本實用新型屬于汽修教學教具設備領域，具體涉及傳動及轉向系統實訓臺。

背景技術：

隨著中國社會的發展，汽車數量的增加，汽車維修人員的缺乏，現今繼續一批專業強、素質高的維修人員。汽車維修成為教育部實施的技能緊缺人才培養工程重點之一，由于汽車維修專業是實踐性較強的專業，理論教學與實踐教學需要緊密配合，目前汽車維修培訓機構采用的教具為整車，汽車傳動和轉向系統是保持讓汽車正常前進或向后行駛的重要組成部分，但是汽車傳動和轉向系統在汽車的底盤上，并且隱藏在車架內，汽車零配件互相交織繁瑣，學生不易直觀的理解汽車傳動及轉向系統的工作原理，從而影響培訓機構的教學質量。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種汽車傳動及轉向系統的實訓臺，將汽車傳動及轉向系統完整的展示出來，是的汽車維修教學形象直觀，易于理解。

為了實現上述目的，本實用新型所采取的技術方案是：

傳動及轉向系統實訓臺，包括臺架、傳動系統、轉向系統和固定架，傳動系統和轉向系統通過固定架固定在臺架上，其特征在于：所述的傳動系統包括減速電機、變速器和后驅動橋總成，減速電機與變速器相連并通過傳動軸與后驅動橋總成相連接并輸出動力，后驅動橋總成的兩端固定有后車輪；所述的轉向系統包括方向盤、轉向柱、液壓轉向器和前車輪，液壓轉向器借助轉向柱與方向盤連接，前車輪借助連接桿與液壓轉向器連接，所述的液壓轉向器連接有液壓泵站，液壓泵站固定設置在臺架上。

所述的傳動及轉向系統實訓臺，還包括前懸架總成和后懸架總成，前懸架總成借助連接桿與前車輪連接，后懸架總成借助后驅動橋總成與后車輪連接。

所述的傳動及轉向系統實訓臺，所述的后驅動橋總成通過半軸將動力輸出，半軸的一端通過內球籠與變速器相連接，半軸的另一端與外球籠相連并通過外球籠和軸頭相連接，軸頭鑲在軸承內徑里，軸承外徑鑲在轉向節上，轉向節通過固定架固定在臺架上，后車輪通過螺絲固定在軸頭上。操縱檔桿與變速器連接，通過改變檔位來改變輸出轉速。

所述的傳動及轉向系統實訓臺，液壓泵站包括液壓泵及電動機，電動機的輸出端與液壓泵輸入端動力連接。

所述的傳動及轉向系統實訓臺，臺架還設置有避讓孔，避讓孔為通孔，避讓孔設置在前車輪的下方。

所述的傳動及轉向系統實訓臺，臺架底部固定有地腳輪，地腳輪上設置有剎車定位裝置，可以移動和固定實訓臺。

所述的傳動及轉向系統實訓臺采用了鐵質框架，用高溫噴塑技術噴漆。

本實用新型的有益效果是：能夠將傳動及轉向系統的結構清晰的展示出來，讓學生理解的更清楚，可以模擬實車的動力傳遞過程，操縱檔桿可以改變輸出轉速。鐵質框架焊接堅固不變形，采用高溫噴塑技術不掉色，地腳輪方便移動教學。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中，1、臺架，2、固定架，3、減速器，4、變速器，5、方向盤，6、傳動軸，7、液壓轉向器，8、連接桿，9、液壓泵站，10、后驅動總成，11、傳動軸，12、地腳輪。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步說明。

具體實施例，如圖1所示，傳動及轉向系統實訓臺，包括臺架1、傳動系統、轉向系統和固定架2，臺架1采用鐵質框架焊接而成，其堅固不易變形，在表面采用高溫噴塑技術不易掉色，傳動系統和轉向系統通過固定架2固定在臺架1上，所述的傳動系統包括減速電機3、變速器4和后驅動橋總成10，減速電機3與變速器4相連并通過傳動軸11與后驅動橋總成10相連接并輸出動力，后驅動橋總成10的兩端固定有后車輪；所述的轉向系統包括方向盤5、轉向柱6、液壓轉向器7和前車輪，液壓轉向器7借助轉向柱6與方向盤5連接，前車輪借助連接桿8與液壓轉向器7連接，所述的液壓轉向器7連接有液壓泵站9，液壓泵站9固定設置在臺架1上。

所述的傳動及轉向系統實訓臺，還包括前懸架總成和后懸架總成，前懸架總成借助連接桿8與前車輪連接，后懸架總成借助后驅動橋總成10與后車輪連接，后懸架總成包括減震彈簧、懸架支柱、剎車鉗等。

所述的傳動及轉向系統實訓臺，后驅動橋總成10通過半軸將動力輸出，半軸的一端通過內球籠與變速器相連接，半軸的另一端與外球籠相連并通過外球籠和軸頭相連接，軸頭鑲在軸承內徑里，軸承外徑鑲在轉向節上，向節通過固定架2固定在臺架1上，后車輪通過螺絲固定在軸頭上。操縱檔桿與變速器連接，通過改變檔位來改變輸出轉速，使后車輪的轉速做相應的快慢調整。

所述的傳動及轉向系統實訓臺，液壓泵站9包括液壓泵及電動機，電動機的輸出端與液壓泵輸入端動力連接，模擬汽車的液壓來源。

所述的傳動及轉向系統實訓臺，臺架1設置有避讓孔，避讓孔為通孔，避讓孔設置在前車輪的下方，避免了前車輪轉向時，與臺架1發生摩擦而影響車輪的轉向。

所述的傳動與轉向系統實訓臺，臺架1的底部固定有地腳輪12，腳輪12置有剎車定位裝置，方便實訓臺的移動和固定。

本實用新型傳動系統包括減速電機、變速器、傳動軸和后驅動橋總成減速電機與變速器相連并通過傳動軸與后驅動橋總成相連接并輸出動力，控制后車輪；轉向系統包括方向盤、轉向柱、液壓轉向器和前車輪，液壓轉向器借助轉向柱與方向盤連接，前車輪借助連接桿與液壓轉向器連接，操作者轉動方向盤4，使得前車輪偏轉。本實用新型將汽車的傳動和轉向系統同時清晰直觀的展示在了實訓臺上，使得學員易于理解。