本技術(shù)屬于航空發(fā)動機(jī)葉片夾具，具體地說，是涉及一種航空發(fā)動機(jī)葉片夾具結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。

背景技術(shù)：

1、航空發(fā)動機(jī)葉片是航空發(fā)動機(jī)中的關(guān)鍵零件之一，其形狀復(fù)雜、受力惡劣、尺寸跨度大、承載較大。葉片的外形幾何尺寸決定著發(fā)動機(jī)的工作性能，其形狀和位置與發(fā)動機(jī)的特征參數(shù)、壓氣機(jī)的增壓比、渦輪轉(zhuǎn)速等密切相關(guān)。其質(zhì)量和技術(shù)水平直接影響著發(fā)動機(jī)的性能和壽命。因此，在葉片的設(shè)計(jì)、制造和檢測過程中，需要采用先進(jìn)的檢測技術(shù)和管理手段，確保葉片的質(zhì)量和性能達(dá)到最佳狀態(tài)。因此，對發(fā)動機(jī)葉片的幾何檢測尤為重要。

2、隨著航空發(fā)動機(jī)性能的不斷提高，對葉片型面加工后的檢測指標(biāo)也提出了新要求，尤其是對檢測精度和檢測效率的要求越來越高。為了滿足這些要求，需要使用先進(jìn)的檢測設(shè)備和技術(shù)，對葉片型面的輪廓度、曲率、表面粗糙度等進(jìn)行精確測量和評估。

3、現(xiàn)有對航空發(fā)動機(jī)葉片的檢測主要依賴于傳統(tǒng)的測量工具和技術(shù)，如卡尺、千分尺、顯微鏡等，檢測方式比較簡單，對葉片檢測時(shí)對航空發(fā)動機(jī)葉片的裝夾定位配置也相應(yīng)比較簡單，對發(fā)動機(jī)葉片定位時(shí)注意通過簡單的定位夾板等現(xiàn)有的夾具結(jié)構(gòu)葉片的四個(gè)方向進(jìn)行抵靠壓緊定位即可，對葉片定位精確度不高，葉片測量時(shí)夾具定位精度差，進(jìn)而也會影響到葉片檢測測量的精確度。

4、本背景技術(shù)所公開的上述信息僅僅用于增加對本申請背景技術(shù)的理解，因此，其可能包括不構(gòu)成本領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的現(xiàn)有技術(shù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問題，提出一種新型的航空發(fā)動機(jī)葉片夾具，其對航空發(fā)動機(jī)葉片進(jìn)行精確定位，保證航空發(fā)動機(jī)葉片后續(xù)測量的精確度。

2、為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型/設(shè)計(jì)目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

3、一種航空發(fā)動機(jī)葉片夾具，包括有：

4、夾具基體；

5、第一夾持模塊，固定裝配在所述夾具基體上，包括有第一夾爪模塊，用于對發(fā)動機(jī)葉片的一端夾持定位；

6、第二夾持模塊，可滑動的連接在夾具基體上，與第一夾持模塊相對設(shè)置，其與第一夾持模塊之間形成有用于容置空間；

7、包括有：第二夾爪模塊，用于對發(fā)動機(jī)葉片另一端夾持定位；

8、定位漲緊組件，連接在第一夾持模塊和第二夾持模塊之間，用于在第二夾持模塊滑動調(diào)節(jié)到位后定位所述第二夾持模塊與第一夾持模塊。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

10、本實(shí)用新型的航空葉片發(fā)動機(jī)夾具，設(shè)置有第一夾持模塊和與其對接配合的第二夾持模塊，在對發(fā)動機(jī)葉片進(jìn)行夾緊定位時(shí)，可將發(fā)動機(jī)葉片放置在第一夾持模塊和第二夾持模塊之間的容置空間內(nèi)部，然后將發(fā)動機(jī)葉片的一端通過第一夾爪模塊進(jìn)行夾持定位，發(fā)動機(jī)葉片的另一端通過第二夾持模塊上的第二夾爪模塊進(jìn)行夾持定位，以實(shí)現(xiàn)對發(fā)動機(jī)葉片的夾持固定，實(shí)現(xiàn)了對發(fā)動機(jī)葉片的精準(zhǔn)夾持定位，保證了對發(fā)動機(jī)葉片定位效果，進(jìn)而保證了發(fā)動機(jī)葉片后續(xù)的測量精確度；

11、此外，第二夾持模塊可相對夾具基體滑動，可實(shí)現(xiàn)對第一夾持模塊之間的間距調(diào)節(jié)，使其能夠適配不同型號的發(fā)動機(jī)葉片，提高了整個(gè)夾具的通用性。

12、結(jié)合附圖閱讀本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式后，本實(shí)用新型的其他特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)將變得更加清楚。

技術(shù)特征：

1.一種航空發(fā)動機(jī)葉片夾具，其特征在于，包括有：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機(jī)葉片夾具，其特征在于，

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的航空發(fā)動機(jī)葉片夾具，其特征在于，

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機(jī)葉片夾具，其特征在于，

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的航空發(fā)動機(jī)葉片夾具，其特征在于，

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機(jī)葉片夾具，其特征在于，在第二夾持模塊和夾具基體之間設(shè)置有滑動組件；

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機(jī)葉片夾具，其特征在于，所述定位漲緊組件包括有：

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機(jī)葉片夾具，其特征在于，所述夾具基體包括有：

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機(jī)葉片夾具，其特征在于，所述夾具基體底部形成有便于放置夾具到夾具架的定位部，定位部設(shè)置多個(gè)，均勻布置在夾具基體的底部。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機(jī)葉片夾具，其特征在于，在所述夾具基體的底部形成有便于操作夾持的夾持操作部。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種航空發(fā)動機(jī)葉片夾具，包括有：夾具基體；第一夾持模塊，固定裝配在所述夾具基體上，包括有第一夾爪模塊，用于對發(fā)動機(jī)葉片的一端夾持定位；第二夾持模塊，可滑動的連接在夾具基體上，與第一夾持模塊相對設(shè)置，其與第一夾持模塊之間形成有用于容置空間；包括有：第二夾爪模塊，用于對發(fā)動機(jī)葉片另一端夾持定位；定位漲緊組件，連接在第一夾持模塊和第二夾持模塊之間，用于在第二夾持模塊滑動調(diào)節(jié)到位后定位所述第二夾持模塊與第一夾持模塊。本技術(shù)提出的航空發(fā)動機(jī)葉片夾具，其對航空發(fā)動機(jī)葉片進(jìn)行精確定位，保證航空發(fā)動機(jī)葉片后續(xù)測量的精確度。

技術(shù)研發(fā)人員：郝健,趙興民,李曉君
受保護(hù)的技術(shù)使用者：?？怂箍抵圃熘悄芗夹g(shù)（青島）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240705
技術(shù)公布日：2025/4/24