本實用新型屬于冶金設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種VD及VOD爐加揭蓋裝置。
背景技術(shù):
為了滿足現(xiàn)代鋼廠精細化煉鋼低能耗煉鋼生產(chǎn)的要求,鋼包加蓋系統(tǒng)近些年被許多鋼廠應(yīng)用,從而達到降本增效提高產(chǎn)品質(zhì)量的效果。目前,鋼包加蓋技術(shù)已經(jīng)比較成熟,但是在鋼水VD爐及VOD爐處理中,仍然使用常規(guī)工藝步驟,即VD爐及VOD爐真空處理前“吊包至VD爐及VOD爐鋼包車→鋼包車開至鋼包揭蓋位→揭蓋→鋼包車開至精煉跨→吊包至VD爐及VOD爐真空罐→坐包→真空罐蓋扣合→進行VD爐及VOD爐處理”;VD及VOD爐處理結(jié)束后“從VD爐及VOD爐真空罐吊包至精煉跨鋼包運輸車受包位→VD爐及VOD爐鋼包車開至鋼包加蓋位→加蓋→VD爐VOD爐鋼包車開至鋼水接收跨吊包位→吊包→下道鋼水處理工序”。此工序步驟繁多,因揭蓋和加蓋耽擱時間增大鋼水熱量損失。
本實用新型就是針對國內(nèi)煉鋼廠VD爐及VOD爐現(xiàn)場實物提出的加揭蓋方法。本實用新型適應(yīng)國內(nèi)煉鋼廠設(shè)備結(jié)構(gòu)特點針對國內(nèi)煉鋼廠老廠技術(shù)改造增設(shè)鋼包全程加蓋和新煉鋼廠建設(shè)新工藝鋼包全程加蓋過程中VD爐及VOD爐空間受限問題提出的技術(shù)方案,利用原有真空罐蓋車平移軌道增設(shè)移蓋門型車及加揭蓋裝置解決了在VD爐及VOD爐處理位直接揭蓋及加蓋的難題,隨后加揭蓋機載隨臺車整體避讓。保證真空罐蓋回位冶煉,設(shè)備順行保證物流通暢。省去常規(guī)工藝鋼包必須到加揭蓋位的流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。整個加揭蓋過程與煉鋼工藝相匹配。可以適用于國內(nèi)70%以上煉鋼廠對VD爐VOD爐鋼包全程加蓋的技術(shù)改造。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本實用新型的目的在于提供一種VD及VOD爐加揭蓋裝置,解決了現(xiàn)有技術(shù)中VD爐及VOD爐處理位直接揭蓋及加蓋的問題。有效實現(xiàn)減少工序步驟、縮短鋼包吊運路程,降低鋼水熱量的散失。
一種VD及VOD爐加揭蓋裝置,包括移蓋門型車1、加揭蓋機裝置2;加揭蓋機裝置2由加揭蓋臺車20、加揭蓋油缸21、提升油缸22、鎖掛叉指23、提升叉指24、擺臂25、傳動軸26、提升臂27、連接臂28、臺車滑輪組29及提升點241組成。移蓋門型車1由加揭蓋機軌道11、型鋼結(jié)構(gòu)門型車架及設(shè)置于門型車架下方的主動輪、主動輪電機減速機及從動輪組成;加揭蓋機裝置2整體在移蓋門型車1上,并與加揭蓋機軌道11相連接,用于行走在加揭蓋機軌道11上;加揭蓋油缸21一端固定安裝在移蓋門型車1上,另一端通過銷軸與加揭蓋臺車20相連接;加揭蓋油缸21為加揭蓋機裝置2在加、揭鋼包蓋4時提供行走動力;鎖掛叉指23固定焊接在加揭蓋臺車20上;提升叉指24通過連接軸座與加揭蓋臺車20相連接;提升油缸22的一端固定在加揭蓋臺車20上,另一端與擺臂25頭部端相連接;擺臂25尾部端和提升臂27尾部端套裝在傳動軸26上;提升臂27頭部端與連接臂28的一端用連接軸相連接,連接臂28另一端與提升叉指24上的提升點241通過銷軸連接,當(dāng)提升油缸22伸出/縮回時帶動提升叉指24上升/下降,為加揭蓋機裝置2揭開鋼包蓋4后的高度提升提供動力;臺車滑輪組29分別固定焊接在加揭蓋臺車20的四個邊角位置,沿加揭蓋機軌道11運動;移蓋門型車1的門型車架為雙門式焊接結(jié)構(gòu),主動輪、主動輪電機減速機、從動輪用螺栓固定安裝于車架下方;移蓋門型車1上的加揭蓋機軌道11與臺車滑輪組29相配合安裝。
擺臂25尾部端和提升臂27尾部端成52~57度角套裝在傳動軸26上;
臺車滑輪組29共計4組,固定焊接在加揭蓋臺車20的四個角的位置。
加揭蓋油缸21伸出或縮回時帶動加揭蓋裝置2行走于移蓋門型車1上。移蓋門型車1利用VD及VOD爐已有的真空罐蓋車軌道6,移蓋門型車1行走于真空罐蓋車軌道6上,不需重新增設(shè)軌道。
本實用新型的工作原理如下:
加揭蓋機裝置2的待機位為真空罐蓋車的對側(cè),此時加揭蓋機裝置2上的提升叉指24為提升高位,保證其橫移時與鋼包蓋3的安全距離。
鋼包4上蓋有鋼包蓋3坐包于VD爐及VOD爐處理位5,移蓋門型車1行走于真空罐蓋車軌道6上,行至VD及VOD爐處理位5正上方,此時將提升叉指24為降至工作位,加揭蓋油缸21伸出帶動加揭蓋機裝置2前行,鎖掛叉指23和提升叉指24分別與鋼包蓋3上止動軸組31和導(dǎo)行軸組32滾動接觸,鋼包蓋3上鎖掛掛耳33相對于鋼包鉸鏈7運動,鋼包蓋3被揭除并留存在加揭蓋機裝置2上,此時提升油缸22伸出帶動提升叉指24升至高位,保證鋼包蓋3上鎖掛掛耳33與VD及VOD爐處理位5真空罐口51的安全距離。
移蓋門型車1行走于真空罐蓋車軌道6上帶動載有鋼包蓋3的加揭蓋機裝置2行至加揭蓋機待機位。真空罐蓋車帶動真空罐蓋扣合于VD及VOD爐處理位5進行冶煉處理。
鋼水在VD及VOD爐處理位5冶煉完成后,真空罐蓋車帶動真空罐蓋開至其待機位。加揭蓋系統(tǒng)移蓋門型車1行走于上帶動載有鋼包蓋3的加揭蓋機裝置2行至VD及VOD爐處理位5正上方,此時將提升叉指24為降至工作位,加揭蓋油缸21縮回帶動加揭蓋機裝置2回退,鋼包蓋3上鎖掛掛耳33相對于鋼包鉸鏈7運動,同時鎖掛叉指23和提升叉指24分別與止動軸組31和導(dǎo)行軸組32滾動接觸,鋼包蓋3被加放在鋼包4上,此時提升油缸22伸出帶動提升叉指24升至高位,保證保證其橫移時與的安全距離。移蓋門型車1行走于真空罐蓋車軌道6上帶動開回待機位,行車吊運蓋有鋼包蓋3的鋼包4進入下一道工序。
本實用新型的優(yōu)點在于,利用原有真空罐蓋車平移軌道增設(shè)移蓋門型車及加揭蓋裝置解決了在VD爐及VOD爐處理位直接揭蓋及加蓋的問題。加揭蓋機載隨臺車整體避讓,保證了真空罐蓋回位冶煉,設(shè)備順行、物流通暢。省去常規(guī)工藝鋼包必須到加揭蓋位的流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。
附圖說明
圖1為一種VD及VOD爐加揭蓋裝置和VD及VOD爐處理位、真空罐蓋布置,鋼包待揭蓋狀態(tài)俯視圖。其中,移蓋門型車1、加揭蓋機裝置2、鋼包蓋3、鋼包4、VD及VOD爐處理位5、真空罐蓋車軌道6、鋼包鉸鏈7、真空罐蓋車8、真空罐蓋81。
圖2為鋼包蓋被加揭蓋機系統(tǒng)揭起后回到待機位,鋼水等待真空罐蓋扣合狀態(tài)俯視圖。
圖3為鋼包蓋被加揭蓋機系統(tǒng)揭起后回到待機位,真空罐蓋扣合狀態(tài)俯視圖。
圖4為VD及VOD爐加揭蓋機系統(tǒng)待機狀態(tài)側(cè)視圖。其中,移蓋門型車1、加揭蓋機裝置2、鋼包蓋3、鋼包4、VD及VOD爐處理位5、鋼包鉸鏈7、加揭蓋機軌道11、加揭蓋機裝置2、包括加揭蓋臺車20、加揭蓋油缸21、提升油缸22、鎖掛叉指23、提升叉指24、擺臂25、傳動軸26、提升臂27、連接臂28、臺車滑輪組29、提升點241、止動軸組31、導(dǎo)行軸組32、鎖掛掛耳33、真空罐口51。
圖5為VD及VOD爐加揭蓋機系統(tǒng)即將揭蓋狀態(tài)側(cè)視圖。
圖6為VD及VOD爐加揭蓋機系統(tǒng)將鋼包蓋揭起后狀態(tài)側(cè)視圖。
圖7為VD及VOD爐加揭蓋機系統(tǒng)將鋼包蓋揭起后帶蓋提升后,移蓋門型車載蓋平移狀態(tài)圖。
圖8為VD及VOD爐加揭蓋機系統(tǒng)正面視圖。其中,移蓋門型車1、加揭蓋機軌道11、加揭蓋臺車20、加揭蓋油缸21、提升油缸22、臺車滑輪組29。
具體實施方式
實施例1
下面結(jié)合附圖說明本實用新型的具體實施方式。
一種VD及VOD爐加揭蓋裝置,包括移蓋門型車1、加揭蓋機裝置2;加揭蓋機裝置2由加揭蓋臺車20、加揭蓋油缸21、提升油缸22、鎖掛叉指23、提升叉指24、擺臂25、傳動軸26、提升臂27、連接臂28、臺車滑輪組29及提升點241組成。移蓋門型車1由加揭蓋機軌道11、型鋼結(jié)構(gòu)門型車架及設(shè)置于門型車架下方的主動輪、主動輪電機減速機及從動輪組成;加揭蓋機裝置2整體在移蓋門型車1上,并與加揭蓋機軌道11相連接,用于行走在加揭蓋機軌道11上;加揭蓋油缸21一端固定安裝在移蓋門型車1上,另一端通過銷軸與加揭蓋臺車20相連接;加揭蓋油缸21為加揭蓋機裝置2在加、揭鋼包蓋4時提供行走動力;鎖掛叉指23固定焊接在加揭蓋臺車20上;提升叉指24通過連接軸座與加揭蓋臺車20相連接;提升油缸22的一端固定在加揭蓋臺車20上,另一端與擺臂25頭部端相連接;擺臂25尾部端和提升臂27尾部端套裝在傳動軸26上;提升臂27頭部端與連接臂28的一端用連接軸相連接,連接臂28另一端與提升叉指24上的提升點241通過銷軸連接,當(dāng)提升油缸22伸出/縮回時帶動提升叉指24上升/下降,為加揭蓋機裝置2揭開鋼包蓋4后的高度提升提供動力;臺車滑輪組29分別固定焊接在加揭蓋臺車20的四個邊角位置,沿加揭蓋機軌道11運動;移蓋門型車1的門型車架為雙門式焊接結(jié)構(gòu),主動輪、主動輪電機減速機、從動輪用螺栓固定安裝于車架下方;移蓋門型車1上的加揭蓋機軌道11與臺車滑輪組29相配合安裝。
擺臂25尾部端和提升臂27尾部端成56度角套裝在傳動軸26上;
臺車滑輪組29共計4組,固定焊接在加揭蓋臺車20的四個角的位置。
加揭蓋油缸21伸出或縮回時帶動加揭蓋裝置2行走于移蓋門型車1上。移蓋門型車1利用VD及VOD爐已有的真空罐蓋車軌道6,移蓋門型車1行走于真空罐蓋車軌道6上,不需重新增設(shè)軌道。