一種防滑免充氣輪胎的制作方法
【專利摘要】本發明公開一種防滑免充氣輪胎，包括輪胎主體，其特征在于，所述輪胎主體的外表面設置防滑鋼片，輪胎主體的圓柱面內設置蜂窩狀氣囊，所述防滑鋼片上設置至少一個的凸出于防滑鋼片表面的防滑柱，防滑鋼片的兩側設置與輪胎主體相扣合的扣邊，所述扣邊沿輪胎主體徑向連接至少一個的緊固鋼絲，所述緊固鋼絲的另一端通過套環套合在緊固鋼絲繩上。本發明能夠有效防止輪胎打滑，延長輪胎的使用壽命，而且不怕扎，重量輕，彈性好，減少車輛的耗油量。
【專利說明】 一種防滑免充氣輪胎

【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及一種防滑免充氣輪胎。

【背景技術】
[0002]現有的橡膠輪胎在長期使用后，其輪胎的胎面花紋容易磨損，從而導致車輛在運行過程中產生打滑現象，特別是在雨雪天氣，很容易造成交通事故，進而造成人身傷害，而且目前使用的免充氣輪胎一般用于軍用車輛或超重型車輛，由于免充氣輪胎的重量大，彈性差，車輛耗油量大，很難普及使用。


【發明內容】

[0003]為解決上述現有的缺點，本發明的主要目的在于提供一種實用的防滑免充氣輪胎，能夠有效防止輪胎打滑，延長輪胎的使用壽命，而且不怕扎，重量輕，彈性好，減少車輛的耗油量。
[0004]為達成以上所述的目的，本發明的一種防滑免充氣輪胎采取如下技術方案: 一種防滑免充氣輪胎，包括輪胎主體，其特征在于，所述輪胎主體的外表面設置防滑鋼片，輪胎主體的圓柱面內設置蜂窩狀氣囊，所述防滑鋼片上設置至少一個的凸出于防滑鋼片表面的防滑柱，防滑鋼片的兩側設置與輪胎主體相扣合的扣邊，所述扣邊沿輪胎主體徑向連接至少一個的緊固鋼絲，所述緊固鋼絲的另一端通過套環套合在緊固鋼絲繩上。
[0005]所述防滑鋼片與防滑柱采用鉚接連接。
[0006]所述蜂窩狀氣囊是六邊形或圓柱形，蜂窩狀氣囊以輪胎主體的軸線為中心，放射狀分布。
[0007]所述蜂窩狀氣囊是球形。
[0008]所述防滑柱是長短不一的防滑柱。
[0009]所述防滑柱包括與防滑鋼片鉚接的鉚接端和凸出于防滑鋼片表面的表面端，所述鉚接端的橫截面小于表面端的橫截面。
[0010]所述緊固鋼絲繩兩端采用花蘭緊固連接。
[0011]所述扣邊的兩端部設置外翻的防磨蹺邊。
[0012]采用如上技術方案的本發明，具有如下有益效果:
能夠有效防止輪胎打滑，延長輪胎的使用壽命，而且不怕扎，重量輕，彈性好，減少車輛的耗油量。
[0013]

【專利附圖】

【附圖說明】
圖1為本發明的結構示意圖。
[0014]圖2為本發明的局部剖視圖。
[0015]圖3為本發明的防滑鋼片結構示意圖。
[0016]圖4為本發明的防滑柱結構示意圖。
[0017]【具體實施方式】為了進一步說明本發明，下面結合附圖進一步進行說明:
如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本發明的一種防滑免充氣輪胎，包括輪胎主體1，輪胎主體1的外表面設置防滑鋼片2，輪胎主體1的圓柱面內設置蜂窩狀氣囊3，防滑鋼片2上設置至少一個的凸出于防滑鋼片2表面的防滑柱4，防滑鋼片2的兩側設置與輪胎主體相扣合的扣邊5，扣邊5沿輪胎主體徑向連接至少一個的緊固鋼絲6，緊固鋼絲6的另一端通過套環7套合在緊固鋼絲繩8上，緊固鋼絲繩8兩端采用花蘭9緊固連接，扣邊5的存在有效保證了防滑鋼片2在輪胎上的側滑，而緊固鋼絲6則加固了防滑鋼片2在輪胎上的牢固性，防滑鋼片2的厚度可根據輪胎的大小進行調節，常規技術人員均可操作，厚度既能有效保護輪胎不受損害，同時又不會過多增加輪胎重量，緊固鋼絲繩8的兩端設置螺紋，花蘭9上與緊固鋼絲繩8的兩端連接處設置螺母，螺母的螺紋一個為左旋，一個為右旋，緊固鋼絲繩8的兩端通過螺紋旋入花蘭9的螺母內，達到拉緊緊固鋼絲6的目的，為了防止長期緊固，造成緊固鋼絲繩8的兩端從花蘭9中滑出、松動，在旋入花蘭9的緊固鋼絲繩8的端部旋有螺母，用以防止螺紋松動。防滑鋼片2與防滑柱4采用鉚接連接，如果使用時間長鉚接的防滑柱4受到磨損，還可以方便的更換防滑柱4，從而達到長期的防滑效果。蜂窩狀氣囊3是六邊形或圓柱形，蜂窩狀氣囊3以輪胎主體1的軸線為中心，放射狀分布。蜂窩狀氣囊3是球形。防滑柱4是長短不一的防滑柱4，更加有效防止打滑。防滑柱4包括與防滑鋼片2鉚接的鉚接端和凸出于防滑鋼片表面的表面端，鉚接端的橫截面小于表面端的橫截面，防滑柱4的表面端為圓柱形狀，在車輛自重較大或者輪胎受到強烈外力撞擊時，由于橫截面較大的表面端與防滑鋼片的接觸，阻止了橫截面小的鉚接端穿刺輪胎對輪胎造成的損壞。扣邊5的兩端部設置外翻的防磨蹺邊10，可以防止輪胎與扣邊5鋒利的邊緣直接接觸對輪胎造成磨損，同時，又可以通過相連的兩塊防滑鋼片2上的防磨蹺邊10相互抵觸，有效固定防滑鋼片2的位置，阻止防滑鋼片2前后位移。
[0018]本發明的一種防滑免充氣輪胎，能夠有效防止輪胎打滑，延長輪胎的使用壽命，而且不怕扎，重量輕，彈性好，減少車輛的耗油量。使用時，先在防滑鋼片上鉆若干個小孔，然后將防滑柱鉚接在防滑鋼片上，防滑鋼片通過緊固鋼絲固定在輪胎本體上，通過緊固花蘭使得緊固鋼絲拉緊，保證防滑鋼片牢固的固定在輪胎上。當車輛行駛在路面上時，特別是在車輛急轉彎或是在雨雪路上行駛時，防滑鋼片上設置的防滑柱就可以起到有效的防滑作用，而且，防滑鋼片的存在，阻止了輪胎與地面的直接接觸和摩擦，有效保護了輪胎的完整性，從而進一步保證了輪胎的使用性能。
【權利要求】
1.一種防滑免充氣輪胎，包括輪胎主體，其特征在于，所述輪胎主體的外表面設置防滑鋼片，輪胎主體的圓柱面內設置蜂窩狀氣囊，所述防滑鋼片上設置至少一個的凸出于防滑鋼片表面的防滑柱，防滑鋼片的兩側設置與輪胎主體相扣合的扣邊，所述扣邊沿輪胎主體徑向連接至少一個的緊固鋼絲，所述緊固鋼絲的另一端通過套環套合在緊固鋼絲繩上。
2.根據權利要求1所述的一種防滑免充氣輪胎，其特征在于，所述防滑鋼片與防滑柱采用鉚接連接。
3.根據權利要求1所述的一種防滑免充氣輪胎，其特征在于，所述蜂窩狀氣囊是六邊形或圓柱形，蜂窩狀氣囊以輪胎主體的軸線為中心，放射狀分布。
4.根據權利要求1所述的一種防滑免充氣輪胎，其特征在于，所述蜂窩狀氣囊是球形。
5.根據權利要求1所述的一種防滑免充氣輪胎，其特征在于，所述防滑柱是長短不一的防滑柱。
6.根據權利要求1所述的一種防滑免充氣輪胎，其特征在于，所述防滑柱包括與防滑鋼片鉚接的鉚接端和凸出于防滑鋼片表面的表面端，所述鉚接端的橫截面小于表面端的橫截面。
7.根據權利要求1所述的一種防滑免充氣輪胎，其特征在于，所述緊固鋼絲繩兩端采用花蘭緊固連接。
8.根據權利要求1所述的一種防滑免充氣輪胎，其特征在于，所述扣邊的兩端部設置外翻的防磨蹺邊。
【文檔編號】B60C7/12GK104417270SQ201310362740
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2013年8月19日 優先權日:2013年8月19日
【發明者】陳彬, 王巧麗 申請人:陜西勝慧源信息科技有限公司