專利名稱：窗輪半自動(dòng)組裝機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
窗輪半自動(dòng)組裝機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種窗輪半自動(dòng)組裝機(jī)。
背景技術(shù)：
[0002]目前窗輪內(nèi)外殼組件與滑輪之間的裝配，一般為流水線式的裝配，裝配步驟較多， 每個(gè)裝配步驟雖然簡(jiǎn)單，但是其均需要由獨(dú)立的人手或借助獨(dú)立的機(jī)器完成，造成人工及 設(shè)備的成本居高不下，裝配效率也低，容易造成企業(yè)喪失競(jìng)爭(zhēng)力。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的旨在提供一種設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)合理、裝配效率高、節(jié)省人工及設(shè) 備成本的窗輪半自動(dòng)組裝機(jī)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。[0004]按此目的設(shè)計(jì)的一種窗輪半自動(dòng)組裝機(jī)，包括中部設(shè)置有底板的工作臺(tái)，其結(jié)構(gòu) 特征是底板上設(shè)置有裝卸料裝置，裝卸料裝置包括可引導(dǎo)窗輪內(nèi)外殼組件滑至底板裝配位 置的固定側(cè)板、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定側(cè)板上的轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)板、可引導(dǎo)滑輪滑至底板裝配位置的滑輪 槽、和可與底板裝配位置轉(zhuǎn)動(dòng)開合的旋轉(zhuǎn)底板；底板裝配位置還分別設(shè)置有可連接窗輪內(nèi) 外殼組件和滑輪的裝配裝置，及可在窗輪內(nèi)外殼組件上裝配螺絲的自動(dòng)打螺絲裝置。[0005]所述固定側(cè)板上對(duì)應(yīng)底板裝配位置設(shè)置有可繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)夾緊窗輪內(nèi)外殼組件 的旋轉(zhuǎn)側(cè)板，底板對(duì)應(yīng)其裝配位置還設(shè)置有可支撐滑輪的活動(dòng)底頂板。[0006]所述固定側(cè)板連接有可把窗輪內(nèi)外殼組件推至底板裝配位置的第一推料機(jī)構(gòu)；滑 輪槽連接有可把滑輪推至底板裝配的第二推料機(jī)構(gòu)。[0007]所述第一推料機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在工作臺(tái)上的第一推料氣缸，其上設(shè)置有可伸縮的第 一推桿，第一推桿與窗輪內(nèi)外殼組件連接；第二推料機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在工作臺(tái)上的第二推料 氣缸，其上設(shè)置有可伸縮的第二推桿，第二推桿與滑輪連接。[0008]所述裝配裝置包括可把鉚釘推至底板裝配位置的第三推料機(jī)構(gòu)、設(shè)置在底板裝配 位置一側(cè)可把鉚釘推進(jìn)窗輪內(nèi)外殼組件及滑輪的第四推料機(jī)構(gòu)、和設(shè)置在底板裝配位置另 一側(cè)可把鉚釘鉚接窗輪內(nèi)外殼組件及滑輪的鉚接機(jī)構(gòu)。[0009]所述第三推料機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在工作臺(tái)上的第三推料氣缸，其上設(shè)置有可伸縮的第 三推桿，鉚釘縱向連接在第三推桿上；第四推料機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在工作臺(tái)上的第四推料氣缸， 其上設(shè)置有可伸縮的第四推桿，第四推桿與鉚釘連接，且第四推桿與第三推桿相互垂直；鉚 接機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在工作臺(tái)上的第五推料氣缸，其上設(shè)置有引導(dǎo)針，引導(dǎo)針的前部呈尖狀且 可伸入鉚釘內(nèi)，后部設(shè)置有可使鉚釘鉚住窗輪內(nèi)外殼組件及滑輪的臺(tái)階位。[0010]所述自動(dòng)打螺絲裝置包括豎向設(shè)置在工作臺(tái)上的導(dǎo)柱，導(dǎo)柱上下分別滑動(dòng)連接有 自動(dòng)風(fēng)批及風(fēng)批咀，兩者通過(guò)風(fēng)批桿連接。[0011 ] 所述風(fēng)批咀上還設(shè)置有螺絲進(jìn)料管。[0012]所述工作臺(tái)上還設(shè)置有風(fēng)批氣缸，其通過(guò)氣管與自動(dòng)風(fēng)批連接。[0013]本實(shí)用新型在工作臺(tái)上針對(duì)性地整合了裝卸料裝置、裝配裝置及自動(dòng)打螺絲裝置，其專門針對(duì)窗輪內(nèi)外殼組件及滑輪的裝配，使兩者的裝配過(guò)程變?yōu)樽詣?dòng)化，整個(gè)裝配過(guò) 程只需人工對(duì)組裝機(jī)添料即可，大大提高裝配效率，節(jié)省眾多的人工及設(shè)備成本，提高企業(yè) 的競(jìng)爭(zhēng)力。


[0014]圖I為本實(shí)用新型一實(shí)施例的主視圖(省略裝配裝置)。[0015]圖2為一實(shí)施例的俯視圖(省略自動(dòng)打螺絲裝置)。[0016]圖3為一實(shí)施例的側(cè)視圖(省略第一推料機(jī)構(gòu))。
具體實(shí)施方式
[0017]
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。[0018]參見圖I-圖3，本窗輪半自動(dòng)組裝機(jī)，包括中部設(shè)置有底板2的工作臺(tái)1，其底板2 上設(shè)置有裝卸料裝置，裝卸料裝置包括可引導(dǎo)窗輪內(nèi)外殼組件100滑至底板2裝配位置的 固定側(cè)板3、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定側(cè)板3上的轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)板6、可引導(dǎo)滑輪200滑至底板2裝配位置 的滑輪槽4、和可與底板2裝配位置轉(zhuǎn)動(dòng)開合的旋轉(zhuǎn)底板5 ;底板2裝配位置還分別設(shè)置有 可連接窗輪內(nèi)外殼組件100和滑輪200的裝配裝置，及可在窗輪內(nèi)外殼組件100上裝配螺 絲的自動(dòng)打螺絲裝置。[0019]固定側(cè)板3上對(duì)應(yīng)底板2裝配位置設(shè)置有可繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸7轉(zhuǎn)動(dòng)夾緊窗輪內(nèi)外殼組件 100的旋轉(zhuǎn)側(cè)板6，底板2對(duì)應(yīng)其裝配位置還設(shè)置有可支撐滑輪200的活動(dòng)底頂板8。固定 側(cè)板3連接有可把窗輪內(nèi)外殼組件100推至底板2裝配位置的第一推料機(jī)構(gòu)；滑輪槽4連 接有可把滑輪200推至底板2裝配的第二推料機(jī)構(gòu)。第一推料機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在工作臺(tái)I上 的第一推料氣缸9，其上設(shè)置有可伸縮的第一推桿10，第一推桿10與窗輪內(nèi)外殼組件100 連接；第二推料機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在工作臺(tái)I上的第二推料氣缸11，其上設(shè)置有可伸縮的第二 推桿12，第二推桿12與滑輪200連接。[0020]裝配裝置包括可把鉚釘300推至底板2裝配位置的第三推料機(jī)構(gòu)、設(shè)置在底板2 裝配位置一側(cè)(本實(shí)施例為前側(cè))可把鉚釘300推進(jìn)窗輪內(nèi)外殼組件100及滑輪200的第四 推料機(jī)構(gòu)、和設(shè)置在底板2裝配位置另一側(cè)(本實(shí)施例為后側(cè))可把鉚釘300鉚接窗輪內(nèi)外 殼組件100及滑輪200的鉚接機(jī)構(gòu)。第三推料機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在工作臺(tái)I上的第三推料氣缸 13，其上設(shè)置有可伸縮的第三推桿14，鉚釘300縱向連接在第三推桿14上；第四推料機(jī)構(gòu) 包括設(shè)置在工作臺(tái)I上的第四推料氣缸15，其上設(shè)置有可伸縮的第四推桿16，第四推桿16 與鉚釘300連接，且第四推桿16與第三推桿14相互垂直；鉚接機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在工作臺(tái)I上 的第五推料氣缸17，其上設(shè)置有引導(dǎo)針18，引導(dǎo)針18的前部呈尖狀且可伸入鉚釘300內(nèi)， 后部設(shè)置有可使鉚釘300鉚住窗輪內(nèi)外殼組件100及滑輪200的臺(tái)階位(圖中無(wú)標(biāo)號(hào))，鉚 釘300通過(guò)該臺(tái)階位的施壓，即可鉚住窗輪內(nèi)外殼組件100及滑輪200，實(shí)現(xiàn)兩者的裝配。[0021]前述的各推料氣缸與工作臺(tái)I之間還設(shè)置有氣缸墊板(圖中無(wú)標(biāo)號(hào))，用于對(duì)氣缸 的減震，避免發(fā)生共振等不良現(xiàn)象，同時(shí)降低工作噪音。[0022]自動(dòng)打螺絲裝置包括豎向設(shè)置在工作臺(tái)I上的導(dǎo)柱19，導(dǎo)柱19上下分別滑動(dòng)連接 有自動(dòng)風(fēng)批20及風(fēng)批咀21，兩者通過(guò)風(fēng)批桿22連接。風(fēng)批咀21上還設(shè)置有螺絲進(jìn)料管 24，用于螺絲的進(jìn)料。工作臺(tái)I上還設(shè)置有風(fēng)批氣缸23，其通過(guò)氣管與自動(dòng)風(fēng)批20連接。[0023]本窗輪半自動(dòng)組裝機(jī)的裝配過(guò)程為人工先將窗輪內(nèi)外殼組件100裝好，放入固 定側(cè)板3形成的料斗或軌道內(nèi)，由第一推桿10將窗輪內(nèi)外殼組件100推入底板2裝配位 置，該推料過(guò)程中，旋轉(zhuǎn)底板5從下傾60度左右位置轉(zhuǎn)到水平位置，使底板2裝配位置的底 部閉合。當(dāng)窗輪內(nèi)外殼組件100推到底板2裝配位置后，旋轉(zhuǎn)側(cè)板6轉(zhuǎn)向窗輪內(nèi)外殼組件 100，并將該窗輪內(nèi)外殼組件100壓緊在固定側(cè)板3內(nèi)，第二推桿12將滑輪200推到窗輪內(nèi) 外殼組件100相應(yīng)的組裝位置，并由活動(dòng)底頂板8將滑輪200固定，同時(shí)鉚釘300由第三推 桿14推到滑輪200的中心處，滑輪200和鉚釘300都由組裝機(jī)排序，并由相應(yīng)的軌道引入相 應(yīng)位置。接著，由第四推桿16和引導(dǎo)針18共同將鉚釘300推入窗輪內(nèi)外殼組件100及滑 輪200中，引導(dǎo)針18前端為尖狀，可穿入鉚釘300 (其前部空心)，并通過(guò)引導(dǎo)針18施壓，把 兩者鉚接。最后，自動(dòng)打螺絲裝置完成對(duì)窗輪內(nèi)外殼組件100的送料、擰入、鎖緊工序。組 裝完成后，旋轉(zhuǎn)底板5、旋轉(zhuǎn)側(cè)板6打開，底板2裝配位置的底部打開，并卸料。至此，完成一 道裝配工序。組裝機(jī)的裝配過(guò)程均為自動(dòng)化，只需人工對(duì)其添料即可，大大提高裝配效率， 節(jié)省眾多的人工及設(shè)備成本，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
權(quán)利要求1.一種窗輪半自動(dòng)組裝機(jī)，包括中部設(shè)置有底板(2)的工作臺(tái)(1)，其特征是底板(2) 上設(shè)置有裝卸料裝置，裝卸料裝置包括可引導(dǎo)窗輪內(nèi)外殼組件(100)滑至底板(2)裝配位置的固定側(cè)板(3)、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定側(cè)板(3)上的轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)板(6)、可引導(dǎo)滑輪(200)滑至底板 (2)裝配位置的滑輪槽(4)、和可與底板(2)裝配位置轉(zhuǎn)動(dòng)開合的旋轉(zhuǎn)底板(5);底板(2)裝配位置還分別設(shè)置有可連接窗輪內(nèi)外殼組件(100)和滑輪(200)的裝配裝置，及可在窗輪內(nèi)外殼組件(100)上裝配螺絲的自動(dòng)打螺絲裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的窗輪半自動(dòng)組裝機(jī)，其特征是所述固定側(cè)板(3)上對(duì)應(yīng)底板 (2)裝配位置設(shè)置有可繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸(7)轉(zhuǎn)動(dòng)夾緊窗輪內(nèi)外殼組件(100)的旋轉(zhuǎn)側(cè)板(6)，底板(2)對(duì)應(yīng)其裝配位置還設(shè)置有可支撐滑輪(200)的活動(dòng)底頂板(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的窗輪半自動(dòng)組裝機(jī)，其特征是所述固定側(cè)板(3)連接有可把窗輪內(nèi)外殼組件(100)推至底板(2)裝配位置的第一推料機(jī)構(gòu)；滑輪槽(4)連接有可把滑輪 (200)推至底板(2)裝配的第二推料機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的窗輪半自動(dòng)組裝機(jī)，其特征是所述第一推料機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在工作臺(tái)(I)上的第一推料氣缸(9)，其上設(shè)置有可伸縮的第一推桿(10)，第一推桿(10)與窗輪內(nèi)外殼組件(100)連接；第二推料機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在工作臺(tái)(I)上的第二推料氣缸(11)，其上設(shè)置有可伸縮的第二推桿(12)，第二推桿(12)與滑輪(200)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的窗輪半自動(dòng)組裝機(jī)，其特征是所述裝配裝置包括可把鉚釘(300 )推至底板(2 )裝配位置的第三推料機(jī)構(gòu)、設(shè)置在底板(2 )裝配位置一側(cè)可把鉚釘(300)推進(jìn)窗輪內(nèi)外殼組件(100)及滑輪(200)的第四推料機(jī)構(gòu)、和設(shè)置在底板(2)裝配位置另一側(cè)可把鉚釘(300)鉚接窗輪內(nèi)外殼組件(100)及滑輪(200)的鉚接機(jī)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的窗輪半自動(dòng)組裝機(jī)，其特征是所述第三推料機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在工作臺(tái)(I)上的第三推料氣缸(13)，其上設(shè)置有可伸縮的第三推桿(14)，鉚釘(300)縱向連接在第三推桿(14)上；第四推料機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在工作臺(tái)(I)上的第四推料氣缸(15)，其上設(shè)置有可伸縮的第四推桿(16)，第四推桿(16)與鉚釘(300)連接，且第四推桿(16)與第三推桿(14)相互垂直；鉚接機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在工作臺(tái)(I)上的第五推料氣缸(17)，其上設(shè)置有引導(dǎo)針(18),引導(dǎo)針(18)的前部呈尖狀且可伸入鉚釘(300)內(nèi)，后部設(shè)置有可使鉚釘(300) 鉚住窗輪內(nèi)外殼組件(100 )及滑輪(200 )的臺(tái)階位。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的窗輪半自動(dòng)組裝機(jī)，其特征是所述自動(dòng)打螺絲裝置包括豎向設(shè)置在工作臺(tái)(I)上的導(dǎo)柱(19)，導(dǎo)柱(19)上下分別滑動(dòng)連接有自動(dòng)風(fēng)批(20)及風(fēng)批咀(21)，兩者通過(guò)風(fēng)批桿(22)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的窗輪半自動(dòng)組裝機(jī)，其特征是所述風(fēng)批咀(21)上還設(shè)置有螺絲進(jìn)料管(24)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的窗輪半自動(dòng)組裝機(jī)，其特征是所述工作臺(tái)(I)上還設(shè)置有風(fēng)批氣缸(23)，其通過(guò)氣管與自動(dòng)風(fēng)批(20)連接。
專利摘要一種窗輪半自動(dòng)組裝機(jī)，包括中部設(shè)置有底板的工作臺(tái)，其底板上設(shè)置有裝卸料裝置，裝卸料裝置包括可引導(dǎo)窗輪內(nèi)外殼組件滑至底板裝配位置的固定側(cè)板、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定側(cè)板上的轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)板、可引導(dǎo)滑輪滑至底板裝配位置的滑輪槽、和可與底板裝配位置轉(zhuǎn)動(dòng)開合的旋轉(zhuǎn)底板；底板裝配位置還分別設(shè)置有可連接窗輪內(nèi)外殼組件和滑輪的裝配裝置，及可在窗輪內(nèi)外殼組件上裝配螺絲的自動(dòng)打螺絲裝置、自動(dòng)穿鉚釘裝置。本實(shí)用新型在工作臺(tái)上針對(duì)性地整合了裝卸料裝置、裝配裝置、自動(dòng)穿鉚釘裝置及自動(dòng)打螺絲裝置，其專門針對(duì)窗輪內(nèi)外殼組件及滑輪的裝配，使兩者的裝配過(guò)程變?yōu)樽詣?dòng)化，整個(gè)裝配過(guò)程只需人工對(duì)組裝機(jī)添料即可，大大提高裝配效率，節(jié)省眾多的人工及設(shè)備成本，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
文檔編號(hào)B23P19/00GK202804574SQ20122023303
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月21日
發(fā)明者李先信 申請(qǐng)人:李先信