本實用新型涉及汽車的零部件，更具體地說涉及一種汽車轉向器隔熱罩。

背景技術：

部分汽車因發動機機艙空間原因，轉向器距離排氣管和發動機較近，排氣管熱輻射使得轉向器溫度會超過限溫（一般為120℃），導致轉向器內部潤滑油脂和橡膠襯套失效，造成轉向器損壞，為了防止排氣管熱輻射對轉向器的損傷，需在轉向器與排氣管之間增加一個隔熱罩來保護轉向器。

參見圖5，現有的轉向器隔熱罩4為沖壓成型的鋁板，為硬質隔熱罩，安裝在發動機托架3或者轉向器2上，這種結構布置需要一定的空間，同時需要設計安裝支架，對于該處空間小的車型，這種結構無法實施。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種汽車轉向器隔熱罩，其能夠有效的解決硬質鋁板隔熱罩無空間布置的問題。

本實用新型所述一種汽車轉向器隔熱罩，包括隔熱罩本體，在隔熱罩本體的一側設置有母扣，在隔熱罩本體的另一側設置有公扣，隔熱罩本體包裹在轉向器上，公扣扣合在母扣內，使隔熱罩本體緊貼在轉向器上。

進一步，所述隔熱罩本體包括鋁箔層和玻璃纖維層，鋁箔層與玻璃纖維層粘合在一起，鋁箔層位于外側，玻璃纖維層與轉向器總成緊貼。

進一步，在隔熱罩本體上開設有定位孔，該定位孔與設置在轉向器總成上的工藝凸臺定位配合。

本實用新型所述汽車轉向器隔熱罩，采用柔性的隔熱罩本體卡接在轉向器上，有效的解決硬質鋁板隔熱罩無空間布置的問題。該隔熱罩可根據轉向器殼體形狀及需保護尺寸設計相應形狀和尺寸，適用性極強，隔熱效果與硬質鋁板轉向器隔熱罩相當。本實用新型具有成本低、質量輕、占用空間小、裝配性好等優點。

附圖說明

圖1為本實用新型與轉向器總成的裝配結構示意圖；

圖2為本實用新型的展開結構示意圖；

圖3為圖2中沿AA線的剖面圖；

圖4為本實用新型中按扣扣合的結構示意圖；

圖5為現有轉向器隔熱罩與轉向器總成的裝配結構示意圖。

具體實施方式

為了進一步解釋本實用新型的技術方案，下面結合附圖來對本實用新型進行詳細闡述。

參見圖1至圖4所示，該汽車轉向器隔熱罩1，包括隔熱罩本體11，隔熱罩本體11包括鋁箔層111和玻璃纖維層112，鋁箔層111與玻璃纖維層112粘合在一起，該汽車轉向器隔熱罩1通過按扣12安裝在轉向器總成2上。所述按扣12包括母扣121和公扣122。母扣121鉚接在隔熱罩本體的一側，公扣122鉚接在隔熱罩本體的另一側設置有，隔熱罩本體11包裹在轉向器上，公扣122扣合在母扣121內，鋁箔層111位于外側，玻璃纖維層112與轉向器總成2緊貼。在隔熱罩本體11上開設有定位孔13，該定位孔13與設置在轉向器總成2上的工藝凸臺21定位配合。