本發明涉及船舶噴水推進裝置清理，具體為一種船舶噴水推進裝置往復格柵切割裝置。

背景技術：

1、在界江界河汛期及水壩泄放期間，經常存在大量水草、樹枝漂浮或懸浮于江河水域中，使船舶噴水推進裝置進水口格柵易堵塞，進而使船舶喪失動力。

2、目前船舶噴水推進裝置清理格柵的主要方式為：

3、一是在保養期間船舶上排后，通過人工作業進行格柵清理工作。這種方法在出現格柵堵塞情況后只能先將船舶上排后才能清理堵塞情況，工作量大、流程復雜，而且若在戰時出現此類情況，能夠提供船舶上排也比較困難，情況嚴重時可能出現船舶失去動力的危險情況。

4、二是采取潛水的方式指定潛水員進入水中進行堵塞物排除工作。這種方法危險性較大，容易對作業的潛水員造成傷害，同時清淤過程也不是十分方便快捷。

技術實現思路

1、本發明的目的就在于為了解決上述至少一個技術問題而提供一種船舶噴水推進裝置往復格柵切割裝置。

2、第一方面，本發明實施例提供了一種船舶噴水推進裝置往復格柵切割裝置，包括：固定框架、復合式格柵和連桿機構；其中，所述固定框架設置于船舶噴水推進裝置的進水口下方位置，所述復合式格柵包括固定格柵和滑動格柵，所述固定格柵和所述滑動格柵的柵條分別開有刀角，且所述固定格柵和所述滑動格柵的刀角相對設置；所述固定格柵固定設置于所述固定框架內，所述固定框架內部兩側位置設置滑槽，所述滑動格柵的兩側邊分別插入所述滑槽設置，且所述滑動格柵的下表面貼合所述固定格柵的上表面設置；所述連桿機構設置于所述固定框架的側邊位置并與所述滑動格柵的側邊活動連接；所述滑動格柵在所述連桿機構的推拉作用下相對于所述固定格柵做往復切割運動。

3、進一步地，所述固定框架的各個邊框頂部設置螺孔，所述固定框架通過所述螺孔和螺栓配合固定于所述船舶噴水推進裝置的進水口下方位置。

4、進一步地，所述固定框架為矩形框架，內部為中空結構，所述固定格柵固定于所述固定框架的中空結構位置。

5、進一步地，所述復合式格柵的材質包括合金工具鋼。

6、進一步地，所述連桿機構包括連桿、齒盤和電機；所述連桿的一端與所述滑動格柵的側邊活動連接，所述連桿的另一端與所述齒盤的正面邊緣活動連接；所述齒盤設置于所述固定框架的側邊位置，所述齒盤的背面邊緣設置環形齒條，所述電機的轉軸末端設置齒輪，所述齒輪與所述環形齒條嚙合。

7、進一步地，所述固定框架與所述滑動格柵之間還設置壓縮彈簧。

8、本發明提供了一種船舶噴水推進裝置往復格柵切割裝置，通過連桿機構推動復合式格柵進行相對運動，利用柵條刀角相對運動時的剪切力完成對堵塞物的高效切割，再通過水流將切割之后的堵塞物重走，達到對船舶噴水推進裝置的進水口堵塞物良好的清除效果，有效解決堵塞問題，緩解了現有技術中通過人工作業的方式存在的流程復雜和危險性大的技術問題。

技術特征：

1.一種船舶噴水推進裝置往復格柵切割裝置，其特征在于，包括：固定框架、復合式格柵和連桿機構；其中，所述固定框架設置于船舶噴水推進裝置的進水口下方位置，所述復合式格柵包括固定格柵和滑動格柵，所述固定格柵和所述滑動格柵的柵條分別開有刀角，且所述固定格柵和所述滑動格柵的刀角相對設置；

2.根據權利要求1所述的船舶噴水推進裝置往復格柵切割裝置，其特征在于：所述固定框架的各個邊框頂部設置螺孔，所述固定框架通過所述螺孔和螺栓配合固定于所述船舶噴水推進裝置的進水口下方位置。

3.根據權利要求1所述的船舶噴水推進裝置往復格柵切割裝置，其特征在于：所述固定框架為矩形框架，內部為中空結構，所述固定格柵固定于所述固定框架的中空結構位置。

4.根據權利要求1所述的船舶噴水推進裝置往復格柵切割裝置，其特征在于：所述復合式格柵的材質包括合金工具鋼。

5.根據權利要求1所述的船舶噴水推進裝置往復格柵切割裝置，其特征在于：所述連桿機構包括連桿、齒盤和電機；所述連桿的一端與所述滑動格柵的側邊活動連接，所述連桿的另一端與所述齒盤的正面邊緣活動連接；所述齒盤設置于所述固定框架的側邊位置，所述齒盤的背面邊緣設置環形齒條，所述電機的轉軸末端設置齒輪，所述齒輪與所述環形齒條嚙合。

6.根據權利要求1所述的船舶噴水推進裝置往復格柵切割裝置，其特征在于：所述固定框架與所述滑動格柵之間還設置壓縮彈簧。

技術總結
本發明公開了一種船舶噴水推進裝置往復格柵切割裝置，涉及船舶噴水推進裝置清理技術領域，包括：固定框架、復合式格柵和連桿機構；其中，固定框架設置于船舶噴水推進裝置的進水口下方位置，復合式格柵包括固定格柵和滑動格柵，固定格柵和滑動格柵的柵條分別開有刀角，且固定格柵和滑動格柵的刀角相對設置；固定格柵固定設置于固定框架內，固定框架內部兩側位置設置滑槽，滑動格柵的兩側邊分別插入滑槽設置；連桿機構設置于固定框架的側邊位置并與滑動格柵的側邊活動連接；滑動格柵在連桿機構的推拉作用下相對于固定格柵做往復切割運動。本發明緩解了現有技術中通過人工作業的方式存在的流程復雜和危險性大的技術問題。

技術研發人員：王靜,段浩杰,任長合,彭鎮,聶偉,何亮亮
受保護的技術使用者：中國人民解放軍陸軍軍事交通學院鎮江校區
技術研發日：
技術公布日：2025/4/24