本發明涉及一種汽車防護零件，尤其是一種用于汽車前側及后側保護的減震型保險杠支架。

背景技術：
眾所周知，汽車作為一種交通運輸工具已經越來越普及，它成為人們一種不可或缺的重要交通運輸工具，隨著社會的發展，汽車的發展也是越加迅猛；而隨著汽車的發展，人們越來越重視它的外觀優美、堅固耐用以及安全保護性能，同時也更加注重對成本的考慮。在現有技術中，為了防止汽車發生碰撞會對人和車造成巨大的傷害，會在汽車的前后兩頭安裝減震型保險杠支架來減緩碰撞產生的負面作用。因此，如何提供一種節約用料、安全防護性能高的減震型保險杠支架是亟待解決的問題。

技術實現要素：
為了克服上述問題，本發明提供一種節約用料、安全防護性能高的減震型保險杠支架。本發明的技術方案是提供一種減震型保險杠支架，其包括固定部及分別設置于所述固定部兩端的轉接部，其特征在于：所述固定部包括長條狀的固定板，所述固定板的上下兩端均延伸有一弧形狀的側板，所述側板的一端連接有與所述固定板垂直設置的橫板，上下兩所述橫板之間等距設置有若干平行設置的支撐板，所述支撐板為垂直設置，所述支撐板之間均設置有連接所述支撐板的斜板，所述固定板上設置有彈簧組件，所述彈簧組件包括若干與所述固定板垂直設置的高壓彈簧，所述高壓彈簧之間為等距設置，所述高壓彈簧設置于所述支撐板與所述斜板之間。本發明一個較佳實施例中，所述轉接部包括一圓弧板，所述圓弧板的上側和下側均延伸有連接所述橫板的連接板，所述連接板與所述圓弧板連接處等距設置有多個條形塊。本發明一個較佳實施例中，所述圓弧板內側設置有一層加固板。本發明一個較佳實施例中，所述轉接部的一側均連接有一“U”形輔助板，所述輔助板的內側設置有垂直于所述輔助板的彈簧件。本發明一個較佳實施例中，所述固定板、所述支撐板及所述斜板均采用精鋼板制成。本發明一個較佳實施例中，所述支撐板于所述斜板之間為焊接連接。本發明的減震型保險杠支架設置有固定部及分別設置于固定部兩端的轉接部，固定部用于裝置于汽車的前側及后側用于防護使用，轉接部用于裝置于汽車的轉角處用于汽車的彎角防護；固定部包括的固定板用于防護使用，固定板上下兩端均設置的側板為弧形具有緩沖作用，設置為弧形，不易弄傷人，側板上均連接的橫板之間為平行的，橫板之間等距設置有若干垂直設置的支撐板，支撐板起到加固的作用，加強了減震型保險杠支架的強度，支撐板之間均設置的斜板連接支撐板，使支撐板和斜板連為一體，進一步加固，使其在收到沖擊時能夠減小碰損，更好的保護好車體；固定板上設置的彈簧組件具有減震的作用，假若汽車出現事故時，彈簧組件能夠大大減小汽車發生的沖擊力和振動，減小汽車的損壞程度，減輕人員的傷亡。本發明具有結構簡單，使用壽命長，安全防護性能高等優點。附圖說明圖1是本發明最佳實施例的俯視結構示意圖；圖2是本發明最佳實施例的后視結構示意圖。具體實施方式下面對本發明的具體實施方式作進一步詳細的描述。如圖1和圖2所示，本發明的一種減震型保險杠支架，其包括固定部1及分別設置于固定部1兩端的轉接部2，其特征在于：固定部1包括長條狀的固定板11，固定板11的上下兩端均延伸有一弧形狀的側板12，側板12的一端連接有與固定板11垂直設置的橫板13，上下兩橫板13之間等距設置有若干平行設置的支撐板14，支撐板14為垂直設置，支撐板14之間均設置有連接支撐板14的斜板15，固定板11上設置有彈簧組件，彈簧組件包括若干與固定板11垂直設置的高壓彈簧4，高壓彈簧4之間為等距設置，高壓彈簧4設置于支撐板14與斜板15之間。轉接部2包括一圓弧板21，圓弧板21的上側和下側均延伸有連接橫板13的連接板22，連接板22與圓弧板21連接處等距設置有多個條形塊23；圓弧板21內側設置有一層加固板24。轉接部2的一側均連接有一“U”形輔助板3，輔助板3的內側設置有垂直于輔助板3的彈簧件41；固定板11、支撐板14及斜板15均采用精鋼板制成，支撐板14于斜板15之間為焊接連接。本發明的減震型保險杠支架設置有固定部1及分別設置于固定部1兩端的轉接部2，固定部1用于裝置于汽車的前側及后側用于防護使用，轉接部2用于裝置于汽車的轉角處用于汽車的彎角防護；固定部1包括的固定板11用于防護使用，固定板11上下兩端均設置的側板12為弧形具有緩沖作用，設置為弧形，不易弄傷人，側板12上均連接的橫板13之間為平行的，橫板13之間等距設置有若干垂直設置的支撐板14，支撐板14起到加固的作用，加強了減震型保險杠支架的強度，支撐板14之間均設置的斜板15連接支撐板14，使支撐板14和斜板15連為一體，進一步加固，使其在收到沖擊時能夠減小碰損，更好的保護好車體，固定板11上設置的彈簧組件具有減震的作用，假若汽車出現事故時，彈簧組件能夠大大減小汽車發生的沖擊力和振動，減小汽車的損壞程度，減輕人員的傷亡，彈簧組件包括的高壓彈簧4之間為等距設置為了幫助保險杠支架整體減輕力度。轉接部2分別設置于固定部1的兩端，轉接部2包括的圓弧板21分別連接于固定板11的兩側，圓弧板21用于保護汽車的轉角部位，圓弧板21的上下兩側均設置有連接板22，連接板22連接橫板13，連接板22與圓弧板21的連接處設置的條形塊23為了加固連接板22與圓弧板21的連接，防止出現斷裂的情況，圓弧板21內設置的加固板24增加了圓弧板21的厚度，增加了圓弧板21的強度，轉接部2的一側均設置有輔助板3用于連接汽車，增加保護力度，輔助板3的內側設置有垂直于輔助板3的彈簧件41減緩汽車從側面受到的沖擊力度，固定板11、支撐板14及斜板15均采用精鋼板制成不易損壞，及抗沖擊力強。以上實施例僅為本發明其中的一種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本發明專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發明的保護范圍。因此，本發明專利的保護范圍應以所附權利要求為準。