本實用新型涉及汽車配件制造設備技術領域，尤其是涉及一種汽車點火開關主體定位銷沖鉚機。

背景技術：

目前，汽車點火開關的主體和定位銷、彈簧的裝配以及涉及的鉚接已經實現了一定程度的自動化。但是，所采用的設備大多結構較為復雜，且易于出現定位銷和彈簧的反裝、漏裝等現象，極大影響了產品的質量穩定性。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種汽車點火開關主體定位銷沖鉚機，它具有結構簡單，且產品質量較為穩定的特點。

本實用新型所采用的技術方案是：汽車點火開關主體定位銷沖鉚機，包括工作臺，所述工作臺的中部設有能夠前后滑動的滑臺，該滑臺上設有定位治具，且該滑臺連接在一滑動氣缸的伸縮軸上，該滑動氣缸的缸身固定在該工作臺上；

所述工作臺的左側前部設有左前架、右側前部設有右前架，該左前架上部固定有伸縮軸朝右的左送銷氣缸，該左送銷汽缸的伸縮軸上設有左送銷治具，該右前架上部固定有伸縮軸朝左的右送銷氣缸，該右送銷汽缸的伸縮軸上設有右送銷治具，該左送銷治具和該右送銷治具上均配有位置傳感器，同時，該左前架的下部固定有伸縮軸朝右的左入銷氣缸，該左入銷氣缸的伸縮軸上設有左入銷模具，該右前架的下部固定有伸縮軸朝左的右入銷氣缸，該右入銷氣缸的伸縮軸上固定有右入銷模具；

所述工作臺上位于該滑臺滑行軌跡的邊側固定有向上延伸的立架，該立架上固定有伸縮軸朝下的檢測氣缸，該檢測氣缸的伸縮軸上固定有漏裝傳感器；

所述工作臺的左部后側設有左后架、右側后部設有右后架，該左后架上固定有伸縮軸朝右的左鉚接氣缸，該左鉚接氣缸的伸縮軸上設有左鉚槍，該右后架上固定有伸縮軸朝左的右鉚接氣缸，該右鉚接氣缸的伸縮軸上設有右鉚槍；

該汽車點火開關主體定位銷沖鉚機還包括有PLC，該滑動氣缸、左送銷氣缸、右送銷汽缸、左入銷氣缸、右入銷氣缸、檢測氣缸、左鉚接氣缸、右鉚接氣缸以及該位置傳感器、漏裝傳感器均和該PLC信號連接，且該PLC連接有報警器。

所述PLC連接有顯示器。

本實用新型所具有的優點是：結構簡單，且產品質量較為穩定。本實用新型的汽車點火開關主體定位銷沖鉚機通過滑臺的滑動，使固定于定位治具上的主體能夠到達不同的位置，使主體能夠依次接受入銷、鉚接等作業，不必設置更多的部件，使沖鉚機的結構較為合理和簡單。同時，對放銷、入銷等關鍵步驟均進行檢測，極大降低了反裝、漏裝等現象，使所制產品質量較為穩定。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

圖1是本實用新型的實施例的立體。

圖中：

10、工作臺；

20、滑臺，21、滑動氣缸，22、定位治具；

31、左前架，311、左送銷汽缸，3111、左送銷治具，312、左入銷氣缸，3121、左入銷模具，32、右前架，322、右送銷汽缸，3221、右送銷治具，321、右入銷氣缸，3211、右入銷模具；

40、立架，41、檢測氣缸，411、漏裝傳感器；

51、左后架，511、左鉚接氣缸，5111、左鉚槍，52、右后架，521、右鉚接氣缸，5211、右鉚槍。

具體實施方式

實施例，見圖1所示：汽車點火開關主體定位銷沖鉚機，包括工作臺10。

具體的：

該工作臺10的中部設有能夠前后滑動的滑臺20。即，從前方向后方看，該工作臺10分為左側、中部、右側，而該滑臺20位于中部。該滑臺20上設有定位治具22，且該滑臺20連接在一滑動氣缸21的伸縮軸上，該滑動氣缸21的缸身固定在該工作臺10上。即，該滑動氣缸21工作后，能夠帶動該滑臺20前后滑動。

該工作臺10的左側前部設有左前架31、右側前部設有右前架32。該左前架31上部固定有伸縮軸朝右的左送銷氣缸311，該左送銷汽缸311的伸縮軸上設有左送銷治具3111。該右前架32上部固定有伸縮軸朝左的右送銷氣缸322，該右送銷汽缸322的伸縮軸上設有右送銷治具3221。該左送銷治具3111和該右送銷治具3221上均配有位置傳感器（圖上未示出）。即，定位銷分別放置于該左送銷治具3111和該右送銷治具3221內，當該左送銷汽缸311和該右送銷汽缸322動作后，將定位銷排出，而該2個位置傳感器用于檢測該左送銷治具3111和該右送銷治具3221內的銷子是否放反。同時，該左前架31的下部固定有伸縮軸朝右的左入銷氣缸312，該左入銷氣缸312的伸縮軸上設有左入銷模具3121，該右前架32的下部固定有伸縮軸朝左的右入銷氣缸321，該右入銷氣缸321的伸縮軸上固定有右入銷模具3211。即，該左入銷氣缸312工作后帶動該左入銷模具3121向右移動，該右入銷氣缸321工作后帶動該右入銷模具3211向左移動，從而將定位銷定位于主體中。

該工作臺10上位于該滑臺20滑行軌跡的邊側固定有向上延伸的立架40。即，該立架40不可影響該滑臺20的正常滑動。該立架40上固定有伸縮軸朝下的檢測氣缸41，該檢測氣缸41的伸縮軸上固定有漏裝傳感器411。即，該檢測氣缸41工作后該漏裝傳感器411下移，檢測主體內是否漏裝定位銷和彈簧。

該工作臺10的左部后側設有左后架51、右側后部設有右后架52。該左后架51上固定有伸縮軸朝右的左鉚接氣缸511，該左鉚接氣缸511的伸縮軸上設有左鉚槍5111。該右后架52上固定有伸縮軸朝左的右鉚接氣缸521，該右鉚接氣缸521的伸縮軸上設有右鉚槍5211。即，該左鉚接氣缸511工作后帶動該左鉚槍5111向右移動，該右鉚接氣缸521工作后帶動該右鉚槍5211向左移動，實現對主體的鉚接。

更具體的：

該汽車點火開關主體定位銷沖鉚機還包括有PLC（圖上未示出）。該滑動氣缸21、左送銷氣缸311、右送銷汽缸322、左入銷氣缸312、右入銷氣缸321、檢測氣缸41、左鉚接氣缸511、右鉚接氣缸521以及該位置傳感器、漏裝傳感器411均和該PLC信號連接，且該PLC連接有報警器（圖上未示出）。即，該PLC能夠控制該滑動氣缸21、左送銷氣缸311、右送銷汽缸322、左入銷氣缸312、右入銷氣缸321、檢測氣缸41、左鉚接氣缸511、右鉚接氣缸521的工作時機，而該位置傳感器、漏裝傳感器411將檢測到的信息傳遞至該PLC。當然，該PLC亦可連接有顯示器（圖上未示出），該顯示器可為觸摸式屏幕，以便在顯示工作狀態信息的前提下，實現人機交互。

本實用新型的動作過程：

1、該滑臺滑動至最前方，將主體放入該定位治具中，將定位銷放入該左送銷治具和該右送銷治具中。

2、該滑臺向后移動，直至主體和左入銷模具、右入銷模具平齊。

3、該2個位置傳感器檢測且通過該PLC判斷定位銷是否有反裝現象。如有，則復位重新裝入定位銷；如無，則進行下述步驟。

4、該左送銷汽缸和右送銷汽缸以及該左入銷氣缸和右入銷氣缸均動作到動點，實現入銷。之后，該左送銷汽缸和右送銷汽缸以及該左入銷氣缸和右入銷氣缸均均復位至原點。

5、該滑臺繼續向后移動，直至主體和漏裝傳感器平齊。

6、該檢測氣缸動作至動點，該漏裝傳感器檢測且通過該PLC判斷是否有定位銷漏裝的現象。如有，則報警，停止后續步驟；如無，進行下述步驟。

7、該滑臺繼續向后移動，直至主體和左鉚槍、右鉚槍平齊。該左鉚接氣缸和右鉚接氣缸動作至動點，完成鉚接作業。

8、前述所有動作均由該PLC控制。

以上所述僅為本實用新型的優選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。