本發明涉及軸件預熱處理，具體為一種汽車軸件加工用熱處理裝置。

背景技術：

1、汽車軸件作為承受傳動力和扭矩的關鍵部件，需要具備高強度、高韌性、高耐磨性等優異性能。熱處理可以通過改變材料的內部組織結構，使其達到更高的力學性能要求。

2、但現有技術中汽車軸件加工熱處理過程中仍然存有以下的缺陷:

3、1、在汽車熱處理過程中，預熱處理前對軸件表面進行雜質清理是至關重要的一步，然而，現有設備由于設備限制，只能單一對同一尺寸的軸件進行雜質清理，由于不同尺寸的軸件需要更換不同的清理工具或調整設備參數，這大大增加了生產準備時間，降低了整體生產效率，進而無法適應不同尺寸直徑的汽車軸件，進一步會導致設備無法滿足所有軸件的清理要求，導致部分軸件表面清理不徹底，影響后續熱處理效果。

4、2、現有的工廠在對物料進行上料時，現有上料方式只能適應特定尺寸或形狀的汽車軸件，對于多樣化的生產需求，需要頻繁更換夾具或調整設備，頻繁更換夾具或調整設備會占用大量生產時間，導致生產節拍拉長，整體生產效率下降，這不僅增加了生產成本，還可能延誤產品交付期。

5、故而提出了一種汽車軸件加工用熱處理裝置，來解決以上的問題。

技術實現思路

1、有鑒于此，本發明所要解決的技術問題在于，提出了一種汽車軸件加工用熱處理裝置，以解決現有技術中汽車軸件加熱處理時無法適應不同尺寸的軸件和軸件夾持適應限制的問題。

2、為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車軸件加工用熱處理裝置，包括預熱臺，所述預熱臺一側安裝有冷卻池，所述冷卻池上表面一側安裝有磁性加熱圈，所述預熱臺上表面固定連接有支架，還包括有自動上料預熱機構和可調節夾持清掃機構，所述自動上料預熱機構設置在支架上，所述可調節夾持清掃機構設置在磁性加熱圈上；

3、所述自動上料預熱機構用于汽車軸件的自動上料預熱；

4、所述可調節夾持清掃機構用于汽車軸件的預處理時的雜質清理與夾持。

5、作為優選的，所述自動上料預熱機構包括物料斗，所述物料斗底部固定連接在支架上，所述物料斗靠近支架一側開設有弧形滑槽，所述弧形滑槽上方設置有推桿，所述推桿遠離物料斗一端固定連接有擺臂。

6、作為優選的，所述擺臂中開設有調節槽，所述調節槽中部轉動連接有支板，所述支板遠離擺臂一端轉動連接在支架上，所述調節槽遠離推桿一端轉動連接有輔助臂。

7、作為優選的，所述輔助臂遠離擺臂一端固定連接有轉盤，所述支架上安裝有電機，所述電機驅動軸貫穿支架固定連接在轉盤中部。

8、作為優選的，所述可調節夾持清掃機構包括驅動齒輪，所述冷卻池中安裝有電機，所述冷卻池電機驅動軸固定連接在驅動齒輪中部，所述驅動齒輪齒面嚙合有齒輪套筒，所述齒輪套筒外表面一側轉動連接在磁性加熱圈上。

9、作為優選的，所述齒輪套筒遠離磁性加熱圈一側非齒面處圓周開設有滑孔，且滑孔中滑動連接有滑軸，所述滑軸一端轉動連接有可清潔夾桿。

10、作為優選的，所述滑軸另一端固定連接有斜角擠壓塊，所述滑軸靠近斜角擠壓塊一端外表面套設有復位彈簧，所述復位彈簧一端固定連接在齒輪套筒上，所述復位彈簧另一端固定連接在斜角擠壓塊上。

11、作為優選的，所述斜角擠壓塊遠離復位彈簧一側滑動連接有弧面擠壓環，所述弧面擠壓環遠離斜角擠壓塊一面轉動連接有調節螺紋套，所述調節螺紋套遠離弧面擠壓環一側螺紋連接有螺紋固定臺，所述螺紋固定臺底部固定連接在冷卻池上。

12、與現有技術相比，本發明提供的一種汽車軸件加工用熱處理裝置，具備以下有益效果：

13、1、通過調節本發明中的支板在調節槽中的距離可以快速適應不同長度的汽車軸體，其核心在于通過微調支板在調節槽中的間距，來迅速適應并夾持不同長度的汽車軸體；從而實現了高度的靈活性與適應性，確保了設備能夠處理多樣化的生產需求，而且當位于支架位置的電機啟動后，驅動著擺臂在穩固的支板支撐結構下進行精準的擺動，在電機的驅動下，位于擺臂上的推桿能夠準確無誤地將軸件推送至磁性加熱圈中，進行必要的加熱處理，通過本發明設置下不僅提升了生產效率，還有效降低了人工操作的復雜性和出錯率，相對于傳統的上料方式，通過本發明的創新，可以靈活多變的對不同尺寸的軸體進行夾持、通過它們共同協作，確保了汽車軸體能夠順暢、準確地完成加熱前的輸送與定位工作。

14、2、當軸體通過推桿推送至可清潔夾桿中部時，此時通過可清潔夾桿的轉動可以快速將軸體表面的雜質清掃去除，同時當軸體完全脫離弧形滑槽時，此時通過調節調節螺紋套可以實現對軸體的夾持，當軸體在可清潔夾桿的夾持下進行部分預熱時，此時通過齒輪套筒轉動會帶動軸體同步轉動，從而可以實現對軸體加熱部分的均勻加熱；通過可清潔夾桿裝置的轉動，軸體在推送至中部時能夠迅速且有效地清除表面雜質，這一步驟不僅提升了軸體的清潔度，還為后續的加工處理奠定了良好的基礎，避免了雜質對加工質量和設備性能的潛在影響。

技術特征：

1.一種汽車軸件加工用熱處理裝置，用于汽車軸件的預熱清潔，包括預熱臺(1)，所述預熱臺(1)一側安裝有冷卻池(11)，所述冷卻池(11)上表面一側安裝有磁性加熱圈(13)，所述預熱臺(1)上表面固定連接有支架(12)，其特征在于，還包括有自動上料預熱機構(2)和可調節夾持清掃機構(3)，所述自動上料預熱機構(2)設置在支架(12)上，所述可調節夾持清掃機構(3)設置在磁性加熱圈(13)上；

2.根據權利要求1所述的一種汽車軸件加工用熱處理裝置，其特征在于：所述自動上料預熱機構(2)包括物料斗(21)，所述物料斗(21)底部固定連接在支架(12)上，所述物料斗(21)靠近支架(12)一側開設有弧形滑槽(22)，所述弧形滑槽(22)上方設置有推桿(23)，所述推桿(23)遠離物料斗(21)一端固定連接有擺臂(24)。

3.根據權利要求2所述的一種汽車軸件加工用熱處理裝置，其特征在于：所述擺臂(24)中開設有調節槽(25)，所述調節槽(25)中部轉動連接有支板(26)，所述支板(26)遠離擺臂(24)一端轉動連接在支架(12)上，所述調節槽(25)遠離推桿(23)一端轉動連接有輔助臂(27)。

4.根據權利要求3所述的一種汽車軸件加工用熱處理裝置，其特征在于：所述輔助臂(27)遠離擺臂(24)一端固定連接有轉盤(28)，所述支架(12)上安裝有電機，電機驅動軸貫穿支架(12)固定連接在轉盤(28)中部。

5.根據權利要求1所述的一種汽車軸件加工用熱處理裝置，其特征在于：所述可調節夾持清掃機構(3)包括驅動齒輪(31)，所述冷卻池(11)中安裝有電機，所述冷卻池(11)電機驅動軸固定連接在驅動齒輪(31)中部，所述驅動齒輪(31)齒面嚙合有齒輪套筒(32)，所述齒輪套筒(32)外表面一側轉動連接在磁性加熱圈(13)上。

6.根據權利要求5所述的一種汽車軸件加工用熱處理裝置，其特征在于：所述齒輪套筒(32)遠離磁性加熱圈(13)一側非齒面處圓周開設有滑孔，且滑孔中滑動連接有滑軸(33)，所述滑軸(33)一端轉動連接有可清潔夾桿(38)。

7.根據權利要求6所述的一種汽車軸件加工用熱處理裝置，其特征在于：所述滑軸(33)另一端固定連接有斜角擠壓塊(35)，所述滑軸(33)靠近斜角擠壓塊(35)一端外表面套設有復位彈簧(34)，所述復位彈簧(34)一端固定連接在齒輪套筒(32)上，所述復位彈簧(34)另一端固定連接在斜角擠壓塊(35)上。

8.根據權利要求7所述的一種汽車軸件加工用熱處理裝置，其特征在于：所述斜角擠壓塊(35)遠離復位彈簧(34)一側滑動連接有弧面擠壓環(36)，所述弧面擠壓環(36)遠離斜角擠壓塊(35)一面轉動連接有調節螺紋套(37)，所述調節螺紋套(37)遠離弧面擠壓環(36)一側螺紋連接有螺紋固定臺(39)，所述螺紋固定臺(39)底部固定連接在冷卻池(11)上。

技術總結
本發明公開了一種汽車軸件加工用熱處理裝置，涉及軸件預熱處理技術領域，包括預熱臺，預熱臺一側安裝有冷卻池，冷卻池上表面一側安裝有磁性加熱圈，預熱臺上表面固定連接有支架，當軸體通過推桿推送至可清潔夾桿中部時，此時通過可清潔夾桿的轉動可以快速將軸體表面的雜質清掃去除，同時當軸體完全脫離弧形滑槽時，此時通過調節調節螺紋套可以實現對軸體的夾持，當軸體在可清潔夾桿的夾持下進行部分預熱時，通過可清潔夾桿裝置的轉動，軸體在推送至中部時能夠迅速且有效地清除表面雜質，這一步驟不僅提升了軸體的清潔度，還為后續的加工處理奠定了良好的基礎，避免了雜質對加工質量和設備性能的潛在影響。

技術研發人員：萬克仁,鮑志鵬,鄧國明
受保護的技術使用者：撫州申鈴汽車配件有限責任公司
技術研發日：
技術公布日：2025/4/24