本實用涉及，具體為一種模塊化柔性cnc夾具。

背景技術：

1、隨著專用汽車及專用工程車輛生產向小批量、多樣化方向發展，在新項目的開發和制造過程中，利用柔性化、模塊化的組合工裝替代傳統的專用工裝、非標工裝，不僅可以縮短設計、制造時間，而且可以反復使用，節約成本，是非常經濟而實用的選擇。而且汽車生產過程中用到的柔性化、模塊化的組合工裝有以下特點：經濟性、柔性化、包容性、重復性和耐用性，并且傳統柔性化、模塊化的組合工裝也可以配備液壓、氣動、手動裝夾等多種形式配合使用。

2、三軸或四軸機床上現有柔性化、模塊化的組合工裝上的cnc夾具多是通過焊接與組合工裝相連接，在需要對新能源汽車上的電池盒、儲能電池盒和各種型材的cnc加工進行加工時，工作人員需要將機床上的組合工裝拆卸下來進行更換，使機床能加工汽車上的不同部位，更換過程操作繁瑣，并且組合工裝經過長期使用，組合工裝會出現磨損、銹蝕等損壞，組合工裝更換或維修成本較高，同時現有柔性化、模塊化的組合工裝上無法設置液壓油缸、各種氣缸、還有手動夾緊的輔助對產品進行夾緊。

技術實現思路

1、本實用的目的在于提供一種模塊化柔性cnc夾具，以解決上述背景技術中提出的問題。

2、為實現上述目的，本實用提供如下技術方案：一種模塊化柔性cnc夾具，包括連接板、橋板和托板，所述連接板頂部的中間位置開設有連接孔，所述連接板頂部的兩端和橋板的兩側均開設有銷釘定位孔，所述連接板通過銷釘定位孔與橋板相連接，所述托板頂部的兩端和橋板的頂部均開設有多個腰型過孔，所述橋板頂部通過腰型過孔安裝有多個托板，所述托板頂部等距排列開設有多個夾具安裝孔。

3、優選的，所述連接板通過連接孔與機床相連接。

4、優選的，所述連接板和橋板均有兩個，兩個所述連接板和兩個橋板通過拼接的方式組成矩形框架。

5、優選的，所述橋板底部的兩側均開設有凹槽，所述連接板的尺寸與橋板上凹槽的尺寸相適配。

6、優選的，所述橋板和托板上的腰型過孔通過螺絲固定。

7、與現有技術相比，本實用的有益效果是：該模塊化柔性cnc夾具，通過連接板、橋板和托板組成夾具安裝結構，并且在托板上設置有多個夾具安裝孔，而且托板上的夾具安裝孔的間距規范化，通過夾具安裝孔在托板上安裝標準零件使其成為一個標準的cnc夾具(不局限于是液壓、氣動或手動夾具)，而且可以根據待加工的汽車零件的種類和尺寸調節夾具在托板上的位置，無需工作人員頻繁拆卸組合工裝，方便快捷，而且在連接板、橋板或托板出現損壞的情況下，可以直接將損壞的連接板、橋板或托板直接拆卸下來進行更換，降低了維修或更換的成本，加快了新產品的開發周期，而且能通過橋板上的腰型過孔和托板上的夾具安裝孔安裝液壓油缸、各種氣缸、還有手動夾緊的輔助對產品進行夾緊。并且上面的安裝零件也設計成了標準化，并可以根據產品的不同特征進行反復切換。

技術特征：

1.一種模塊化柔性cnc夾具，包括連接板(1)、橋板(4)和托板(6)，其特征在于：所述連接板(1)頂部的中間位置開設有連接孔(2)，所述連接板(1)頂部的兩端和橋板(4)的兩側均開設有銷釘定位孔(3)，所述連接板(1)通過銷釘定位孔(3)與橋板(4)相連接，所述托板(6)頂部的兩端和橋板(4)的頂部均開設有多個腰型過孔(5)，所述橋板(4)頂部通過腰型過孔(5)安裝有多個托板(6)，所述托板(6)頂部等距排列開設有多個夾具安裝孔(7)。

2.根據權利要求1所述的一種模塊化柔性cnc夾具，其特征在于：所述連接板(1)通過連接孔(2)與機床相連接。

3.根據權利要求1所述的一種模塊化柔性cnc夾具，其特征在于：所述連接板(1)和橋板(4)均有兩個，兩個所述連接板(1)和兩個橋板(4)通過拼接的方式組成矩形框架。

4.根據權利要求1所述的一種模塊化柔性cnc夾具，其特征在于：所述橋板(4)底部的兩側均開設有凹槽，所述連接板(1)的尺寸與橋板(4)上凹槽的尺寸相適配。

5.根據權利要求1所述的一種模塊化柔性cnc夾具，其特征在于：所述橋板(4)和托板(6)上的腰型過孔(5)通過螺絲固定。

技術總結
本實用公開了一種模塊化柔性CNC夾具，本實用，包括連接板、橋板和托板，所述連接板頂部的中間位置開設有連接孔，所述連接板頂部的兩端和橋板的兩側均開設有銷釘定位孔，所述連接板通過銷釘定位孔與橋板相連接。本實用，無需工作人員頻繁拆卸組合工裝，方便快捷，而且在連接板、橋板或托板出現損壞的情況下，可以直接將損壞的連接板、橋板或托板直接拆卸下來進行更換，降低了維修或更換的成本，加快了新產品的開發周期，而且能通過橋板上的腰型過孔和托板上的夾具安裝孔安裝液壓油缸、各種氣缸、還有手動夾緊的輔助對產品進行夾緊。并且上面的安裝零件也設計成了標準化，并可以根據產品的不同特征進行反復切換。

技術研發人員：袁林
受保護的技術使用者：余姚市自平模具廠
技術研發日：20240426
技術公布日：2025/3/20