本實用新型屬于焊接設備技術領域，涉及一種油箱箱體的焊接，尤其涉及一種在油箱箱體上焊接加油管的夾具。

背景技術：

汽車產業作為工業上重要的行業，隨著近幾年經濟的發展，汽車市場擴大，汽車產業迅猛發展。這對油箱的生產在產能，和產品質量上都提出更高的要求。油箱的主要功能用于盛放燃油，因而通常需在油箱的箱體上設置有加油口和出油口，該加油口處連接有加油管，用于向油箱的箱體內加油；該出油口處連接有放油螺母，通過該放油螺母可實現從油箱的箱體中放油。

所以，在油箱的焊接過程中，就需要在油箱上焊接對應的加油管和放油螺母。而在油箱上焊接有加油管和放油螺母時，通常就需要一些焊接用的夾具，使得加油管和放油螺母的焊接更加方便、快捷。

申請號為201310700841.9的發明專利申請就公開了一種油底殼放油口放油螺母連接結構及焊接定位裝置，該焊接定位裝置包括底板、上端具有斜面且下端與底板的上端螺釘連接的弧形支承柱和兩個與底板的上端螺釘連接的油底殼側邊定位塊；底板具有三個定位銷；斜面具有矩形沉孔；矩形沉孔的兩個相對短側邊各具有一個上端面低于斜面的支承塊。該油底殼放油口放油螺母連接結構連接時，兩個支腳的另一側邊各放于一個支承塊上，凸緣位于擋板和彈性片上側，放油螺母的另一端穿過通孔伸出通孔外，油底殼放在焊接定位裝置上，兩個定位塊各擋住油底殼兩相鄰側邊的一側邊，三個定位銷各插入油底殼的一個定位孔，位于油底殼底角處的放油口壓住凸緣，然后將支腳與油底殼內側在焊機上焊接；放油螺栓的小端穿過放油口與放油螺母螺紋連接且放油螺栓的大端壓住油底殼的外側密封。

現有技術中，加油管的焊接通常采用人工輔助進行焊接，沒有專門的應用于加油管焊接的夾具。但在焊接中，通常會使用到一些加油管的定位裝置。如申請號為201520014055.8的實用新型專利申請就公開了一種燃油箱加油管定位結構，該燃油箱加油管定位結構包括燃油箱和穿過所述燃油箱上的燃油箱孔而固定于燃油箱上的加油管，所述加油管的側壁上設置有定位凸臺，燃油箱的燃油箱壁面上靠近燃油箱孔的部分上固定設置有內翻導向板，所述定位凸臺與內翻導向板相互匹配且所述定位凸臺通過內翻導向板而定位。

但是，隨著對油箱的生產在產能、產品質量上都提出更高的要求，因而單一功能的專用夾具就顯得生產效率尤為低下。需先采用加油管定位裝置完成對加油管的焊接以后，再更換夾具，采用放油螺母焊接定位裝置在油箱上焊接放油螺母。這樣，大部分的加工時間都浪費在了裝夾工件以及更換夾具上去了，而只有較少部分的時間應用于加油管、放油螺母的焊接，這樣不僅浪費了大量的生產時間，致使加油管、放油螺母的焊接效率低；還使工作人員的勞動強度偏高。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于：提供一種可在油箱上焊接加油管的加油管焊接夾具，該焊接夾具可用于裝夾加油管，加油管的裝夾效率高、裝夾效果好，提高對加油管的焊接效率。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種可在油箱上焊接加油管的加油管焊接夾具，包括加油管定位芯抓主體架，所述加油管定位芯抓主體架固定連接在加油管定位芯抓推進機構上，所述加油管定位芯抓主體架的一端連接有加油管定位氣缸；所述加油管定位芯抓主體架內套設有加油管定位芯抓芯軸，所述加油管定位芯抓芯軸與加油管定位氣缸的輸出軸連接，所述加油管定位芯抓芯軸可在加油管定位芯抓主體架內沿加油管定位芯抓主體架的軸向移動；所述加油管定位芯抓芯軸另一端的斜面上連接有加油管定位芯抓內脹芯塊，所述加油管定位芯抓內脹芯塊可在加油管定位芯抓芯軸的斜面上沿斜面的母線方向滑動，所述加油管定位芯抓內脹芯塊另一端沿加油管定位芯抓主體架的徑向穿出加油管定位芯抓主體架；所述加油管定位芯抓芯軸的端部連接有加油管定位芯抓壓爪。

其中，所述加油管定位芯抓芯軸的斜面上沿斜面的母線方向開設有多組卡槽，多組卡槽沿加油管定位芯抓芯軸的周向均布。

其中，所述加油管定位芯抓內脹芯塊包括塊體，所述塊體上靠近加油管定位芯抓芯軸的一側設置有卡接塊，所述卡接塊與加油管定位芯抓芯軸的卡槽相適配并卡接在加油管定位芯抓芯軸的卡槽內。

其中，所述加油管定位芯抓芯軸的端部連接有連接芯軸，所述連接芯軸的端部與加油管定位芯抓壓爪的端部鉸接連接；所述加油管定位芯抓壓爪的中部位置鉸接有曲柄，所述曲柄的另一端與加油管定位芯抓主體架鉸接連接。

其中，所述加油管定位芯抓壓爪和曲柄均至少設置兩組，多組加油管定位芯抓壓爪和曲柄沿連接芯軸的周向均布。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，加油管定位氣缸可推動加油管定位芯抓芯軸在加油管定位芯抓主體架內移動，從而將連接在加油管定位芯抓芯軸端部的加油管定位芯抓內脹芯塊沿加油管定位芯抓芯軸的徑向撐開，通過徑向撐開的油管定位芯抓內脹芯塊可實現加油管的自動找正中心，實現加油管的定位；移動的加油管定位芯抓芯軸將驅動加油管定位芯抓壓爪轉動，從而通過加油管定位芯抓壓爪壓緊加油管的端面，最終實現加油管的裝夾，且加油管的裝夾動作簡單、操作方便、快捷，提高加油管的焊接效率；此外，采用徑向移動的方式實現加油管的中心定位，對加油管的中心定位精度高，從而提高在油箱上焊接加油管的焊接精度；采用加油管定位芯抓內脹芯塊與加油管定位芯抓壓爪的雙重定位、加緊，提高該焊接夾具對加油管的夾緊效果，可有效防止加油管在焊接時在夾具上晃動而影響加油管的焊接精度，使得在油箱上焊接加油管的焊接精度高。

2、本實用新型中，將油管定位芯抓芯軸上的卡槽，并配備有多組加油管定位芯抓內脹芯塊，多組加油管定位芯抓內脹芯塊沿油管定位芯抓芯軸的周向均布，因而可從油管定位芯抓芯軸的周向同步調整各加油管定位芯抓內脹芯塊的位置，從而提高該加油管定位芯抓對加油管的焊接精度。

3、本實用新型中，加油管定位芯抓內脹芯塊的塊體的一側設置有卡接塊，該卡接塊與加油管定位芯抓芯軸上的卡槽相適配，且卡接塊可在卡槽內滑動；當加油管定位氣缸驅動加油管定位芯抓芯軸移動時，加油管定位芯抓芯軸端部的斜面上移，從而迫使加油管定位芯抓內脹芯塊在加油管定位芯抓芯軸的卡槽內滑動，由于加油管定位芯抓芯軸端部外側面為斜面，因而迫使加油管定位芯抓內脹芯塊沿油管定位芯抓芯軸的徑向被撐開，徑向被撐開的加油管定位芯抓內脹芯塊可作用于加油管的內壁上，從而固定并定心該加油管，加油管的定心精度高、定心效率高，從而提高該加油管定位芯抓對加油管的焊接精度。

4、本實用新型中，加油管定位芯抓芯軸通過連接芯軸與加油管定位芯抓壓爪鉸接連接，加油管定位芯抓壓爪的中部通過曲柄與加油管定位芯抓主體架鉸接連接；當加油管定位芯抓芯軸帶動連接芯軸一起移動時，將帶動曲柄轉動、加油管定位芯抓壓爪做復合運動，從而通過加油管定位芯抓壓爪壓緊加油管的端面，實現加油管的定位、夾緊，且加油管的定位、夾緊的操作方便、快捷，可有效提高加油管的定位、裝夾效率，且能夠有效提高加油管的裝夾效果，有效防止加油管在焊接時存在焊接松動或者加油管的脫落，提高對加油管的焊接精度。

5、本實用新型中，加油管定位芯抓壓爪和曲柄均至少設置兩組，多組加油管定位芯抓壓爪和曲柄沿連接芯軸的周向均布，通過連接芯軸以及曲柄的連接可實現多組加油管定位芯抓壓爪的聯動，從而多點位與加油管進行接觸并壓緊加油管，提高對加油管的裝夾效果。

附圖說明

圖1為焊接夾具的立體結構主視圖；

圖2為圖1的全剖視圖；

圖3為圖1的左上方45°斜視圖；

圖4為圖1的右下方45°斜視圖；

圖5為加油管定位芯抓的結構示意圖；

圖6為圖5的局部示意圖；

圖7為加油管定位芯抓芯軸的結構示意圖；

圖8為加油管定位芯抓內脹芯塊的結構示意圖；

圖9為加油管定位芯抓芯軸與加油管定位芯抓內脹芯塊的連接示意圖；

圖10為放油螺母定位芯抓的結構示意圖；

圖中標記：1-夾具主體、2-滑動導軌、3-箱體撐脹定位機構、4-加油管定位芯抓推進機構、5-加油管定位芯抓、6-放油螺母定位芯抓推進機構、7-放油螺母定位芯抓、501-加油管定位芯抓主體架、502-加油管定位芯抓芯軸、503-加油管定位芯抓內脹芯塊、504-加油管定位芯抓壓爪、505-加油管定位氣缸、506-連接芯軸、507-曲柄、5021-斜面、5022-卡槽、5031-卡接塊、5032-塊體、701-放油螺母定位芯主體架、702-放油螺母定位芯抓抓鉤限位銷、703-放油螺母定位芯抓笛型定位柱、704-放油螺母定位芯抓抓鉤、705-放油螺母定位氣缸、706-導向槽、707-放油螺母定位芯抓芯軸。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

一種用于在油箱箱體上焊接加油管、放油螺母的焊接夾具，該焊接夾具包括有夾具主體1，該夾具主體1安裝于外部機床或者其他裝置上，且該夾具主體1可進行旋轉。該夾具主體1的頂面、底面上分別設置有上滑動導軌2、下滑動導軌2。上滑動導軌2、下滑動導軌2上均設置有箱體撐脹定位機構3；其中，上滑動導軌2上的箱體撐脹定位機構3設置兩組，且至少有一組箱體撐脹定位機構3可在上滑動導軌2上沿上滑動導軌2的長度方向進行滑動，其中一組箱體撐脹定位機構3上設置有加油管定位芯抓推進機構4，且該加油管定位芯抓推進機構4上設置有加油管定位芯抓5，該加油管定位芯抓5主要用于裝夾加油管，且該加油管定位芯抓推進機構4可驅動加油管定位芯抓5進行移動；當需要裝夾油箱時，先加油管定位芯抓推進機構4動作，加油管定位芯抓5往回收，放置油箱，箱體撐脹定位機構3動作，完成油箱的裝夾，然后加油管定位芯抓推進機構4動作，加油管定位芯抓5伸出并裝夾加油管，再在油箱上焊接加油管。下滑動導軌2上設置有箱體撐脹定位機構3，該箱體撐脹定位機構3可在下滑動導軌2上沿下滑動導軌2的長度方向。該下滑動導軌2上的箱體撐脹定位機構3上設置有放油螺母定位芯抓推進機構6，該放油螺母定位芯抓推進機構6上設置有放油螺母定位芯抓7，該放油螺母定位芯抓7主要用于裝夾放油螺母，且該放油螺母定位芯抓推進機構6可驅動放油螺母定位芯抓7進行移動。同樣，當需要裝夾油箱時，先放油螺母定位芯抓推進機構6動作，放油螺母定位芯抓7收回，放置油箱，放油螺母定位芯抓推進機構6動作，放油螺母定位芯抓7伸出并裝夾放油螺母，再在油箱上焊接放油螺母。

該夾具的頂面、底面上均設置有滑動導軌2，且在上滑動導軌2上設置有兩組箱體撐脹定位機構3，其中至少有一組箱體撐脹定位機構3可沿上滑動導軌2的長度方向移動，通過至少移動一組箱體撐脹定位機構3即可調整兩組箱體撐脹定位機構3之間的間距，從而更加方便、快捷地裝夾油箱；在上滑動導軌2上的箱體撐脹定位機構3上設置有加油管定位芯抓推進機構4，加油管定位芯抓推進機構4上設置有用于裝夾加油管的加油管定位芯抓5，裝夾油箱時，加油管定位芯抓推進機構4動作并收回加油管定位芯抓5，便于裝夾油箱，待油箱裝夾完畢后，加油管定位芯抓推進機構4動作并伸出加油管定位芯抓5，從而通過該加油管定位芯抓5可裝夾住加油管，方便、快捷地完成加油管的焊接；在下滑動導軌2的箱體撐脹定位機構3上設置有放油螺母定位芯抓推進機構6，放油螺母定位芯抓推進機構6上設置有用于裝夾放油螺母的放油螺母定位芯抓7，裝夾油箱時，放油螺母定位芯抓推進機構6動作并收回放油螺母定位芯抓7，便于裝夾油箱，待油箱裝夾完畢后，油螺母定位芯抓推進機構動作并伸出放油螺母定位芯抓7，從而通過該放油螺母定位芯抓7可裝夾住放油螺母，方便、快捷地完成放油螺母的焊接；當加油管焊接完畢后，整個夾具翻轉180°即可用于焊接放油螺母，無需重復更換夾具并重復從夾具上拆卸或者安裝工件，因而節約了拆卸或者安裝工件以及更換夾具所需的時間，將更多的時間應用于加油管、放油螺母的焊接，從而提高了加油管、放油螺母的焊接效率，工作人員省去了重復更換夾具并重復從夾具上拆卸或者安裝工件的操作，工作人員的勞動輕度大大降低，提高工作人員的工作效率。

作為優選，上滑動導軌2上設置的兩組箱體撐脹定位機構3，其中一組箱體撐脹定位機構3固定連接在上滑動導軌2上，另一組箱體撐脹定位機構3可沿上滑動導軌2的長度方向移動，且加油管定位芯抓推進機構4安裝于可移動的箱體撐脹定位機構3上。

上滑動導軌2上設置的兩組箱體撐脹定位機構3，一組固定，另一組可移動，通過移動其中一組箱體撐脹定位機構3即可實現調整兩組箱體撐脹定位機構3之間的間距，從而實現對油箱的裝夾及解除裝夾；將加油管定位芯抓推進機構4安裝于可移動的箱體撐脹定位機構3上，因而加油管定位芯抓推進機構4可隨對應的箱體撐脹定位機構3一起移動，從而可適用于對不同尺寸的油箱進行裝夾并焊接加油管，提高該焊接夾具的適用范圍。

該加油管定位芯抓5包括加油管定位芯抓主體架501，該加油管定位芯抓主體架501的中部設有空腔，空腔兩端連通至加油管定位芯抓主體架501外。該加油管定位芯抓主體架501固定連接在加油管定位芯抓推進機構4上，且在加油管定位芯抓主體架501的一端連接有加油管定位氣缸505。該加油管定位芯抓主體架501的空腔內套設有加油管定位芯抓芯軸502，加油管定位芯抓芯軸502與加油管定位氣缸505的輸出軸連接，在加油管定位氣缸505的作用下可使該加油管定位芯抓芯軸502可在加油管定位芯抓主體架501的空腔內沿加油管定位芯抓芯軸502的軸向自由移動。該加油管定位芯抓芯軸502的另一端的側面為圓斜面5021，且該加油管定位芯抓芯軸502的圓斜面5021上連接有加油管定位芯抓內脹芯塊503，加油管定位芯抓芯軸502與加油管定位芯抓內脹芯塊503通過卡接連接，且當加油管定位芯抓芯軸502軸向移動時，可擠壓加油管定位芯抓內脹芯塊503在加油管定位芯抓芯軸502的斜面5021上沿斜面5021的母線方向滑動。該加油管定位芯抓內脹芯塊503的另一端沿加油管定位芯抓主體架501的徑向穿出加油管定位芯抓主體架501，因而在加油管定位芯抓內脹芯塊503在加油管定位芯抓芯軸502的斜面5021上沿斜面5021的母線方向滑動時，加油管定位芯抓內脹芯塊503將穿出或者穿入加油管定位芯抓主體架501，從而可通過加油管定位芯抓內脹芯塊503的穿出或者穿入，可實現定位加油管的目的。此外，在加油管定位芯抓芯軸502的端部連接有加油管定位芯抓壓爪504，當加油管定位芯抓芯軸502軸向移動時，加油管定位芯抓壓爪504可伸出或收回，從而實現通過加油管定位芯抓壓爪504壓緊加油管，最終實現加油管的裝夾。

在加油管定位芯抓5中，加油管定位氣缸505可推動加油管定位芯抓芯軸502在加油管定位芯抓主體架501內移動，從而將連接在加油管定位芯抓芯軸502端部的加油管定位芯抓內脹芯塊503沿加油管定位芯抓芯軸502的徑向撐開，通過徑向撐開的油管定位芯抓內脹芯塊可實現加油管的自動找正中心，實現加油管的定位；移動的加油管定位芯抓芯軸502將驅動加油管定位芯抓壓爪504轉動，從而通過加油管定位芯抓壓爪504壓緊加油管的端面，最終實現加油管的裝夾，且加油管的裝夾動作簡單、操作方便、快捷，提高加油管的焊接效率；此外，采用徑向移動的方式實現加油管的中心定位，對加油管的中心定位精度高，從而提高在油箱上焊接加油管的焊接精度；采用加油管定位芯抓內脹芯塊503與加油管定位芯抓壓爪504的雙重定位、加緊，提高該焊接夾具對加油管的夾緊效果，可有效防止加油管在焊接時在夾具上晃動而影響加油管的焊接精度，使得在油箱上焊接加油管的焊接精度高。

作為優選，該加油管定位芯抓芯軸502的斜面5021上沿斜面5021的母線方向開設有多組卡槽5022，且多組卡槽5022沿加油管定位芯抓芯軸502的周向均布。

將油管定位芯抓芯軸上的卡槽5022，并配備有多組加油管定位芯抓內脹芯塊503，多組加油管定位芯抓內脹芯塊503沿油管定位芯抓芯軸的周向均布，因而可從油管定位芯抓芯軸的周向同步調整各加油管定位芯抓內脹芯塊503的位置，從而提高該加油管定位芯抓5對加油管的焊接精度。

作為優選，該加油管定位芯抓內脹芯塊503包括塊體5032，在塊體5032的一側設置有卡接塊5031，該卡接塊5031設置在靠近加油管定位芯抓芯軸502的一側。該卡接塊5031與加油管定位芯抓芯軸502的卡槽5022相適配并卡接在加油管定位芯抓芯軸502的卡槽5022內。

加油管定位芯抓內脹芯塊503的塊體5032的一側設置有卡接塊5031，該卡接塊5031與加油管定位芯抓芯軸502上的卡槽5022相適配，且卡接塊5031可在卡槽5022內滑動；當加油管定位氣缸505驅動加油管定位芯抓芯軸502移動時，加油管定位芯抓芯軸502端部的斜面5021上移，從而迫使加油管定位芯抓內脹芯塊503在加油管定位芯抓芯軸502的卡槽5022內滑動，由于加油管定位芯抓芯軸502端部外側面為斜面5021，因而迫使加油管定位芯抓內脹芯塊503沿油管定位芯抓芯軸的徑向被撐開，徑向被撐開的加油管定位芯抓內脹芯塊503可作用于加油管的內壁上，從而固定并定心該加油管，加油管的定心精度高、定心效率高，從而提高該加油管定位芯抓5對加油管的焊接精度。

作為優選，在加油管定位芯抓芯軸502的端部連接有連接芯軸506，該連接芯軸506隨加油管定位芯抓芯軸502一起移動。該連接芯軸506的端部與加油管定位芯抓壓爪504的端部鉸接連接，且加油管定位芯抓壓爪504的中部位置鉸接有曲柄507，該曲柄507的另一端與加油管定位芯抓主體架501鉸接連接。連接芯軸506移動時，在曲柄507的作用下，該曲柄507做旋轉運動，而加油管定位芯抓壓爪504做復合運動，從而實現將加油管定位芯抓壓爪504伸出或者收回，實現加油管的夾緊。

加油管定位芯抓芯軸502通過連接芯軸506與加油管定位芯抓壓爪504鉸接連接，加油管定位芯抓壓爪504的中部通過曲柄507與加油管定位芯抓主體架501鉸接連接；當加油管定位芯抓芯軸502帶動連接芯軸506一起移動時，將帶動曲柄507轉動、加油管定位芯抓壓爪504做復合運動，從而通過加油管定位芯抓壓爪504壓緊加油管的端面，實現加油管的定位、夾緊，且加油管的定位、夾緊的操作方便、快捷，可有效提高加油管的定位、裝夾效率，且能夠有效提高加油管的裝夾效果，有效防止加油管在焊接時存在焊接松動或者加油管的脫落，提高對加油管的焊接精度。

作為優選,加油管定位芯抓壓爪504和曲柄507均至少設置兩組，多組加油管定位芯抓壓爪504和曲柄507沿連接芯軸506的周向均布。

加油管定位芯抓壓爪504和曲柄507均至少設置兩組，多組加油管定位芯抓壓爪504和曲柄507沿連接芯軸506的周向均布，通過連接芯軸506以及曲柄507的連接可實現多組加油管定位芯抓壓爪504的聯動，從而多點位與加油管進行接觸并壓緊加油管，提高對加油管的裝夾效果。

該放油螺母定位芯抓7包括放油螺母定位芯主體架701，放油螺母定位芯主體架701的內壁設置有內腔，該內腔兩端均貫通至放油螺母定位芯主體架701外。該放油螺母定位芯主體架701固定連接在放油螺母定位芯抓推進機構6上，且在放油螺母定位芯主體架701的一端連接有放油螺母定位氣缸705。該放油螺母定位芯主體架701的內腔內設置有放油螺母定位芯抓芯軸707，該放油螺母定位芯抓芯軸707與放油螺母定位氣缸705的輸出軸連接，從而在該放油螺母定位氣缸705的輸出軸的作用下該放油螺母定位芯抓芯軸707可在放油螺母定位芯主體架701的內腔內沿放油螺母定位芯抓芯軸707的軸向移動。該放油螺母定位芯主體架701的上端連接有放油螺母定位芯抓笛型定位柱703，該放油螺母定位芯抓笛型定位柱703的圓柱面上開設有凹槽，該凹槽的長度方向與放油螺母定位芯抓笛型定位柱703的長度方向一致。該放油螺母定位芯抓芯軸707的靠近放油螺母定位芯抓笛型定位柱703的一側設置放油螺母定位芯抓抓鉤704，該放油螺母定位芯抓抓鉤704位于放油螺母定位芯抓笛型定位柱703內部的空腔內，且在放油螺母定位芯抓芯軸707移動時，放油螺母定位芯抓抓鉤704可從放油螺母定位芯抓笛型定位柱703內部空腔內伸出或者收入放油螺母定位芯抓笛型定位柱703內部空腔內，當放油螺母定位芯抓抓鉤704可從放油螺母定位芯抓笛型定位柱703內部空腔內伸出后，該放油螺母定位芯抓抓鉤704可卡接在放油螺母的端面上并壓緊，從而實現放油螺母的裝夾。

放油螺母定位氣缸705可推動放油螺母定位芯抓芯軸707的軸向移動，從而帶動放油螺母定位芯抓芯軸707端部的放油螺母定位芯抓抓鉤704伸出或伸入放油螺母定位芯抓笛型定位柱703；當放油螺母定位芯抓芯軸707下移時，放油螺母定位芯抓抓鉤704伸出放油螺母定位芯抓笛型定位柱703并壓緊在放油螺母的端面上，從而可直接用于在油箱上焊接放油螺母，且焊接時放油螺母不會產生松動或者脫落，提高放油螺母的焊接精度；通過移動放油螺母定位芯抓芯軸707即可實現對放油螺母的夾緊，從而可有效提高放油螺母的裝夾、焊接效率；待放油螺母焊接完畢后，放油螺母定位芯抓芯軸707上移，放油螺母定位芯抓抓鉤704收入放油螺母定位芯抓笛型定位柱703內，從而即可將這個夾具從放油螺母上拆卸下來，拆卸效率快，提高放油螺母的焊接效率。

作為優選，該放油螺母定位芯抓7還包括放油螺母定位芯抓抓鉤限位銷702，在放油螺母定位芯抓芯軸707的中部開設有導向槽706，該放油螺母定位芯抓抓鉤限位銷702的兩端穿出導向槽706后與放油螺母定位芯主體架701連接。因而在放油螺母定位芯抓芯軸707的軸向移動時，該放油螺母定位芯抓抓鉤限位銷702位于導向槽706內并可沿導向槽706的軌跡方向進行移動，從而最終控制放油螺母定位芯抓抓鉤704的運動軌跡，便于該放油螺母定位芯抓抓鉤704能夠更加方便、快捷地壓緊在放油螺母的端面上。

放油螺母定位芯抓芯軸707通過放油螺母定位芯抓抓鉤限位銷702與放油螺母定位芯主體架701連接，因而放油螺母定位芯抓芯軸707可在放油螺母定位芯主體架701內的腔體內轉動一定幅度，從而通過該放油螺母定位芯抓芯軸707中部的導向槽706可在放油螺母定位芯抓芯軸707移動時對放油螺母定位芯抓抓鉤704形成導向作用，從而使得放油螺母定位芯抓抓鉤704能夠更加方便、快捷地壓緊在放油螺母的端面上，最終實現提高放油螺母的焊接效率。

作為優選，該導向槽706的橫截面為弧形的導向槽706，且該放油螺母定位芯抓芯軸707上導向槽706與放油螺母定位芯抓芯軸707的軸線之間的距離沿靠近放油螺母定位芯抓笛型定位柱703的一側逐漸減小。

導向槽706的橫截面設置成弧形，且油螺母定位芯抓芯軸上導向槽706與放油螺母定位芯抓芯軸707的軸線之間的距離沿靠近放油螺母定位芯抓笛型定位柱703的一側逐漸減小；當放油螺母定位芯抓芯軸707下移時，在導向槽706的作用下將放油螺母定位芯抓抓鉤704往外導向，從而便于放油螺母定位芯抓抓鉤704能夠更加方便、快捷地壓緊在放油螺母的端面上；當放油螺母定位芯抓芯軸707上移時，在導向槽706的作用下將放油螺母定位芯抓抓鉤704向內導向，從而便于放油螺母定位芯抓抓鉤704能夠更加方便、快捷地收入放油螺母定位芯抓笛型定位柱703內，從而便于放油螺母定位芯抓笛型定位柱703及整個放油螺母定位芯抓7從放油螺母中抽出，最終實現提高放油螺母的焊接效率。

實施例1

一種可在油箱上焊接加油管的加油管焊接夾具，其包括加油管定位芯抓主體架501，該加油管定位芯抓主體架501的中部設有空腔，空腔兩端連通至加油管定位芯抓主體架501外。該加油管定位芯抓主體架501固定連接在加油管定位芯抓推進機構4上，且在加油管定位芯抓主體架501的一端連接有加油管定位氣缸505。該加油管定位芯抓主體架501的空腔內套設有加油管定位芯抓芯軸502，加油管定位芯抓芯軸502與加油管定位氣缸505的輸出軸連接，在加油管定位氣缸505的作用下可使該加油管定位芯抓芯軸502可在加油管定位芯抓主體架501的空腔內沿加油管定位芯抓芯軸502的軸向自由移動。該加油管定位芯抓芯軸502的另一端的側面為圓斜面5021，且該加油管定位芯抓芯軸502的圓斜面5021上連接有加油管定位芯抓內脹芯塊503，加油管定位芯抓芯軸502與加油管定位芯抓內脹芯塊503通過卡接連接，且當加油管定位芯抓芯軸502軸向移動時，可擠壓加油管定位芯抓內脹芯塊503在加油管定位芯抓芯軸502的斜面5021上沿斜面5021的母線方向滑動。該加油管定位芯抓內脹芯塊503的另一端沿加油管定位芯抓主體架501的徑向穿出加油管定位芯抓主體架501，因而在加油管定位芯抓內脹芯塊503在加油管定位芯抓芯軸502的斜面5021上沿斜面5021的母線方向滑動時，加油管定位芯抓內脹芯塊503將穿出或者穿入加油管定位芯抓主體架501，從而可通過加油管定位芯抓內脹芯塊503的穿出或者穿入，可實現定位加油管的目的。此外，在加油管定位芯抓芯軸502的端部連接有加油管定位芯抓壓爪504，當加油管定位芯抓芯軸502軸向移動時，加油管定位芯抓壓爪504可伸出或收回，從而實現通過加油管定位芯抓壓爪504壓緊加油管，最終實現加油管的裝夾。

實施例2

在實施例二的基礎上，該加油管定位芯抓芯軸502的斜面5021上沿斜面5021的母線方向開設有多組卡槽5022，且多組卡槽5022沿加油管定位芯抓芯軸502的周向均布。

實施例3

在實施例一或實施例二的基礎上，該加油管定位芯抓內脹芯塊503包括塊體5032，在塊體5032的一側設置有卡接塊5031，該卡接塊5031設置在靠近加油管定位芯抓芯軸502的一側。該卡接塊5031與加油管定位芯抓芯軸502的卡槽5022相適配并卡接在加油管定位芯抓芯軸502的卡槽5022內。

實施例4

在上述實施例的基礎上，在加油管定位芯抓芯軸502的端部連接有連接芯軸506，該連接芯軸506隨加油管定位芯抓芯軸502一起移動。該連接芯軸506的端部與加油管定位芯抓壓爪504的端部鉸接連接，且加油管定位芯抓壓爪504的中部位置鉸接有曲柄507，該曲柄507的另一端與加油管定位芯抓主體架501鉸接連接。連接芯軸506移動時，在曲柄507的作用下，該曲柄507做旋轉運動，而加油管定位芯抓壓爪504做復合運動，從而實現將加油管定位芯抓壓爪504伸出或者收回，實現加油管的夾緊。

實施例5

在上述實施例的基礎上，加油管定位芯抓壓爪504和曲柄507均至少設置兩組，多組加油管定位芯抓壓爪504和曲柄507沿連接芯軸506的周向均布。