本實用新型涉及一種用于汽車的照明系統、特別是用于汽車影像系統的照明系統以及帶有這樣的照明系統的汽車。

背景技術：

當代的汽車技術發展日新月異，尤其是安全駕駛輔助技術發展更加迅猛，其中360°無盲區影像系統就是其中一種。它可以通過車身4個超廣角攝像頭完成鳥瞰模式，能使駕駛員較好地觀察車輛周圍情況，尤其配合上倒車雷達，讓車輛更輕松、更安全地完成倒車入位。現有的360°無盲區影像系統在光線良好的地方使用時，影像清晰可見。而在外界光線昏暗或幾乎無光線的情況下，使用拋物線形或圓臺形的反光鏡，造成地面照明不均勻，使得在顯示屏上車輛周邊環境影像模糊不清，效果大打折扣。夜晚汽車在沒有燈光照明下的鄉村道路或非鋪裝道路行駛時，車身兩側一片漆黑，駕駛員根據顯示屏上模糊不清的影像易判斷失誤，尤其在直角彎道轉彎時，車輛后輪易駛離路面。夜晚行人或非機動車在與車輛交匯時，在車兩邊照明不均勻的情況下無法準確判斷車輛與路面邊緣的這段距離路面的狀況。在這種情況下，行人或非機動車駕駛員會潛意識地往路中央靠，從而其與車輛的側向安全距離縮小，稍有不慎，行人或非機動車就會被車輛刮倒，發生交通事故。

技術實現要素：

為了解決現有汽車中存在的上述缺陷，本實用新型提出一種用于汽車的照明系統，其能夠均勻地照亮汽車兩側路面。

根據本實用新型的用于汽車的照明系統包括：外后視鏡；第一燈組，第一燈組包括第一光源及第一反光鏡，其均布置在所述外后視鏡上；其中，所述第一反光鏡呈四棱錐形。由于設置了呈四棱錐形的反光鏡，從光源發出的光相比較于現有技術中的拋物線形或圓臺形的反光鏡能夠在地面上均勻地形成矩形的照明區域，從而均勻地照亮汽車兩側路面。

為了解決現有影像系統中存在的上述缺陷，本實用新型還提出一種用于汽車影像系統的照明系統，其能夠均勻地照亮汽車兩側路面。

根據本實用新型的用于汽車影像系統的照明系統包括：外后視鏡；第一燈組，第一燈組包括第一光源及第一反光鏡，其均布置在所述外后視鏡上；以及汽車影像系統的第一攝像頭，其布置在所述外后視鏡上；其中，所述第一反光鏡呈四棱錐形。由于設置了呈四棱錐形的反光鏡，從光源發出的光相比較于現有技術中的拋物線形或圓臺形的反光鏡能夠在地面上均勻地形成矩形的照明區域，從而均勻地照亮汽車兩側路面。

根據本實用新型一改進方案，所述第一燈組在所述外后視鏡上遠離車身側布置；和/或所述第一攝像頭在所述外后視鏡上遠離車身側布置。

根據本實用新型一改進方案，所述第一燈組相對所述第一攝像頭的靠近車身側布置。

根據本實用新型一改進方案，所述第一燈組與所述第一攝像頭具有能夠調整的第一相對布置位置，選擇所述第一相對布置位置和/或所述光源的數量和/或所述第一反光鏡的各個鏡面角度使所述第一燈組在地面上形成的照明區域與所述第一攝像頭的拍攝范圍相匹配。其中可選地，所述第一光源與所述第一反光鏡具有能夠調整的第二相對布置位置，調整所述第二相對布置位置和/或所述第一反光鏡的各個鏡面角度使所述第一燈組在地面上產生連續且均勻的矩形照明區域。

根據本實用新型一改進方案，還包括：汽車影像系統的第二攝像頭，其布置在車輛后方；以及第二燈組，所述第二燈組包括第二光源及第二反光鏡，其均靠近所述第二攝像頭布置；其中，所述第二反光鏡呈四棱錐形。

根據本實用新型一改進方案，所述第一光源和/或第二光源為LED光源。

根據本實用新型一改進方案，所述第一燈組布置在左側和/或右側的所述外后視鏡上。

此外，本實用新型提出一種帶有這樣的照明系統的汽車。由于該汽車帶有根據本實用新型的照明系統，因此能夠具有如上面所述的均勻照亮汽車兩側的優點。

附圖說明

本實用新型和其有利的設計方案和/或改進方案以及其優點接下來根據附圖示出。其中：

圖1為根據本實用新型的照明系統的安裝示意圖；

圖2為第一照明燈組的細節圖；

圖3為在車輛周圍由照明系統照亮的區域的示意圖；

圖4為外后視鏡照明系統運行流程圖；

圖5為第二照明燈組在車輛后方布置的示意圖。

附圖標記清單

1 外后視鏡

2 第一燈組

3 第一攝像頭

4、5、6、7 四棱錐體反光鏡

8、9、10、11 第一光源

13、14、15、16 照明區域

17 行李箱蓋/尾門

18 行李箱蓋/尾門左右對稱線

19 第二攝像頭

20 第二燈組

21 汽車牌照安裝區域。

具體實施方式

根據本實用新型的一實施形式參考圖1和圖2示出，在其中沒有第一攝像頭。參考圖1中可看出，照明系統包括：外后視鏡；第一燈組，所述第一燈組包括第一光源及第一反光鏡，第一光源及第一反光鏡均布置在所述外后視鏡上。圖2顯示了第一照明燈組的細節圖，在該示例中，第一燈組包含4個光源和與之相配合的4個反光鏡，其中，每個反光鏡呈四棱錐形。每個反光鏡由4塊鏡面組成，每塊鏡面的角度都能預先調整。由于設置了四棱錐形的反光鏡，解決了現有技術中使用拋物線形或圓臺形的反光鏡從而導致照明亮度不均勻的技術問題，使得能夠在外界光線不足的情況下在地面形成均勻的矩形照明區域，有利于行人或非機動車在與車輛交匯時更清楚地看清路面狀況從而在交匯時安全地通過。

根據本實用新型的另一實施形式結合圖1和圖2示出。從圖1中可看出，照明系統包括：外后視鏡；第一燈組，所述第一燈組包括第一光源及第一反光鏡，第一光源及第一反光鏡均布置在所述外后視鏡上；以及所述汽車影像系統的第一攝像頭，其布置在所述外后視鏡上。圖2顯示了第一照明燈組的細節圖，在該示例中，第一燈組包含4個光源和與之相配合的4個反光鏡，其中，每個反光鏡呈四棱錐形。每個反光鏡由4塊鏡面組成，每塊鏡面的角度都能預先調整。由于設置了四棱錐形的反光鏡，解決了現有技術中使用拋物線形或圓臺形的反光鏡從而導致照明亮度不均勻的技術問題，使得能夠在外界光線不足的情況下在地面形成均勻的矩形照明區域，一方面有利于攝像機更好地拍攝車輛周邊圖像然后在顯示屏上清晰地顯示出來，另一方面有利于行人或非機動車在與車輛交匯時更清楚地看清路面狀況從而在交匯時安全地通過。

根據本實用新型的一改進方案根據圖1示出，其中，第一燈組在外后視鏡上遠離車身側布置，從而有利于照射到車輛周邊較寬的區域以及在車輛的側向方向上產生均勻的照明區域。第一燈組有利地在外后視鏡上布置在外后視鏡在從車身向外的車輛側向方向上的延伸的1/2、優選地2/3以外。有利地，第一燈組的燈罩貼合外后視鏡的表面造型。

根據本實用新型的另一改進方案根據圖2示出，其中，第一攝像頭在外后視鏡上遠離車身側布置，使拍攝范圍覆蓋車輛周邊較寬的區域從而更好地采集在車輛周邊的圖像。

根據本實用新型的另一改進方案設置成：第一燈組與第一攝像頭具有能夠調整的第一相對布置位置，通過在外后視鏡上調整第一燈組相對第一攝像頭的第一相對布置位置和/或所述光源的數量和/或第一反光鏡的各個鏡面角度使得第一燈組產生的照明區域與第一攝像頭的拍攝范圍相匹配，即產生的照明區域應該至少覆蓋第一攝像頭的拍攝范圍使得第一攝像頭能夠在均勻的光照條件下拍攝車輛周圍環境。優選地，第一燈組布置在相對第一攝像頭的靠近車身側，從而在滿足第一攝像頭有一定的拍攝范圍的條件下使得第一燈組產生的照明區域與第一攝像頭的拍攝范圍相匹配。鏡面相對鉛垂線的角度越大，光線經由該鏡面反射形成的區域就越大、即形成的照明區域就越大。光源的數量越多，能產生的照明區域就越大，光源的數量優選為1至4個。

優選地，所述第一光源與所述第一反光鏡具有能夠調整的第二相對布置位置，調整所述第二相對布置位置和/或所述第一反光鏡的各個鏡面角度將每一顆光源產生的光束限制在一定大小的矩形范圍內。具體而言，分別調整各個反光鏡中的每塊鏡面的角度，鏡面相對鉛垂線的角度越大，光線經由該鏡面反射形成的區域就越大、即照明區域就越大，并且使得經由一個光源和與之對應的反光鏡形成的照明區域能夠與經由相鄰的光源和與之對應的反光鏡形成的照明區域連續地鄰接。通過各個照明區域的拼接形成如圖3所示的沿車身側的連續且均勻的矩形照明區域。圖3中示例性示出通過由4個光源產生的照明區域拼接而成的連續且均勻的矩形照明區域。

根據本實用新型的另一改進方案根據圖5示出，其中設置成：照明系統還包括汽車影像系統的第二攝像頭，其布置在車輛后方；以及第二燈組，所述第二燈組包括第二光源及第二反光鏡，第二光源及第二反光鏡均靠近所述第二攝像頭布置；其中，所述第二反光鏡呈四棱錐形。在該改進方案中，第二燈組與第二攝像頭布置在汽車牌照安裝區域與行李箱蓋/尾門之間，且第二燈組與第二攝像頭布置在行李箱蓋/尾門左右對稱線附近。通過在車輛后方布置的第二燈組，能夠在車輛后方的地面形成均勻的矩形照明區域；同時使第二燈組靠近第二攝像頭布置有利于第二燈組產生的照明區域與第二攝像頭的拍攝范圍匹配，使得由第二攝像頭拍攝的車輛后方的圖像能夠清楚地顯示在顯示屏上并且用于提供給駕駛員判斷車輛后方環境。該改進方案尤其在車輛倒車過程中是有利的。

根據本實用新型的另一改進方案設置成第一光源和/或第二光源為LED光源。由于LED光源具有體積小、亮度大的特點，應用在車輛照明系統中有利地照射車輛周圍以產生一定范圍的均勻的照明區域。

根據本實用新型的另一改進方案設置成第一燈組布置在左側和/或右側的外后視鏡上，使得第一燈組能夠根據需要單側地打開和/或雙側打開以便應用于不同的場景。

根據本實用新型的照明系統有兩種工作模式：一種是隨示寬燈同步點亮，另一種是隨外后視鏡攝像頭同步工作。一般是在外界照明條件不良的情況下開啟示寬燈，隨示寬燈同步點亮能夠使得駕駛員僅通過打開示寬燈就能夠同時開啟照明系統從而更好地觀察車輛周圍環境并且與車輛交匯的行人或非機動車能夠安全地與車輛交匯通過，隨示寬燈同步點亮的功能可以在行車電腦里設置是否開啟該功能。隨外后視鏡攝像頭同步工作這一功能在行車電腦里設置成固定，默認打開。當接收到開啟信號時，照明系統開啟。照明系統的運行流程圖如圖4所示。

本實用新型還包括一種汽車，帶有前述的任意一項或多項實施方式的照明系統，其因此帶有的技術特征以及具有的技術效果相應于前面的描述，故在此不再贅述。

以上的實施方式主要說明了本實用新型的用于汽車的照明系統、特別是用于汽車影像系統的照明系統以及汽車。盡管只對其中一些本實用新型的實施方式進行了描述，但是本領域普通技術人員應當了解，本實用新型可以在不偏離其主旨與范圍內以許多其他的形式實施。因此，所展示的例子與實施方式被視為示意性的而非限制性的，在不脫離如所附各權利要求所定義的本實用新型精神及范圍的情況下，本實用新型可能涵蓋各種的修改與替換。