本實用新型屬于高速鍛造產(chǎn)品的穿孔技術領域，具體涉及一種穿孔沖頭與穿孔凹模配合結構。

背景技術：

高速鍛由于具有生產(chǎn)成本低、節(jié)拍快，成型精度高可實現(xiàn)快速成形，環(huán)境影響小等優(yōu)點已經(jīng)在汽車變速箱零部件、軸承行業(yè)得到大量應用。但對于一些需要穿孔的產(chǎn)品在批量生產(chǎn)時，穿孔沖頭容易就出現(xiàn)燒融，沖頭端面會出現(xiàn)一道燒融的口子，裂痕太深就需返修或者棄之報廢，直接影響生產(chǎn)效率且延長了訂單交付時間。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于設計提供一種穿孔沖頭與穿孔凹模配合結構。

穿孔沖頭與穿孔凹模配合結構，包括穿孔沖頭與穿孔凹模，所述穿孔沖頭中心配合設有頂桿，穿孔沖頭左端設有合金部，穿孔沖頭中部設有模具排氣孔，穿孔沖頭右端設置在沖頭套內(nèi)且沖孔沖頭可以相對于沖頭套前后移動，所述沖頭套左側設有與穿孔沖頭配合設置的卸料板，所述穿孔沖頭的外徑尺寸為73.05-73.15㎜，所述穿孔凹模配合設置在待穿孔的產(chǎn)品左端，穿孔凹模外圈配合設有對中凹模，對中凹模外側設有凹模壓蓋，所述穿孔凹模的內(nèi)徑尺寸為74.45-74.55㎜。

所述穿孔沖頭與沖頭套之間配合設有墊塊。

所述卸料板通過固定板與墊塊配合連接。

所述穿孔沖頭的外徑尺寸為73.1㎜，所述穿孔凹模的內(nèi)徑尺寸為74.5㎜。

所述穿孔沖頭與卸料板間隙配合。

所述穿孔沖頭穿入穿孔凹模內(nèi)時二者間隙配合且雙邊間隙為1.3-1.5㎜。

所述穿孔沖頭穿入穿孔凹模內(nèi)時二者間隙配合且雙邊間隙為1.4㎜。

本實用新型能夠提高穿孔沖頭的壽命，且生產(chǎn)的產(chǎn)品可以滿足市場的需要，提高了工作效率，縮短了訂單交付時間，創(chuàng)造了更大的收益。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的穿孔沖頭向產(chǎn)品方向移動的示意圖；

圖3為本實用新型的穿孔沖頭頂出料芯的示意圖；

圖4為本實用新型的穿孔沖頭回退的示意圖；

圖中：1、穿孔沖頭；2、穿孔凹模；3、頂桿；4、合金部；5、模具排氣孔；6、沖頭套；7、卸料板；8、產(chǎn)品；9、對中凹模；10、凹模壓蓋；11、墊塊；12、固定板；13、料芯。

具體實施方式

以下結合說明書附圖對本實用新型作進一步詳細說明，并給出具體實施方式。

如圖1-4所示，穿孔沖頭與穿孔凹模配合結構，包括穿孔沖頭1與穿孔凹模2，所述穿孔沖頭1中心配合設有頂桿3，由于穿孔沖頭1左端位置刃口受力比較大，容易燒融壽命低，所以用合金材料來代替，所以穿孔沖頭1左端設有合金部4，穿孔沖頭1中部設有模具排氣孔5，穿孔沖頭1右端設置在沖頭套6內(nèi)且沖孔沖頭1可以相對于沖頭套6前后移動，所述穿孔沖頭1與沖頭套5之間配合設有墊塊11，所述沖頭套6左側設有與穿孔沖頭1配合設置的卸料板7，穿孔沖頭1與卸料板7間隙配合，卸料板7通過固定板12與墊塊6配合連接，穿孔沖頭1的外徑尺寸為73.05-73.15㎜，優(yōu)選73.1㎜，所述穿孔凹模2配合設置在待穿孔的產(chǎn)品8左端，穿孔凹模2外圈配合設有對中凹模9，對中凹模9外側設有凹模壓蓋10，產(chǎn)品8通過對中凹模9凹模壓蓋10與穿孔凹模固定在一起，和所述穿孔凹模2的內(nèi)徑尺寸為74.45-74.55㎜，優(yōu)選74.5㎜，穿孔沖頭1穿入穿孔凹模2內(nèi)時二者間隙配合且雙邊間隙為1.45㎜，此時穿孔沖頭1與穿孔凹模2之間的摩擦力比較小，有利于提高穿孔沖頭的使用壽命。

工作時，穿孔沖頭1在后方動力的推動下朝產(chǎn)品8方向的方向移動，穿過產(chǎn)品8并沖出料芯13的同時也穿過穿孔凹模2，完全穿出穿孔凹模2后，頂桿3將料芯13頂出，料芯13落下，穿孔沖頭1帶著被穿孔后的產(chǎn)品回退，回退過程中穿孔后的產(chǎn)品被卸料板7擋住，穿孔沖頭1恢復到原來位置，而穿孔后的產(chǎn)品落下并進行下一步的加工。

上述實施方式僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構思和范圍進行限定。在不脫離本實用新型設計構思的前提下，本領域普通人員對本實用新型的技術方案做出的各種變型和改進，均應落入到本實用新型的保護范圍。