一種汽車貨箱后邊梁總成柔性焊接夾具裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車貨廂部件制造領(lǐng)域，具體的說是涉及一種汽車貨箱后邊梁總成柔性焊接夾具裝置。包括底板座結(jié)構(gòu)和若干組夾緊機(jī)構(gòu)，夾緊機(jī)構(gòu)安裝在底板座結(jié)構(gòu)上，底板座結(jié)構(gòu)包括底板支架、兩根導(dǎo)軌、兩個導(dǎo)軌限位板，導(dǎo)軌安裝在底板支架上，導(dǎo)軌限位板安裝在其中一根導(dǎo)軌兩端部旁；夾緊機(jī)構(gòu)包括滑塊、活動支架、夾具、汽缸，夾具和汽缸安裝在活動支架上，夾具由汽缸驅(qū)動工作，活動支架安裝在滑塊上；滑塊與導(dǎo)軌配合組成滑行結(jié)構(gòu)，夾緊機(jī)構(gòu)可在底板座結(jié)構(gòu)上滑行或者固定。本實(shí)用新型在生產(chǎn)過程中的不同車型切換便捷，定位精度高，省時省力，本裝置匹配不同車型切換僅需1-2分鐘即可完成。
【專利說明】一種汽車貨箱后邊梁總成柔性焊接夾具裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車貨廂部件制造領(lǐng)域，具體的說是涉及一種汽車貨箱后邊梁總成柔性焊接夾具裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]焊接夾具為了實(shí)現(xiàn)同種系列不同車型的分總成在同一套夾具上實(shí)現(xiàn)整合，達(dá)到減少現(xiàn)場夾具數(shù)量，實(shí)現(xiàn)夾具的快速切換。目前存在的焊接夾具在結(jié)構(gòu)上存在著干涉之處，造成不同車型不能整合在同一套焊接夾具內(nèi)，同一系列的車型須幾套夾具才能實(shí)現(xiàn)對不同車型的完全覆蓋，而且2?4種車型整合在同一套夾具內(nèi)易造成多組快速夾重復(fù)夾緊，零件拆裝困難等問題。并且同一系列車型須多套夾具，造成生產(chǎn)場地的浪費(fèi)，且工人在不同夾具之間切換時須移動焊機(jī)，造成勞動強(qiáng)度大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車貨箱后邊梁總成柔性焊接夾具裝置，具有定位精確度高，切換快的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]一種汽車貨箱后邊梁總成柔性焊接夾具裝置，包括底板座結(jié)構(gòu)和若干組夾緊機(jī)構(gòu)，夾緊機(jī)構(gòu)安裝在底板座結(jié)構(gòu)上，底板座結(jié)構(gòu)包括底板支架、兩根導(dǎo)軌、兩個導(dǎo)軌限位板，導(dǎo)軌安裝在底板支架上，導(dǎo)軌限位板安裝在其中一根導(dǎo)軌兩端部旁；夾緊機(jī)構(gòu)包括滑塊、活動支架、夾具、汽缸，夾具和汽缸安裝在活動支架上，夾具由汽缸驅(qū)動工作，活動支架安裝在滑塊上；滑塊與導(dǎo)軌配合組成滑行結(jié)構(gòu)，夾緊機(jī)構(gòu)可在底板座結(jié)構(gòu)上滑行或者固定。
[0006]活動支架上設(shè)有定位孔和定位銷，根據(jù)車型在底板支架上設(shè)有若干個限位孔，定位銷穿過定位孔和限位孔，把活動支架固定在底板支架的某個限位孔位置上。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:在生產(chǎn)過程中的不同車型切換便捷，定位精度高，省時省力，本裝置匹配不同車型切換僅需1-2分鐘即可完成。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖(已夾帶后邊梁總成)。
[0009]圖2為圖1俯視圖。
[0010]圖3為圖1立體圖。
[0011]圖4為圖1局部放大圖。
[0012]圖5為圖3局部放大圖。
[0013]圖6為夾緊機(jī)構(gòu)示意圖。
[0014]圖7為夾緊機(jī)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】[0015]實(shí)施例:參見圖1，圖2，圖3，圖4，圖5，圖6，圖7。
[0016]一種汽車貨箱后邊梁總成柔性焊接夾具裝置，包括底板座結(jié)構(gòu)和若干組夾緊機(jī)構(gòu)，夾緊機(jī)構(gòu)安裝在底板座結(jié)構(gòu)上，底板座結(jié)構(gòu)包括底板支架1、兩根導(dǎo)軌2、兩個導(dǎo)軌限位板4，導(dǎo)軌2安裝在底板支架I上，導(dǎo)軌限位板4安裝在其中一根導(dǎo)軌2兩端部旁；夾緊機(jī)構(gòu)包括滑塊3、活動支架6、夾具8、汽缸7，夾具8和汽缸7安裝在活動支架6上，夾具8由汽缸7驅(qū)動工作，活動支架6安裝在滑塊3上；滑塊3與導(dǎo)軌2配合組成滑行結(jié)構(gòu)，夾緊機(jī)構(gòu)可在底板座結(jié)構(gòu)上滑行或者固定。
[0017]活動支架6上設(shè)有定位孔和定位銷5，根據(jù)車型在底板支架I上設(shè)有若干個限位孔，定位銷5穿過定位孔和限位孔，把活動支架6固定在底板支架I的某個限位孔位置上。
[0018]本實(shí)用新型一般有四組夾緊機(jī)構(gòu)，每組夾緊機(jī)構(gòu)至少包括有一套夾具8和氣缸7。安裝在夾具裝置兩端，用于定位后邊梁總成9兩端左右加強(qiáng)角板與后邊梁的夾緊機(jī)構(gòu)包括三套夾具8和氣缸7。
[0019]本實(shí)用新型在進(jìn)行車型切換時，按照如下步驟進(jìn)行操作:
[0020]1、氣控系統(tǒng)通過汽缸驅(qū)動將夾具打開，將夾具上的加工零件移出夾具。
[0021]2、根據(jù)車型將需要移動的夾緊機(jī)構(gòu)的活動支架上的定位銷拔出。
[0022]3、通過導(dǎo)軌將夾緊機(jī)構(gòu)滑動至需焊接車型的底板支架的限位孔位置。
[0023]4、將定位銷插入活動支架的定位孔與底板支架的限位孔中。
[0024]5、按車型之間差別、僅需將各個夾緊機(jī)構(gòu)移動到合適位置即可完成一次車型切換。
[0025]本實(shí)用新型的實(shí)施例公布的是較佳的實(shí)施例，但并不局限于此，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，極易根據(jù)上述實(shí)施例，領(lǐng)會本實(shí)用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實(shí)用新型的精神，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車貨箱后邊梁總成柔性焊接夾具裝置，包括底板座結(jié)構(gòu)和若干組夾緊機(jī)構(gòu)，夾緊機(jī)構(gòu)安裝在底板座結(jié)構(gòu)上，其特征在于:底板座結(jié)構(gòu)包括底板支架、兩根導(dǎo)軌、兩個導(dǎo)軌限位板，導(dǎo)軌安裝在底板支架上，導(dǎo)軌限位板安裝在其中一根導(dǎo)軌兩端部旁；夾緊機(jī)構(gòu)包括滑塊、活動支架、夾具、汽缸，夾具和汽缸安裝在活動支架上，夾具由汽缸驅(qū)動工作，活動支架安裝在滑塊上；滑塊與導(dǎo)軌配合組成滑行結(jié)構(gòu)，夾緊機(jī)構(gòu)可在底板座結(jié)構(gòu)上滑行或者固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車貨箱后邊梁總成柔性焊接夾具裝置，其特征在于:活動支架上設(shè)有定位孔和定位銷，根據(jù)車型在底板支架上設(shè)有若干個限位孔，定位銷穿過定位孔和限位孔，把活動支架固定在底板支架的某個限位孔位置上。
【文檔編號】B23K37/04GK203579078SQ201320786618
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年12月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月4日
【發(fā)明者】漆席哲, 楊新超 申請人:江西江鈴專用車輛廠