技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機(jī)械鑄造行業(yè)，具體涉及一種提高剎車盤出品率的模具。

背景技術(shù)：

目前，在傳統(tǒng)機(jī)械行業(yè)的剎車盤制作中，仍然存在著許多問題，如圖1所示，由于其重量較大，各位置間的厚度差別也較大，因此使得在剎車盤模具鑄造時(shí)，在厚度大的地方，例如其中部，容易出現(xiàn)縮松或縮孔，工藝出口率低，嚴(yán)重影響了鑄件的生產(chǎn)成本與鑄件質(zhì)量，同時(shí)也帶來了能源的浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

發(fā)明目的：本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種提高剎車盤出品率的模具。

技術(shù)方案：為了達(dá)到上述發(fā)明目的，本發(fā)明具體是這樣來完成的：一種提高剎車盤出品率的模具，包括正壓板和反壓板，所述正壓板中部設(shè)有一對一號鑄件模芯，一號鑄件模芯頂部連接冒口，一號鑄件模芯中部為一號豎澆道，一號豎澆道底部設(shè)有一號過濾片模塊，一號豎澆道上橫向設(shè)有一號通道，正壓板頂部對應(yīng)一號豎澆道位置設(shè)有一號澆口杯；所述反壓板對應(yīng)正壓板一號鑄件模芯處均設(shè)有二號鑄件模芯，二號鑄件模芯之間通過二號通道連接，所述二號鑄件模芯底部連接橫澆道，橫澆道頂部設(shè)有二號過濾片模塊，二號鑄件模芯頂部連接砂芯，所述反壓板對應(yīng)正壓板一號澆口杯處設(shè)有二號澆口杯，二號澆口杯連接二號豎澆道；當(dāng)正壓板與反壓板相互閉合時(shí)，一號澆口杯與二號澆口杯重合，二號豎澆道底部與一號豎澆道頂部相接，二號鑄件模芯覆蓋一號鑄件模芯，冒口覆蓋砂芯，二號通道貫穿一號通道，一號過濾片模塊與二號過濾片模塊重合，一號豎澆道底部連接橫澆道。

其中，所述冒口為冷冒口，形狀為梯形。

其中，所述正壓板兩側(cè)各設(shè)有1個(gè)通孔，反壓板對應(yīng)正壓板通孔處各設(shè)有1個(gè)一號通孔。

有益效果：本發(fā)明與傳統(tǒng)技術(shù)相比，可有效解決鑄件縮孔與工藝出品率低等問題，可進(jìn)一步提高鑄件的致密度，顯著提高冒口的補(bǔ)縮效率和鑄件出品率， 提高產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示的一種提高剎車盤出品率的模具，其特征在于，包括正壓板1和反壓板2，所述正壓板1中部設(shè)有一對一號鑄件模芯101，一號鑄件模芯101頂部連接冒口102，一號鑄件模芯中部為一號豎澆道103，一號豎澆道103底部設(shè)有一號過濾片模塊104，一號豎澆道101上橫向設(shè)有一號通道105，正壓板1頂部對應(yīng)一號豎澆道103位置設(shè)有一號澆口杯106；所述反壓板2對應(yīng)正壓板一號鑄件模芯處均設(shè)有二號鑄件模芯201，二號鑄件模芯201之間通過二號通道202連接，所述二號鑄件模芯201底部連接橫澆道203，橫澆道203頂部設(shè)有二號過濾片模塊204，二號鑄件模芯201頂部連接砂芯205，所述反壓板2對應(yīng)正壓板一號澆口杯處設(shè)有二號澆口杯206，二號澆口杯206連接二號豎澆道207；當(dāng)正壓板1與反壓板2相互閉合時(shí)，一號澆口杯106與二號澆口杯206重合，二號豎澆道207底部與一號豎澆道103頂部相接，二號鑄件模芯201覆蓋一號鑄件模芯101，冒口102覆蓋砂芯205，二號通道202貫穿一號通道105，一號過濾片模塊104與二號過濾片模塊204重合，一號豎澆道101底部連接橫澆道203，所述冒口102為冷冒口，形狀為梯形，所述正壓板1兩側(cè)各設(shè)有1個(gè)通孔3，反壓板2對應(yīng)正壓板通孔處各設(shè)有1個(gè)一號通孔4。

本發(fā)明具體工作時(shí)，正反壓板相互閉合，通過正壓板通孔與反壓板一號通孔重合后貫穿螺栓或固定件固定，此時(shí)一號澆口杯與二號澆口杯重合，二號豎澆道底部與一號豎澆道頂部相接，二號鑄件模芯覆蓋一號鑄件模芯，冒口覆蓋砂芯，二號通道貫穿一號通道，一號過濾片模塊與二號過濾片模塊重合，一號豎澆道底部連接橫澆道，內(nèi)部形成了澆口杯-豎澆道-橫澆道-鑄件模芯的通路，進(jìn)而進(jìn)行澆注。