本實用新型涉及一種車輛，特別是涉及一種制動燈裝置及轉向燈裝置。

背景技術：

車輛尾燈包括制動燈和轉向燈，其主要作用是向后方的車輛表明該車輛正在制動或轉向，以提醒后方車輛注意車距，從而防止被后方車輛追尾或側碰。

以制動燈裝置為例，現在制動燈裝置包括串聯的電源、制動開關及控制燈組件，控制燈組件包括并聯的制動燈和制動指示燈。

受上述結構限制，當制動燈電路斷路時，雖然制動燈無法正常閃亮，但制動指示燈閃亮指示正常，導致后方車輛不知道前方車輛正在制動，從而容易造成車輛被追尾問題。

技術實現要素：

本實用新型的一個目的是要提供一種制動燈裝置，以解決現有車輛制動時由于制動燈電路斷路而不能提示駕駛員，造成車輛被追尾的問題。

本實用新型的另一個目的是要提供一種轉向燈裝置，以解決現有車輛轉向時轉向燈電路斷路而不能提示駕駛員，造成車輛被側碰的問題。

特別地，本實用新型提供了一種制動燈裝置，包括

制動燈；

制動燈支電路，用于向所述制動燈供電；

制動指示燈；

制動指示燈支電路，用于向所述制動指示燈供電；

斷路檢測器，用于檢測所述制動燈支電路是否斷開；

制動開關，在制動踏板踩下或松開時閉合或斷開，閉合時將電源、所述制動燈支電路及所述制動指示燈支電路連通；以及

控制器，在所述斷路檢測器檢測到所述制動燈支電路斷開時，斷開所述制動指示燈支電路。

進一步地，所述制動燈包括左制動燈和右制動燈，所述制動燈支電路包括左制動燈支電路和右制動燈支電路，所述斷路檢測器包括左斷路檢測器和右斷路檢測器，所述控制器在所述左斷路檢測器和/或所述右斷路檢測器檢測到所述左制動燈支電路和/或所述右制動燈支電路斷開時，斷開所述制動指示燈支電路。

進一步地，所述所有的斷路檢測器和所述控制器集成為檢測模塊，所述檢測模塊具有電源端、接地端和三個連接端，所述電源端與所述制動開關相連，所述接地端接地，所述三個連接端分別連接所述左制動燈、所述右制動燈及所述制動指示燈。

進一步地，所述制動燈包括高位制動燈，所述制動燈支電路還包括高位制動燈支電路，所述斷路檢測器還包括高位斷路檢測器，所述控制器在所述左斷路檢測器、所述右斷路檢測器和/或所述高位斷路器檢測到所述左制動燈支電路、所述右制動燈支電路和/或所述高位制動燈支電路斷開時，斷開所述制動指示燈支電路。

另外本實用新型還提供了一種轉向燈裝置，包括

轉向燈；

轉向燈支電路，用于向所述轉向燈供電；

轉向指示燈；

轉向指示燈支電路，用于向所述轉向指示燈供電；

斷路檢測器，用于檢測所述轉向燈支電路是否斷開；

轉向開關，在轉向踏板踩下或松開時閉合或斷開，閉合時將電源、所述轉向燈支電路及所述轉向指示燈支電路連通；

控制器，在所述斷路檢測器檢測到所述轉向燈支電路斷開時，斷開所述轉向指示燈支電路。

進一步地，所述轉向燈包括左轉向燈和右轉向燈，所述轉向燈支電路包括左轉向燈支電路和右轉向燈支電路，所述斷路檢測器包括左斷路檢測器和右斷路檢測器，所述控制器在所述左斷路檢測器和/或所述右斷路檢測器檢測到所述左轉向燈支電路和/或所述右轉向燈支電路斷開時，斷開所述轉向指示燈支電路。

進一步地，所述所有的斷路檢測器和所述控制器集成為檢測模塊，所述檢測模塊具有電源端、接地端和三個連接端，所述電源端與所述轉向開關相連，所述接地端接地，所述三個連接端分別連接所述左轉向燈、所述右轉向燈及所述轉向指示燈。

本實用新型的有益效果，所述斷路檢測器可以用于檢測所述制動燈支電路是否斷開。所述控制器可以在所述斷路檢測器檢測到所述制動燈支電路斷開時，斷開所述制動指示燈支電路。而所述制動燈支電路可以用于向所述制動燈供電。此時所述制動指示燈熄滅。從而可以提醒駕駛員所述制動燈已經熄滅。而防止車輛發生被追尾的情況。

進一步地，所述斷路檢測器可以用于檢測所述轉向燈支電路是否斷開。所述控制器可以在所述斷路檢測器檢測到所述轉向燈支電路斷開時，斷開所述轉向指示燈支電路。而所述轉向燈支電路可以用于向所述轉向燈供電。此時所述轉向指示燈熄滅。從而可以提醒駕駛員所述轉向燈已經熄滅。而防止車輛發生被追尾的情況。

根據下文結合附圖對本實用新型具體實施例的詳細描述，本領域技術人員將會更加明了本實用新型的上述以及其他目的、優點和特征。

附圖說明

后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細描述本實用新型的一些具體實施例。附圖中相同的附圖標記標示了相同或類似的部件或部分。本領域技術人員應該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中：

圖1是根據本實用新型一個實施例的所述車輛的制動燈和/或轉向燈裝置的原理性示意圖；

圖2是根據本實用新型另一個實施例的所述車輛的制動燈和/或轉向燈裝置的原理性示意圖。

具體實施方式

圖2是根據本實用新型另一個實施例的所述車輛的制動燈和/或轉向燈裝置的原理性示意圖。結合圖2進行說明，所述制動燈裝置可以包括制動燈1、制動燈支電路、制動指示燈2、制動指示燈支電路、斷路檢測器3、制動開關4以及控制器5。所述制動燈支電路可以用于向所述制動燈1供電。所述制動指示燈支電路可以用于向所述制動指示燈2供電。所述斷路檢測器3可以用于檢測所述制動燈支電路是否斷開。所述制動開關4可以在制動踏板踩下或松開時閉合或斷開，閉合時可以將電源7、所述制動燈支電路及所述制動指示燈支電路連通。所述控制器5可以在所述斷路檢測器3檢測到所述制動燈支電路斷開時，斷開所述制動指示燈支電路。

需要注意的是，所述制動燈裝置可以還包括熔斷器8。所述熔斷器8與所述電源7相連接。

所述斷路檢測器3可以用于檢測所述制動燈支電路是否斷開。所述控制器5可以在所述斷路檢測器3檢測到所述制動燈支電路斷開時，斷開所述制動指示燈支電路。而所述制動燈支電路可以用于向所述制動燈1供電。此時所述制動指示燈2熄滅。從而可以提醒駕駛員所述制動燈1已經熄滅。而防止車輛發生被追尾的情況。

圖1是根據本實用新型一個實施例的所述車輛的制動燈和/或轉向燈裝置的原理性示意圖。結合圖1進行說明，進一步地，所述制動燈1可以包括左制動燈11和右制動燈12。所述制動燈支電路可以包括左制動燈支電路和右制動燈支電路。所述斷路檢測器可以包括左斷路檢測器和右斷路檢測器。所述控制器可以在所述左斷路檢測器和/或所述右斷路檢測器檢測到所述左制動燈支電路和/或所述右制動燈支電路斷開時，斷開所述制動指示燈支電路。

由于現有車輛普遍具有左制動燈11和右制動燈12。通過上述設置，當所述左制動燈11和所述右制動燈12中至少一個受到損壞時，便可被所述左斷路檢測器和/或所述右斷路檢測器準確檢測出，并通過所述制動指示燈2提示駕駛員。

繼續結合圖1進行說明，進一步地，所述所有的斷路檢測器3和所述控制器5可以集成為檢測模塊6。所述檢測模塊6可以具有電源端61、接地端62和三個連接端。所述電源端61可以與所述制動開關相連。所述接地端62可以接地。所述三個連接端可以分別連接所述左制動燈11、所述右制動燈12及所述制動指示燈2。

通過上述設置，實現模塊化組合，將所述所有的斷路檢測器3和所述控制器5可以集成為檢測模塊6。以方便功能實現，以及方便安裝。

進一步地，所述制動燈可以包括高位制動燈。所述制動燈支電路還可以包括高位制動燈支電路，所述斷路檢測器還可以包括高位斷路檢測器。所述控制器可以在所述左斷路檢測器、所述右斷路檢測器和/或所述高位斷路器檢測到所述左制動燈支電路、所述右制動燈支電路和/或所述高位制動燈支電路斷開時，斷開所述制動指示燈支電路。

繼續結合圖2進行說明，本實用新型還提供了一種轉向燈裝置，所述轉向燈裝置可以包括轉向燈1、所述轉向燈支電路、轉向指示燈2、斷路檢測器3、轉向開關4以及控制器5。所述轉向燈支電路可以用于向所述轉向燈1供電。所述轉向指示燈支電路可以用于向所述轉向指示燈2供電。所述斷路檢測器3可以用于檢測所述轉向燈支電路是否斷開。所述轉向開關4可以在轉向踏板踩下或松開時閉合或斷開，閉合時將電源7、所述轉向燈支電路及所述轉向指示燈支電路連通；所述控制器5可以在所述斷路檢測器3檢測到所述轉向燈支電路斷開時，斷開所述轉向指示燈支電路。

所述斷路檢測器3可以用于檢測所述轉向燈支電路是否斷開。所述控制器5可以在所述斷路檢測器3檢測到所述轉向燈支電路斷開時，斷開所述轉向指示燈支電路。而所述轉向燈支電路可以用于向所述轉向燈1供電。此時所述轉向指示燈2熄滅。從而可以提醒駕駛員所述轉向燈1已經熄滅。而防止車輛發生被追尾的情況。

由圖2轉至圖1繼續結合說明，進一步地，所述轉向燈1可以包括左轉向燈11和右轉向燈12，所述轉向燈支電路可以包括左轉向燈支電路和右轉向燈支電路，所述斷路檢測器3可以包括左斷路檢測器和右斷路檢測器。所述控制器5可以在所述左斷路檢測器和/或所述右斷路檢測器檢測到所述左轉向燈支電路和/或所述右轉向燈支電路斷開時，斷開所述轉向指示燈支電路。

由于現有車輛普遍具有左轉向燈11和右轉向燈12。通過上述設置，當所述左轉向燈11和所述右轉向燈12中至少一個受到損壞時，便可被所述左斷路檢測器和/或所述右斷路檢測器準確檢測出，并通過所述轉向指示燈2提示駕駛員。

繼續結合圖1進行說明，進一步地，所述所有的斷路檢測器3和所述控制器5集成為檢測模塊6，所述檢測模塊6具有電源端61、接地端62和三個連接端，所述電源端61與所述轉向開關4相連，所述接地端62接地，所述三個連接端62分別連接所述左轉向燈11、所述右轉向燈12及所述轉向指示燈2。

通過上述設置，實現模塊化組合，將所述所有的斷路檢測器3和所述控制器5可以集成為檢測模塊6。以方便功能實現，以及方便安裝。

至此，本領域技術人員應認識到，雖然本文已詳盡示出和描述了本實用新型的多個示例性實施例，但是，在不脫離本實用新型精神和范圍的情況下，仍可根據本實用新型公開的內容直接確定或推導出符合本實用新型原理的許多其他變型或修改。因此，本實用新型的范圍應被理解和認定為覆蓋了所有這些其他變型或修改。