本技術涉及路由器殼體生產加工設備領域，具體涉及一種多用路由器外殼打磨機構。

背景技術：

1、路由器外殼通過注塑生產得到的，此類路由器上蓋生產完成后需要對其側壁上的插孔外壁進行去飛邊處理。

2、針對路由器的飛邊處理，現有公開號為一種可自動卸料的路由器外殼去飛邊裝置，具有底板，所述底板的前側設置有頂緊氣缸，所述頂緊氣缸的活塞桿上固定連接有滑板，所述滑板的后端設置有定位板，所述定位板和滑板的左右兩側均開有讓位槽，所述底板上位于滑板左右兩側滑動連接有托板，所述底板的后側設置有擋板，所述擋板中部滑動連接有刮刀，所述擋板的上部設置有限位板，所述底板上位于擋板后側設置有直線模組，所述直線模組的移動臺與刮刀螺紋連接，所述底板下部設置有卸料氣缸，所述卸料氣缸的活塞桿上固定連接有升降板，所述升降板的左右兩端與托板螺紋連接。

3、現有的的去飛邊設備只能適應單一規格的路由器去飛邊處理，而路由器殼體具有多種規格，現有的設備無法適應不同規格的路由器殼體去飛邊處理，因此需要一種多用路由器外殼打磨機構。

技術實現思路

1、本實用新型的目的是：提供一種多用路由器外殼打磨機構，能夠適應不同規格路由器外殼的自動化夾持和去飛邊處理，無需制作多套打磨機構，降低生產成本。

2、為了實現上述目的，本實用新型提供如下的技術方案：一種多用路由器外殼打磨機構，包括夾緊氣缸、雙向滑臺和兩軸移動模組，所述雙向滑臺的兩個移動臺上均固定連接有定位座，每個所述定位座上均設有定位槽和讓位槽，所述夾緊氣缸的活塞桿上固定連接有推桿，所述推桿的兩端分別位于兩個定位座的讓位槽內，所述兩軸移動模組的移動臺上固定連接有支架，所述支架上設置有打磨組件，所述打磨組件包括電機和打磨輥。

3、進一步的，所述定位座靠近兩軸移動模組的一端設置有限位組件，所述限位組件包括導柱、彈簧和限位板。

4、進一步的，兩個所述定位座的下部均設置有墊塊，所述定位座與墊塊滑動連接。

5、進一步的，兩個所述墊塊之間固定連接有除塵口。

6、進一步的，所述推桿的外壁套設有硅膠套。

7、進一步的，所述導柱與定位座固定連接，所述限位板與導柱滑動連接，所述彈簧位于導柱和限位板之間。

8、本實用新型的有益效果為：通過夾緊氣缸、雙向滑臺、兩軸移動模組、打磨組件和除塵口的配合使用，能夠適應不同規格路由器外殼的自動化夾持和去飛邊處理，無需制作多套打磨機構，降低生產成本。

技術特征：

1.一種多用路由器外殼打磨機構，其特征在于：包括夾緊氣缸(1)、雙向滑臺(2)和兩軸移動模組(3)，所述雙向滑臺(2)的兩個移動臺上均固定連接有定位座(201)，每個所述定位座(201)上均設有定位槽(2011)和讓位槽(2012)，所述夾緊氣缸(1)的活塞桿上固定連接有推桿(101)，所述推桿(101)的兩端分別位于兩個定位座(201)的讓位槽(2012)內，所述兩軸移動模組(3)的移動臺上固定連接有支架(301)，所述支架(301)上設置有打磨組件，所述打磨組件包括電機(401)和打磨輥(402)。

2.根據權利要求1所述的一種多用路由器外殼打磨機構，其特征在于：所述定位座(201)靠近兩軸移動模組(3)的一端設置有限位組件，所述限位組件包括導柱(701)、彈簧(702)和限位板(703)。

3.根據權利要求1所述的一種多用路由器外殼打磨機構，其特征在于：兩個所述定位座(201)的下部均設置有墊塊(5)，所述定位座(201)與墊塊(5)滑動連接。

4.根據權利要求3所述的一種多用路由器外殼打磨機構，其特征在于：兩個所述墊塊(5)之間固定連接有除塵口(6)。

5.根據權利要求1所述的一種多用路由器外殼打磨機構，其特征在于：所述推桿(101)的外壁套設有硅膠套。

6.根據權利要求2所述的一種多用路由器外殼打磨機構，其特征在于：所述導柱(701)與定位座(201)固定連接，所述限位板(703)與導柱(701)滑動連接，所述彈簧(702)位于導柱(701)和限位板(703)之間。

技術總結
本技術涉及一種多用路由器外殼打磨機構，包括夾緊氣缸、雙向滑臺和兩軸移動模組，所述雙向滑臺的兩個移動臺上均固定連接有定位座，每個所述定位座上均設有定位槽和讓位槽，所述夾緊氣缸的活塞桿上固定連接有推桿，所述推桿的兩端分別位于兩個定位座的讓位槽內，所述兩軸移動模組的移動臺上固定連接有支架，所述支架上設置有打磨組件，所述打磨組件包括電機和打磨輥。本技術的有益效果為：能夠適應不同規格路由器外殼的自動化夾持和去飛邊處理，無需制作多套打磨機構，降低生產成本。

技術研發人員：沈艷怡,李文秀,師芳,張莉
受保護的技術使用者：太倉市昊華電子科技有限公司
技術研發日：20240704
技術公布日：2025/4/28