置。

進一步的，窗口滑道抵靠著第一定位立柱以及第二定位立柱的橫穿出窗口通槽的側面進行粘接。

進一步的，第一定位立柱以及第二定位立柱為矩形截面長桿。

進一步的，連接裝置包括與第一定位立柱以及第二定位立柱垂直設置的第一側支架、第二側支架以及橫梁，第一側支架、橫梁以及第二側支架依次同直線布置在第一定位立柱以及第二定位立柱之間，第一側支架與第一定位立柱固定連接，第二側支架與第二定位立柱固定連接，第一側支架以及第二側支架與橫梁可拆卸地連接。

進一步的，第一定位立柱以及第二定位立柱為L形截面長桿。

進一步的，連接裝置為與第一定位立柱以及第二定位立柱垂直設置的橫梁，橫梁兩端分別與第一定位立柱以及第二定位立柱可拆卸地連接。

進一步的，連接裝置為兩套，相互平行布置。

進一步的，第一側支架、第二側支架以及橫梁的截面形狀為L形，第一側支架以及第二側支架與橫梁疊放布置。

進一步的，第一側支架、橫梁以及第二側支架依次連接后的總長度等于窗口的寬度。

進一步的，第一定位立柱以及第二定位立柱分別橫穿窗口通槽且橫梁兩端分別與第一定位立柱以及第二定位立柱連接后，第一定位立柱以及第二定位立柱還分別與窗口內側面接觸。

本實用新型的一種窗口滑道粘接工裝，具有以下有益效果：

1、第一定位立柱以及第二定位立柱平行設置，窗口滑道抵靠著第一定位立柱以及第二定位立柱的橫穿出窗口通槽的側面進行粘接，保證了窗口滑道的平行度以及平面度。

2、第一側支架、橫梁以及第二側支架依次連接后的總長度等于窗口的寬度，從而保證了兩窗口滑道的中心尺寸，第一側支架以及第二側支架的布置又分別以窗口的側面為基準，從而保證了窗口滑道的垂直度。

3、橫梁兩端分別與第一定位立柱以及第二定位立柱連接后，第一定位立柱以及第二定位立柱還分別與窗口內側面接觸，從而保證了兩窗口滑道的中心尺寸，第一定位立柱以及第二定位立柱的布置又分別以窗口的側面為基準，從而保證了窗口滑道的垂直度。

4、可拆卸的連接裝置實現了窗口滑道粘接工裝可從窗口中間位置拆卸，因此操作簡單，使用方便。

5、連接裝置平行布置兩套，提高了窗口滑道粘接工裝的穩定性，使得滑道定位更為精準，從而實現了窗簾在滑道內的自由無阻塞滑動。

6、本實用新型的窗口滑道粘接工裝結構簡單、制造方便。

附圖說明

為了更清楚的說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見的，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它附圖。

圖1為本實用新型第一個實施例的窗口滑道粘接工裝的主視圖；

圖2為本實用新型第一個實施例的窗口滑道粘接工裝的立體圖；

圖3為本實用新型第一個實施例的窗口滑道粘接工裝使用狀態的平面圖；

圖4為本實用新型第一個實施例的窗口滑道粘接工裝使用狀態的剖視圖；

圖5為本實用新型第二個實施例的窗口滑道粘接工裝的主視圖；

圖6為本實用新型第二個實施例的窗口滑道粘接工裝的俯視圖；

圖7為本實用新型第二個實施例的窗口滑道粘接工裝使用狀態的平面圖；

圖8為本實用新型第二個實施例的窗口滑道粘接工裝使用狀態的剖視圖；

圖中：1-第一定位立柱、2-第二定位立柱、3-第一側支架、4-第二側支架、5-橫梁、6-窗口、7-滑道

具體實施方式

下面將結合本實用新型中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通的技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型的保護范圍。

本實用新型的窗口滑道粘接工裝包括相互平行設置的第一定位立柱1和第二定位立柱2，以及連接第一定位立柱1和第二定位立柱2的可拆卸的連接裝置。

本實用新型的窗口滑道粘接工裝在使用時，首先將第一定位立柱1以及第二定位立柱2橫穿窗口通槽，然后進行連接裝置的安裝，繼而以第一定位立柱1以及第二定位立柱2為基準進行窗口滑道7的粘接，也就是將窗口滑道7分別抵靠著第一定位立柱1以及第二定位立柱2的橫穿出窗口通槽的側面進行粘接，由于第一定位立柱1以及第二定位立柱2平行設置，因此可以保證窗口滑道的平行度以及平面度。待粘接完畢后，可以將連接裝置拆下，從而能夠很容易地將整個窗口滑道粘接工裝拆除，因此本實用新型的窗口滑道粘接工裝還具有操作簡單、使用方便的優點。

其中，第一定位立柱1以及第二定位立柱2的截面可以為各種形狀，只要保證其具有一個用于滑道粘接的定位基準面即可。連接裝置主要用于第一定位立柱1以及第二定位立柱2之間中心尺寸的固定，連接裝置與第一定位立柱1以及第二定位立柱2連接后，應該保證第一定位立柱1以及第二定位立柱2相互平行且位于窗口滑道7的正確粘接位置。

具體的，如圖1、圖2、圖3以及圖4所示，為本實用新型窗口滑道粘接工裝的第一個實施例，其中，第一定位立柱1以及第二定位立柱2為矩形截面長桿，二者不僅平行設置而且同平面布置。

進一步的，連接裝置包括與第一定位立柱1以及第二定位立柱2垂直設置的第一側支架3、第二側支架4以及橫梁5，第一側支架3、橫梁5以及第二側支架4依次同直線布置在第一定位立柱1以及第二定位立柱2之間，第一側支架3與第一定位立柱1固定連接，第二側支架4與第二定位立柱2固定連接，第一側支架3以及第二側支架4與橫梁5可拆卸地連接。

具體的，第一側支架3、第二側支架4以及橫梁5的截面形狀可以為L形、矩形、H形、正多邊形等，優選為L形，第一側支架3以及第二側支架4與橫梁5疊放布置。橫梁5位于第一側支架3以及第二側支架4的下方；第一側支架3與第一定位立柱1之間，以及第二側支架4與第二定位立柱2之間可以通過焊接、鉚接、螺栓連接、螺釘連接中的一種進行連接，優選通過焊接實現固定連接；第一側支架3以及第二側支架4與橫梁5之間可通過螺栓、螺釘等可拆卸地連接，這樣，本實施例的窗口滑道粘接工裝在使用過程中，可以僅通過拆裝位于窗口中間位置的橫梁5即實現整個窗口滑道粘接工裝的拆裝，從而使得拆裝更為方便；第一側支架3、橫梁5以及第二側支架4的具體長度本實用新型不做具體限定，但應保證三者依次連接后的總長度等于窗口6的寬度，也就是說第一側支架3的左端面以及第二側支架4的右端面分別與窗口6的兩內側面接觸定位，從而準確固定了第一定位立柱1以及第二定位立柱2之間的中心尺寸，進而保證了兩滑道7之間的中心尺寸，同時第一側支架3以及第二側支架4的布置以窗口的側面為基準，從而保證了窗口滑道的垂直度。

優選的，連接裝置為兩套，相互平行布置，這樣不僅提高了窗口滑道粘接工裝的穩定性，而且使得定位更為精準。具體的，如圖1所示兩連接裝置既可以相對平行布置，也可以如圖3所示同方向平行布置，當然也可以背向平行布置，本實用新型不做具體限定。

如圖5、圖6、圖7以及圖8所示，為本實用新型的第二個實施例，同樣包括相互平行設置的第一定位立柱1和第二定位立柱2，以及連接第一定位立柱1和第二定位立柱2的可拆卸的連接裝置。

不同點為，第一定位立柱1以及第二定位立柱2為L形截面長桿；更進一步的，連接裝置為與第一定位立柱1以及第二定位立柱2垂直設置的橫梁5，橫梁5兩端分別與第一定位立柱1以及第二定位立柱2通過螺栓、螺釘等可拆卸地連接。此實施例的窗口滑道粘接工裝在使用時，當第一定位立柱1以及第二定位立柱2分別橫穿窗口通槽且橫梁5兩端分別與第一定位立柱以及第二定位立柱連接后，第一定位立柱1以及第二定位立柱2的一部分側面橫穿出窗口通槽用作滑道粘接的定位基準面，同時還有一部分側面分別與窗口6的內側面接觸，從而不僅準確固定了第一定位立柱1以及第二定位立柱2之間的中心尺寸，進而保證了兩滑道7之間的中心尺寸，而且第一定位立柱1以及第二定位立柱2的布置以窗口的側面為基準，從而保證了窗口滑道的垂直度。作為選擇，本實用新型第二個實施例的第一定位立柱1以及第二定位立柱2的截面形狀還可以為凸字形等具有臺階的形狀；橫梁5的截面形狀也不單單限制于圖示截面。

本實用新型對上述實施例的第一定位立柱1、第二定位立柱2、第一側支架3、第二側支架4、以及橫梁5的材質不做具體限定，均屬于本實用新型保護范圍。

以上借助具體實施例對本實用新型做了進一步描述，但是應該理解的是，這里具體的描述，不應理解為對本實用新型的實質和范圍的限定，本領域內的普通技術人員在閱讀本說明書后對上述實施例做出的各種修改，都屬于本實用新型所保護的范圍。