本實用新型涉及一種鉚釘裝置。

背景技術：

鉚釘裝置是一種可以專門用來批量生產空心鉚釘的裝置。通常而言，鉚釘裝置的主要工作部件都是暴露的環境中進行工作，即：鉚釘裝置的殼體不是封閉的，而鉚釘裝置在生產空心鉚釘的過程中，往往需要使用到大量的潤滑油等物質，由于殼體不是封閉的，鉚釘裝置在工作過程中會產生振動，潤滑油等物質會直接從殼體的下方(的底座)漏出來，漏出來的潤滑油等物質不僅影響工作環境，而且潤滑油等物質由于是滴落在地面上，因而極難清理。

技術實現要素：

本實用新型涉及一種鉚釘裝置，以解決上述技術問題的至少一個。

根據本實用新型的一個方面，提供了一種鉚釘裝置，包括底座、設在底座上的多個擋板和鉚釘機構，擋板的下端與底座的相連處為封閉結構，擋板底座一同形成空腔，鉚釘機構設在空腔中，鉚釘機構包括動力裝置、連桿、擠壓件，動力裝置通過連桿帶動擠壓件(擠壓件是一種剛性部件，可以對需要成型的零件進行擠壓成型)運動，其中一個擋板的內側面上成型有卡鉤，卡鉤的一端設在其中一個擋板上，另一端則成型有通孔，卡鉤上設有螺釘，螺釘(的一端穿過通孔且固定在右端相鄰的擋板上。

本實用新型中，相對于傳統的鉚釘裝置而言，本實用新型增加了擋板，由于擋板的下端與底座的相連處為封閉結構，因此，鉚釘裝置在工作并且產生振動，潤滑油等物質會被擋板擋住，不會直接滴落在底座的下方而是直接滴落在底座上，因此，只需要定期將底座上的潤滑油等物質清理即可。不會影響工作環境，并且底座(底座通常是由金屬等材料：如不銹鋼制成)上的潤滑油容易清理，同時，利用擠壓件使得加工零件的胚件發生塑性變形或者分離，從而可以制作空心鉚釘，通過卡鉤可以很好的將兩個擋板連接起來。

在一些實施方式中，擋板有四個，擋板之間兩兩相連，四個擋板與底座共同圍成空腔。由此，四個擋板的下端可以與底座密封。

在一些實施方式中，其中一個擋板上設有門體，門體的內側面上設有磁鐵，擋板的相應位置處也設有磁鐵，通過磁鐵可以使得門體打開或者關閉。由此，通過設置門體，可以將擋板的側面打開，當潤滑油等物質滴落在底座上時，通過打開門體就可以對底座上的潤滑油等物質進行清理。

在一些實施方式中，底座上設有多個用于支撐底座的支撐腳。支撐腳可以起到支撐底座的作用，底座不需要直接與地面接觸。

在一些實施方式中，動力裝置為電機，鉚釘機構還包括轉動輪，轉動輪與電機的輸出軸相連，連桿的一端與所述轉動輪鉸接，另一端與擠壓件相連。

在一些實施方式中，鉚釘機構還包括滑塊，連桿的另一端通過滑塊與擠壓件相連。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種實施方式的鉚釘裝置(主要顯示了殼體)的結構示意圖；

圖2為圖1所示鉚釘裝置的擋板之間的連接結構示意圖；

圖3為圖1所示鉚釘裝置的鉚釘機構的結構簡圖；

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1～圖3示意性的顯示了本實用新型的一種實施方式的鉚釘裝置的結構。

如圖1，一種鉚釘裝置，包括底座1、安裝在底座1上的多個擋板2(本實施例中優選為四個)和鉚釘機構3，擋板2與底座1的具體安裝方式可以是如下：在底座1上成型有凹槽(圖中未顯示)，該凹槽的形狀與擋板2的下端相配合，也即是說擋板2的下端可以卡入到凹槽中，并且擋板2的下端可以與底座1形成沒有空隙的連接(即封閉結構)。

同時，在本實施例中，擋板2的數量優選為四個，從圖1中可以看出，四個擋板2之間兩兩相連，具體的連接方式可以是：如在圖1中前側的擋板2(圖1中標有2的擋板2，對應圖2的左端擋板2)的內側面上成型有U形卡鉤24，如圖2所示，該卡鉤24的左端固定(如：焊接)在左端擋板2上，右端則成型有通孔241，通孔241內設有通孔241，螺釘242的一端插入通孔241中，并且固定在右端的擋板2上，從而相相鄰的兩個擋板2之間可以相互連接。同時，相鄰的兩個擋板2之間也不具有空隙，因此，四個擋板2可以和底座1之間形成相對的密封結構(即擋板2與擋板2之間不具有空隙，擋板2與底座1之間不具有空隙)。

如圖1所示，四個擋板2和底座1一同形成空腔，鉚釘機構3安裝在空腔中(鉚釘機構3主要是安裝在底座1上，擋板2可以擋住鉚釘機構3)。

如圖1所示，在左側的擋板2上安裝有兩個門體21，從左往右看，兩個門體21呈對開狀態，即從左往右看，左邊的門體21的左側與擋板2相互鉸接，右邊的門體21的右側與擋板2相互鉸接，在門體21的內側面上安裝有第一磁鐵22，擋板2的相應位置處也設有第二磁鐵23，通過磁鐵可以使得門體21打開或者關閉。通過設置門體21，可以將擋板2的側面打開，當潤滑油等物質滴落在底座1上時，通過打開門體21就可以對底座1上的潤滑油等物質進行清理。

如圖1所示，在底座1上成型有多個用于支撐底座1的支撐腳11(本實施例中優選為四個)。支撐腳11可以起到支撐底座1的作用，底座1不需要直接與地面接觸。即支撐腳11可以使得底座1與地面形成一定的空隙(可以方便搬運，如果底座1長時間與地面接觸，底座1容易生銹，而支撐腳11的存在可以防止底座1與地面直接接觸。)

如圖3所示，動力裝置31為電機，鉚釘機構3包括動力裝置31、連桿33、擠壓件35，動力裝置31通過連桿33帶動擠壓件運動。此外，動力裝置31還包括轉動輪32，轉動輪32與電機的輸出軸相連，連桿33的右端與轉動輪32鉸接，左端與擠壓件35相連。

如圖3所示，鉚釘機構3還包括滑塊34，連桿33的左端通過滑塊34與擠壓件35相連。利用擠壓件35使得加工零件的胚件發生塑性變形或者分離(空心鉚釘成型)，從而可以制作空心鉚釘。

本實用新型中，相對于傳統的鉚釘裝置而言，本實用新型增加了四個(優選)擋板2，由于擋板2的下端與底座1的相連處為封閉結構，擋板2與擋板2之間也是封閉結構，因此，鉚釘裝置在工作并且產生振動，潤滑油等物質會被擋板2擋住，不會直接滴落在底座1的下方而是直接滴落在底座1上，因此，只需要定期將底座1上的潤滑油等物質清理即可。不會影響工作環境，并且底座1(底座1通常是由金屬等材料：如不銹鋼制成)上的潤滑油容易清理，通過卡鉤24可以很好的將兩個擋板連接起來。

以上所述的僅是本實用新型的一些實施方式。對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。