技術(shù)總結(jié)
一種依靠氣壓差推進(jìn)的交通裝置，本發(fā)明涉及交通運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域；隧道內(nèi)壁內(nèi)嵌設(shè)有高壓氣體射入裝置和壓縮氣體抽出裝置，其中高壓氣體射入裝置與壓縮氣體輸入管道連接，壓縮氣體抽出裝置與壓縮氣體輸出管道連接，且壓縮氣體輸入管道和壓縮氣體輸出管道均嵌設(shè)在隧道內(nèi)壁；隧道內(nèi)壁嵌設(shè)有密封門升降裝置，密封門升降裝置與密封門連接，密封門設(shè)置在隧道內(nèi)，隧道內(nèi)設(shè)有密閉車體；所述的密封門將隧道分設(shè)為多個(gè)減壓封閉區(qū)域，同時(shí)密閉車體與其前、后方的密封門將減壓封閉區(qū)域分設(shè)為低壓氣體封閉區(qū)域和高壓氣體封閉區(qū)域。動力源為清潔能源，且可重復(fù)利用，極其環(huán)保，降低對現(xiàn)有能源的消耗，同時(shí)能夠增加行車的舒適性，實(shí)用性強(qiáng)。

技術(shù)研發(fā)人員：賀維國;于勇;馬軍秋;范國剛;李騰飛;邢永輝;劉慶方;宋超業(yè)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中鐵隧道勘測設(shè)計(jì)院有限公司
文檔號碼：201611017221
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.19
技術(shù)公布日：2017.02.22