技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種車輛的動(dòng)力傳遞系統(tǒng)的控制系統(tǒng)。所述動(dòng)力傳遞系統(tǒng)包括用于使車輛行駛的電動(dòng)機(jī)和機(jī)械式變速機(jī)構(gòu)。所述控制系統(tǒng)包括電子控制單元。所述電子控制單元配置為：在車輛的慣性滑行期間進(jìn)行用于使車輛行駛的電動(dòng)機(jī)的再生控制，使得用于使車輛行駛的電動(dòng)機(jī)的再生轉(zhuǎn)矩提供根據(jù)制動(dòng)操作所產(chǎn)生的再生轉(zhuǎn)矩；根據(jù)預(yù)定關(guān)系進(jìn)行機(jī)械式變速機(jī)構(gòu)的變速控制；判定再生轉(zhuǎn)矩的變化率是否在預(yù)定范圍內(nèi)；并且當(dāng)慣性滑行期間機(jī)械式變速機(jī)構(gòu)的降檔被判定時(shí)，在再生轉(zhuǎn)矩的變化率在預(yù)定范圍內(nèi)的條件下執(zhí)行降檔。

技術(shù)研發(fā)人員：熊崎健太;椎葉一之;松原亨;小林寬英;吉川雅人;馬場(chǎng)正幸;佐藤俊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.09
技術(shù)公布日：2017.08.11