本實用新型涉及一種珩磨輪裝置,特別涉及一種氣缸驅動調節式珩磨輪調節裝置。
背景技術:
齒輪珩磨輪是基體加磨料經化學合成制造的特殊成型齒輪,它利用其齒間的相對滑移速度和壓力來進行珩齒的一種齒面精加工方法。現有的齒輪珩磨輪不方便安裝,也不方便通過齒輪珩磨輪對金屬板件進行打磨處理。
技術實現要素:
本實用新型主要是解決現有技術所存在的技術問題,從而提供一種方便對對接殼進行調節,對接殼通過調節軸方便對裝夾架進行調節,從而方便對珩磨輪進行調節,通過珩磨輪方便對金屬板件進行打磨處理的氣缸驅動調節式珩磨輪調節裝置。
本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
一種氣缸驅動調節式珩磨輪調節裝置,包括固定板,固定板上設有氣缸,固定板的前端底部設有第一對接管與第二對接管,固定板的后端插接有伸縮軸,伸縮軸的上端與氣缸,伸縮軸的下端連接有調節機構,所述調節機構包括對接管,對接管的上端與伸縮軸的下端連接,對接管的下端設有對接殼,對接殼的下部設有套管,套管呈水平布置,套管內套裝有調節軸,調節軸的端部設有調節塊,第一對接管的下端設有第一固定殼,第二對接管的下端設有第二固定殼,調節塊設置在第一固定殼與第二固定殼之間,調節塊、第一固定殼以及第二固定殼之間設有插接軸;調節塊的端部設有裝夾架,裝夾架的兩端對內朝向面設有扣軸。
進一步地,所述固定板上設有固定座,氣缸設置在固定座內。
進一步地,所述對接管的上端與伸縮軸的下端之間設有鎖母。
進一步地,所述對接管的下端與對接殼之間設有鎖銷。
進一步地,所述調節軸、調節塊以及裝夾架為一體結構。
采用上述技術方案的氣缸驅動調節式珩磨輪調節裝置,通過固定板可以方便固定安裝;通過插接軸可以使調節塊、第一固定殼以及第二固定殼牢固對接;可以將珩磨輪安裝在裝夾架上,通過扣軸可以使珩磨輪的兩側進行安裝;氣缸可以對伸縮軸進行伸縮控制,從而方便對對接殼進行調節,對接殼通過調節軸方便對裝夾架進行調節,從而方便對珩磨輪進行調節,通過珩磨輪方便對金屬板件進行打磨處理。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型氣缸驅動調節式珩磨輪調節裝置的結構示意圖;
圖2為本實用新型氣缸驅動調節式珩磨輪調節裝置的部件分解圖;
圖3為本實用新型所述調節機構的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述,以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解,從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
如圖1至圖3所示,一種氣缸驅動調節式珩磨輪調節裝置,包括固定板1,固定板1上設有氣缸3,固定板1的前端底部設有第一對接管4與第二對接管5,固定板1的后端插接有伸縮軸6,伸縮軸6的上端與氣缸3,伸縮軸6的下端連接有調節機構,所述調節機構包括對接管8,對接管8的上端與伸縮軸6的下端連接,對接管8的下端設有對接殼10,對接殼10的下部設有套管12,套管12呈水平布置,套管12內套裝有調節軸11,調節軸11的端部設有調節塊13,第一對接管4的下端設有第一固定殼15,第二對接管5的下端設有第二固定殼16,調節塊13設置在第一固定殼15與第二固定殼16之間,調節塊13、第一固定殼15以及第二固定殼16之間設有插接軸14;調節塊13的端部設有裝夾架17,裝夾架17的兩端對內朝向面設有扣軸18;固定板1上設有固定座2,氣缸3設置在固定座2內;對接管8的上端與伸縮軸6的下端之間設有鎖母7;對接管8的下端與對接殼10之間設有鎖銷9;調節軸11、調節塊13以及裝夾架17為一體結構。
本實用新型氣缸驅動調節式珩磨輪調節裝置,通過固定板1可以方便固定安裝;通過插接軸14可以使調節塊13、第一固定殼15以及第二固定殼16牢固對接;可以將珩磨輪安裝在裝夾架17上,通過扣軸18可以使珩磨輪的兩側進行安裝;氣缸3可以對伸縮軸6進行伸縮控制,從而方便對對接殼10進行調節,對接殼10通過調節軸11方便對裝夾架17進行調節,從而方便對珩磨輪進行調節,通過珩磨輪方便對金屬板件進行打磨處理。
其中,固定板1上設有固定座2,氣缸3設置在固定座2內;所以方便對氣缸3進行安裝。
其中,對接管8的上端與伸縮軸6的下端之間設有鎖母7;所以固定更加牢固。
其中,對接管8的下端與對接殼10之間設有鎖銷9;所以安裝更加牢固。
其中,調節軸11、調節塊13以及裝夾架17為一體結構;所以連接更加牢固。
以上所述,僅為本實用新型的具體實施方式,但本實用新型的保護范圍并不局限于此,任何不經過創造性勞動想到的變化或替換,都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此,本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。