本技術涉及車軸，具體來說是一種具有智能故障預警系統的車軸總成。

背景技術：

1、車軸總成通常指的是車輛中的一個關鍵部分，它包括車軸本身和與之相關的部件，如軸承和輪轂。車軸是連接輪子的長桿，幫助支撐車輛的重量并允許輪子旋轉。在不同類型的車輛中，車軸總成的設計和組成可能有所不同，但基本功能是相同的：提供穩定的支持結構，使得輪子能夠有效地轉動，從而驅動或承載車輛?，F有的一種低平板車軸總成(公開號：cn216231474u)在使用中至少暴露出以下缺陷：

2、1.在沒有智能故障預警系統的情況下，車軸總成的潛在問題可能不會被及時發現，直到故障顯現并導致機械性能明顯下降或出現故障停機。這可能會在不經意間引起安全事故或增加維修難度。缺乏及時的故障檢測和預警可能導致問題在不知不覺中加劇，從而需要更復雜、更昂貴的維修措施。在一些情況下，故障可能導致整個車軸總成或相關部件的損壞，需要完全更換。所以，需要一種具有智能故障預警系統的車軸總成。

3、2.車軸暴露于外界環境中，容易受到道路碎石、污垢、水和鹽分等腐蝕性物質的影響。這些物質可以侵蝕車軸和相關部件，加速磨損和腐蝕。需要更頻繁地清潔和維護車軸和相關部件，以防止由于積污和潮濕等因素引起的問題。這不僅增加了維護的頻率，也可能增加了長期的維護成本。持續的暴露和缺乏保護會加速車軸總成的老化過程，減少其使用壽命，可能需要更早地進行昂貴的部件替換。所以，需要一種帶有保護套的車軸總成。

4、3.在沒有磨損片的情況下，車軸總成的磨損或損傷可能不會被及時發現。這意味著零件可能會繼續在不適宜的狀態下工作，直到出現更嚴重的機械故障。由于磨損不易被及時察覺，可能會導致車軸總成突然故障，這在高速行駛或重載情況下尤其危險，增加了安全風險。所以，需要一種帶有磨損片的車軸總成。

技術實現思路

1、本實用新型的主要目的在于提供一種具有智能故障預警系統的車軸總成，可以有效解決背景技術中的問題。

2、為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

3、一種具有智能故障預警系統的車軸總成，包括車軸總成，所述車軸總成內部安裝軸桿，所述車軸總成連接密封環片，所述密封環片連接夾緊環，所述夾緊環內部安裝軸承，所述車軸總成內部安裝溫度檢測片和信號傳輸器，所述車軸總成上設有保護套。

4、優選的：所述保護套設有磨損片。

5、優選的：所述溫度檢測片、信號傳輸器和電池通過導線連接。

6、優選的：所述保護套的厚度為2毫米。

7、優選的：所述磨損片嵌入保護套內部，所述磨損片頂面與保護套平齊。

8、與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

9、1.通過溫度檢測片，可以優化總成的工作條件，從而延長其使用壽命，有助于保持部件在最佳狀態下運行，避免由于過熱等問題引起的早期磨損。

10、2.通過安裝保護套，可以有效隔離外界的腐蝕性物質如鹽分、污垢和路面碎石，防止這些物質直接接觸車軸和相關部件，從而減少腐蝕和磨損。

11、3.通過安裝磨損片，可以直觀地指示車軸總成的磨損狀態，大大減少在行駛過程中由于車軸故障引起的安全事故風險。

技術特征：

1.一種具有智能故障預警系統的車軸總成，包括車軸總成(1)，其特征在于：所述車軸總成(1)內部安裝軸桿(2)，所述車軸總成(1)連接密封環片(5)，所述密封環片(5)連接夾緊環(4)，所述夾緊環(4)內部安裝軸承(3)，所述車軸總成(1)內部安裝溫度檢測片(6)和信號傳輸器(7)，所述車軸總成(1)上設有保護套(8)。

2.根據權利要求1所述的一種具有智能故障預警系統的車軸總成，其特征在于：所述保護套(8)設有磨損片(9)。

3.根據權利要求1所述的一種具有智能故障預警系統的車軸總成，其特征在于：所述溫度檢測片(6)、信號傳輸器(7)和電池通過導線連接。

4.根據權利要求1所述的一種具有智能故障預警系統的車軸總成，其特征在于：所述保護套(8)的厚度為2毫米。

5.根據權利要求2所述的一種具有智能故障預警系統的車軸總成，其特征在于：所述磨損片(9)嵌入保護套(8)內部，所述磨損片(9)頂面與保護套(8)平齊。

技術總結
本技術公開了一種具有智能故障預警系統的車軸總成，涉及車軸技術領域，包括車軸總成，所述車軸總成內部安裝軸桿，所述車軸總成連接密封環片，所述密封環片連接夾緊環，所述夾緊環內部安裝軸承，所述車軸總成內部安裝溫度檢測片和信號傳輸器，所述車軸總成上設有保護套。本實用通過溫度檢測片，可以優化總成的工作條件，從而延長其使用壽命，有助于保持部件在最佳狀態下運行，避免由于過熱等問題引起的早期磨損；通過安裝保護套，可以有效隔離外界的腐蝕性物質如鹽分、污垢和路面碎石，從而減少腐蝕和磨損；通過安裝磨損片，可以直觀地指示車軸總成的磨損狀態，大大減少在行駛過程中由于車軸故障引起的安全事故風險。

技術研發人員：張恒,張天,趙少堃,張彥功
受保護的技術使用者：河北恒天汽車零部件有限公司
技術研發日：20240710
技術公布日：2025/4/28