一種新型低壓鑄造鋁合金車輪用組合式陶瓷升液管的制作方法
【專利摘要】一種新型低壓鑄造鋁合金車輪用組合式陶瓷升液管，由陶瓷主管、陶瓷副管、陶瓷過濾網(wǎng)、緩沖孔組成。陶瓷過濾網(wǎng)的孔隙率在60～65％之間，網(wǎng)孔目在60～80目之間，在陶瓷副管的側(cè)壁均勻分布著4-6個直徑10～15mm的緩沖孔，陶瓷過濾網(wǎng)可在鋁溶液充型過程中得到一次過濾，緩沖孔對低壓鑄造增壓與泄壓過程鋁液由升液管高點瞬間下落到低點過程起到阻尼緩沖作用，以達到盡可能使沉淀于保溫爐底部高密度夾渣物少浮上來的作用；在使用過程中每相隔2～3個班次可將升液管取出更換陶瓷過濾網(wǎng)；該組合式陶瓷升液管制作簡單、使用方便、成本低廉，過濾效果良好，是理想的低壓鑄造鋁合金車輪用陶瓷升液管。
【專利說明】一種新型低壓鑄造鋁合金車輪用組合式陶瓷升液管
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鋁合金車輪低壓鑄造澆注系統(tǒng)，具體地說，涉及一種新型低壓鑄造鋁合金車輪用組合式陶瓷升液管的開發(fā)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著全球汽車市場的迅猛發(fā)展，作為汽車驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一，消費者對汽車車輪不僅要有可靠穩(wěn)固的安全性，而且對車輪的欣賞性的要求也越來越高，在歐美國家，車輪的外觀特性甚至已上升到藝術(shù)品的高度來要求。目前，車輪市場上出現(xiàn)多種外觀時尚、靚麗的車輪，特別是精車亮面、亮邊與化學電鍍車輪，這些車輪表面質(zhì)量要求高，產(chǎn)品裝飾表面不可有明顯的針孔、渣孔等瑕疵，高端市場對車輪外觀要求每IOOOmm2分散性麻點、針孔不超過2處，因此在生產(chǎn)制造過程對鋁液的潔凈度要求特別高。
[0003]鋁液中的夾雜物(A1203、MgO)等缺陷的存在，不僅僅對車輪的疲勞性能、沖擊韌性、延伸率產(chǎn)生了極大的影響，同時夾雜物(Al2O3)降低溶體流動性，惡化鑄造性能，還容易在加工過程中使工件易開裂，直接影響車輪的安全性能。鋁液中的夾雜物卷入鑄件，經(jīng)機械加工精車后會有褐色或灰黑色的渣點，含渣點的鑄件電鍍后會形成麻點、針孔等缺陷，直接影響產(chǎn)品的外觀。因此鑄造充型過程如何充分過濾掉鋁液所含的夾雜物(Al203、Mg0)成為主題。傳統(tǒng)的車輪鑄造過程鋁液過濾一般通過在澆口處放置圓柱狀鐵絲網(wǎng)或陶瓷過濾網(wǎng)或圓柱狀纖維過濾網(wǎng)，但僅通過以上方式鋁液的凈化效果仍然不夠理想，因為在低壓鑄造鋁合金車輪生產(chǎn)過程中，每生產(chǎn)一件毛坯均需周期性增壓與泄壓一次，泄壓過程升液管中的鋁液從高點瞬間回落到保溫爐內(nèi)，對保溫爐內(nèi)底部鋁液造成非常大的沖擊，促使沉淀于保溫爐底部高密度夾渣物懸浮鋁液中，在壓鑄下一個工件時含夾渣物的鋁液就會通過澆注系統(tǒng)進入型腔。因此僅僅采用傳統(tǒng)的過濾網(wǎng)無法得到高凈度的鋁液，不能夠滿足高性能、高外觀特性要求的車輪要求。為此鋁車輪制造行業(yè)需要尋找更好的方式解決鋁溶液凈化問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有鋁合金車輪鑄造過程鋁液凈化不徹底的不足，提供一種新型低壓鑄造鋁合金車輪用組合式陶瓷升液管。
[0005]實現(xiàn)以上目的技術(shù)方案是:一種新型低壓鑄造鋁合金車輪用組合式陶瓷升液管，由陶瓷主管、陶瓷副管、陶瓷過濾網(wǎng)、緩沖孔組成。陶瓷主管與陶瓷副管的材質(zhì)由所占比率60?70%的氧化鋁粉末、所占比率20?30%的氧化鈦粉末、所占比率10?15%的工業(yè)純高嶺土粉燒結(jié)而成；陶瓷過濾網(wǎng)的材質(zhì)由所占比率50?60%的氧化鋁粉末、所占比率15?25%的氧化鈦粉末、所占比率10?15%的工業(yè)純高嶺土加適量的聚氨酯發(fā)泡劑經(jīng)燒結(jié)而成；陶瓷過濾網(wǎng)的孔隙率在60?65%之間，網(wǎng)孔目在60?80目之間，陶瓷過濾網(wǎng)安裝在陶瓷副管內(nèi)部，陶瓷主管與陶瓷副管通過端部的絲牙連接，在陶瓷副管的側(cè)壁均勻分布著4-6個直徑10?15_的緩沖孔，產(chǎn)品鑄造過程中低壓機保溫爐內(nèi)鋁液表面壓力先增壓，經(jīng)充型、保壓結(jié)束后低壓機保溫爐內(nèi)鋁液表面壓力瞬間泄壓，升液管內(nèi)的液面由高點瞬間下落到低壓機保溫爐內(nèi)的液面，設置了陶瓷過濾網(wǎng)、緩沖孔后，一方面可在鋁溶液充型過程中得到一次過濾，另一方面通過緩沖孔對低壓鑄造增壓與泄壓過程鋁液由升液管高點瞬間下落到低點過程起到阻尼緩沖作用，以達到盡可能使沉淀于保溫爐底部高密度夾渣物少浮上來的作用；在使用過程中每相隔2?3個班次可將升液管取出更換陶瓷過濾網(wǎng)；該組合式陶瓷升液管制作簡單、使用方便、成本低廉，過濾效果良好，是理想的低壓鑄造鋁合金車輪用陶瓷升液管。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]具體的實施方式:
[0008]如圖1所示，一種新型低壓鑄造鋁合金車輪用組合式陶瓷升液管，由陶瓷主管1、陶瓷副管2、陶瓷過濾網(wǎng)3、緩沖孔4組成。陶瓷主管I與陶瓷副管2的材質(zhì)為所占比率60%的氧化鋁粉末、所占比率25%的氧化鋁粉末、所占比率15%的工業(yè)純高嶺土粉燒結(jié)而成；陶瓷過濾網(wǎng)3的材質(zhì)為所占比率55%的氧化鋁粉末、所占比率20%的氧化鈦粉末、所占比率25 %的工業(yè)純高嶺土加適量的聚氨酯發(fā)泡劑經(jīng)燒結(jié)而成；陶瓷過濾網(wǎng)的孔隙率65 %，網(wǎng)孔目數(shù)在70目；陶瓷過濾網(wǎng)3安裝在陶瓷副管2內(nèi)部，陶瓷主管I與陶瓷副管2通過端部的絲牙連接，在陶瓷副管2的側(cè)壁均勻分布著4個直徑IOmm的緩沖孔，設置了陶瓷過濾網(wǎng)、緩沖孔后，一方面可在鋁溶液充型過程中得到一次過濾，另一方面通過緩沖孔對低壓鑄造增壓與泄壓過程鋁液由升液管高點瞬間下落到低點過程起到阻尼緩沖作用，以達到盡可能使沉淀于保溫爐底部高密度夾渣物少浮上來的作用；在使用過程中每相隔2個班次可將升液管取出更換陶瓷過濾網(wǎng)；該組合式陶瓷升液管具有更好的過濾效果。
【權(quán)利要求】
1.一種新型低壓鑄造鋁合金車輪用組合式陶瓷升液管，其特征是:該升液管由陶瓷主管(I)、陶瓷副管(2)、陶瓷過濾網(wǎng)(3)、緩沖孔(4)組成；陶瓷過濾網(wǎng)(3)的孔隙率為65%，網(wǎng)孔目數(shù)是70目；陶瓷過濾網(wǎng)(3)安裝在陶瓷副管(2)內(nèi)部，陶瓷主管⑴與陶瓷副管(2)通過端部的絲牙連接，在陶瓷副管(2)的側(cè)壁均勻分布著4-6個直徑IOmm的緩沖孔，設置了陶瓷過濾網(wǎng)(3)、緩沖孔(4)后，一方面可在鋁溶液充型過程中得到一次過濾，另一方面通過緩沖孔(4)對低壓鑄造增壓與泄壓過程鋁液由升液管高點瞬間下落到低點過程起到阻尼緩沖作用，以達到盡可能使沉淀于保溫爐底部高密度夾渣物少浮上來的作用；在使用過程中每相隔2-3個班次可將升液管取出更換陶瓷過濾網(wǎng)；該組合式陶瓷升液管具有更好的過濾效果。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型低壓鑄造鋁合金車輪用組合式陶瓷升液管，其特征是:陶瓷主管⑴與陶瓷副管⑵的材質(zhì)為所占比率60%的氧化鋁粉末、所占比率25%的氧化鋁粉末、所占比率15%的工業(yè)純高嶺土粉燒結(jié)而成；陶瓷過濾網(wǎng)(3)的材質(zhì)為所占比率55 %的氧化鋁粉末、所占比率20 %的氧化鈦粉末、所占比率25 %的工業(yè)純高嶺土加適量的聚氨酯發(fā)泡劑經(jīng)燒結(jié)而成。
【文檔編號】B22D18/04GK103480825SQ201210562314
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2012年12月20日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月20日
【發(fā)明者】李春華, 李萍, 胡因行, 李光宇, 孔祥建 申請人:江蘇凱特汽車部件有限公司