專利名稱：車燈隨動調整裝置及調整方法
技術領域：
本發明涉及一種車燈調整裝置，尤其涉及一種機動車車燈隨動調整裝置及調整方法。
背景技術：
根據已經公開的技術，現在照明用車燈的隨動調整裝置是根據車上的傳感器測量汽車俯仰角，都是以水平面為參照物。但是汽車是行駛在路面上，而路面并不一定與水平面平行。因此只要路面是平的，不管與水平面有多大傾角，或者說傳感器測得多大俯仰角值，燈光都不必調整，即傳感器測得的角值與燈光調整角度不是單值關系。另外，傳感器所測的是車輪下地面的起伏，而燈光需照明并且人希望觀察的是車前方至少十米的路面，兩者顯然是有差別的，這在某些路況下，隨動照明效果將變得非常惡 劣。車燈不能及時根據路況的起伏而進行及時調整。

發明內容
為了解決上述技術問題本發明提供一種車燈隨動調整裝置及調整方法，目的是根據車行駛路況對照明燈進行及時調整。為達上述目的本發明車燈隨動調整裝置，由下述結構構成激光發生器，設在機動車上并發出激光信號；光電接收器，接收經過路面反射的激光信號，并將實時信號送到信號處理器；信號處理器，對接收的實時信號進行分析處理，并向執行機構發送控制信號；執行機構，接收信號處理器發送的控制信號，對車燈的俯仰角度進行調整。光電接收器的感光面有一個獨立輸出的單兀,執行機構為機械傳動裝置。激光發生器和光電接收器分別為兩個，一個激光發生器和一個光電接收器為一組，有兩組，兩組在機動車的不同位置同時進行工作。激光發生器前方設有柱面鏡，光電接收器的前方設有物鏡。光電接收器的感光面由多路獨立輸出的單元組成。車燈隨動調整裝置的調整方法，激光發生器發出激光，光電接收器接收經路面反射后的信號，并將信號送到信號處理器，信號處理器將實時信號與設定值比較，根據比較的結果向執行機構傳送控制信號，執行機構根據傳送的控制信號對車燈的俯仰角進行調整。實時信號為距離信號時，當實時測得的距離大于設定值時，車燈向下調整；當實時測得的距離等于大于設定值時，車燈不調整；當實時測得的距離小于大于設定值時，車燈向上調整。實時信號為光強弱信號時，當實時測得的光強弱信號大于設定值時，車燈向上調整；當實時測得的光強弱信號等于設定值時，車燈不調整；當實時測得的光強弱信號小于設定值時，車燈向下調整。本發明的優點效果需要車燈進行照明的機動車在行駛中，可以根據前進方向的路況對車燈的俯仰角進行調整，避免了由于路況不好對機動車產生的不良影響。改善對路面的照明效果。


圖I是本發明的結構框圖。圖2是實施例I正常工作原理圖。圖3是實施例I測的距離信號變大的示意圖。圖4是實施例I測的距離信號變小的示意圖。圖5是本發明實施例3測量光強弱信號的工作原理圖。圖中1、激光發生器；2、光電接收器；3、信號處理器；4、執行機構；5、車燈；6、柱面鏡；7、物鏡。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明作進一步說明。實施例I
如圖1-4所示本發明車燈隨動調整裝置，由下述結構構成激光發生器1，設在機動車上并發出激光信號；光電接收器2，接收經過路面反射的激光信號，并將實時信號送到信號處理器3 ;信號處理器3，對接收的實時信號進行分析處理，并向執行機構4發送控制信號；執行機構4，接收信號處理器3發送的控制信號，對車燈5的俯仰角度進行調整，光電接收器2的感光面有一個獨立輸出的單兀,執行機構4為機械傳動裝置。一個激光發生器和一個光電接收器為一組，本實施例只有一組。車燈隨動調整裝置的調整方法，包括激光發生器I發出激光，光電接收器2接收經路面反射后的信號，并將信號送到信號處理器3，信號處理器3將實時信號與設定值進行比較，根據比較的結果向執行機構4傳送控制信號，執行機構4根據傳送的控制信號對車燈5的俯仰角進行調整。實時信號為距離信號，當實時測得的距離大于設定值時，車燈向下調整；當實時測得的距離等于設定值時，車燈不調整；當實時測得的距離小于設定值時，車燈向上調整。實施例2
實施例I中的激光發生器和光電接收器為兩組，兩組在機動車的不同位置同時進行工作。其它同實施例I。實施例3
如圖5所示實施例I中的激光發生器I前方設有柱面鏡6，光電發生器2的前方設有物鏡7。光電發生器2的感光面由多路獨立輸出的單元組成。這樣激光發生器I經柱面鏡6發出一片扁平光束，在路面上形成一條由近到遠的光帶，光電接收器2的獨立輸出單元經過物鏡7接收反射回來的光，由于路面起伏，反射回來的光強度發生變化，每個獨立輸出單元接收到的光強弱不同，形成不同的光強弱信號。實時信號為光強弱信號時，當實時測得的光強弱信號大于設定值時，車燈向上調整；當實時測得的光強弱信號等于設定值時，車燈不調整；當實時測得的光強弱信號小于設定值時，車燈向下調整。其它同實施例I。
權利要求
1.車燈隨動調整裝置，其特征在于由下述結構構成激光發生器，設在機動車上并發出激光信號；光電接收器，接收經過路面反射的激光信號，并將實時信號送到信號處理器；信號處理器，對接收的實時信號進行分析處理，并向執行機構發送控制信號；執行機構，接收信號處理器發送的控制信號，對車燈的俯仰角度進行調整。
2.根據權利要求I所述的車燈隨動調整裝置，其特征在于光電接收器的感光面有一個獨立輸出的單元，執行機構為機械傳動裝置；實時信號為距離信號。
3.根據權利要求I所述的車燈隨動調整裝置，其特征在于激光發生器和光電接收器分別為兩個，一個激光發生器和一個光電接收器為一組，有兩組，兩組在機動車的不同位置同時進行工作。
4.根據權利要求I所述的車燈隨動調整裝置，其特征在于激光發生器前方設有柱面鏡，光電接收器的前方設有物鏡。
5.根據權利要求4所述的車燈隨動調整裝置，其特征在于光電接收器的感光面由多路獨立輸出的單元組成。
6.根據權利要求I所述的車燈隨動調整裝置的調整方法，其特征在于激光發生器發出激光，光電接收器接收經路面反射后的信號，并將信號送到信號處理器，信號處理器將實時信號與設定值比較，根據比較的結果向執行機構傳送控制信號，執行機構根據傳送的控制信號對車燈的俯仰角進行調整。
7.根據權利要求6所述的車燈隨動調整裝置的調整方法，其特征在于實時信號為距離信號時，當實時測得的距離大于設定值時，車燈向下調整；當實時測得的距離等于大于設定值時，車燈不調整；當實時測得的距離小于大于設定值時，車燈向上調整。
8.根據權利要求6所述的車燈隨動調整裝置的調整方法，其特征在于實時信號為光強弱信號時，當實時測得的光強弱信號大于設定值時，車燈向上調整；當實時測得的光強弱信號等于設定值時，車燈不調整；當實時測得的光強弱信號小于設定值時，車燈向下調整。
全文摘要
本發明涉及一種車燈調整裝置，尤其涉及一種機動車車燈隨動調整裝置及調整方法。由下述結構構成激光發生器，設在機動車上并發出激光信號；光電接收器，接收經過路面反射的激光信號，并將實時信號送到信號處理器；信號處理器，對接收的實時信號進行分析處理，并向執行機構發送控制信號；執行機構，接收信號處理器發送的控制信號，對車燈的俯仰角度進行調整。本發明的優點效果需要車燈進行照明的機動車在行駛中，可以根據前進方向的路況對車燈的俯仰角進行調整，避免了由于路況不好對機動車產生的不良影響。改善對路面的照明效果。
文檔編號B60Q1/115GK102837635SQ20121036638
公開日2012年12月26日 申請日期2012年9月27日 優先權日2012年9月27日
發明者郭廷麟, 劉德潤 申請人:郭廷麟, 劉德潤