本發(fā)明涉及一種加工中心，尤其涉及一種x向剛性加強(qiáng)的臥式加工中心。

背景技術(shù)：

現(xiàn)階段在臥式加工中心常用的機(jī)型中因為主軸為臥式布置，在切削時增大了y向平面的受力，從而影響了機(jī)床x向的部件使用壽命和加工精度，另一方面對于加工中心x向傳動過程中潤滑油以及摩擦情況缺乏綜合判斷能力。以前把這一項作為此類機(jī)床的主要注意事項，我們通過對用戶的使用情況和機(jī)床的綜合性能進(jìn)行評估，如何設(shè)計了一種對此類機(jī)床x向進(jìn)行加強(qiáng)的裝置結(jié)構(gòu)，提高機(jī)床的切削性能和剛性，對于x向傳動過程中潤滑油以及摩擦情況具有綜合判斷能力的加工中心一直是本領(lǐng)域技術(shù)人員研究的對象。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡單、導(dǎo)向精度高，抗切削剛性好，潤滑系數(shù)具有指標(biāo)化提示的x向剛性加強(qiáng)的臥式加工中心。

一種x向剛性加強(qiáng)的臥式加工中心，包括機(jī)架為l形的臥式加工中心，機(jī)架豎向安裝有機(jī)頭，橫向底座上安裝有拖板裝置，拖板裝置包括驅(qū)動拖板x向運動的絲桿，所述的拖板包括上拖板、中拖板、下拖板相互固定連接構(gòu)成，下拖板左右兩側(cè)設(shè)有護(hù)欄，下拖板底部分別安裝有x向運動的左導(dǎo)軌座和右導(dǎo)軌座，左導(dǎo)軌座和右導(dǎo)軌座底部分別通過導(dǎo)軌連接左基座和右基座，右基座右側(cè)邊設(shè)有凸起的x向?qū)蚧瑇向?qū)蚧覀?cè)邊固定連接有x向?qū)к墸瑇向?qū)к壨鈧?cè)配合連接加強(qiáng)導(dǎo)軌座，加強(qiáng)導(dǎo)軌座外側(cè)固定連接下拖板右側(cè)的護(hù)欄；所述的左導(dǎo)軌座、右導(dǎo)軌座、加強(qiáng)導(dǎo)軌座橫截面均為凹槽形結(jié)構(gòu)，左導(dǎo)軌座、右導(dǎo)軌座凹槽開口向下，加強(qiáng)導(dǎo)軌座凹槽開口向左。該種臥式加工中心通過左導(dǎo)軌座和右導(dǎo)軌座配合導(dǎo)軌進(jìn)行基礎(chǔ)的x向?qū)颍@種導(dǎo)向在y向切削時缺少剛性抗力，也就是容易發(fā)生y向的精度偏差，本發(fā)明在下拖板左右兩側(cè)設(shè)置護(hù)欄結(jié)構(gòu)增加y向剛性抗力，特別是右基座右側(cè)邊凸起的x向?qū)蚧浜系募訌?qiáng)導(dǎo)軌座在進(jìn)行x向?qū)虻幕A(chǔ)上產(chǎn)生y向剛性抗力，這種y向剛性抗力由右側(cè)護(hù)欄產(chǎn)生并采用固定連接加強(qiáng)導(dǎo)軌座的方式增強(qiáng)。本發(fā)明不僅在水平方向由左導(dǎo)軌座、右導(dǎo)軌座凹槽開口向下產(chǎn)生兩個x向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)，而且在不同層次的水平方向由加強(qiáng)導(dǎo)軌座凹槽開口向左產(chǎn)生第三個x向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)，第三個x向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)的鎖緊力與上述兩個x向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)的鎖緊力交叉。

所述的左基座相對導(dǎo)軌右側(cè)設(shè)有左加油槽，左加油槽左側(cè)頂部貼合連接導(dǎo)軌底面，左加油槽右側(cè)頂部間隙配合左導(dǎo)軌座底面，左加油槽右側(cè)高于左側(cè)，右側(cè)向右傾斜，形成一個只有右側(cè)頂部存在間隙的相對密封空間，不僅有利于潤滑油保持一定的壓力對導(dǎo)軌系統(tǒng)進(jìn)行潤滑，而且空隙有利于將溢出的潤滑油分流到位于中間的絲桿上進(jìn)行同步潤滑。

右基座相對導(dǎo)軌左側(cè)設(shè)有右加油槽，右加油槽右側(cè)頂部貼合連接導(dǎo)軌底面，右加油槽左側(cè)頂部間隙配合右導(dǎo)軌座底面，右加油槽左側(cè)高于右側(cè)，左側(cè)向左傾斜。形成一個只有左側(cè)頂部存在間隙的相對密封空間，不僅有利于潤滑油保持一定的壓力對導(dǎo)軌系統(tǒng)進(jìn)行潤滑，而且空隙有利于將溢出的潤滑油分流到位于中間的絲桿上進(jìn)行同步潤滑，兩個油槽進(jìn)行配合以后具有潤滑疊加效果。

所述的下拖板右側(cè)護(hù)欄與加強(qiáng)導(dǎo)軌座之間設(shè)有漲緊墊，漲緊墊上通過螺栓緊固連接護(hù)欄與加強(qiáng)導(dǎo)軌座，提高y向切削時設(shè)備的剛性，增加切削精度。

所述的上拖板底面水平連接中拖板，中拖板底面為開口向下的v形結(jié)構(gòu)、v形結(jié)構(gòu)貼合連接下拖板，中拖板上設(shè)有注油孔。v形結(jié)構(gòu)相對于傳統(tǒng)的平面結(jié)構(gòu)在y向切削時具備抵抗剛性，進(jìn)一步提高設(shè)備精度。

所述的左加油槽、右加油槽內(nèi)均設(shè)有潤滑油；所述的潤滑油內(nèi)溶解有蘇丹紅，蘇丹紅由于具有鮮明的色彩在潤滑油泄漏時可以指標(biāo)化的進(jìn)行提示，并且蘇丹紅對于潤滑油的粘性也有所提高，增加潤滑油的潤滑效果。

本發(fā)明不僅在水平方向由左導(dǎo)軌座、右導(dǎo)軌座凹槽開口向下產(chǎn)生兩個x向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)，而且在不同層次的水平方向由加強(qiáng)導(dǎo)軌座凹槽開口向左產(chǎn)生第三個x向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)，第三個x向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)的鎖緊力與上述兩個x向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)的鎖緊力交叉。

附圖說明

圖1為本發(fā)明x向剛性加強(qiáng)的臥式加工中心的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中a的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1、2所示一種x向剛性加強(qiáng)的臥式加工中心，包括機(jī)架1為l形的臥式加工中心，機(jī)架1豎向通過滑軌2安裝有機(jī)頭4，橫向底座上安裝有拖板裝置，拖板裝置包括驅(qū)動拖板x向運動的絲桿17，拖板包括上拖板5、中拖板3、下拖板9相互固定連接構(gòu)成，下拖板9左右兩側(cè)設(shè)有護(hù)欄8，下拖板底部分別安裝有x向運動的左導(dǎo)軌座10和右導(dǎo)軌座，左導(dǎo)軌座10和右導(dǎo)軌座底部分別通過導(dǎo)軌6連接左基座11和右基座13，右基座13右側(cè)邊設(shè)有凸起的x向?qū)蚧?5，x向?qū)蚧?5右側(cè)邊固定連接有x向?qū)к?4，x向?qū)к?4外側(cè)配合連接加強(qiáng)導(dǎo)軌座7，加強(qiáng)導(dǎo)軌座7外側(cè)固定連接下拖板右側(cè)的護(hù)欄8提高對于y向切削力的剛性，增加切削精度。

作為結(jié)構(gòu)優(yōu)選左導(dǎo)軌座10、右導(dǎo)軌座、加強(qiáng)導(dǎo)軌座7橫截面均為凹槽形結(jié)構(gòu)，左導(dǎo)軌座10、右導(dǎo)軌座凹槽開口向下，加強(qiáng)導(dǎo)軌座凹槽開口向左，形成兩個導(dǎo)向相同，鎖緊力交叉的x向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)。下拖板右側(cè)護(hù)欄8與加強(qiáng)導(dǎo)軌座7之間設(shè)有漲緊墊16，漲緊墊16上通過螺栓緊固連接護(hù)欄與加強(qiáng)導(dǎo)軌座。

左基座10相對導(dǎo)軌右側(cè)設(shè)有左加油槽18，左加油槽18左側(cè)頂部貼合連接導(dǎo)軌底面，左加油槽右側(cè)頂部間隙配合左導(dǎo)軌座底面，左加油槽右側(cè)高于左側(cè)，右側(cè)向右傾斜；右基座相對導(dǎo)軌左側(cè)設(shè)有右加油槽12，右加油槽12右側(cè)頂部貼合連接導(dǎo)軌底面，右加油槽左側(cè)頂部間隙配合右導(dǎo)軌座底面，右加油槽左側(cè)高于右側(cè)，左側(cè)向左傾斜，左加油槽和右加油槽相互連通，形成兩個交叉互補(bǔ)的潤滑系統(tǒng)。為了及時觀察潤滑情況左加油槽、右加油槽內(nèi)均設(shè)有潤滑油，潤滑油內(nèi)溶解有蘇丹紅。

上拖板5底面水平連接中拖板3，中拖板3底面為開口向下的v形結(jié)構(gòu)、v形結(jié)構(gòu)貼合連接下拖板9，中拖板上設(shè)有注油孔，在增加潤滑的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高y向切削的剛性。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種X向剛性加強(qiáng)的臥式加工中心，包括拖下拖板，護(hù)欄，下拖板底部分別安裝有X向運動的左導(dǎo)軌座和右導(dǎo)軌座，左導(dǎo)軌座和右導(dǎo)軌座底部分別通過導(dǎo)軌連接左基座和右基座，右基座右側(cè)邊設(shè)有凸起的X向?qū)蚧琗向?qū)蚧覀?cè)邊固定連接有X向?qū)к墸琗向?qū)к壨鈧?cè)配合連接加強(qiáng)導(dǎo)軌座，加強(qiáng)導(dǎo)軌座外側(cè)固定連接下拖板右側(cè)的護(hù)欄；所述的左導(dǎo)軌座、右導(dǎo)軌座、加強(qiáng)導(dǎo)軌座橫截面均為凹槽形結(jié)構(gòu)，左導(dǎo)軌座、右導(dǎo)軌座凹槽開口向下，加強(qiáng)導(dǎo)軌座凹槽開口向左。本發(fā)明在不同層次的水平方向由加強(qiáng)導(dǎo)軌座凹槽開口向左產(chǎn)生第三個X向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)，第三個X向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)的鎖緊力與傳統(tǒng)的兩個X向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)的鎖緊力交叉。

技術(shù)研發(fā)人員：阮鋒;陳瑜;劉成華;李成凱;趙碧文
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江兆山機(jī)床有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.09
技術(shù)公布日：2017.08.11