本發明總體上涉及車輛存儲部件，并且更具體地，涉及具有與座椅的結構接合的噪聲吸收夾具的座椅下方存儲抽屜。

背景技術：

各種機動車包括車輛座椅下方的存儲區域，這些存儲區域可以包括抽屜、箱和其他類似的容器。這種容器可以直接地附接到座椅的框架并固定到其上。在某些情況下，座椅的移動可以被傳遞到容器，使得容器在車輛的操作和/或相應的車輛座椅的使用期間也經歷移動。

技術實現要素：

根據本發明的一個方面，一種用于車輛座椅的存儲容器包括用于支撐座墊的墊底座。橫向支撐桿在相對的側部元件之間延伸并且定位在墊底座下方。容器殼體設置在相對的側部元件之間，并且具有固定地附接到墊底座的下側的前部。容器殼體的后夾具限定容納區域。橫向支撐桿設置在容納區域內，并且后夾具限定與橫向支撐桿的外表面的表面接合。后夾具與橫向支撐桿可滑動地接合，并且容器殼體相對于橫向支撐桿的大致豎直位移將橫向支撐桿偏置抵靠后夾具，以限定后夾具的吸收狀態。處于吸收狀態的后夾具接收容器殼體相對于橫向支撐桿的大致豎直位移的至少一部分。

根據本發明的另一方面，座椅下方車輛存儲箱包括具有橫向支撐桿的座椅框架、具有固定地附接到座椅框架的前部的容器殼體、以及容器殼體的可滑動地附接到橫向支撐桿的后夾具，其中后夾具包括頂部凸緣和與頂部凸緣橫向間隔開的底部凸緣。

根據本發明的另一方面，車輛座椅下方存儲箱包括具有襯墊和在相對側之間延伸的橫向支撐件的座椅框架、設置在相對的側部之間并固定地附接到襯墊的殼體、以及殼體的限定與橫向支撐件的表面接合的后夾具。通常殼體相對于橫向支撐件的豎直位移限定了保持表面接合的后夾具的吸收狀態。

在研究了以下說明書、權利要求書和附圖之后，本領域技術人員將理解和領會本發明的這些和其他方面、目的和特征。

附圖說明

在附圖中：

圖1是車輛和車輛座椅的側透視圖，車輛座椅具有結合吸聲夾具的一方面的座椅下方存儲容器；

圖2是圖1的車輛的客艙的側透視圖；

圖3是包括結合了吸聲夾具的一方面的座椅下方存儲箱的座椅框架的各種部件的俯視透視圖；

圖4是圖3的座椅框架的俯視透視圖；

圖5是圖3的座椅框架的后透視圖；

圖6是圖3的座椅框架的仰視透視圖；

圖7是圖3的座椅框架的底部平面圖；

圖8是圖7的座椅框架沿線viii-viii的橫截面圖；

圖9是示出了與座椅框架的橫向框架元件接合的吸聲夾具的圖8的座椅框架的放大剖視圖；

圖10是示出了接合座椅框架的橫向元件的吸聲夾具的圖8的座椅框架的橫截面圖；

圖11是示出了吸聲夾具相對于橫向框架元件的向下公差吸收移動的吸聲夾具的一個方面的橫截面圖；以及

圖12是示出了吸聲夾具相對于橫向框架元件的向上公差吸收移動的吸聲夾具的一個方面的橫截面圖。

具體實施方式

為了本文的描述的目的，術語“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂直”、“水平”以及它們的派生詞應當涉及如圖1中所定向的本發明。然而，應當理解，除非明確指出相反的情況，否則本發明可以采取各種替代定向。還應當理解，附圖中所示和下面的說明書中描述的具體裝置和過程僅僅是所附權利要求中限定的發明構思的示例性實施例。因此，與本發明公開的實施例相關的具體尺寸和其他物理特性不被認為是限制性的，除非權利要求另有明確說明。

如圖1-8所示，附圖標記10總體指的是安裝在車輛14的客艙12內的車輛座椅，其中座椅10包括設置在容器空間18內的存儲容器16，容器空間18至少部分地由用于車輛14的座椅10的座椅框架20限定。車輛14的座椅10的存儲容器16可包括用于支撐墊24的墊底座22。橫向支撐桿26在相對的側部元件28之間延伸。橫向支撐桿26通常定位在墊底座22下方。容器殼體30設置在相對的側部元件28之間，并且包括固定地附接到墊底座22的下側34的前部32。容器殼體30的后夾具36包括容納區域38。可以想到，橫向支撐桿26可以設置在容納區域38內，其中后夾具36限定與橫向支撐桿26的外表面40的表面接合。后夾具36可滑動地與橫向支撐桿26接合。根據各種實施例，容器殼體30相對于橫向支撐桿26的大體豎直位移42用于將橫向支撐桿26偏置抵靠后夾具36，以限定后夾具36的吸收狀態，其中當處于吸收狀態44時，后夾具36接收容器殼體30相對于橫向支撐桿26的大致豎直位移42的至少一部分。

如圖3-8所示，可以想到，后夾具36可以包括至少一個頂部凸緣50和至少一個底部凸緣52。至少一個頂部凸緣50可滑動地接合橫向支撐桿26的頂部側部54。至少一個底部凸緣52可滑動地接合橫向支撐桿26的底部側部56。還可以想到的是，至少一個頂部凸緣50和至少一個底部凸緣52可以分別沿著橫向支撐桿26的頂部和底部側部54、56定位在豎直對齊或豎直偏移結構中。以這種方式，容器殼體30的后夾具36的各個頂部凸緣50和底部凸緣52可以定位在豎直對齊結構中或者以與橫向支撐桿26的頂部和底部側部54、56交替接合的替代結構中。

再次參照圖3-8，根據各種實施例，可以想到，至少一個頂部凸緣50可以包括第一和第二頂部凸緣70、72，并且其中至少一個底部凸緣52可以包括單個底部凸緣52。根據裝置的各種實施例，后夾具36可以包括各種數量的頂部凸緣50和底部凸緣52，頂部凸緣50和底部凸緣52可用于至少部分地圍繞橫向支撐桿26的外表面40。頂部和底部凸緣50、52中的每一個至少部分地限定容納區域38，容納區域38接收橫向支撐桿26并且提供用于在后夾具36和橫向支撐桿26之間產生表面接合的結構。基于這種結構，可以想到，當處于吸收狀態44時，后夾具36限定了后夾具36的柔性范圍74。柔性范圍74限定了其中后夾具36操作以接收容器殼體30相對于橫向支撐桿26的大致豎直位移42的至少一部分的范圍。以這種方式，在車輛14的操作期間和/或當車輛14的乘員坐在存儲容器16上方的座椅10中時，座椅10的移動可以通過座椅10傳遞進入存儲容器16，使得容器殼體30相對于座椅框架20移動。特別地，容器殼體30的后部80可以通過乘員的重量或通過車輛14在操作期間的移動和/或振動來接收移動。容器殼體30的這些移動可以通過存儲容器16的后部80傳遞到可滑動地附接到橫向支撐桿26的后夾具36中。因此，容器殼體30相對于橫向支撐桿26移動，而后夾具36保持容器殼體30和橫向支撐桿26之間的接合。可以通過后夾具36與橫向支撐桿26的表面接合來吸收可能由坐在座椅10中的乘員的重量導致的容器殼體30的大致豎直位移42，如下面將更全面地描述的。

現在參照圖3-12，橫向支撐桿26可以是在座椅框架20的相對的側部元件28之間延伸的大致管狀元件。通常，橫向支撐桿26將是在相對的側部元件28之間延伸的大致圓柱形元件。當后夾具36設置在座椅10下方使得后夾具36放置成與橫向支撐桿26接合時，頂部和底部凸緣50、52在后夾具36接合橫向支撐件的情況下可被向外偏置，以允許后夾具36向外并且圍繞橫向支撐桿26延伸，使得橫向支撐桿26可以通過后夾具36的夾具開口90進入并且通過表面接合被包含在后夾具36的容納區域38內。當橫向支撐桿26設置在容納區域38中時，頂部和底部凸緣50、52朝向彼此偏置，使得后夾具36的頂部凸緣50和底部凸緣52至少部分地圍繞橫向支撐桿26以將橫向支撐桿26容納在后夾具36的容納區域38中。為了有助于將橫向支撐桿26放置在容納區域38內，頂部和底部凸緣50、52中的一個或兩個可以包括大體上彼此遠離地延伸的接收凸緣92。頂部凸緣50的接收凸緣92沿大致向上的方向延伸，并且底部凸緣52的接收凸緣92沿大致向下的方向延伸，以限定夾具開口90。以這種方式，當接收凸緣92接合橫向支撐桿26的外表面40時，接收凸緣92通過接收凸緣92與橫向支撐桿26的外表面40的滑動接合而向外偏置，并向外偏置頂部和底部凸緣50、52，使得橫向支撐桿26可以通過夾具開口90進入并進入后夾具36的容納區域38。一旦橫向支撐桿26在容納區域38中，后夾具36的頂部和底部凸緣50、52通過頂部和底部凸緣50、52的總體結構朝向初始位置并且大致朝向彼此而偏置。頂部和底部凸緣50、52分別接合橫向支撐桿26的頂部和底部側部54、56。

再次參照圖3-12，用于車輛14的座椅10的存儲容器16(例如座椅下方車輛存儲箱)可包括具有橫向支撐桿26的座椅框架20和具有固定地附接到座椅框架20的前部32的容器殼體30。容器殼體30的前部32通常附接到座椅框架20的墊底座22的下側34。容器殼體30的后夾具36可滑動地附接到橫向支撐桿26，使得后夾具36包括彼此橫向間隔開并且通常彼此未豎直對齊的頂部凸緣50和底部凸緣52。根據各種實施例，后夾具36的頂部和底部凸緣50、52可包括位移吸收區域100，橫向支撐桿26在該位移吸收區域100內通過頂部和底部凸緣50、52可滑動地接合。位移吸收區域100限定靜止狀態102，其中容器殼體30相對于橫向支撐桿26沒有位移。在靜止狀態102中，容器殼體30大體上沒有豎直和/或橫向位移42、106，同時附接到橫向支撐桿26。位移吸收區域100還限定吸收狀態44，其中容器殼體30相對于橫向支撐桿26移位。容器殼體30相對于橫向支撐桿26的位移可以是旋轉位移104、橫向位移106或豎直位移42中的任何一個或多個。在橫向位移106的情況下，后夾具36和橫向支撐桿26之間的可滑動接合允許容器殼體30水平滑動，使得后夾具36沿著橫向支撐桿26的外表面40——通常沿著橫向支撐桿26的縱向軸線108——而滑動。由于后夾具36和橫向支撐桿26之間的表面接合，沒有突出到橫向支撐桿26中用以固定后夾具36相對于橫向支撐桿26的橫向位置的固定元件。

關于豎直位移42，如圖11和12所示，位移吸收區域100允許后夾具36的各個頂部和底部凸緣50、52偏轉，使得容器殼體30的豎直位移42可以被吸收，原因在于頂部和底部凸緣50、52的偏轉允許總體上容器殼體30相對于橫向支撐桿26和車輛14的座椅10的大致豎直移動。可以想到，容器殼體30的前部32與座椅框架20(例如墊底座22)之間的固定連接可以包括大致柔性的連接，其允許容器殼體30的后部80的豎直和橫向移動，使得后夾具36可以在頂部和底部凸緣50、52的位移吸收區域100內移動。

根據各種實施例，通過允許后夾具36相對于橫向支撐桿26的豎直和/或橫向位移42、106的該位移吸收區域100，在車輛14的制造中提供各種公差，使得座椅框架20相對于容器殼體30的精確尺寸可以不是必要的，并且可以通過在后夾具36的頂部和底部凸緣50、52內包括位移吸收區域100來應對座椅框架20的尺寸公差的變化。此外，后夾具36的頂部和底部凸緣50、52的位移吸收區域100還提供容器殼體30相對于座椅框架20的移動，使得可以通過后夾具36和橫向支撐桿26的外表面40之間的表面連接來最小化在車輛14的操作和座椅10的使用期間可能發生的各種囂叫聲、吱吱聲以及其他移動相關的噪聲。因為允許頂部和底部凸緣50、52沿著橫向支撐桿26的外表面40滑動并且還圍繞橫向支撐桿26的外表面40偏轉，所以可以吸收或基本上吸收各種移動相關的噪聲。以這種方式，通過提供允許在容器殼體30和橫向支撐桿26之間的有限的可滑動移動的系統，可以使這些移動相關的噪聲最小化。

再次參照圖3-12，可以想到橫向支撐桿26可以包括弧形橫截面，例如圓形、橢圓形、不規則的弧形橫截面或其它類似的弧形橫截面。其它橫截面可以包括但不限于矩形、三角形、多邊形、不規則或其他類似形狀。不管橫向支撐桿26的橫截面形狀如何，橫向支撐桿26被構造成接合后夾具36的容納區域38，以允許后夾具36的頂部和底部凸緣50、52的位移吸收區域100來吸收容器殼體30相對于橫向支撐桿26的移動。因此，頂部和底部凸緣50、52相對于橫向支撐桿26的各種移動被構造成通過頂部和底部凸緣50、52相對于橫向支撐桿26的外表面40的滑動移動而被吸收。如上所述，這些滑動移動可以是橫向位移106、豎直位移42、旋轉位移104、它們的組合以及通常容器殼體30相對于橫向支撐桿26和座椅框架20的其它類似的定向移動。

根據各種實施例，為了允許后夾具36相對于橫向支撐桿26的各種移動，頂部和底部凸緣50、52以及容器殼體30通常不與橫向支撐桿26的前和后側部114、116接合。如上所述，后夾具36和橫向支撐桿26之間的主要接合是與橫向支撐桿26的外表面40的頂部和底部側部54、56。可以想到，在裝置的各種實施例中，頂部和底部凸緣50、52中的至少一個或兩者可以至少部分地接合橫向支撐桿26的前側部114和后側部116。在容器殼體30相對于橫向支撐桿26的大體豎直位移42期間，在頂部和底部凸緣50、52移位期間可以經歷這種接合。處于吸收狀態44的頂部和底部凸緣50、52通過吸收區域的部分位移的移動可以使頂部和底部凸緣50、52的部分在橫向支撐桿26的前側部114和后側部116內至少部分地接合橫向支撐桿26的外表面40。

根據各種實施例，如圖3-12所示，頂部和底部凸緣50、52可分別包括各種數量的頂部和底部凸緣50、52。因此，各個頂部凸緣50可以包括彼此間隔開的第一和第二頂部凸緣70、72，并且底部凸緣52可以包括單個底部凸緣52或者可以包括同樣彼此間隔開的第一和第二底部凸緣120、122。可以想到，頂部和底部凸緣50、52可以是豎直對齊的，或者可以可選地間隔開，使得頂部和底部凸緣50、52彼此不豎直對齊。這種豎直對齊的缺失可導致頂部凸緣50定位在第一和第二底部凸緣120、122之間。或者，單個底部凸緣52可設置在第一和第二頂部凸緣70、72之間。

再次參照圖1-12，車輛座椅下方存儲箱——其包括附接到座椅10的座椅框架20的存儲容器16——可包括具有墊24和在相對的側部元件28之間延伸的橫向支撐件(諸如橫向支撐桿26)的座椅框架20。諸如容器殼體30的殼體可以設置在相對的側部之間并且固定地附接到墊24。可以想到，墊24可以包括墊底座22，墊底座22從下方支撐襯墊24。根據各種實施例，殼體可以附接到墊24、墊24的結構部分或附接到墊24的單獨墊底座22中的任一個。殼體的后夾具36限定與橫向支撐桿26的表面接合，其中殼體相對于橫向支撐桿26的大體豎直位移42限定后夾具36的吸收狀態44，該吸收狀態44保持后夾具36和橫向支撐桿26之間的表面接合。

根據各種實施例，如圖1-12所示，后夾具36限定至少部分地容納橫向支撐桿26的位移吸收區域100。該位移吸收區域100限定靜止狀態102，其中容器殼體30相對于橫向支撐桿26沒有位移。位移吸收區域100還限定吸收狀態44，其中容器殼體30相對于橫向支撐桿26移位。位移吸收區域100的吸收狀態44進一步由以下狀態限定，后夾具36的至少一部分被橫向支撐桿26豎直偏置，以接收容器殼體30的橫向位移106、豎直位移42和/或旋轉位移104中的至少一部分。可以想到，后夾具36可包括至少一個凸緣，例如頂部凸緣50和/或底部凸緣52，其中所述至少一個凸緣接合橫向支撐桿26的頂部和底部側部54、56。

根據各種實施例，可以想到，后夾具36可以包括圍繞橫向支撐桿26的一部分延伸的單個凸緣，其中單個凸緣接合橫向支撐桿26的頂部和底部側部54、56。在各種實施例中，后夾具36的單個凸緣也可以接合橫向支撐桿26的前和/或后側部114、116。還可以想到，單個凸緣可以與橫向支撐桿26的前和后側部114、116無接合。

再次參照圖3-12，容器殼體30的各種橫向移動可以包括側向位移以及向前和向后位移，并且也可以由后夾具36吸收。這種向前和向后位移可以由具有單獨的頂部和底部凸緣50、52或單個凸緣的后夾具36的實施例吸收。再次，如圖10和圖11大體示例的，頂部和底部凸緣50、52的向外位移可以用于允許容器殼體30相對于橫向支撐桿26的側向、前向和后向橫向位移106，并且還容納在由后夾具36的頂部和底部凸緣50、52限定的容納區域38內的橫向支撐桿26。

根據各種實施例，容器殼體30可以包括各種可操作的容器，可操作的容器可以包括但不限于抽屜130、門、可滑動箱、旋轉箱、托盤、鉤子和其他類似的容納系統。這些容納系統配置為附接到后夾具36，使得后夾具36可接合橫向支撐桿26，以在由頂部和底部凸緣50、52限定的位移吸收區域100內限定后夾具36的各種位置。如上所述，頂部和底部凸緣50、52在位移吸收區域100內的移動用于吸收各種嘰嘎聲、囂叫聲以及其他移動相關的噪聲，否則這些噪聲可能在容器殼體30和座椅框架20之間經歷。

根據各種實施例，可以想到，容器殼體30可以包括前夾具，前夾具具有類似于后夾具36的結構，前夾具在容器殼體30的前部32處接合座椅框架20的一部分。在這樣的實施例中，可以想到，容器殼體30的前部和后部，或者容器殼體30的前部或后部32、80可包括限定容器殼體30的位移吸收區域100的夾具，用于吸收容器殼體30相對于車輛14的座椅10的座椅框架20的各種公差和與移動相關的噪聲。

可以想到，容器殼體30的后夾具36可以由各種材料制成，這些材料可以包括但不限于塑料、各種聚合物、金屬、它們的組合以及其他類似的剛性但可移位的材料，這些可移位的材料可以在由后夾具36的頂部和底部凸緣50、52限定的位移吸收區域100內移動。通常，塑料或其它類似的聚合物型材料將用于后夾具36，以允許在后夾具36和橫向支撐桿26之間的可滑動接合。在這樣的實施例中，后夾具36和橫向支撐桿26之間的滑動接合將由于這種滑動接合而產生最小的噪聲。

根據各種實施例，限定吸收區域的位移的夾具也可以設置在座椅框架20的相對的側部元件28附近。在這樣的實施例中，容器殼體30的側部可以包括后夾具36，其接合限定在座椅框架20的相對的側部元件28中的每一個內的支撐元件。可以想到，這些后夾具36可以各自限定位移吸收區域100，以允許容器殼體30相對于座椅框架20的各種移動。在后夾具36靠近座椅框架20的相對的側部元件28設置的情況下，容器殼體30的各種旋轉移動以及豎直、橫向和旋轉移動可以通過操作一個或多個后夾具36通過由各種頂部和底部凸緣50、52限定的位移吸收區域100來吸收。

通過包括具有接合橫向支撐桿26的后夾具36的容器殼體30，車輛14的座椅10和設置在座椅10下方的存儲容器16的制造可以是更有效的過程。可以消除用于吸收公差和移動相關噪聲的各種常規總成，例如各種附加的緊固件、滑動總成、搖擺總成、柔性公差吸收機構和其他類似的總成可以通過包括具有各種頂部和底部凸緣50、52以限定位移吸收區域100的單個后夾具36來消除。

應當理解，在不脫離本發明的概念的情況下，可以對上述結構進行變化和修改，并且進一步地，應當理解，這些概念旨在被所附權利要求所覆蓋，除非這些權利要求通過他們的語言陳述了明確相反的限制。