本技術涉及汽車配件,具體為一種汽車側裙板總成。
背景技術:
1、汽車側裙板是汽車側面底部的裝飾配件,不僅能夠有效的為汽車裝飾提供作用,還能為車身提供保護效果,例如中國專利公開了一種汽車側裙板總成(公告號cn209972358u),該汽車側裙板總成雖然能夠對側裙板支架進行快速定位安裝,但是在汽車側裙板總成安裝后由于安裝的螺孔暴露在外,隨著汽車行使過程中的污漬及泥土的影響,會對螺孔處造成堵塞,影響側裙板的拆裝,不便對汽車的檢修維護,增減汽車維修的難度。
技術實現思路
1、針對現有技術的不足,本實用新型提供了一種汽車側裙板總成,解決了不便對汽車側裙板拆裝維護的問題。
2、為實現以上目的,本實用新型通過以下技術方案予以實現:一種汽車側裙板總成,包括安裝架,所述安裝架的上表面連接有側板,所述側板的一側面設置有多個加強塊,所述安裝架的表面設置有多個連接柱,所述安裝架的底面設置有調節單元;
3、所述調節單元包括連接桿,所述連接桿的外表面連接有多個遮擋座,多個所述遮擋座的一側面均設置有活動塊,所述活動塊的兩端均連接有轉軸,所述遮擋座的兩側表面均與轉軸對應開設有通孔。
4、作為本實用新型進一步的技術方案,多個所述連接柱的內部均設置有固定螺絲,多個所述遮擋座的位置均與多個連接柱的位置相對應,所述安裝架的底面連接有三個固定塊。
5、作為本實用新型進一步的技術方案,所述轉軸的外表面且位于活動塊的兩側均連接有扭簧,所述安裝架的一側面連接有兩個連接套盒,所述連接套盒的內側壁連接有導向柱,所述連接桿的外表面且位于導向柱的外表面均連接有連接頭。
6、作為本實用新型進一步的技術方案,所述導向柱的外表面且位于連接頭的一側面連接有復位彈簧,所述連接套盒的底面與連接頭滑動路徑的對應處開設有槽口,所述連接桿通過連接頭和導向柱及連接套盒與安裝架相連接。
7、作為本實用新型進一步的技術方案,三個所述固定塊的一側面與連接桿對應開設有相適配的卡合槽,所述連接桿通過固定塊與安裝架相連接,所述遮擋座的內徑尺寸與連接柱的外徑尺寸相適配。
8、作為本實用新型進一步的技術方案,所述活動塊通過轉軸和扭簧與遮擋座相連接,所述連接套盒的內徑尺寸與連接頭的滑動路徑相適配,所述復位彈簧的一端連接于連接頭的端面,另一端連接于連接套盒的內側壁。
9、有益效果
10、本實用新型提供了一種汽車側裙板總成。與現有技術相比具備以下有益效果:
11、1、一種汽車側裙板總成,通過安裝架和側板及加強塊能夠增加側裙板的強度,而多個遮擋座和活動塊與對應的連接柱的配合,能夠在側裙板安裝后對螺孔處進行防護遮擋,防止泥土雜物對螺孔的堵塞,減少維護檢修的困難。
12、2、一種汽車側裙板總成,通過遮擋座和活動塊及轉軸與扭簧的配合,能夠在檢修拆卸時,方便遮擋座與連接柱之間的分離,而連接桿與固定塊及卡合槽之間的配合,能夠方便對連接桿及多個遮擋座進行定位,便于對側裙板的拆卸工作。
1.一種汽車側裙板總成,包括安裝架(1),其特征在于,所述安裝架(1)的上表面連接有側板(2),所述側板(2)的一側面設置有多個加強塊(3),所述安裝架(1)的表面設置有多個連接柱(4),所述安裝架(1)的底面設置有調節單元(5);
2.根據權利要求1所述的一種汽車側裙板總成,其特征在于,多個所述連接柱(4)的內部均設置有固定螺絲,多個所述遮擋座(52)的位置均與多個連接柱(4)的位置相對應,所述安裝架(1)的底面連接有三個固定塊(11)。
3.根據權利要求1所述的一種汽車側裙板總成,其特征在于,所述轉軸(55)的外表面且位于活動塊(54)的兩側均連接有扭簧(56),所述安裝架(1)的一側面連接有兩個連接套盒(58),所述連接套盒(58)的內側壁連接有導向柱(59),所述連接桿(51)的外表面且位于導向柱(59)的外表面均連接有連接頭(57)。
4.根據權利要求3所述的一種汽車側裙板總成,其特征在于,所述導向柱(59)的外表面且位于連接頭(57)的一側面連接有復位彈簧(501),所述連接套盒(58)的底面與連接頭(57)滑動路徑的對應處開設有槽口,所述連接桿(51)通過連接頭(57)和導向柱(59)及連接套盒(58)與安裝架(1)相連接。
5.根據權利要求2所述的一種汽車側裙板總成,其特征在于,三個所述固定塊(11)的一側面與連接桿(51)對應開設有相適配的卡合槽(12),所述連接桿(51)通過固定塊(11)與安裝架(1)相連接,所述遮擋座(52)的內徑尺寸與連接柱(4)的外徑尺寸相適配。
6.根據權利要求4所述的一種汽車側裙板總成,其特征在于,所述活動塊(54)通過轉軸(55)和扭簧(56)與遮擋座(52)相連接,所述連接套盒(58)的內徑尺寸與連接頭(57)的滑動路徑相適配,所述復位彈簧(501)的一端連接于連接頭(57)的端面,另一端連接于連接套盒(58)的內側壁。