本實(shí)用新型涉及一種汽車后視鏡鏡體的安裝，更具體地說，涉及一種汽車后視鏡鏡體與鏡臂組件的連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中汽車后視鏡鏡體包括主鏡面板組件、廣鏡面板組件、前框架和后蓋，主鏡面板組件和廣鏡面板組件分別通過電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器組件與前框架相連，兩電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器組件分別固設(shè)于前框架的安裝槽口內(nèi)，前框架與后蓋之間設(shè)有鏡臂組件，鏡臂組件由鏡桿和設(shè)于鏡桿兩端的安裝臂構(gòu)成，鏡桿通過鏡桿壓片及螺釘固設(shè)于前框架的凹槽內(nèi)，或者鏡桿上設(shè)有左卡槽和右卡槽，鏡桿通過左卡槽和右卡槽固設(shè)于前框架上與左卡槽或右卡槽相配合的卡塊，上述兩種鏡桿與前框架的連接結(jié)構(gòu)均存在連接不牢靠，不能確保鏡桿上下方向及左右方向不會(huì)移動(dòng)的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

1.實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題

本實(shí)用新型的目的在于克服上述的不足，提供了一種汽車后視鏡鏡體與鏡臂組件的連接結(jié)構(gòu)，采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)簡單，連接穩(wěn)固可靠，且能快速確認(rèn)左右后視鏡的安裝位置。

2.技術(shù)方案

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為：

本實(shí)用新型的一種汽車后視鏡鏡體與鏡臂組件的連接結(jié)構(gòu)，包括汽車后視鏡鏡體本體，所述的汽車后視鏡鏡體本體包括主鏡面板組件、廣鏡面板組件、前框架和后蓋；所述的主鏡面板組件和廣鏡面板組件分別通過電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器組件與前框架相連，兩電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器組件均固設(shè)于前框架的安裝槽口內(nèi)；所述的前框架與后蓋之間設(shè)置有鏡臂組件，所述的鏡臂組件由鏡桿和設(shè)于鏡桿兩端的安裝臂構(gòu)成，所述的鏡桿設(shè)于前框架的背面向前凹陷形成的凹槽內(nèi)，所述的前框架與鏡桿通過螺釘固定；所述的鏡桿上沿著鏡桿的長度方向開設(shè)有兩排定位孔，分別為一排均勻分布的左定位孔和一排均勻分布的右定位孔；所述的凹槽上沿著凹槽的長度方向開設(shè)有一排安裝孔，一排安裝孔由與左定位孔相對(duì)應(yīng)的左安裝孔和與右定位孔相對(duì)應(yīng)的右安裝孔構(gòu)成；螺釘穿過前框架凹槽上左安裝孔后固定于鏡桿的左定位孔內(nèi)；或螺釘穿過前框架凹槽上右安裝孔后固定于鏡桿的右定位孔內(nèi)。

更進(jìn)一步地，所述的前框架的背面向前凹陷形成有兩個(gè)凹槽，每個(gè)凹槽上沿著鏡桿的長度方向開設(shè)有一排安裝孔，位于兩凹槽上的一排安裝孔相互對(duì)稱設(shè)置；所述的一排安裝孔由3個(gè)均勻分布的左安裝孔和3個(gè)均勻分布的右安裝孔構(gòu)成，且右安裝孔位于左安裝孔上方；所述的鏡桿上沿著鏡桿的長度方向開設(shè)有兩排定位孔，分別為一排與上述凹槽內(nèi)左安裝孔相對(duì)應(yīng)的左定位孔和一排與上述凹槽內(nèi)右安裝孔相對(duì)應(yīng)的右定位孔。

更進(jìn)一步地，所述的鏡桿的兩管端分別套設(shè)在安裝臂的孔套后均采用螺釘固定。

3.有益效果

采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，與已有的公知技術(shù)相比，具有如下有益效果：

(1)本實(shí)用新型的一種汽車后視鏡鏡體與鏡臂組件的連接結(jié)構(gòu)，其前框架與后蓋之間設(shè)置有鏡臂組件，鏡臂組件由鏡桿和設(shè)于鏡桿兩端的安裝臂構(gòu)成，前框架與鏡桿通過螺釘固定，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)巧妙，連接方便且穩(wěn)固；

(2)本實(shí)用新型的一種汽車后視鏡鏡體與鏡臂組件的連接結(jié)構(gòu)，其鏡桿上沿著鏡桿的長度方向開設(shè)有兩排定位孔，分別為一排均勻分布的左定位孔和一排均勻分布的右定位孔，凹槽上沿著凹槽的長度方向開設(shè)有一排安裝孔，一排安裝孔由與左定位孔相對(duì)應(yīng)的左安裝孔和與右定位孔相對(duì)應(yīng)的右安裝孔構(gòu)成，螺釘穿過前框架凹槽上左安裝孔后固定于鏡桿的左定位孔內(nèi)即可完成左汽車后視鏡的安裝，螺釘穿過前框架凹槽上右安裝孔后固定于鏡桿的右定位孔內(nèi)即可完成右汽車后視鏡的安裝，左右汽車后視鏡定位準(zhǔn)確，連接方便且穩(wěn)固；

(3)本實(shí)用新型的一種汽車后視鏡鏡體與鏡臂組件的連接結(jié)構(gòu)，其鏡桿的兩管端分別套設(shè)在安裝臂的孔套后均采用螺釘固定，拆裝方便，連接穩(wěn)固。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的一種汽車后視鏡鏡體與鏡臂組件的連接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中前框架與鏡臂組件的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

示意圖中的標(biāo)號(hào)說明：1、鏡桿；11、左定位孔；12、右定位孔；2、前框架；21、凹槽；211、左安裝孔；212、右安裝孔；3、后蓋；4、螺釘；5、安裝臂。

具體實(shí)施方式

為進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。

實(shí)施例

結(jié)合圖1和圖2，本實(shí)施例的一種汽車后視鏡鏡體與鏡臂組件的連接結(jié)構(gòu)，包括汽車后視鏡鏡體本體，汽車后視鏡鏡體本體包括主鏡面板組件、廣鏡面板組件、前框架2和后蓋3；主鏡面板組件和廣鏡面板組件分別通過電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器組件與前框架2相連，兩電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器組件均固設(shè)于前框架2的安裝槽口內(nèi)；所述的前框架2與后蓋3之間設(shè)置有鏡臂組件，鏡臂組件 由鏡桿1和設(shè)于鏡桿1兩端的安裝臂5構(gòu)成，所述的鏡桿1設(shè)于前框架2的背面向前凹陷形成的凹槽21內(nèi)，前框架2與鏡桿1通過螺釘4固定，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)巧妙，連接方便且穩(wěn)固；鏡桿1上沿著鏡桿1的長度方向開設(shè)有兩排定位孔，分別為一排均勻分布的左定位孔11和一排均勻分布的右定位孔12；凹槽21上沿著凹槽21的長度方向開設(shè)有一排安裝孔，一排安裝孔由與左定位孔11相對(duì)應(yīng)的左安裝孔211和與右定位孔12相對(duì)應(yīng)的右安裝孔212構(gòu)成；螺釘4穿過前框架2凹槽21上左安裝孔211后固定于鏡桿1的左定位孔11內(nèi)即可完成左汽車后視鏡的安裝，螺釘4穿過前框架2凹槽21上右安裝孔212后固定于鏡桿1的右定位孔12內(nèi)即可完成右汽車后視鏡的安裝，左右汽車后視鏡定位準(zhǔn)確，連接方便且穩(wěn)固；鏡桿1的兩管端分別套設(shè)在安裝臂5的孔套后均采用螺釘4固定，拆裝方便，連接穩(wěn)固；本實(shí)施例中前框架2的背面向前凹陷形成有兩個(gè)凹槽21，每個(gè)凹槽21上沿著鏡桿1的長度方向開設(shè)有一排安裝孔，位于兩凹槽21上的一排安裝孔相互對(duì)稱設(shè)置；一排安裝孔由3個(gè)均勻分布的左安裝孔211和3個(gè)均勻分布的右安裝孔212構(gòu)成，且右安裝孔212位于左安裝孔211上方；鏡桿1上沿著鏡桿1的長度方向開設(shè)有兩排定位孔，分別為一排與上述凹槽21內(nèi)左安裝孔211相對(duì)應(yīng)的左定位孔11和一排與上述凹槽21內(nèi)右安裝孔212相對(duì)應(yīng)的右定位孔12。

安裝時(shí)先將鏡臂組件固設(shè)于汽車上用于安裝左右汽車后視鏡的位置處，安裝右汽車后視鏡時(shí)確保前框架2凹槽21處的右安裝孔212與鏡桿1上的右定位孔12一一對(duì)應(yīng)后采用螺釘4固定即可，安裝左汽車后視鏡時(shí)確保前框架2凹槽21處的左安裝孔211與鏡桿1上的左定位孔11一一對(duì)應(yīng)后采用螺釘4固定即可，能夠快速分辨左右汽車后視鏡的安裝位置，定位精準(zhǔn)。

本實(shí)用新型的一種汽車后視鏡鏡體與鏡臂組件的連接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，連接穩(wěn)固可靠，且能快速確認(rèn)左右后視鏡的安裝位置。

以上示意性的對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。