本實(shí)用新型屬于冶金設(shè)備領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種鋼水包液壓翻轉(zhuǎn)的油缸同步檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

目前，國(guó)內(nèi)外冶金行業(yè)大部分鋼鐵廠的煉鋼車間，尤其是連鑄工藝的煉鋼生產(chǎn)線需配套鋼包熱修裝置——鋼水包翻轉(zhuǎn)設(shè)備。目前常用的鋼水包翻轉(zhuǎn)方式有：卷?yè)P(yáng)傾翻、行車傾翻、機(jī)械傾翻、液壓傾翻等，各有利弊。卷?yè)P(yáng)傾翻設(shè)備投入較少，但土建投入較大，設(shè)備維護(hù)投入也比較多，總體經(jīng)濟(jì)效益不好，目前多用于40噸以下的鐵水包傾翻；行車傾翻，設(shè)備零投入，但行車投入成本非常高，且行車的軌道占用率高，嚴(yán)重影響車間的生產(chǎn)，且生產(chǎn)效率低下，與行車操作人員的水平有很大的關(guān)系，鋼水收得率低，配備人員較多，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的人生安全得不到保證，澆鑄出的鐵塊大小不一，目前已很少使用；機(jī)械傾翻，成本投入較大，設(shè)備維護(hù)較費(fèi)用較高，安全得不到保證，目前也很少使用。

液壓翻轉(zhuǎn)方式具有驅(qū)動(dòng)力大、運(yùn)行平穩(wěn)、效率高等優(yōu)點(diǎn)，是目前最為常用的鋼水包傾翻裝置。油缸作為鋼水包液壓傾翻設(shè)備驅(qū)動(dòng)元件，對(duì)裝置的性能起到?jīng)Q定性的作用，現(xiàn)有鋼水包液壓傾翻設(shè)備都具有兩個(gè)油缸，分別位于鋼水包兩側(cè)，共同推動(dòng)鋼水包完成旋轉(zhuǎn)作用，在此過(guò)程中由于壓力不均衡的存在，會(huì)出現(xiàn)油缸伸縮不同步的情況，此時(shí)兩個(gè)油缸受力不均勻，會(huì)導(dǎo)致鋼水包旋轉(zhuǎn)不穩(wěn)定、發(fā)生抖動(dòng)、設(shè)備噪音大等問(wèn)題，且不同步達(dá)到一定程度，可能會(huì)導(dǎo)致油缸漏油、損壞，甚至管路爆裂等問(wèn)題，存在大大的安全生產(chǎn)隱患，所以如何對(duì)設(shè)備工作過(guò)程中進(jìn)行油缸同步檢測(cè)，對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控是非常必要的。此外，目前鋼水包液壓傾翻設(shè)備油缸布置不合理，所需行程長(zhǎng)，擺動(dòng)角度過(guò)大，造成油缸所受的彎曲力加大，油缸缸筒外壁會(huì)出現(xiàn)彎曲變形，增大磨損，且油缸的密封易受到損壞，油缸易出現(xiàn)內(nèi)泄，裝置無(wú)法平穩(wěn)運(yùn)行，油缸壽命大大降低。

如中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮椋?01320303092.1，申請(qǐng)日為：2013年5月29日的專利文獻(xiàn)，公開(kāi)了一種鐵水罐液壓翻轉(zhuǎn)裝置，其鋼結(jié)構(gòu)底架固定在地基上；所述鋼結(jié)構(gòu)底架兩側(cè)對(duì)稱固定有兩個(gè)翻轉(zhuǎn)液壓缸、兩個(gè)立柱及兩個(gè)緩沖支座，且兩個(gè)立柱的頂端均固定有旋轉(zhuǎn)支座，活動(dòng)支架的前橫梁對(duì)稱鉸接在兩個(gè)旋轉(zhuǎn)支座上，后橫梁座在兩個(gè)緩沖支座上；所述兩個(gè)翻轉(zhuǎn)液壓缸的活塞桿端對(duì)稱鉸接在活動(dòng)支架的左右側(cè)板上；所述活動(dòng)支架的后橫梁上安裝有鎖緊油缸和鎖緊銷軸，且鎖緊銷軸的一端與鎖緊油缸的活塞桿端鉸接，并使鎖緊銷軸與鐵水罐底部一側(cè)耳板上的鎖緊銷孔相匹配。該裝置翻轉(zhuǎn)液壓缸既沒(méi)有油缸同步檢測(cè)功能，有布置結(jié)構(gòu)不合理，翻轉(zhuǎn)液壓缸下部已伸入地基內(nèi)，安裝時(shí)還需在地基上挖出足夠的容納空間，而且所需翻轉(zhuǎn)液壓缸的行程很長(zhǎng)，擺動(dòng)角度較大，受彎矩大，液壓缸易磨損、漏油，使用一段時(shí)間后裝置無(wú)法平穩(wěn)運(yùn)行。

又如，中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮椋?00720076041.4，申請(qǐng)日為：2007年11月13日的專利文獻(xiàn)，公開(kāi)了一種鋼水罐傾翻臺(tái)，它包括設(shè)備支架，鋼水罐支承轉(zhuǎn)架，軸承座和旋轉(zhuǎn)軸承，以及驅(qū)動(dòng)液壓油缸；鋼水罐支承轉(zhuǎn)架為U形結(jié)構(gòu)，其二端設(shè)有鋼水罐存放槽和支承耳軸；設(shè)備支架位于支承轉(zhuǎn)架的二端，設(shè)備支架通過(guò)軸承座和旋轉(zhuǎn)軸承支承并回轉(zhuǎn)鋼水罐支承轉(zhuǎn)架；驅(qū)動(dòng)液壓油缸的一端安置在設(shè)備支架上，另一端安裝于鋼水罐支承轉(zhuǎn)架上。同樣的，該設(shè)備的驅(qū)動(dòng)液壓油缸沒(méi)有同步檢測(cè)功能，且工作中所受彎矩較大，液壓缸易磨損、漏油，使用一段時(shí)間后裝置無(wú)法平穩(wěn)運(yùn)行。

另外，上述兩個(gè)裝置都不能檢測(cè)鐵水罐或鋼水罐運(yùn)行的初始狀態(tài)和傾翻的終了狀態(tài)，無(wú)法對(duì)設(shè)備進(jìn)行傾倒運(yùn)行狀態(tài)的控制，不僅設(shè)備安全性低，也會(huì)對(duì)設(shè)備產(chǎn)生沖擊，降低設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性和使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

1、要解決的問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有鋼水包或鐵水包液壓傾翻設(shè)備的油缸無(wú)法檢測(cè)同步狀態(tài)、布置不合理，所需行程長(zhǎng)，擺動(dòng)角度過(guò)大，造成油缸所受的彎曲力加大，油缸缸筒外壁會(huì)出現(xiàn)彎曲變形，增大磨損，且油缸的密封易受到損壞，油缸易出現(xiàn)內(nèi)泄，裝置無(wú)法平穩(wěn)運(yùn)行，油缸壽命大大降低的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種鋼水包液壓翻轉(zhuǎn)的油缸同步檢測(cè)裝置，通過(guò)位移傳感器對(duì)油缸同步狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證設(shè)備工作的穩(wěn)定性、安全性，同時(shí)，通過(guò)合理設(shè)計(jì)油缸布置形式，縮短油缸行程、減小油缸擺動(dòng)角度，提高油缸壽命。

2、技術(shù)方案

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案。

一種鋼水包液壓翻轉(zhuǎn)的油缸同步檢測(cè)裝置，包括底座和活動(dòng)支架；所述的底座具有立柱，活動(dòng)支架鉸接連接在立柱的上端，活動(dòng)支架的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)液壓缸；所述的底座上安裝有鉸接座，液壓缸的缸筒與鉸接座鉸接連接，液壓缸的活塞桿與活動(dòng)支架的上端鉸接連接；所述的兩個(gè)液壓缸上各設(shè)置有一個(gè)位移傳感器；所述的位移傳感器包括外殼和滑動(dòng)設(shè)置在外殼內(nèi)的檢測(cè)桿，外殼固定在液壓缸的缸筒上，檢測(cè)桿的外端與液壓缸的活塞桿連接。

進(jìn)一步地，在初始狀態(tài)時(shí)，所述的液壓缸與水平面成90°夾角，活動(dòng)支架與立柱的鉸接點(diǎn)在豎直方向的高度大于活動(dòng)支架與液壓缸的鉸接點(diǎn)在豎直方向的高度。

進(jìn)一步地，所述的活動(dòng)支架的最大傾翻角度為90°，在達(dá)到最大傾翻角度時(shí)，液壓缸與豎直方向的夾角為β，β不大于8°。

進(jìn)一步地，還包括位置感應(yīng)裝置；所述的位置感應(yīng)裝置設(shè)置有兩個(gè)，一個(gè)用于檢測(cè)活動(dòng)支架是否位于初始狀態(tài)位置，另一個(gè)用于檢測(cè)活動(dòng)支架是否位于最大傾翻狀態(tài)位置。

進(jìn)一步地，所述的位置感應(yīng)裝置包括感應(yīng)觸發(fā)組件和感應(yīng)接受組件；所述的感應(yīng)觸發(fā)組件包括感應(yīng)觸板，感應(yīng)接受組件包括感應(yīng)開(kāi)關(guān)。

進(jìn)一步地，所述的兩個(gè)位置感應(yīng)裝置中，有一個(gè)位置感應(yīng)裝置的感應(yīng)觸發(fā)組件的感應(yīng)觸板設(shè)置在活動(dòng)支架的下端，與其對(duì)應(yīng)的感應(yīng)接受組件的感應(yīng)開(kāi)關(guān)設(shè)置在鉸接座上；另外一個(gè)位置感應(yīng)裝置的感應(yīng)觸發(fā)組件的感應(yīng)觸板設(shè)置在液壓缸上，與其對(duì)應(yīng)的感應(yīng)接受組件的感應(yīng)開(kāi)關(guān)設(shè)置在立柱上。

進(jìn)一步地，所述的感應(yīng)觸發(fā)組件的感應(yīng)觸板的形狀為“Z”字形。

進(jìn)一步地，所述的感應(yīng)接受組件還包括保護(hù)盒，感應(yīng)開(kāi)關(guān)設(shè)置在保護(hù)盒內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述的感應(yīng)接受組件還包括矩形管和夾板；所述的矩形管設(shè)置在鉸接座或立柱上，保護(hù)盒安裝在矩形管上；所述的矩形管沿長(zhǎng)度方向設(shè)有調(diào)節(jié)槽，保護(hù)盒通過(guò)螺栓穿過(guò)矩形管的調(diào)節(jié)槽與設(shè)置在矩形管內(nèi)的夾板連接。

進(jìn)一步地，所述的兩個(gè)液壓缸相對(duì)的內(nèi)側(cè)各設(shè)置有一個(gè)擋板。

3、有益效果

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果為：

(1)現(xiàn)有技術(shù)中，鋼水包液壓翻轉(zhuǎn)設(shè)備的液壓缸在工作過(guò)程中由于壓力油的壓力不均衡的存在，會(huì)出現(xiàn)液壓缸伸縮不同步的情況，此時(shí)兩個(gè)液壓缸受力不均勻，會(huì)導(dǎo)致鋼水包旋轉(zhuǎn)不穩(wěn)定、發(fā)生抖動(dòng)、設(shè)備噪音大等問(wèn)題，且不同步達(dá)到一定程度，可能會(huì)導(dǎo)致油缸漏油、損壞，甚至管路爆裂等問(wèn)題，存在大大的安全生產(chǎn)隱患，本實(shí)用新通過(guò)在兩個(gè)液壓缸上安裝位移傳感器，可測(cè)量液壓缸的活塞桿伸縮位移量，并轉(zhuǎn)變成電信號(hào)傳送給控制系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)兩液壓缸同步情況的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，控制不同步位移量在可控范圍內(nèi)，提高液壓缸的壽命，保證設(shè)備的穩(wěn)定性和安全性。

(2)本實(shí)用新型鋼水包液壓翻轉(zhuǎn)的油缸同步檢測(cè)裝置，活動(dòng)支架兩側(cè)的液壓缸的下端鉸接在底座上，上端與活動(dòng)支架的上端鉸接，在活動(dòng)支架傾翻整個(gè)過(guò)程中，液壓缸都不會(huì)伸到底座下方，占地面積小，且在初始狀態(tài)時(shí)，液壓缸與水平面成90°夾角，液壓缸擺動(dòng)角度小，液壓缸所需行程短，整體長(zhǎng)度短，降低成本，液壓缸工作過(guò)程中受到的彎矩很小，避免現(xiàn)有設(shè)計(jì)中液壓缸缸筒外壁會(huì)出現(xiàn)彎曲變形，磨損大，且密封易損壞出現(xiàn)內(nèi)泄的問(wèn)題，大大延長(zhǎng)了液壓缸的使用壽命，保證設(shè)備持久穩(wěn)定運(yùn)行；

(3)本實(shí)用新型鋼水包液壓翻轉(zhuǎn)的油缸同步檢測(cè)裝置，活動(dòng)支架與立柱的鉸接點(diǎn)在豎直方向的高度大于活動(dòng)支架與液壓缸的鉸接點(diǎn)在豎直方向的高度，設(shè)備從初始狀態(tài)運(yùn)動(dòng)到最大傾翻狀態(tài)過(guò)程中，液壓缸先向左側(cè)旋轉(zhuǎn)再向右側(cè)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)一步減小液壓缸的擺動(dòng)角度，減小液壓缸受到的彎矩，提高液壓缸壽命，并且控制在達(dá)到最大傾翻角度時(shí)，液壓缸與豎直方向的夾角不大于8°，保證液壓缸推動(dòng)力足夠，活動(dòng)支架轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，也避免活動(dòng)支架與立柱的鉸接點(diǎn)與液壓缸軸線重合，出現(xiàn)卡死狀況；

(4)本實(shí)用新型鋼水包液壓翻轉(zhuǎn)的油缸同步檢測(cè)裝置，設(shè)置位置感應(yīng)裝置能夠檢測(cè)活動(dòng)支架的初始位置和傾翻終止位置，了解活動(dòng)支架運(yùn)行狀態(tài)，并能夠通過(guò)控制系統(tǒng)控制鋼水包傾倒鋼水的體積，滿足智能化控制要求；

(5)本實(shí)用新型鋼水包液壓翻轉(zhuǎn)的油缸同步檢測(cè)裝置，位置感應(yīng)裝置中感應(yīng)接受組件的感應(yīng)開(kāi)關(guān)設(shè)置在保護(hù)盒內(nèi)，對(duì)感應(yīng)開(kāi)關(guān)起保護(hù)作用，避免碰壞，保護(hù)盒通過(guò)螺栓安裝在矩形管上，且矩形管設(shè)置調(diào)節(jié)槽，保護(hù)盒在矩形管上的安裝位置可調(diào)節(jié)，便于調(diào)節(jié)感應(yīng)觸發(fā)組件與感應(yīng)接受組件位置相對(duì)應(yīng)；

(6)本實(shí)用新型鋼水包液壓翻轉(zhuǎn)的油缸同步檢測(cè)裝置，兩個(gè)液壓缸相對(duì)的內(nèi)側(cè)各設(shè)置有一個(gè)擋板，對(duì)液壓缸起防護(hù)作用，避免碰傷，或鋼水飛濺到液壓缸上；

(7)本實(shí)用新型鋼水包液壓翻轉(zhuǎn)的油缸同步檢測(cè)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，易于制造。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型鋼水包液壓翻轉(zhuǎn)的油缸同步檢測(cè)裝置初始狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型鋼水包液壓翻轉(zhuǎn)的油缸同步檢測(cè)裝置傾翻至最高狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1中A的局部放大示意圖；

圖4為圖2中B的局部放大示意圖；

圖5為本實(shí)用新型鋼水包液壓翻轉(zhuǎn)的油缸同步檢測(cè)裝置的位置感應(yīng)裝置的觸發(fā)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、底座；101、立柱；102、鉸接座；2、活動(dòng)支架；3、液壓缸；4、位置感應(yīng)裝置；410、感應(yīng)觸發(fā)組件；411、感應(yīng)觸板；420、感應(yīng)接受組件；421、感應(yīng)開(kāi)關(guān)；422、保護(hù)盒；423、矩形管；424、夾板；5、擋板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步進(jìn)行描述。

實(shí)施例1

如圖1、圖2所示，本實(shí)施例的一種鋼水包液壓翻轉(zhuǎn)的油缸同步檢測(cè)裝置，包括底座1和活動(dòng)支架2；所述的底座1具有立柱101，活動(dòng)支架2鉸接連接在立柱101的上端，活動(dòng)支架2的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)液壓缸3；所述的底座1上安裝有鉸接座102，液壓缸3的缸筒與鉸接座102鉸接連接，液壓缸3的活塞桿與活動(dòng)支架2的上端鉸接連接。在本實(shí)施例中，兩個(gè)液壓缸3上各設(shè)置有一個(gè)位移傳感器；所述的位移傳感器采用直線位移傳感器，它包括外殼和滑動(dòng)設(shè)置在外殼內(nèi)的檢測(cè)桿，外殼固定在液壓缸3的缸筒上，檢測(cè)桿的外端與液壓缸3的活塞桿連接。

現(xiàn)有技術(shù)中，鋼水包液壓翻轉(zhuǎn)設(shè)備的液壓缸3在工作過(guò)程中由于壓力油的壓力不均衡的存在，會(huì)出現(xiàn)液壓缸3伸縮不同步的情況，此時(shí)兩個(gè)液壓缸3受力不均勻，會(huì)導(dǎo)致鋼水包旋轉(zhuǎn)不穩(wěn)定、發(fā)生抖動(dòng)、設(shè)備噪音大等問(wèn)題，且不同步達(dá)到一定程度，可能會(huì)導(dǎo)致油缸漏油、損壞，甚至管路爆裂等問(wèn)題，存在大大的安全生產(chǎn)隱患。而本實(shí)施例中，通過(guò)在兩個(gè)液壓缸3上安裝位移傳感器，在液壓缸3的活塞桿伸縮過(guò)程中，可測(cè)量活塞桿位移量，并轉(zhuǎn)變成電信號(hào)傳送給控制系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)兩液壓缸3同步情況的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，控制不同步位移量在可控范圍內(nèi)，提高液壓缸的壽命，保證設(shè)備的穩(wěn)定性和安全性。

另外，本設(shè)備工作時(shí)，在活動(dòng)支架2傾翻整個(gè)過(guò)程中，液壓缸3都不會(huì)伸到底座1下方，占地面積小，且在初始狀態(tài)時(shí)，液壓缸3與水平面成90°夾角，液壓缸3擺動(dòng)角度小，所需行程短，整體長(zhǎng)度短，降低成本，液壓缸3工作過(guò)程中受到的彎矩很小，避免現(xiàn)有設(shè)計(jì)中液壓缸3缸筒外壁會(huì)出現(xiàn)彎曲變形，磨損大，且密封易損壞出現(xiàn)內(nèi)泄的問(wèn)題，大大延長(zhǎng)了液壓缸3的使用壽命，保證設(shè)備持久穩(wěn)定運(yùn)行。

在本實(shí)施例中，初始狀態(tài)時(shí)，所述的活動(dòng)支架2與立柱101的鉸接點(diǎn)在豎直方向的高度大于活動(dòng)支架2與液壓缸3的鉸接點(diǎn)在豎直方向的高度，設(shè)備從初始狀態(tài)運(yùn)動(dòng)到最大傾翻狀態(tài)過(guò)程中，液壓缸3先向左側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)再向右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步減小液壓缸3的擺動(dòng)角度，減小液壓缸3受到的彎矩，提高液壓缸3壽命，且活動(dòng)支架2工作的最大傾翻角度為90°，在達(dá)到最大傾翻角度時(shí)，液壓缸3與豎直方向的夾角為β，β不大于8°，保證液壓缸3推動(dòng)力足夠，活動(dòng)支架2轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，也避免活動(dòng)支架2和立柱101的鉸接點(diǎn)與液壓缸3軸線重合，出現(xiàn)卡死狀況，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。

實(shí)施例2

本實(shí)施例的一種鋼水包液壓翻轉(zhuǎn)的油缸同步檢測(cè)裝置，與實(shí)施例1基本相同，不同之處在于：鋼水包液壓翻轉(zhuǎn)的油缸同步檢測(cè)裝置設(shè)置有位置感應(yīng)裝置4；結(jié)合圖1至圖4，所述的位置感應(yīng)裝置4設(shè)置有兩個(gè)，一個(gè)用于檢測(cè)活動(dòng)支架2是否位于初始狀態(tài)位置，另一個(gè)用于檢測(cè)活動(dòng)支架2是否位于最大傾翻狀態(tài)位置，這樣可了解活動(dòng)支架2運(yùn)行狀態(tài)，并能夠通過(guò)控制系統(tǒng)控制鋼水包傾倒鋼水的時(shí)間，滿足智能化控制要求。具體地，位置感應(yīng)裝置4包括感應(yīng)觸發(fā)組件410和感應(yīng)接受組件420，感應(yīng)觸發(fā)組件410包括感應(yīng)觸板411，感應(yīng)觸板411的形狀為“Z”字形，感應(yīng)接受組件420包括感應(yīng)開(kāi)關(guān)421。兩個(gè)位置感應(yīng)裝置4中，有一個(gè)位置感應(yīng)裝置4的感應(yīng)觸發(fā)組件410的感應(yīng)觸板411設(shè)置在活動(dòng)支架2的下端，與其對(duì)應(yīng)的感應(yīng)接受組件420的感應(yīng)開(kāi)關(guān)421設(shè)置在鉸接座102上；另外一個(gè)位置感應(yīng)裝置4的感應(yīng)觸發(fā)組件410的感應(yīng)觸板411設(shè)置在液壓缸3上，與其對(duì)應(yīng)的感應(yīng)接受組件420的感應(yīng)開(kāi)關(guān)421設(shè)置在立柱101上。

工作時(shí)，活動(dòng)支架2未轉(zhuǎn)動(dòng)位于初始位置，活動(dòng)支架2下端的感應(yīng)觸板411觸發(fā)鉸接座102上的感應(yīng)開(kāi)關(guān)421，感應(yīng)開(kāi)關(guān)421將信號(hào)發(fā)送給控制系統(tǒng)，從而知道設(shè)備位于初始狀態(tài)位置；當(dāng)活動(dòng)支架2傾翻到最大角度時(shí)，設(shè)置在液壓缸3上的感應(yīng)觸板411觸發(fā)位于立柱101上的感應(yīng)開(kāi)關(guān)421，感應(yīng)開(kāi)關(guān)421也將信號(hào)發(fā)送給控制系統(tǒng)，從而知道設(shè)備位于最大傾翻狀態(tài)狀態(tài)位置，鋼水正在傾倒，便于控制傾倒時(shí)間，達(dá)到控制傾倒鋼水體積的目的。

實(shí)施例3

本實(shí)施例的一種鋼水包液壓翻轉(zhuǎn)的油缸同步檢測(cè)裝置，與實(shí)施例2基本相同，不同之處在于：所述的感應(yīng)接受組件420除了感應(yīng)開(kāi)關(guān)421，還包括保護(hù)盒422、矩形管423和夾板424，結(jié)合圖1至圖5，矩形管423設(shè)置在鉸接座102或立柱101上，保護(hù)盒422安裝在矩形管423上，感應(yīng)開(kāi)關(guān)421設(shè)置在保護(hù)盒422內(nèi)，對(duì)感應(yīng)開(kāi)關(guān)421起保護(hù)作用，避免碰壞；矩形管423沿長(zhǎng)度方向設(shè)有調(diào)節(jié)槽，保護(hù)盒422通過(guò)螺栓穿過(guò)矩形管423的調(diào)節(jié)槽與設(shè)置在矩形管423內(nèi)的夾板424連接，此種結(jié)構(gòu)方式，保護(hù)盒422在矩形管423上的安裝位置可調(diào)節(jié)，便于調(diào)節(jié)感應(yīng)觸發(fā)組件410與感應(yīng)接受組件420位置相對(duì)應(yīng)，滿足工作需要。

實(shí)施例4

本實(shí)施例的一種鋼水包液壓翻轉(zhuǎn)的油缸同步檢測(cè)裝置，與實(shí)施例3基本相同，不同之處在于：所述的兩個(gè)液壓缸3相對(duì)的內(nèi)側(cè)各設(shè)置有一個(gè)擋板5對(duì)液壓缸3起防護(hù)作用，避免碰傷，或鋼水飛濺到液壓缸3上。

以上示意性的對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒(méi)有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。