本技術屬于焊接工裝,尤其涉及一種汽車配件焊接工裝。
背景技術:
1、汽車配件,是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品,汽車配件,也稱為汽車備件或汽配,是構成汽車的各個組成部分,包括但不限于發動機、底盤、車身和電器設備等,汽車配件加工過程中需要通過焊接將不同塊的金屬永久性連接在一起,汽車配件焊接過程中需要通過工裝進行固定。
2、基于上述,本發明人發現,現有的汽車配件焊接工裝存在以下不足:
3、1、汽車配件夾持固定完成后,無法根據焊接需要來對汽車配件進行翻轉,不方便在工裝上加裝翻轉措施,來使汽車配件夾持固定后可以進行翻轉調節;
4、2、兩個焊接件需要通過兩個固定措施來進行固定,導致焊接件的對接和拆裝過程較為繁瑣,不方便在工裝上加裝夾持措施,來對兩個焊接件同時夾持。
技術實現思路
1、為了至少在一定程度上解決上述技術問題,本實用新型提供一種汽車配件焊接工裝。
2、本實用新型汽車配件焊接工裝的目的與功效,由以下具體技術手段所達成:
3、一種汽車配件焊接工裝,包括工裝本體;所述工裝本體設置有上下方向的固定承載桿,固定承載桿底部端面設置有正六棱柱,固定承載桿的正六棱柱底部端面設置有螺紋柱,固定承載桿下端開設有前后貫穿的插入孔,固定承載桿頂部設置有帶左右貫穿孔的半圓頭,固定承載桿頂部端面中間開設有前后貫通的限位槽,固定承載桿的限位槽內部通過固定軸安裝有上下方向的承載翻轉板,承載翻轉板后端面中間設置有帶左右貫穿孔的半圓頭板,承載翻轉板上下兩端均開設有前后貫穿的螺紋孔,承載翻轉板前端面上下均設置有帶上下貫穿孔的水平板。
4、進一步的,所述管件夾持板前端面兩端均設置有前后方向的夾持板,管件夾持板的夾持板內端面開設有左右貫通的梯形槽。
5、進一步的,所述夾持旋轉桿上下兩側外部圓周均通過螺紋安裝有左右方向的管件夾持板,管件夾持板前端面中間設置有帶上下貫穿螺紋孔的凸塊。
6、進一步的,所述夾持旋轉桿上下端面均設置有固定柱,夾持旋轉桿的固定柱外端面設置有正六棱柱。
7、進一步的,所述承載翻轉板的水平板之間通過軸承安裝有上下方向的夾持旋轉桿,夾持旋轉桿上下兩側外部圓周開設有旋向相反的螺紋。
8、進一步的,所述翻轉固定柱的螺紋柱前端面設置有正六棱柱。
9、進一步的,所述承載翻轉板的螺紋孔內部安裝有前后方向的翻轉固定柱,翻轉固定柱后方設置有螺紋柱。
10、與現有技術相比,本實用新型具有如下有益效果:
11、方便承載翻轉板通過固定軸安裝在固定承載桿上進行翻轉,方便承載翻轉板翻轉后通過翻轉固定柱進行固定,解決了汽車配件夾持固定完成后,無法根據焊接需要來對汽車配件進行翻轉,不方便在工裝上加裝翻轉措施,來使汽車配件夾持固定后可以進行翻轉調節的問題。
12、方便管件夾持板通過螺紋安裝在夾持旋轉桿上同步內外移動,方便通過管件夾持板來對兩個焊接件同時進行夾持固定,解決了兩個焊接件需要通過兩個固定措施來進行固定,導致焊接件的對接和拆裝過程較為繁瑣,不方便在工裝上加裝夾持措施,來對兩個焊接件同時夾持的問題。
1.一種汽車配件焊接工裝,其特征在于:包括工裝本體(1);所述工裝本體(1)設置有固定承載桿(2),固定承載桿(2)底部端面設置有正六棱柱,固定承載桿(2)的正六棱柱底部端面設置有螺紋柱,固定承載桿(2)下端開設有前后貫穿的插入孔,固定承載桿(2)頂部設置有帶左右貫穿孔的半圓頭,固定承載桿(2)頂部端面中間開設有前后貫通的限位槽,固定承載桿(2)的限位槽內部通過固定軸安裝有承載翻轉板(3),承載翻轉板(3)后端面中間設置有帶左右貫穿孔的半圓頭板,承載翻轉板(3)上下兩端均開設有前后貫穿的螺紋孔,承載翻轉板(3)前端面上下均設置有帶上下貫穿孔的水平板。
2.如權利要求1所述的汽車配件焊接工裝,其特征在于:所述承載翻轉板(3)的螺紋孔內部安裝有翻轉固定柱(4),翻轉固定柱(4)后方設置有螺紋柱。
3.如權利要求2所述的汽車配件焊接工裝,其特征在于:所述翻轉固定柱(4)的螺紋柱前端面設置有正六棱柱。
4.如權利要求2或3所述的汽車配件焊接工裝,其特征在于:所述承載翻轉板(3)的水平板之間通過軸承安裝有夾持旋轉桿(5),夾持旋轉桿(5)上下兩側外部圓周開設有旋向相反的螺紋。
5.如權利要求4所述的汽車配件焊接工裝,其特征在于:所述夾持旋轉桿(5)上下端面均設置有固定柱,夾持旋轉桿(5)的固定柱外端面設置有正六棱柱。
6.如權利要求5所述的汽車配件焊接工裝,其特征在于:所述夾持旋轉桿(5)上下兩側外部圓周均通過螺紋安裝有管件夾持板(6),管件夾持板(6)前端面中間設置有帶上下貫穿螺紋孔的凸塊。
7.如權利要求6所述的汽車配件焊接工裝,其特征在于:所述管件夾持板(6)前端面兩端均設置有前后方向的夾持板,管件夾持板(6)的夾持板內端面開設有左右貫通的梯形槽。