車床用拉削裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種車床用拉削裝置的技術(shù)方案，該方案的裝置，包括車床支架和車床主軸，車床主軸處設(shè)置有前支架，在車床支架上還固定有后支架，所述的前支架上設(shè)置有絲杠，有一個(gè)與所述的絲杠嚙合的第一螺母，所述第一螺母固定在車床主軸上，絲杠遠(yuǎn)離第一螺母的一端固定有拉刀夾頭；所述的后支架上設(shè)置有定位套，所述的定位套外部設(shè)置有球形環(huán)，所述球形環(huán)的外部設(shè)置有球形支座。該方案的裝置通過絲杠連接將車床的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)拉削功能；并利用定位支架保證車床主軸只輸出扭矩而不需承受拉力，而且易拆卸，用于各類普通車床實(shí)現(xiàn)高效拉削功能。
【專利說明】車床用拉削裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及的是一種加工裝置，尤其是一種用于加工花鍵孔、圓孔及鍵槽等工件的車床用拉削裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，拉削是用拉刀作為刀具的切削加工。當(dāng)拉刀相對(duì)工件作直線移動(dòng)時(shí)，工件的加工余量由拉刀上逐齒遞增尺寸的刀齒依次切除，一次一次工作行程中能夠完成粗——半精——精加工，大大縮短了基本工藝時(shí)間和輔助時(shí)間，是一種高效率的精加工方法。因此拉削主要用于成批大量生產(chǎn)；目前，對(duì)于花鍵孔、圓孔及鍵槽等需要使用拉削工藝進(jìn)行加工的工件，各機(jī)械制造企業(yè)一直采用購置專用拉床進(jìn)行加工或者外委制作，而購置專門機(jī)床需要較多資金，增加了企業(yè)成本；外委制作由于各個(gè)加工企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)不同，會(huì)使生產(chǎn)的工件質(zhì)量不同，不利于后續(xù)的生產(chǎn)。公知的技術(shù)是，這是現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供一種車床用拉削裝置的技術(shù)方案，該方案的裝置通過絲杠連接將車床的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)拉削功能；并利用定位支架保證車床主軸只輸出扭矩而不需承受拉力，而且易拆卸，用于各類普通車床實(shí)現(xiàn)高效拉削功能。
[0004]本方案是通過如下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)的:一種車床用拉削裝置，包括車床支架和車床主軸，本方案的特點(diǎn)是:車床主軸處設(shè)置有前支架，在車床支架上還固定有后支架，
所述的前支架上設(shè)置有絲杠，有一個(gè)與所述的絲杠嚙合的第一螺母，所述第一螺母固定在車床主軸上，絲杠遠(yuǎn)離 第一螺母的一端固定有拉刀夾頭； 所述的后支架上設(shè)置有定位套，所述的定位套外部設(shè)置有球形環(huán)，所述的球形環(huán)的外部設(shè)置有球形支座。
[0005]所述的第一螺母與前支架間設(shè)置有軸承，軸承通過止推盤固定在套筒上，套筒固定在前支架上。
[0006]所述的第一螺母通過螺釘固定在車床主軸上。
[0007]所述的絲杠與拉刀夾頭通過梯形螺紋連接。
[0008]所述的拉刀夾頭和絲杠的連接處設(shè)置有導(dǎo)向臂，導(dǎo)向臂上有導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿的兩端分別固定在前支架和后支架上。
[0009]所述的導(dǎo)向臂通過鍵和第二螺母固定在絲杠上。
[0010]所述的導(dǎo)桿數(shù)量為η, η≤I。
[0011]所述的球形支座和后支架間設(shè)置有彈簧。
[0012]所述的定位套通過第三螺母固定在后支架上。
[0013]本方案的有益效果可根據(jù)對(duì)上述方案的敘述得知，由于在該方案中前支架上設(shè)置有絲杠，有一個(gè)與所述的絲杠嚙合的第一螺母，所第一螺母固定在車床主軸上，絲杠遠(yuǎn)離第一螺母的一端固定有拉刀夾頭，第一螺母用于連接車床主軸，絲杠用于將車床的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，拉刀夾頭用于拉刀的固定；第一螺母與前支架間設(shè)置有軸承，軸承通過止推盤固定在套筒上，套筒固定在前支架上，軸承用于保證車床主軸只輸出扭矩而不承受拉力，止推盤用于傳遞拉削拉力，套筒用于傳遞拉力至前支架；所述的拉刀夾頭和絲杠的連接處設(shè)置有導(dǎo)向臂，導(dǎo)向臂上有導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿的兩端分別固定在前支架和后支架上，導(dǎo)向臂與導(dǎo)桿結(jié)合，保證絲杠不轉(zhuǎn)動(dòng)，只能做軸直線復(fù)運(yùn)動(dòng)；后支架上設(shè)置有定位套，所述的定位套外部設(shè)置有球形環(huán)，所述球形環(huán)的外部設(shè)置有球形支座，球形支座和球形環(huán)用于支撐工件并補(bǔ)償軸線誤差，定位套用于固定球形支座和球形環(huán)。
[0014]由此可見，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著的進(jìn)步，其實(shí)施的有益效果也是顯而易見的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中，I為第一螺母,2為螺釘,3為軸承,4為車床主軸,5為止推盤,6為套筒,7為前支架，8為絲杠,9為導(dǎo)桿，10為導(dǎo)向臂，11為鍵,12為第二螺母，13為后支架，14為拉刀夾頭，15為第三螺母，16為彈簧，17為球形支座，18為球形環(huán)，19為定位套，20為車床支架。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過一個(gè)【具體實(shí)施方式】，并結(jié)合其附圖，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。
[0018]通過附圖可以看出，本方案的車床用拉削裝置，包括車床支架20和車床主軸4，車床主軸4處設(shè)置有前支架7，在車床支架20上還固定有后支架13，所述的前支架7上設(shè)置有絲杠8，有一個(gè)與所述的絲杠8嚙合的第一螺母1，所述第一螺母I固定在車床主軸4上，絲杠8遠(yuǎn)離第一螺母I的一端固定有拉刀夾頭14 ;所述的后支架13上設(shè)置有定位套19，所述的定位套19外部設(shè)置有球形環(huán)18，所述的球形環(huán)18的外部設(shè)置有球形支座17。所述的定位套19通過第三螺母15固定在后支架13上。所述的球形支座17和后支架13間設(shè)置有彈簧16。
[0019]所述的第一螺母I與前支架7間設(shè)置有軸承3，軸承3通過止推盤5固定在套筒6上，套筒6固定在前支架7上。所述的第一螺母I通過螺釘固定在車床主軸4上。
[0020]所述的絲杠8與拉刀夾頭14通過梯形螺紋連接，所述的拉刀夾頭14和絲杠8的連接處設(shè)置有導(dǎo)向臂10，導(dǎo)向臂10上有導(dǎo)桿9，所述導(dǎo)桿9的兩端分別固定在前支架7和后支架13上。所述的導(dǎo)桿9數(shù)量為η，η > I。所述的導(dǎo)向臂10通過鍵11和第二螺母12固定在絲杠8上。
[0021]本發(fā)明并不僅限于上述【具體實(shí)施方式】，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車床用拉削裝置，包括車床支架和車床主軸，其特征是:車床主軸處設(shè)置有前支架，在車床支架上還固定有后支架， 所述的前支架上設(shè)置有絲杠，有一個(gè)與所述的絲杠嚙合的第一螺母，所述第一螺母固定在車床主軸上，絲杠遠(yuǎn)離第一螺母的一端固定有拉刀夾頭； 所述的后支架上設(shè)置有定位套，所述的定位套外部設(shè)置有球形環(huán)，所述球形環(huán)的外部設(shè)置有球形支座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床用拉削裝置，其特征是:所述的第一螺母與前支架間設(shè)置有軸承，軸承通過止推盤固定在套筒上，套筒固定在前支架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車床用拉削裝置，其特征是:所述的第一螺母通過螺釘固定在車床主軸上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床用拉削裝置，其特征是:所述的絲杠與拉刀夾頭通過梯形螺紋連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床用拉削裝置，其特征是:所述的拉刀夾頭和絲杠的連接處設(shè)置有導(dǎo)向臂，導(dǎo)向臂上有導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿的兩端分別固定在前支架和后支架上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車床用拉削裝置，其特征是:所述的導(dǎo)向臂通過鍵和第二螺母固定在絲杠上。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車床用拉削裝置，其特征是:所述的導(dǎo)桿數(shù)量為η，η> I。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床用拉削裝置，其特征是:所述的球形支座和后支架間設(shè)置有彈簧。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床用拉削裝置，其特征是:所述的定位套通過第三螺母固定在后支架上。
【文檔編號(hào)】B23D41/00GK103433512SQ201310363495
【公開日】2013年12月11日 申請(qǐng)日期:2013年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月20日
【發(fā)明者】張文周, 黃一聲, 管延科 申請(qǐng)人:濟(jì)鋼集團(tuán)有限公司