本發(fā)明總體涉及用于檢測(cè)聲學(xué)頻率的車輛系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、本部分中提供的信息是為了總體呈現(xiàn)本公開的背景。在本部分中描述的程度上，目前命名的發(fā)明人的工作，以及在提交時(shí)可能不符合現(xiàn)有技術(shù)的描述的各方面，既不明確也不隱含地被承認(rèn)為相對(duì)于本公開的現(xiàn)有技術(shù)。

2、在最嚴(yán)重的兒童拐賣案件中啟動(dòng)安珀警報(bào)(amber?alert)。安珀警報(bào)的目的是立即激勵(lì)社區(qū)協(xié)助尋找和安全找回失蹤兒童。這些警報(bào)通過無線電、電視、路標(biāo)、移動(dòng)電話和其他支持?jǐn)?shù)據(jù)的設(shè)備進(jìn)行廣播。一些類型的警報(bào)，例如來自蜂窩電話的警報(bào)，具有伴隨警報(bào)的特定聲學(xué)聲音。此外，警報(bào)可以包括關(guān)于被拐賣兒童和/或潛在嫌疑人的信息。此外，警報(bào)可以提供關(guān)于用于拐賣兒童的車輛的信息，包括車輛的品牌、型號(hào)和牌照號(hào)碼。

3、特定車輛的車輛遠(yuǎn)程信息數(shù)據(jù)可能已經(jīng)捕獲了前述數(shù)據(jù)的一個(gè)或多個(gè)方面，包括附近行駛的車輛的品牌、型號(hào)和/或牌照號(hào)碼。雖然這種數(shù)據(jù)通常被捕獲以供車輛在控制車輛操作和/或幫助駕駛員時(shí)使用，但這種遠(yuǎn)程信息處理數(shù)據(jù)可以提供供當(dāng)局在定位被拐賣兒童時(shí)使用的信息。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、在一種配置中，車輛系統(tǒng)包括配置為產(chǎn)生不同頻率的聲學(xué)聲音的用戶設(shè)備和用于從用戶設(shè)備收集聲學(xué)數(shù)據(jù)的車輛麥克風(fēng)。車輛系統(tǒng)還包括用于存儲(chǔ)包括聲學(xué)數(shù)據(jù)的車輛數(shù)據(jù)的車輛處理器和通信耦合到車輛處理器的服務(wù)器。在一些示例中，服務(wù)器配置成確定聲學(xué)數(shù)據(jù)是否匹配一個(gè)或多個(gè)預(yù)定聲音頻率。服務(wù)器還可以配置成對(duì)收集的聲學(xué)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)字采樣。在一些示例中，服務(wù)器配置成將收集的聲學(xué)數(shù)據(jù)提取成包括梅爾倒譜系數(shù)和德爾塔能量系數(shù)中的一個(gè)或多個(gè)的簡(jiǎn)潔特征。

2、服務(wù)器還可以配置成如果聲學(xué)數(shù)據(jù)匹配一個(gè)或多個(gè)預(yù)定聲音頻率，則向用戶發(fā)送通知。在一些示例中，服務(wù)器配置成如果聲學(xué)數(shù)據(jù)匹配一個(gè)或多個(gè)預(yù)定聲音頻率，則向執(zhí)法部門發(fā)送通知。另外或可替代地，如果從車輛麥克風(fēng)收集的聲學(xué)數(shù)據(jù)匹配預(yù)定聲音頻率，則服務(wù)器可以配置為經(jīng)由連接到用戶設(shè)備。車輛可以包括該車輛系統(tǒng)。

3、在另一種配置中，車輛系統(tǒng)包括配置為產(chǎn)生不同頻率的聲學(xué)聲音的用戶設(shè)備。車輛系統(tǒng)還包括用于從用戶設(shè)備收集聲學(xué)數(shù)據(jù)的車輛麥克風(fēng)和用于收集與車輛周圍環(huán)境相關(guān)的信息的車輛攝像機(jī)。此外，車輛系統(tǒng)包括車輛處理器，用于存儲(chǔ)包括聲音數(shù)據(jù)和車輛位置的車輛數(shù)據(jù)。服務(wù)器可以通信耦合到車輛處理器。

4、服務(wù)器可以配置成確定聲學(xué)數(shù)據(jù)是否匹配預(yù)定聲音頻率，并提取與所確定的聲音頻率相關(guān)的信息。在一些示例中，服務(wù)器還配置為使用車輛攝像機(jī)收集與車輛周圍環(huán)境相關(guān)的數(shù)據(jù)，并分析車輛數(shù)據(jù)和收集的數(shù)據(jù)，以確定是否有任何數(shù)據(jù)匹配提取的信息。此外，服務(wù)器可以配置為如果收集的數(shù)據(jù)匹配提取的信息，則發(fā)送通知。

5、在一些示例中，服務(wù)器配置成對(duì)收集的聲學(xué)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)字采樣。另外或可替代地，服務(wù)器可以配置成將收集的聲學(xué)數(shù)據(jù)提取成包括梅爾倒譜系數(shù)和德爾塔能量系數(shù)中的一個(gè)或多個(gè)的簡(jiǎn)潔特征。此外，服務(wù)器可以使用標(biāo)記化來分析收集的數(shù)據(jù)。在一些示例中，服務(wù)器配置為如果收集的數(shù)據(jù)匹配提取的信息，則向用戶發(fā)送通知。在一些示例中，服務(wù)器配置為如果收集的數(shù)據(jù)匹配提取的信息，則向執(zhí)法部門發(fā)送通知。車輛可以包括該車輛系統(tǒng)。

6、在又一配置中，車輛系統(tǒng)包括配置成產(chǎn)生不同頻率的聲學(xué)聲音的用戶設(shè)備和用于從用戶設(shè)備收集聲學(xué)數(shù)據(jù)的車輛麥克風(fēng)。此外，車輛系統(tǒng)包括車輛處理器，用于存儲(chǔ)包括聲學(xué)數(shù)據(jù)和車輛事件數(shù)據(jù)的車輛數(shù)據(jù)。服務(wù)器通信耦合到車輛處理器。在一些示例中，服務(wù)器配置成確定從車輛麥克風(fēng)收集的聲學(xué)數(shù)據(jù)是否匹配預(yù)定聲音頻率，并且如果聲學(xué)數(shù)據(jù)匹配預(yù)定聲音頻率，則警告車輛乘客。服務(wù)器可以使用車輛事件數(shù)據(jù)來確定車輛事件是否已經(jīng)發(fā)生。車輛事件可以是車輛碰撞或車輛道路出口中的一個(gè)或多個(gè)。在一些示例中，服務(wù)器配置為確定是否已經(jīng)實(shí)施了自動(dòng)車輛響應(yīng)。服務(wù)器可以配置為如果自動(dòng)車輛響應(yīng)沒有被實(shí)施，則取消對(duì)車輛乘客的警告。車輛可以包括該車輛系統(tǒng)。

技術(shù)特征：

1.一種用于檢測(cè)聲學(xué)頻率的車輛系統(tǒng)，該車輛系統(tǒng)包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛系統(tǒng)，其中，所述服務(wù)器配置為對(duì)所收集的聲學(xué)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)字采樣。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛系統(tǒng)，其中，所述服務(wù)器配置為將所收集的聲學(xué)數(shù)據(jù)提取為包括梅爾倒譜系數(shù)和德爾塔能量系數(shù)中的一個(gè)或多個(gè)的簡(jiǎn)潔特征。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛系統(tǒng)，其中，所述服務(wù)器配置為如果所述聲學(xué)數(shù)據(jù)匹配一個(gè)或多個(gè)預(yù)定聲音頻率，則向用戶發(fā)送通知。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛系統(tǒng)，其中，所述服務(wù)器配置為如果所述聲學(xué)數(shù)據(jù)匹配一個(gè)或多個(gè)預(yù)定聲音頻率，則向執(zhí)法部門發(fā)送通知。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛系統(tǒng)，其中，所述服務(wù)器配置為，如果從所述車輛麥克風(fēng)收集的聲學(xué)數(shù)據(jù)匹配預(yù)定聲音頻率，則通過連接到所述用戶設(shè)備。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛系統(tǒng)，還包括用于收集與車輛周圍環(huán)境相關(guān)的信息的車輛攝像機(jī)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛系統(tǒng)，其中，所述服務(wù)器還配置為使用所述車輛攝像機(jī)收集與車輛周圍環(huán)境相關(guān)的數(shù)據(jù)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛系統(tǒng)，其中，所述服務(wù)器還配置為提取與所確定的聲音頻率相關(guān)的信息，并分析車輛數(shù)據(jù)和從所述車輛攝像機(jī)收集的數(shù)據(jù)，以確定是否有任何數(shù)據(jù)匹配所提取的信息。

10.一種車輛，包括根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛系統(tǒng)。

技術(shù)總結(jié)
一種車輛系統(tǒng)包括配置成產(chǎn)生不同頻率的聲學(xué)聲音的用戶設(shè)備。該車輛系統(tǒng)還包括用于從用戶設(shè)備收集聲學(xué)數(shù)據(jù)的車輛麥克風(fēng)。此外，車輛系統(tǒng)包括用于存儲(chǔ)包括聲學(xué)數(shù)據(jù)的車輛數(shù)據(jù)的車輛處理器和通信地耦合到車輛處理器的服務(wù)器。在一些示例中，服務(wù)器配置成確定聲學(xué)數(shù)據(jù)是否匹配一個(gè)或多個(gè)預(yù)定聲音頻率。

技術(shù)研發(fā)人員：X·F·趙,A·M·哈米斯,G·塔瓦爾,K·R·布克,S·T·德羅斯特,R·A·帕特納德
受保護(hù)的技術(shù)使用者：通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/4/28