本實用新型涉及保壓裝置領(lǐng)域，更具體的說是涉及一種上下蓋組裝在一起后進行保壓的裝置。

背景技術(shù)：
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一些機械、電子產(chǎn)品組裝在一起后，需要對產(chǎn)品進行保壓組裝，現(xiàn)有技術(shù)的保壓裝置一般都是驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動壓板壓合在產(chǎn)品上進行保壓，整個保壓過程中驅(qū)動機構(gòu)一直處于工作狀態(tài)才能保證壓板始終保持一定的壓力而壓合產(chǎn)品，而且現(xiàn)有的保壓裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，通用性差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
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本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種保壓裝置，載具上的產(chǎn)品通過壓板扣合，并通過卡扣組件將壓板扣合對產(chǎn)品進行保壓，其體積小，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，效率高，實用性強。

本實用新型的技術(shù)解決措施如下：

一種保壓裝置，包括底座，所述底座上設(shè)置有載具，載具上放置有待保壓的產(chǎn)品，還包括對產(chǎn)品進行保壓的壓板，且壓板放置在底座上；所述壓板配合定位在載具上；所述底座上且位于載具的左右兩側(cè)分別設(shè)置有一組能夠?qū)喊蹇酆显诖旱漠a(chǎn)品上的卡扣組件。

作為優(yōu)選，所述底座上設(shè)有兩組定位柱a，所述載具上且位于每組定位柱a相對應(yīng)位置處分別設(shè)有定位套a，每組定位套a和對應(yīng)的定位柱a相配合定位。

作為優(yōu)選，所述載具上設(shè)有四組定位套b，所述壓板上且位于每組定位套b相對應(yīng)位置處分別設(shè)有定位柱b，每組定位套b和對應(yīng)的定位柱b相配合定位。

作為優(yōu)選，所述壓板上部設(shè)有多組通氣孔。

作為優(yōu)選，所述卡扣組件包括固定在載具側(cè)部的固定座和彈性安裝于載具與固定座之間的卡扣，所述壓板的側(cè)部設(shè)有自壓板的側(cè)面向內(nèi)凹的凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有耐磨塊，所述耐磨塊上安裝有兩組球形凸塊，所述卡扣的側(cè)部且對應(yīng)于每組球形凸塊位置處分別設(shè)有一組卡扣凹槽，球形凸塊能夠與卡扣凹槽相配合。

作為優(yōu)選，所述卡扣上設(shè)有兩組導(dǎo)柱，所述固定座上設(shè)有兩組導(dǎo)套，且每組導(dǎo)柱分別從相對應(yīng)的導(dǎo)套中穿過。

作為優(yōu)選，所述卡扣與固定座之前設(shè)有彈性件，且卡扣與固定座上分別設(shè)有供彈性件容置的凹槽，彈性件一端抵持在卡扣上的容置槽a中，彈性件另一端抵持在固定座上的容置槽b中。

作為優(yōu)選，所述壓板上設(shè)有四組定位套c，壓板通過吸附機構(gòu)吸附并移送到載具上，且吸附機構(gòu)上設(shè)有四組定位柱c，且定位柱c能夠插入定位套c中并采用真空吸將壓板吸附定位。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型公開了一種保壓裝置，可對產(chǎn)品進行保壓組裝，如:智能手環(huán)上下蓋組裝在一起，需要進行保壓，運用此機構(gòu)，可大大提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了成本。

本實用新型體積較小，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，操作方便，效率高，實用性強。工作時把產(chǎn)品放入載具上，然后打開卡扣把壓板放入，由卡扣組件上的導(dǎo)柱和導(dǎo)套進行導(dǎo)向，彈簧提供彈力，根據(jù)力的分解原理，由卡扣扣合壓板進行保壓。此機構(gòu)可以根據(jù)需求及力的要求進行設(shè)計。

附圖說明：

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明：

圖1為本實用新型的扣合后(不包括底座)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型板扣合前的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的主視圖；

圖4為圖2的俯視圖；

圖5為本實用新型的壓板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖5的主視圖；

圖7為圖5的俯視圖；

圖8為本實用新型的吸附機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為圖8的主視圖；

圖10為圖8的左視圖。

圖中符號說明：Ⅰ—卡扣組件；Ⅱ—吸附機構(gòu)；1—底座；2—載具；3—產(chǎn)品；4—壓板；401—凹槽；402—通氣孔；5—定位柱a；6—定位套a；7—定位套b；8—定位柱b；9—固定座；901—安裝孔；902—中間凸起處；10—卡扣；1001—傾斜面c；1002—豎直面d；1003—傾斜面e；11—導(dǎo)柱；12—導(dǎo)套；13—彈性件；14—耐磨塊；1401—傾斜面a；1402—傾斜面b；15—球形凸塊；16—定位套c；17—定位柱c；18—撥爪。

具體實施方式：

實施例，見附圖1～10，一種保壓裝置，包括底座1，所述底座上設(shè)置有載具2，載具上放置有待保壓的產(chǎn)品3，還包括對產(chǎn)品進行保壓的壓板4，且壓板放置在底座上。本實施例中，所述底座為方形塊體結(jié)構(gòu)，壓板放置于底座上部左側(cè)，載具定位在底座上部右側(cè)，所述底座上設(shè)有兩組定位柱a5，所述載具上且位于每組定位柱a相對應(yīng)位置處分別設(shè)有定位套a6，每組定位套a和對應(yīng)的定位柱a相配合定位，且兩組定位套a分別位于載具上方左右兩側(cè)各一組，且兩組定位套a位于產(chǎn)品的左右兩側(cè)。

所述載具上且位于待保壓的產(chǎn)品放置位置處設(shè)有凹槽，待保壓的產(chǎn)品的下部放置于凹槽內(nèi)，待保壓的產(chǎn)品的上部位于載具上方。

所述壓板配合定位在載具上；所述底座上且位于載具的左右兩側(cè)分別設(shè)置有一組能夠?qū)喊蹇酆显诖旱漠a(chǎn)品上的卡扣組件Ⅰ，所述載具上設(shè)有四組定位套b7，所述壓板上且位于每組定位套b相對應(yīng)位置處分別設(shè)有定位柱b8，每組定位套b和對應(yīng)的定位柱b相配合定位。四組定位套b對稱布置在載具上方前后兩側(cè)各兩組，且四組定位套b位于兩組定位套a之間，四組定位套b位于產(chǎn)品的前后兩側(cè)各兩組。

所述卡扣組件包括固定在載具側(cè)部的固定座9和彈性安裝于載具與固定座之間的卡扣10，所述卡扣上設(shè)有兩組導(dǎo)柱11，所述固定座上設(shè)有兩組導(dǎo)套12，且每組導(dǎo)柱分別從相對應(yīng)的導(dǎo)套中穿過。

本實施例中，固定座為凸字形結(jié)構(gòu)，凸字形結(jié)構(gòu)的兩側(cè)凸緣位置處設(shè)有安裝孔901，且兩側(cè)凸緣位置處的高度與載具的高度相同，通過安裝孔并采用螺栓將固定座固定在載具的左右兩側(cè)，凸字形結(jié)構(gòu)的中間凸起處902設(shè)有所述的兩組導(dǎo)套。

所述卡扣與固定座之前設(shè)有彈性件13，彈性件為彈簧，且卡扣與固定座上分別設(shè)有供彈性件容置的凹槽，彈性件一端抵持在卡扣上的容置槽a中，彈性件另一端抵持在固定座上的容置槽b中。

所述壓板的側(cè)部設(shè)有自壓板的側(cè)面向內(nèi)凹的凹槽401，凹槽內(nèi)設(shè)有耐磨塊14，所述耐磨塊上安裝有兩組球形凸塊15，所述耐磨塊的上表面是由傾斜面a1401和傾斜面b1402組成，且傾斜面a和傾斜面b形成倒V字形結(jié)構(gòu)，球形凸塊設(shè)置在傾斜面b上。

所述卡扣的側(cè)部且對應(yīng)于每組球形凸塊位置處分別設(shè)有一組卡扣凹槽，球形凸塊能夠與卡扣凹槽相配合。所述壓板上部設(shè)有多組通氣孔402。所述卡扣內(nèi)側(cè)設(shè)有由傾斜面c1001、豎直面d1002和傾斜面e1003組成的卡舌，傾斜面e上設(shè)有所述的卡扣凹槽，且傾斜面e和斜度與傾斜面b的斜度相同，卡舌伸入壓板側(cè)部的凹槽內(nèi)，使球形凸塊能夠卡進卡扣凹槽內(nèi)。

所述壓板上設(shè)有四組定位套c16，壓板通過吸附機構(gòu)吸附并移送到載具上，且吸附機構(gòu)上設(shè)有四組定位柱c17，且定位柱c能夠插入定位套c中并采用真空吸將壓板吸附定位。所述吸附機構(gòu)為一種真空吸，將壓板吸附定位后，放置到載具上，該吸附機構(gòu)設(shè)有撥爪將卡扣向外撥，打開卡扣，吸附機構(gòu)脫離的時候，卡扣在彈簧的作用下將壓板扣合，進一步對壓板進行保壓。

本實用新型工作原理：載具上的定位套a與底座上的定位柱a配合定位，載具上的定位套b與壓板上的定位柱b配合定位，壓板上的定位套c和吸附機構(gòu)配合，吸附機構(gòu)為一種真空吸，將壓板吸附定位后，放置到載具上，吸附機構(gòu)Ⅱ上設(shè)有撥爪18將卡扣組件撥動而打開卡扣，吸附機構(gòu)脫離的時候，卡扣在彈簧的作用下將壓板扣合，進一步對壓板進行保壓。

上述實施例是對本實用新型進行的具體描述，只是對本實用新型進行進一步說明，不能理解為對本實用新型保護范圍的限定，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)上述實用新型的內(nèi)容作出一些非本質(zhì)的改進和調(diào)整均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。