本發明涉及一種收集裝置，特別涉及一種車床廢料分開收集裝置。

背景技術：

車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。

1797年，英國機械發明家莫茲利創制了用絲杠傳動刀架的現代車床，并于1800年采用交換齒輪，可改變進給速度和被加工螺紋的螺距。1817年，另一位英國人羅伯茨采用了四級帶輪和背輪機構來改變主軸轉速，為了提高機械化自動化程度，1845年，美國的菲奇發明轉塔車床，1848年，美國又出現回輪車床，第一次世界大戰后，由于軍火、汽車和其他機械工業的需要，各種高效自動車床和專門化車床迅速發展。為了提高小批量工件的生產率，40年代末，帶液壓仿形裝置的車床得到推廣，與此同時，多刀車床也得到發展。50年代中，發展了帶穿孔卡、插銷板和撥碼盤等的程序控制車床。數控技術于60年代開始用于車床，70年代后得到迅速發展。

主要組成部件有：主軸箱、交換齒輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置，主軸箱：又稱床頭箱，它的主要任務是將主電機傳來的旋轉運動經過一系列的變速機構使主軸得到所需的正反兩種轉向的不同轉速，同時主軸箱分出部分動力將運動傳給進給箱。主軸箱中的主軸是車床的關鍵零件。主軸在軸承上運轉的平穩性直接影響工件的加工質量，一旦主軸的旋轉精度降低，則機床的使用價值就會降低。進給箱：又稱走刀箱，進給箱中裝有進給運動的變速機構，調整其變速機構，可得到所需的進給量或螺距，通過光杠或絲杠將運動傳至刀架以進行切削。絲杠與光杠：用以聯接進給箱與溜板箱，并把進給箱的運動和動力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線運動。絲杠是專門用來車削各種螺紋而設置的，在進行工件的其他表面車削時，只用光杠，不用絲杠。同學們要結合溜板箱的內容區分光杠與絲杠的區別。

車床的使用極其廣泛，在工業零件的切削中尤其重要，而且車床的組成也較復雜，其中廢料收集裝置是構成車床的組件之一，現有的廢料收集裝置，大多是將廢料集中一起收集，沒有將廢料分開收集，而且對于收集裝置的高度無法自由更改，這些都是我們要解決的問題。

技術實現要素：

本發明要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種車床廢料分開收集裝置，可以有效解決背景技術中的問題。

為了解決上述技術問題，本發明提供了如下的技術方案：

本發明提供一種車床廢料分開收集裝置,包括進料口、分料箱、磁鐵塊、塑料廢料輸送槽、傳送帶、防護罩、散熱孔、電機、升降桿和鐵屑廢料輸送槽，所述進料口一端連接所述分料箱，所述分料箱一端連接所述塑料廢料輸送槽和所述鐵屑廢料輸送槽，所述塑料廢料輸送槽中部設有所述防護罩，內壁設有所述傳送帶，所述分料箱內壁四側均設有所述磁鐵塊，外測設有所述電機，底部設有所述升降桿，所述塑料廢料輸送槽和所述鐵屑廢料輸送槽頂端四側表面均設有若干個所述散熱孔。

作為本發明的一種優選技術方案，所述電機和所述升降桿通過活動連桿連接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述進料口外側設有磁力開關。

作為本發明的一種優選技術方案，所述鐵屑廢料輸送槽末端設有出料口。

作為本發明的一種優選技術方案，所述散熱孔的大小小于廢料的大小。

作為本發明的一種優選技術方案，所述塑料廢料輸送槽和所述鐵屑廢料輸送槽均從中部分成兩部分，且兩部分均鉸鏈連接。

與現有技術相比本發明所達到的有益效果是：該種車床廢料分開收集裝置，通過磁鐵塊，將排出的廢料分開，再通過塑料廢料輸送槽和鐵屑廢料輸送槽分別輸送出去，這樣有利于廢料的回收，避免資源的浪費，通過升降桿，可以實現裝置高度的自由改變，從而可以運用在不同高度的車床上。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。

在附圖中：

圖1是本發明結構示意圖；

圖中標號：1、進料口；2、分料箱；3、磁鐵塊；4、磁力開關；5、塑料廢料輸送槽；6、傳送帶；7、防護罩；8、散熱孔；9、電機；10、升降桿；11、升降桿；12、鐵屑廢料輸送槽；13、出料口。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本發明，并不用于限定本發明。

實施例：如圖1所示，本發明提供一種車床廢料分開收集裝置,包括進料口1、分料箱2、磁鐵塊3、塑料廢料輸送槽5、傳送帶6、防護罩7、散熱孔8、電機9、升降桿11和鐵屑廢料輸送槽12，所述進料口1一端連接所述分料箱2，所述分料箱2一端連接所述塑料廢料輸送槽5和所述鐵屑廢料輸送槽12，所述塑料廢料輸送槽5中部設有所述防護罩7，內壁設有所述傳送帶6，所述分料箱2內壁四側均設有所述磁鐵塊3，外測設有所述電機9，底部設有所述升降桿11，所述塑料廢料輸送槽5和所述鐵屑廢料輸送槽12頂端四側表面均設有若干個所述散熱孔8，通過磁鐵塊3，將排出的廢料分開，再通過塑料廢料輸送槽5和鐵屑廢料輸送槽12分別輸送出去，這樣有利于廢料的回收，避免資源的浪費，通過升降桿11，可以實現裝置高度的自由改變，從而可以運用在不同高度的車床上。

所述電機9和所述升降桿11通過活動連桿10連接，所述塑料廢料輸送槽5和所述鐵屑廢料輸送槽12均從中部分成兩部分，且兩部分均鉸鏈連接，可以實現改變裝置的高度，從而使該裝置被運用在不通過高度的機床上。

所述進料口1外側設有磁力開關4，所述鐵屑廢料輸送槽12末端設有出料口13，可以控制磁鐵塊的鐵屑有無磁力，保證廢料分開后，鐵屑能夠被輸送出去。

所述散熱孔8的大小小于廢料的大小，避免廢料通過所述散熱孔8飛出。

具體的，使用時，廢料通過所述進料口1進入所述分料箱2，此時，在所述磁鐵塊3的作用下，廢料被分為塑料廢料層和鐵屑層，然后通過所述塑料廢料輸送槽5和所述鐵屑廢料輸送槽12被分別輸送出去，這樣，方便了廢料的回收利用，當我們需要將該裝置用在不同高度的車床時，通過所述電機9和所述升降桿11，就能夠自由改變裝置的高度，來收集廢料，操作十分方便快捷。

該種車床廢料分開收集裝置，通過磁鐵塊3，將排出的廢料分開，再通過塑料廢料輸送槽5和鐵屑廢料輸送槽12分別輸送出去，這樣有利于廢料的回收，避免資源的浪費，通過升降桿11，可以實現裝置高度的自由改變，從而可以運用在不同高度的車床上。

最后應說明的是：以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。

技術特征：

技術總結
本發明提供了一種車床廢料分開收集裝置,包括進料口、分料箱、磁鐵塊、塑料廢料輸送槽、傳送帶、散熱孔、電機、升降桿和鐵屑廢料輸送槽，所述進料口一端連接所述分料箱，所述分料箱一端連接所述塑料廢料輸送槽和所述鐵屑廢料輸送槽，所述塑料廢料輸送槽內壁設有所述傳送帶，所述分料箱內壁四側均設有所述磁鐵塊，外測設有所述電機，底部設有所述升降桿，所述塑料廢料輸送槽和所述鐵屑廢料輸送槽頂端四側表面均設有若干個所述散熱孔，該裝置通過磁鐵塊，將排出的廢料分開，再通過塑料廢料輸送槽和鐵屑廢料輸送槽分別輸送出去，這樣有利于廢料的回收，避免資源的浪費，通過升降桿，可以實現裝置高度的自由改變，可以運用在不同高度的車床上。

技術研發人員：李龍娟
受保護的技術使用者：李龍娟
技術研發日：2017.07.05
技術公布日：2017.09.29