軸承拆卸裝置制造方法
【專利摘要】本發明公開了軸承拆卸裝置，包括第一、第二拆卸架，第一、第二拆卸架上分別設置有數個透孔，第一、第二拆卸架的前端還分別設置有能扒住軸承內側的凸臺，限位架穿過第一、第二拆卸架上的透孔并與驅動機構相固定；還包括有能將第一、第二拆卸架鎖緊在軸承兩側并使第一、第二拆卸架上的凸臺扒住軸承內側的鎖緊機構，驅動機構通過限位架帶動第一、第二拆卸架向軸承的拆卸方向運動來拆卸軸承。其優點是：使用本發明所述的軸承拆卸裝置，可以在不損壞軸和軸承的同時，把軸承從軸上快捷、方便地拆卸下來，減少了維修的費用和時間。
【專利說明】軸承拆卸裝置

【技術領域】
[0001] 本發明涉及機械維修工裝設備領域，具體涉及一種快捷、方便的軸承拆卸裝置。

【背景技術】
[0002] 軸和軸承是機器的重要部件，其中任意一個損壞，都需要把軸承從軸上拆卸下來。 目前，軸承的拆卸方法是：使用硬物敲擊軸承的底部，使其逐漸從軸上滑下，此過程容易造 成軸承底部和軸表面的損壞，損壞嚴重時，軸和軸承一起報廢，大大增加了維修成本，浪費 了維修時間。


【發明內容】

[0003] 本發明所要解決的技術問題是：提供一種軸承拆卸裝置，其能在不損壞軸承和軸 的同時，把軸承從軸上快捷、方便地拆卸下來。
[0004] 為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：軸承拆卸裝置，包括第一、第二 拆卸架，其特點是：第一、第二拆卸架上分別設置有數個透孔，第一、第二拆卸架的前端還分 別設置有能扒住軸承內側的凸臺，限位架穿過第一、第二拆卸架上的透孔并與驅動機構相 固定；還包括有能將第一、第二拆卸架鎖緊在軸承兩側并使第一、第二拆卸架上的凸臺扒住 軸承內側的鎖緊機構，驅動機構通過限位架帶動第一、第二拆卸架向軸承的拆卸方向運動 來拆卸軸承。
[0005] 進一步的，前述的軸承拆卸裝置，其中：鎖緊機構包括騎跨在第一、第二拆卸架上 的U型支架、銷釘，U型支架的兩側臂上分別設置有數個銷孔并且它們相互對應，U型支架通 過銷釘穿過其兩側臂上相互對應的銷孔來對第一、第二拆卸架進行鎖緊。
[0006] 進一步的，前述的軸承拆卸裝置，其中：所述鎖緊機構還包括微調螺栓，微調螺栓 通過旋入U型支架連接臂上的螺紋孔并頂住靠近U型支架連接臂的第一或第二拆卸架來對 第一、第二拆卸架之間的松緊度進行微調。
[0007] 進一步的，前述的軸承拆卸裝置，其中：所述第一、第二拆卸架上凸臺的上端面分 別設置有向內凹的圓弧形面。
[0008] 進一步的，前述的軸承拆卸裝置，其中：限位架和驅動機構為螺紋固定。
[0009] 進一步的，前述的軸承拆卸裝置，其中：所述驅動機構為油缸。
[0010] 進一步的，前述的軸承拆卸裝置，其中：所述驅動機構為油缸，限位架與油缸的缸 體螺紋固定，油缸的活塞桿伸出并能頂住安裝軸承側的軸的端面。
[0011] 本發明的優點是：使用本發明所述的軸承拆卸裝置，可以在不損壞軸和軸承的同 時，把軸承從軸上快捷、方便地拆卸下來，減少了維修的費用和時間。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012] 圖1為本發明所述軸承拆卸裝置的立體結構示意圖。

【具體實施方式】
[0013] 下面通過具體實施例和附圖對本發明作進一步的詳細描述。
[0014] 軸承拆卸裝置，如圖1所示，包括第一、第二拆卸架1、2,其特點是：第一、第二拆卸 架1、2上分別均勻設置有數個第一透孔11和數個第二透孔21，第一、第二透孔11、21相互 對應，第一、第二拆卸架1、2的前端還分別設置有能扒住軸承內側71的第一凸臺12和第二 凸臺22,限位架3的兩端分別穿過第一、第二拆卸架1、2上的第一透孔11和第二透孔21， 限位架3與驅動機構相固定連接；在軸承拆卸裝置工作時，第一、第二拆卸架1、2被鎖緊機 構鎖緊在軸承7的兩側，并且其上的第一、第二凸臺12、22扒住軸承內側71，驅動機構通過 限位架3帶動第一、第二拆卸架1、2向軸承7的拆卸方向運動來拔出軸承7。在本實施例 中，通過調節第一、第二拆卸架1、2之間的距離，可以對不同規格的軸承7進行拆卸；在第 一、第二拆卸架1、2上均勻分布的透孔，可以使限位架3位于第一、第二拆卸架1、2之間前 后不同的位置，以便拆卸不同安裝深度的軸承7。在本實施例中，所述鎖緊機構包括騎跨在 第一、第二拆卸架1、2上的U型支架5、銷釘8, U型支架5的第一、第二側臂51、52上分別 均勻設置有數個第一銷孔511和數個第二銷孔521，并且第一、第二銷孔511、521上下相互 對應，U型支架5通過銷釘8穿過其上相互對應的第一、第二銷孔511、521來對第一、第二 拆卸架1、2進行鎖緊；使用U型支架5和銷釘8來進行鎖緊，一方面大大簡化了鎖緊機構， 另一方面銷釘8插入U型支架5上不同位置的銷孔，可以調節銷釘8到U型支架連接臂53 之間的距離，這樣就能適應為了拆卸不同規格軸承7而導致的第一、第二拆卸架1、2之間的 距離變化。進一步的，前述鎖緊機構還包括微調螺栓54,微調螺栓54通過旋入U型支架連 接臂53上的螺紋孔541并頂住第一拆卸架1或第二拆卸架2來對第一、第二拆卸架1、2之 間的松緊度進行微調；使用微調螺栓54對松緊度進行微調，可以減少因為只通過銷釘8插 入U型支架5上不同位置的銷孔進行鎖緊而存在的鎖不緊實的情況。
[0015] 在本實施例中，所述第一、第二凸臺12、22的上端面分別設置有向內凹的圓弧形 面。這樣的設置，可以增加第一、第二凸臺12、22與軸承7之間的接觸面積，使軸承7更加 容易被扒住而被卸下。
[0016] 在本實施例中，所述驅動機構為油缸4,限位架3和油缸4的缸體螺紋固定，在軸承 拆卸裝置工作時，通過油缸4的活塞桿向前伸出并頂住安裝軸承7側的軸6的端面，使油缸 4的缸體帶動限位架3、鎖緊機構以及第一、第二拆卸架1、2向軸承7的拆卸方向運動，最后 拆下軸承7 ;油缸4可以被手動油泵9驅動。油缸4是常用的驅動機構，很容易買到；采用 油缸4的缸體與限位架3螺紋連接以及油缸4活塞桿向前伸出并頂住安裝軸承7側的軸6 的端面，可以使油缸4不需要與地面固定，就能讓第一、第二拆卸架1、2向軸承7的拆卸方 向運動。
[0017] 本實施例所述軸承拆卸裝置的工作原理為：如圖1所示，首先第一、第二拆卸架1、 2放置在軸承7的兩側，然后讓其上的第一、第二凸臺12、22扒住軸承內側71，再用騎跨在 第一、第二拆卸器1、2上的U型支架5和銷釘8對第一、第二拆卸架1、2進行初步鎖緊，再 通過微調螺栓54旋入U型支架連接臂53上的螺紋孔541并頂住第一拆卸架1來對第一、 第二拆卸架1、2之間的松緊度進行微調，使其達到合適的松緊度，然后把限位架3的兩端穿 過第一、第二透孔11、21并置于第一、第二拆卸架1、2的中間，再把油缸4的缸體與限位架 3螺紋固定，通過手動油泵9給油缸4供油，使油缸4活塞桿伸出并頂住安裝軸承7側的軸 6的端面，隨著油缸4活塞桿的繼續伸出，油缸4的缸體帶動限位架3、鎖緊機構以及第一、 第二拆卸架1、2向軸承7的拆卸方向運動，最后拆下軸承7。
[0018] 本發明的有益效果為：使用本發明所述的軸承拆卸裝置，可以在不損壞軸和軸承 的同時，把軸承從軸上快捷、方便地拆卸下來，減少了維修的費用和時間。
【權利要求】
1. 軸承拆卸裝置，包括第一、第二拆卸架，其特征在于：第一、第二拆卸架上分別設置 有數個透孔，第一、第二拆卸架的前端還分別設置有能扒住軸承內側的凸臺，限位架穿過第 一、第二拆卸架上的透孔并與驅動機構相固定；還包括有能將第一、第二拆卸架鎖緊在軸承 兩側并使第一、第二拆卸架上的凸臺扒住軸承內側的鎖緊機構，驅動機構通過限位架帶動 第一、第二拆卸架向軸承的拆卸方向運動來拆卸軸承。
2. 根據權利要求1所述的軸承拆卸裝置，其特征在于：鎖緊機構包括騎跨在第一、第二 拆卸架上的U型支架、銷釘，U型支架的兩側臂上分別設置有數個銷孔并且它們相互對應，U 型支架通過銷釘穿過其兩側臂上相互對應的銷孔來對第一、第二拆卸架進行鎖緊。
3. 根據權利要求2所述的軸承拆卸裝置，其特征在于：所述鎖緊機構還包括微調螺栓， 微調螺栓通過旋入U型支架連接臂上的螺紋孔并頂住靠近U型支架連接臂的第一或第二拆 卸架來對第一、第二拆卸架之間的松緊度進行微調。
4. 根據權利要求1或2或3所述的軸承拆卸裝置，其特征在于：所述第一、第二拆卸架 上凸臺的上端面分別設置有向內凹的圓弧形面。
5. 根據權利要求1或2或3所述的軸承拆卸裝置，其特征在于：限位架和驅動機構為 螺紋固定。
6. 根據權利要求1或2或3所述的軸承拆卸裝置，其特征在于：所述驅動機構為油缸。
7. 根據權利要求5所述的軸承拆卸裝置，其特征在于：所述驅動機構為油缸，限位架與 油缸的缸體螺紋固定，油缸的活塞桿伸出并能頂住安裝軸承側的軸的端面。
【文檔編號】B23P19/027GK104117842SQ201410363909
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年7月29日 優先權日:2014年7月29日
【發明者】蔡均, 陸軍, 仲亞峰, 陳衛兵 申請人:江蘇永鋼集團有限公司