本實用新型涉及一種滑軌車，尤其涉及一種應用于山地果園的滑軌車。

背景技術：

我國柑橘經濟栽培區主要集中于長江中上游柑橘帶、贛南-湘南-桂北柑橘帶和浙南-閩西-粵東柑橘帶。該區域山地地形起伏不平，該地區的柑橘園果品、化肥等物質的運送成為柑橘產業發展中的瓶頸問題。

為提高山區農業生產效率、減輕果農勞動強度、解決山區青壯年勞動力不足的問題，國內外都在進行著積極有益的探索研究，但是現有的運輸機械主要采用廂體式載物臺，兩側采用鎖鏈攔截，當上下坡或遇到傾斜地形時，容易導致翻車或貨物散落。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種應用于山地果園的滑軌車，解決了現有的運輸機械主要采用廂體式載物臺，兩側采用鎖鏈攔截，當上下坡或遇到傾斜地形時，容易導致翻車或貨物散落的問題。

本實用新型是這樣實現的，它包括內車廂、外車廂、第一滾動軸、外擋板、內擋板、第二滾動軸、平衡重塊、輪子、滑軌車、山地滑軌，滑軌車通過輪子連接山地滑軌，其特征在于，所述滑軌車的上部從里到外設有內車廂和外車廂，所述內車廂內腔底面設有平衡重塊，所述平衡重塊下端通過內擋板連接第一滾動軸，所述外車廂通過四個外擋板連接第一滾動軸，四個外擋板以內車廂中心軸線對稱設在內車廂的左右兩側，所述內擋板與相鄰兩個外擋板之間設有若干個第二滾動軸，所述第二滾動軸與內車廂的外壁和外車廂的內壁滾動連接，所述第一滾動軸與外車廂的內壁滾動連接，所述第二滾動軸與內車廂的外壁滾動連接。

所述外擋板與垂直面的夾角為30—90度。

所述外擋板與垂直面的夾角為60度和80度。

本實用新型的技術效果是：本實用新型可根據不同山體地形自動進行水平調整，并根據擋板的位置來調整最大傾斜角度，側面使用擋板代替鎖鏈，可以更好地防止裝載的貨物掉落，具有較強的靈活性、適應性和安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型應用于山地軌道的立體圖。

圖3為本實用新型應用于山地軌道的主視圖。

在圖中，1、內車廂2、外車廂3、第一滾動軸4、外擋板5、內擋板6、第二滾動軸7、平衡重塊8、輪子9、滑軌車10、山地滑軌。

具體實施方式

結合圖1、2、3來具體說明本實用新型，它包括內車廂（1）、外車廂（2）、第一滾動軸（3）、外擋板（4）、內擋板（5）、第二滾動軸（6）、平衡重塊（7）、輪子（8）、滑軌車（9）、山地滑軌（10），滑軌車（9）通過輪子（8）連接山地滑軌（10），所述滑軌車（9）的上部從里到外設有內車廂（1）和外車廂（2）所述內車廂（1）內腔底面設有平衡重塊（7），所述平衡重塊（7）下端通過內擋板（5）連接第一滾動軸（1），所述外車廂（2）通過四個外擋板（4）連接第一滾動軸（1），四個外擋板（4）以內車廂（1）中心軸線對稱設在內車廂（1）的左右兩側，所述內擋板（5）與相鄰兩個外擋板（4）之間設有若干個第二滾動軸（6），所述第二滾動軸（6）與內車廂（1）的外壁和外車廂（2）的內壁滾動連接，所述第一滾動軸（3）與外車廂（2）的內壁滾動連接，所述第二滾動軸（6）與內車廂（1）的外壁滾動連接。

所述外擋板（4）與垂直面的夾角為30—90度。

所述外擋板（4）與垂直面的夾角為60度和80度。

當滑軌車（9）在山地滑軌（10）上移動時，在平衡重塊（7）的作用下，內車廂（1）在較小傾角時始終處于豎直狀態，外車廂（2）則始終與滑軌相平行，此時內車廂（1）的外壁與外車廂（2）的內壁通過第一滾動軸（3）和第二滾動軸（6）滾動連接，當滑軌車（9）超過用戶設定的傾斜角時，第二滾動軸（6）被第一滾動軸（3）限制在用戶設定的安全角度范圍中滾動，從而更好地防止裝載的貨物掉落，具有較強的靈活性、適應性和安全性。

以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護范圍內。