本實用新型涉及車燈支架配件，尤其涉及一種車燈支架靜電環及具有該車燈支架靜電環的車輛。

背景技術：

在車燈上，靜電有很大的危害，容易損害LED燈電子元器件，導致燈功能失效。

而在零件的鍍鋁面上，很容易產生靜電，通過靜電環能將鍍鋁面上的靜電導出，從而保護電子元器件。

常見的，在現在的車燈設計中，有的不要靜電環，直接將鍍鋁面與PCB板接觸導出靜電。這對鍍鋁面和PCB的位置要求比較高，有時較難實現。此時就需要通過靜電環來實現靜電導出，通常是設計一個卡槽來卡住靜電環，此時如果在螺釘固定靜電環前，到一下位豎直安裝其他零件時，靜電環容易脫落，導致裝配困難。

因此，需要一種用于固定靜電環的固定結構，在安裝、使用時，靜電環更加牢固、防止脫落。

技術實現要素：

為了克服上述技術缺陷，本實用新型的目的在于提供一種用于固定靜電環的固定結構，在安裝、使用時，靜電環更加牢固、防止脫落。

本實用新型公開了一種用于固定靜電環的固定結構，包括安裝槽，所述靜電環固定設置于所述安裝槽內，所述安裝槽包括梯形槽和定位腳；所述靜電環穿入安裝槽內時，所述梯形槽將所述靜電環的外圈兩端卡緊，以包覆所述靜電環，且所述梯形槽在豎直方向上的寬度等于或略大于所述靜電環的厚度，以限制所述靜電環的豎直位置；所述定位腳卡扣于所述靜電環的內圈，以限制所述靜電環的水平位置。

優選地，所述靜電環的外圈形狀為圓形或方形。

優選地，所述靜電環的外圈的一處向外延伸，形成一導電體；

所述導電體與外部電路電連接。

優選地，所述固定結構包括至少兩個定位腳，沿所述內圈的徑向卡扣所述靜電環。

優選地，所述安裝槽在豎直方向上的形狀為U型，用于提供一安裝空間。

優選地，所述安裝槽沿其軸向的一端設置有缺口，向所述靜電環提供安裝空間。

優選地，所述缺口的寬度小于所述安裝槽的寬度。

本實用新型還公開了一種車燈支架，包括上述的靜電環的固定結構。

采用了上述技術方案后，與現有技術相比，具有以下有益效果：

1.安裝過程中，簡化工序，節約成本；

2.靜電環更加牢固、防止脫落。

附圖說明

圖1為符合本實用新型一優選實施例中的靜電環的結構示意圖；

圖2a為符合本實用新型一優選實施例中靜電環與汽車支架的結構示意圖；

圖2b為圖2a中局部A放大示意圖；

圖3為符合本實用新型一優選實施例中的汽車支架的示意圖；

圖4為符合本實用新型一優選實施例中的靜電環與汽車支架裝配的示意圖。

附圖標記：

10-靜電環、20-安裝槽

101-外圈、102-內圈

201-梯形槽、202-定位腳、203-缺口

具體實施方式

以下結合附圖與具體實施例進一步闡述本實用新型的優點。

參照圖2a為符合本實用新型一優選實施例中靜電環與汽車支架的結構示意圖，而圖2b為圖2a中局部A放大示意圖。該固定靜電環的固定結構中設有一安裝槽20，將靜電環10放置于安裝槽20的內部，從而使靜電環10固定于安裝槽內。在本實施例中，安裝槽20包括梯形槽201和定位腳202，當靜電環10穿入安裝槽20內并放置時，為了更好的使靜電環10固定于安裝槽20內，梯形槽201為沿安裝槽20寬度方向上的槽口，其具有一開口，靜電環10通過該開口進入梯形槽201，且梯形槽201同樣沿靜電環10的寬度方向將靜電環10的外圈101兩端卡緊，使其包覆靜電環10，也即在靜電環10的橫向方向上，自身的位移受到限制，左右不易晃動，同時梯形槽201在豎直方向上的寬度等于或略大于靜電環10的厚度，進一步地加強了靜電環10的豎直位置的穩固性，不易脫落。梯形槽201作用近似為一口袋，將靜電環10四周包覆，無論是靜電環10豎直或橫向方向上的移動都將受限于梯形槽201的輪廓內。

參照圖1為符合本實用新型一優選實施例中的靜電環的結構示意圖。靜電環10的形狀可以是圓形也可以是方形，能使靜電環10的外圈101更好的卡緊在安裝槽20內。可以理解的是，當靜電環10的形狀為圓形時，梯形槽201的形狀相應地匹配為圓形，或橫向長度上接近該圓形靜電環10的直徑的矩形，只需滿足限制靜電環10的位置即可。

參照圖1為符合本實用新型一優選實施例中的靜電環的結構示意圖。靜電環10的外圈101的一處向外延伸，形成一導電體，導電體直接與外部電路電連接，節約成本，安裝方便。

參照圖2b為圖2a中局部A放大示意圖。該固定結構包括至少兩個定位腳202，定位腳202對稱地形成于安裝槽20的內部，具體地，定位腳202成形于安裝槽20的缺口內側，并向安裝槽20的內部延伸，可沿豎直方向延伸、與豎直方向呈一角度等，并延伸直至靜電環10的內圈，沿著靜電環10內圈102的徑向卡扣所述靜電環10。

參照圖3及圖4，分別為符合本實用新型一優選實施例中的汽車支架的示意圖，及為符合本實用新型一優選實施例中的靜電環與汽車支架裝配的示意圖。安裝槽20在豎直方向上的形狀為U型，給使用者預留一空間，當手持靜電環10插入安裝槽20時，隨著靜電環10的深入，使用者的手部逐漸靠近安裝槽20，此時使用者的手部便可放在該預留的空間，即，用于提供一安裝空間，其目的是便于安裝。

參照圖2b為圖2a中局部A放大示意圖。安裝槽20沿其軸向的一端設置有缺口203，為靜電環10提供安裝空間，安裝更加方便。

參照圖2b為圖2a中局部A放大示意圖。缺口203的寬度小于所述安裝槽的寬度，目的在于更好的將靜電環10固定在安裝槽20內。

具有上述配置后，使用者持靜電環10并固定在安裝槽20內時，首先須將靜電環10放入梯形槽201內，且放置時，須時刻根據靜電環10的位置調整其放入的角度，以滿足塞入靜電環10完全塞入。例如，先將靜電環10旋轉90度，并將其一側先行放入，后反向旋轉靜電環10，再將另一側的靜電環10部分放入，最后往安裝方向的反方向拉回靜電環10。且放入時，還需注意定位腳202卡入靜電環10的內側。兩者均須固定完畢。

本實用新型還要求公開了一種車燈支架，上述任一實施例中的靜電環的固定結構安裝在車燈支架上，安裝方便，更加牢固，防止脫落。應當注意的是，本實用新型的實施例有較佳的實施性，且并非對本實用新型作任何形式的限制，任何熟悉該領域的技術人員可能利用上述揭示的技術內容變更或修飾為等同的有效實施例，但凡未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何修改或等同變化及修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。