本技術(shù)涉及電池?fù)Q電領(lǐng)域，特別涉及一種用于轉(zhuǎn)運(yùn)電池包的應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架及換電設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、用于電動車輛換電的換電站包括充電倉，充電倉能夠存儲電池包并為電池包進(jìn)行充電。當(dāng)充電倉內(nèi)的電池包出現(xiàn)高溫等異常現(xiàn)象時，為了保證換電站的安全性，需要將出現(xiàn)異常現(xiàn)象的電池包及時從充電倉內(nèi)取出，再由換電設(shè)備運(yùn)輸至換電站的換電通道內(nèi)，人工駕駛叉車叉取異常電池包并對異常電池包進(jìn)行相應(yīng)處置，避免換電站和電池包遭受更大損失。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，在人工駕駛叉車叉取異常電池包之前，還需要人工給異常電池包套上吊帶結(jié)構(gòu)，再將吊帶結(jié)構(gòu)掛在叉車上，叉車再將異常電池包之吊離換電站。此過程需要操作人員直接與電池包接觸，安全隱患較大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中在叉車轉(zhuǎn)移異常電池包之前需要依靠人工為異常電池包綁定吊帶，導(dǎo)致安全隱患較大的缺陷，提供一種用于轉(zhuǎn)運(yùn)電池包的應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架及換電設(shè)備。

2、本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題：

3、一種用于轉(zhuǎn)運(yùn)電池包的應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架，所述應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架用于安裝在換電設(shè)備的換電平臺上，所述應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架包括：

4、托架本體，用于承載電池包；

5、轉(zhuǎn)運(yùn)部，與所述托架本體連接，所述轉(zhuǎn)運(yùn)部用于與轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備連接。

6、在本方案中，轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備通過與應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架的轉(zhuǎn)運(yùn)部的連接，實(shí)現(xiàn)對應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架的轉(zhuǎn)運(yùn)操作，從而能夠轉(zhuǎn)運(yùn)放置在應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架上的待轉(zhuǎn)運(yùn)的電池包，實(shí)現(xiàn)電池包的轉(zhuǎn)運(yùn)。相較于傳統(tǒng)需要人工在電池包上捆綁吊繩來與轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備連接而言，本方案全程可以采用機(jī)械化操作，電池包的轉(zhuǎn)運(yùn)效率更高，而且工作人員不需要直接與電池包產(chǎn)生接觸，提高電池包轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的安全性。

7、較佳地，所述托架本體的中部設(shè)有避讓區(qū)域，所述避讓區(qū)域在豎直方向上的兩端貫通。

8、在本方案中，由于應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架在使用過程中需要安裝在換電設(shè)備上，因此在托架本體上設(shè)置避讓區(qū)域能夠降低托架本體與換電設(shè)備上其他部件干涉的可能性，使應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架的高度尺寸能夠設(shè)計成更小值，使整體結(jié)構(gòu)更加緊湊，提高轉(zhuǎn)運(yùn)的穩(wěn)定性，降低應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架的生產(chǎn)成本。

9、較佳地，所述應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架還包括支撐件，所述支撐件與所述托架本體連接且沿豎直方向向下延伸超出所述托架本體的下端面。

10、在本方案中，支撐件用于抬高托架本體，進(jìn)一步降低托架本體與換電設(shè)備上其他部件干涉的可能性。

11、較佳地，所述支撐件具有第一定位部，所述第一定位部位于所述支撐件在豎直方向上遠(yuǎn)離所述托架本體的一端，所述第一定位部用于與所述換電平臺的第一配合部配合。

12、在本方案中，第一定位部用于實(shí)現(xiàn)應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架在換電設(shè)備上的快速定位安裝，進(jìn)一步提高轉(zhuǎn)運(yùn)效率，降低應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備與換電設(shè)備上其他部件干涉的可能性。

13、較佳地，所述支撐件為l形板，所述l形板形成所述第一定位部，所述l形板的兩側(cè)壁用于與所述第一配合部抵接。

14、在本方案中，利用支撐件自身的形狀形成第一定位部，相較于在支撐件上直接加工形成第一定位部而言，能夠節(jié)省加工工時；相較于在支撐件上安裝另一個部件作為第一定位部而言，能夠節(jié)省兩者的組裝時間，降低生產(chǎn)成本，減輕應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架整體的重量。而且通過l形板的兩側(cè)壁與第一配合部抵接來實(shí)現(xiàn)應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架在換電平臺上的定位，定位精度要求低，降低兩者的定位難度，提高應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架在換電平臺上的安裝效率。

15、較佳地，所述應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架滿足以下條件中的一個或多個：

16、a1、所述l形板的數(shù)量為四個，四個所述l形板分別設(shè)于所述托架本體的四個轉(zhuǎn)角處；

17、b1、所述l形板朝向所述托架本體的外側(cè)翻折。

18、在本方案中，在托架本體的四個轉(zhuǎn)角處均設(shè)置支撐件，一方面能夠提高對托架本體支撐的穩(wěn)定性，使應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架能夠更加平穩(wěn)地承載電池包；另一方面能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架和換電平臺的多點(diǎn)定位，提高兩者的定位精度。l形板朝向托架本體的外側(cè)翻折，可以減小應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架在水平方向上的尺寸，方便應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架的安裝，降低應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架的生產(chǎn)成本。

19、較佳地，所述托架本體具有第二定位部，所述第二定位部用于與電池托盤的第二配合部配合。

20、在本方案中，在電池包轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，電池包始終固定在電池托盤上，兩者一起進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。第二定位部用于實(shí)現(xiàn)電池托盤在應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架上的快速定位安裝，進(jìn)一步提高轉(zhuǎn)運(yùn)效率，降低電池包、電池托盤、應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備干涉的可能性。

21、較佳地，所述第二定位部為開設(shè)在所述托架本體上的定位孔，所述定位孔在豎直方向上的兩端貫通，所述定位孔的位置和所述第一定位部的位置對應(yīng)。

22、在本方案中，現(xiàn)有技術(shù)中，電池托盤的下端設(shè)于與換電平臺配合的第二配合部，定位孔一方面能夠供第二配合部穿過，從而實(shí)現(xiàn)電池托盤和應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架的快速定位安裝，且避免了電池托盤和應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架干涉；另一方面定位孔的內(nèi)壁能夠通過限制第二配合部在水平方向上的移動進(jìn)而限制電池托盤在水平方向上的移動，限制電池包在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中在水平方向上的移動，提高轉(zhuǎn)運(yùn)的可靠性。

23、較佳地，所述應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架滿足以下條件中的一個或多個：

24、a2、所述應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架上設(shè)有減重孔和/或避讓孔；

25、b2、所述應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架還包括標(biāo)識部，所述標(biāo)識部用于標(biāo)識所述應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架的安裝方向；

26、c2、所述應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架還包括限位件，所述限位件與所述托架本體連接且沿豎直方向向上延伸超出所述托架本體的上端面；

27、d3、所述應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架還包括加強(qiáng)梁，所述加強(qiáng)梁與所述托架本體連接且位于所述托架本體的下端。

28、在本方案中，減重孔能夠減輕應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架整體的重量，方便換電設(shè)備的移動。避讓孔能夠避免應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架與換電設(shè)備中的其他部件產(chǎn)生干涉，提高通過應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架轉(zhuǎn)運(yùn)電池包的可行性。標(biāo)識部用于標(biāo)明應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架的安裝方向，提高應(yīng)急裝運(yùn)托架在換電平臺上的安裝效率，進(jìn)而提高轉(zhuǎn)運(yùn)的效率。限位件能夠限制電池包和電池托架在水平方向上的過度移動，降低電池包和電池托架從應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架上掉落的可能性。加強(qiáng)梁能夠增強(qiáng)應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架的強(qiáng)度，使得應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架能夠更穩(wěn)定地承載電池包。

29、較佳地，所述托架本體為框架結(jié)構(gòu)，所述托架本體包括多個沿水平方向延伸的橫梁，多個所述橫梁連接并圍成所述托架本體。

30、在本方案中，框架結(jié)構(gòu)的托架本體有利于工業(yè)化生產(chǎn)，生產(chǎn)加工方便，生產(chǎn)成本較低。

31、較佳地，多個所述橫梁包括多個沿第一方向延伸的第一橫梁和多個沿第二方向延伸的第二橫梁，所述第一方向和所述第二方向為水平面上兩個相交的方向；

32、所述第一橫梁的上端面形成用于承載電池包的承載部，所述轉(zhuǎn)運(yùn)部位于所述承載部在第一方向上的兩端。

33、在本方案中，上述設(shè)置降低轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備在從應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架上取出電池包的過程中轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備與電池包和電池托盤干涉的可能性，提高轉(zhuǎn)運(yùn)的可靠性。

34、較佳地，所述第一橫梁在第一方向上的兩端部形成所述轉(zhuǎn)運(yùn)部；

35、或者，所述應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架還包括吊耳，所述吊耳固定在所述第一橫梁或所述第二橫梁上，所述吊耳沿第一方向朝向所述托架本體的外部延伸，所述吊耳形成所述轉(zhuǎn)運(yùn)部。

36、在本方案中，第一橫梁直接作為應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架的轉(zhuǎn)運(yùn)部，能夠簡化應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架的結(jié)構(gòu)，降低生產(chǎn)成本。在托架本體上另外設(shè)置吊耳作為轉(zhuǎn)運(yùn)部，能夠減小托架本體在水平方向上的尺寸，降低托架本體與換電設(shè)備中其他部件干涉的可能性，降低生產(chǎn)成本。

37、較佳地，所述應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架滿足以下條件中的一個或多個：

38、a3、當(dāng)所述吊耳形成所述轉(zhuǎn)運(yùn)部時，所述承載部在第一方向上任意一側(cè)均設(shè)有多個所述吊耳，多個所述吊耳沿第二方向間隔設(shè)置；

39、b3、當(dāng)所述吊耳形成所述轉(zhuǎn)運(yùn)部時，所述吊耳固定在所述應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架的限位件在豎直方向上遠(yuǎn)離所述托架本體的一端。

40、在本方案中，在承載部的同一側(cè)設(shè)置多個吊耳，能夠增加轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備與應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架的接觸面積，提高轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)電池包時的穩(wěn)定性。將吊耳設(shè)置在限位件的上端，能夠降低轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備與換電設(shè)備中其他部件干涉的可能性，提高轉(zhuǎn)運(yùn)的可靠性。

41、一種換電設(shè)備，所述換電設(shè)備包括電池托盤、換電平臺和如上所述的用于轉(zhuǎn)運(yùn)電池包的應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架，所述應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架放置在所述換電平臺上，所述電池托盤放置在所述應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架上。

42、在本方案中，電池托盤用于承載電池包，轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，電池包放置在電池托盤上，電池托盤放置在應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架上，轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備能夠通過與應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架的轉(zhuǎn)運(yùn)部連接，實(shí)現(xiàn)電池包、電池托盤、應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架三者的同步轉(zhuǎn)運(yùn)，整個轉(zhuǎn)運(yùn)過程完全依靠機(jī)械化操作，轉(zhuǎn)運(yùn)效率更高，而且工作人員不需要直接與電池包產(chǎn)生接觸，提高電池包轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的安全性。

43、較佳地，所述換電設(shè)備滿足以下條件中的一種或多種：

44、a4、所述換電平臺的第一配合部為緩沖彈簧，所述應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架的l形板的兩側(cè)壁均與所述緩沖彈簧抵接；

45、b4、所述電池托盤的第二配合部為定位銷，所述定位銷穿設(shè)于所述應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架的定位孔。

46、在本方案中，緩沖彈簧和定位銷均為換電設(shè)備原有的結(jié)構(gòu)，利用換電平臺和電池托盤的已有結(jié)構(gòu)作為第一配合部和第二配合部，能夠降低成本。

47、本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于：轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備通過與應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架的轉(zhuǎn)運(yùn)部的連接，實(shí)現(xiàn)對應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架的轉(zhuǎn)運(yùn)操作，從而能夠轉(zhuǎn)運(yùn)放置在應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)托架上的待轉(zhuǎn)運(yùn)的電池包，實(shí)現(xiàn)電池包的轉(zhuǎn)運(yùn)。本實(shí)用新型全程可以采用機(jī)械化操作，電池包的轉(zhuǎn)運(yùn)效率更高，而且工作人員不需要直接與電池包產(chǎn)生接觸，提高電池包轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的安全性。