本技術具體涉及鋁合金門窗,具體是一種門窗安裝用限位裝置。
背景技術:
1、門窗限位裝置是一種用于限制門窗開啟范圍的安全裝置,門窗限位裝置主要由主體機構、調節機構、連接機構以及鎖定機構組成,調節機構一般由滑軌與滑塊組成,通過調節滑塊在滑軌內側的相對位置,配合連桿機構,對窗扇的開口大小進行控制。
2、然而,在實踐中,人們發現,由于滑塊和滑軌之間采用低副配合,長時間滑動后接觸位置會出現磨損,從而導致滑軌或滑塊出現損壞,而且窗扇打開后容易忘記擰緊鎖定機構,此時窗扇在受到大風等外力情況下,容易自動關閉或打開,從而造成安全隱患。
技術實現思路
1、本實用新型的目的在于提供一種門窗安裝用限位裝置,通過內側彈簧的設置推動止動塊移動,使止動塊在不受外力的情況下自動插入卡槽中,實現自動落鎖,防止忘記鎖緊導致窗扇自動關閉,并且止動塊和卡槽之間的插接配合,可以提高鎖緊后的固定效果,防止滑動。以解決上述背景技術中所提出的技術問題。
2、為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
3、一種門窗安裝用限位裝置,包括滑動件,并且滑動件的內側安裝有用于固定的鎖止組件,鎖止組件上還活動連接有帶動窗扇移動的連桿;
4、所述的鎖止組件包括端部一體設有輪齒的軸桿,并且軸桿的端部兩側還設有相互交錯設置的止動塊和彈簧,軸桿的端部固定有旋轉把手。
5、作為本實用新型的進一步技術方案,所述的止動塊靠近軸桿的一側開設有與軸桿端部輪齒相互嚙合的齒槽。
6、作為本實用新型的進一步技術方案,所述的滑動件包括與滑軌滑動配合的滑塊以及存儲潤滑油的橫向油槽和交叉油槽,橫向油槽和交叉油槽分別位于滑塊的兩側。
7、作為本實用新型的進一步技術方案,所述的滑動件的內側還設有滑動空腔,并且滑動空腔的對角處還設有與滑動空腔內側貫通的開口。
8、作為本實用新型的進一步技術方案,滑塊上一體化設有凸臺,軸桿貫穿凸臺延伸至滑動空腔的內側,并且軸桿與滑塊活動連接。
9、作為本實用新型的進一步技術方案,所述的止動塊分別滑動連接在滑動空腔的內側,并且止動塊的端部貫穿滑動空腔的開口處。
10、作為本實用新型的進一步技術方案,所述的彈簧的一端與止動塊貼合,另一端與滑動空腔的內側貼合。
11、作為本實用新型的進一步技術方案,所述的連桿靠近滑塊的一側設有與凸臺旋轉配合的通孔,并且連桿的另一端活動連接有固定架。
12、作為本實用新型的進一步技術方案,滑動件的外側滑動連接有滑軌,所述的滑軌的內側還對稱開設有與止動塊端部相互插接的卡槽。
13、與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
14、1.本實用新型,彈簧推動滑動空腔內側的止動塊向外側移動,直到止動塊的端部插接在卡槽中,對滑軌和滑動件的相對位置進行固定,并且在忘記鎖緊的情況下實現自動鎖緊,提高固定效果;
15、2.本實用新型,旋轉把手帶動軸桿旋轉,經過軸桿端部輪齒與齒槽之間的相互配合帶動左右兩側的止動塊同時移動,從而對鎖緊位置進行開啟,結構簡單,便于操作;
16、3.本實用新型,橫向油槽和交叉油槽的設置,對潤滑油進行存儲,可以對滑軌和滑塊之間的接觸位置進行潤滑,防止長時間使用后磨損嚴重,延長使用壽命。
1.一種門窗安裝用限位裝置,其特征在于:包括滑動件(2),并且滑動件(2)的內側安裝有用于固定的鎖止組件(3),鎖止組件(3)上還活動連接有帶動窗扇移動的連桿(4);
2.根據權利要求1所述的門窗安裝用限位裝置,其特征在于:所述的止動塊(33)靠近軸桿(32)的一側開設有與軸桿(32)端部輪齒相互嚙合的齒槽(34)。
3.根據權利要求1所述的門窗安裝用限位裝置,其特征在于:所述的滑動件(2)包括與滑軌(1)滑動配合的滑塊(21)以及存儲潤滑油的橫向油槽(22)和交叉油槽(23),橫向油槽(22)和交叉油槽(23)分別位于滑塊(21)的兩側。
4.根據權利要求3所述的門窗安裝用限位裝置,其特征在于:所述的滑動件(2)的內側還設有滑動空腔(25),并且滑動空腔(25)的對角處還設有與滑動空腔(25)內側貫通的開口。
5.根據權利要求4所述的門窗安裝用限位裝置,其特征在于:滑塊(21)上一體化設有凸臺(24),軸桿(32)貫穿凸臺(24)延伸至滑動空腔(25)的內側,并且軸桿(32)與滑塊(21)活動連接。
6.根據權利要求2所述的門窗安裝用限位裝置,其特征在于:所述的止動塊(33)分別滑動連接在滑動空腔(25)的內側,并且止動塊(33)的端部貫穿滑動空腔(25)的開口處。
7.根據權利要求2所述的門窗安裝用限位裝置,其特征在于:所述的彈簧(35)的一端與止動塊(33)貼合,另一端與滑動空腔(25)的內側貼合。
8.根據權利要求5所述的門窗安裝用限位裝置,其特征在于:所述的連桿(4)靠近滑塊(21)的一側設有與凸臺(24)旋轉配合的通孔,并且連桿(4)的另一端活動連接有固定架(5)。
9.根據權利要求1所述的門窗安裝用限位裝置,其特征在于:滑動件(2)的外側滑動連接有滑軌(1),所述的滑軌(1)的內側還對稱開設有與止動塊(33)端部相互插接的卡槽(11)。