本發(fā)明是一種固溶爐淬火轉(zhuǎn)移裝置，屬于熱處理裝備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在核電、冶金等市場(chǎng)：不銹鋼固溶處理轉(zhuǎn)移從形式上分可分為天車吊裝式轉(zhuǎn)移淬火、傾翻式淬火兩種。天車吊裝式淬火采用天車吊裝，受人為因素影響較大，一般淬火過程需要3-5分鐘。傾翻式淬火采用加熱爐臺(tái)車傾翻卸料，容易造成工件磕碰，造成淬火工件變形量加大。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明正是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題而設(shè)計(jì)提供了一種固溶爐淬火轉(zhuǎn)移裝置，其目的是避免工件叉取時(shí)出現(xiàn)偏載、縮短淬火時(shí)間在30秒內(nèi)完成、控制各動(dòng)作位置的精準(zhǔn)。
本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：
該種固溶爐淬火轉(zhuǎn)移裝置用于不銹鋼固溶處理設(shè)備上，其特征在于：該裝置包括支撐軌道架(1)，支撐軌道架(1)采用型鋼焊接成矩形框架結(jié)構(gòu)，車輪式移動(dòng)平車(2)安裝在支撐軌道架(1)上并能夠沿支撐軌道架(1)移動(dòng)，在移動(dòng)平車(2)上還安裝有料叉(3)，料叉(3)能夠做豎直上下移動(dòng)。
承載移動(dòng)平車(2)移動(dòng)的支撐軌道架(1)上的軌道采用軌道壓板結(jié)構(gòu)，軌道之間的連接采用軌道用魚尾板連接。
移動(dòng)平車(2)車架和車梁由鋼板焊接組成，移動(dòng)平車(2)設(shè)置兩套主動(dòng)輪、兩套從動(dòng)輪，主動(dòng)輪由減速電機(jī)(4)通過傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)車輪行走，主動(dòng)輪及從動(dòng)輪起到支撐重量和行走的作用。
料叉(3)由升降電機(jī)(5)通過齒輪齒條帶動(dòng)升降，并用導(dǎo)向輪進(jìn)行縱向?qū)蜃饔谩?/p>
本發(fā)明所述固溶爐淬火轉(zhuǎn)移裝置是一種全新型式的接料、轉(zhuǎn)移、下降淬火裝置。在以下三方面都有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)：
1.淬火時(shí)間短。自動(dòng)控制料叉取料，裝置自動(dòng)平移到淬火槽上方，料叉自動(dòng)下降將淬火工件送入淬火槽內(nèi)淬火。從接料開始到工件完全浸入到淬火槽內(nèi)只需29秒時(shí)間，減少了中間工件氧化及保證了薄壁工件淬火時(shí)的溫度，提高了淬火質(zhì)量；
2.工件淬火變形小。淬火轉(zhuǎn)移裝置取料后，平移到淬火槽上方，垂直降下將工件浸入淬火槽內(nèi)，中間不會(huì)產(chǎn)生工件間的磕碰，大大減小了工件在淬火過程中的變形；
3.由于采用淬火轉(zhuǎn)移裝置縮短淬火時(shí)間及減小工件淬火變形。提高了不銹鋼產(chǎn)品固溶后的產(chǎn)品質(zhì)量，直接提高不銹鋼產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。當(dāng)然會(huì)受到廠家歡迎與青睞。
附圖說明
圖1為本發(fā)明所述固溶爐淬火轉(zhuǎn)移裝置的結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步地詳述：
參見附圖1所示，該種固溶爐淬火轉(zhuǎn)移裝置是用于不銹鋼固溶處理設(shè)備上，該裝置包括支撐軌道架1，支撐軌道架1采用型鋼焊接成矩形框架結(jié)構(gòu)，車輪式移動(dòng)平車2安裝在支撐軌道架1上并能夠沿支撐軌道架1移動(dòng)，在移動(dòng)平車2上還安裝有料叉3，料叉3能夠做豎直上下移動(dòng)。移動(dòng)平車2的作用是將工件運(yùn)往各個(gè)工位。
承載移動(dòng)平車2移動(dòng)的支撐軌道架1上的軌道采用軌道壓板結(jié)構(gòu)，軌道之間的連接采用軌道用魚尾板連接。
移動(dòng)平車2車架和車梁由鋼板焊接組成，移動(dòng)平車2設(shè)置兩套主動(dòng)輪、兩套從動(dòng)輪，主動(dòng)輪由減速電機(jī)4通過傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)車輪行走，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)移移動(dòng)平車的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。主動(dòng)輪及從動(dòng)輪起到支撐重量和行走的作用。
料叉3由升降電機(jī)5通過齒輪齒條帶動(dòng)升降，進(jìn)行插取料動(dòng)作，并用導(dǎo)向輪進(jìn)行縱向?qū)蜃饔茫喜?的上下運(yùn)動(dòng)在四個(gè)方位均設(shè)置有導(dǎo)向裝置，防止料叉上下運(yùn)動(dòng)的偏移。
另外，該裝置還裝配有平臺(tái)爬梯及其防護(hù)組件，平臺(tái)爬梯為確保設(shè)備的日常維護(hù)，防護(hù)組件為防止1200℃的出爐工件熱輻射上部提升裝置電機(jī)、行程開關(guān)等部件。
圖中，a位置為工件在爐內(nèi)加熱的位置，當(dāng)工件加熱到溫并經(jīng)保溫后，具備出爐條件，控制系統(tǒng)指令可以出爐。第一步：工件從a位置通過爐底臺(tái)車電機(jī)驅(qū)動(dòng)出爐到b出料工位位置；第二步：在爐外等待工位e等待的車輪式移動(dòng)平車2的轉(zhuǎn)移電機(jī)啟動(dòng)，移動(dòng)平車2帶動(dòng)料叉3將料叉運(yùn)行到工件料盤的下部；第三步：升降電機(jī)5啟動(dòng)，通過齒輪齒條傳動(dòng)裝置將料盤及料叉3升起，料盤上的工件離開爐底墊鐵；第四步：移動(dòng)平車2電機(jī)啟動(dòng)，轉(zhuǎn)移移動(dòng)平車2帶動(dòng)料叉3及料盤中的工件由b出料工位位置向c位置運(yùn)行，到達(dá)c位置上方，移動(dòng)平車2電機(jī)停止；第五步：升降電機(jī)5啟動(dòng)，帶動(dòng)料叉3及料盤工件快速下降到d淬火位置，最終將料盤及工件送到淬火槽6內(nèi)進(jìn)行淬火，從移動(dòng)平車2啟動(dòng)到完成淬火最后一步時(shí)間在30秒內(nèi)。
本發(fā)明裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：
1.淬火中間過程不用人工參與，完全自動(dòng)完成工件淬火；可根據(jù)工件淬火要求進(jìn)行自動(dòng)手動(dòng)之間的切換。
2.淬火時(shí)間由傳統(tǒng)的天車吊裝淬火的3-5分鐘縮短至30秒內(nèi)，大大減小了工件氧化及保證了薄壁工件淬火時(shí)的溫度，提高了產(chǎn)品質(zhì)量；
3.工件淬火較傾翻式卸料淬火的變形量大大減小，提高了產(chǎn)品淬火質(zhì)量；
4.由于采用淬火轉(zhuǎn)移裝置進(jìn)行淬火轉(zhuǎn)移縮短淬火時(shí)間及減小工件淬火變形，提高不銹鋼固溶后的產(chǎn)品質(zhì)量，避免工件由于磕碰加大淬火變形的作用。