道岔自動搬道裝置的制造方法
【專利摘要】一種道岔自動搬道裝置，包括行程開關、控制裝置、油泵、液壓油缸、連接板，所述行程開關連接所述控制裝置，所述控制裝置連接所述油泵，所述油泵連接所述液壓油缸，所述連接板一端鉸接于所述液壓油缸的活塞桿上、另一端鉸接于所述道岔上，所述行程開關設置于安裝所述道岔的鐵軌上，并且所述行程開關與道岔之間留有安全距離L。本實用新型道岔自動搬道裝置，可以自動將道岔打開或閉合，省時省力，并且確保礦山機車運行安全。
【專利說明】
道岔自動搬道裝置
技術領域
[0001] 本實用新型涉及一種搬道裝置，具體說涉及一種用于礦山機車軌道道岔上的搬道 裝置。
【背景技術】
[0002] 現有的礦山機車軌道上通常沒有搬道裝置，電機車行駛至道岔位置前5米左右時， 需斷閘停車由機車司機人工將道岔搬來搬去，不僅費力、耽誤時間降低了運輸效率，還存在 一定的安全隱患，隨著礦山生產能力的增加，電機車運輸量增大，上述狀況亟待改善。 【實用新型內容】
[0003] 本實用新型的目的是提供一種道岔自動搬道裝置，其可以自動將道岔打開或閉 合，省時省力，并且確保礦山機車運行安全。
[0004] 為了實現上述目的，本實用新型的技術解決方案為:一種道岔自動搬道裝置，包括 行程開關、控制裝置、油栗、液壓油缸、連接板，所述行程開關連接所述控制裝置，所述控制 裝置連接所述油栗，所述油栗連接所述液壓油缸，所述連接板一端鉸接于所述液壓油缸的 活塞桿上、另一端鉸接于道岔上，所述行程開關設置于安裝所述道岔的鐵軌上，并且所述行 程開關與道岔之間留有安全距離L。
[0005] 本實用新型道岔自動搬道裝置，其中，所述液壓油缸為單作用柱塞式油缸。
[0006] 本實用新型道岔自動搬道裝置，其中，所述油栗由電機帶動，所述電機為YBS80L4 型。
[0007] 本實用新型道岔自動搬道裝置，其中，所述行程開關采用LL102/T336型。
[0008] 本實用新型道岔自動搬道裝置，其中，所述連接板包括第一連接桿、第二連接桿， 所述第一連接桿一端與所述道岔之間通過銷連接，所述第二連接桿一端與所述活塞桿之間 通過銷連接，所述第一、第二連接桿之間通過單向連接銷相連接。
[0009] 本實用新型道岔自動搬道裝置，其中，所述道岔上的電機車低速運行時的速度為 V，所述液壓油缸一個行程的時為t，s = v · t，所述電機車低速運行時的緊急制動安全距離 為s'，所述安全距離L2s+s'。
[0010] 采用上述方案后，與現有技術相比，由于本實用新型道岔自動搬道裝置包括行程 開關、控制裝置、油栗、液壓油缸，行程開關與液壓油栗、控制裝置形成自動回路，實現自動 控制液壓油栗開啟，完成道岔分合，既降低了勞動強度，又提高了運輸效率，同時也提高了 礦山機車的操作安全系數。
【附圖說明】
[0011] 圖1是本實用新型道岔自動搬道裝置使道岔位于閉合狀態時的結構示意圖；
[0012] 圖2是本實用新型道岔自動搬道裝置使道岔位于打開狀態時的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013] 如圖1所示，本實用新型道岔自動搬道裝置包括行程開關11、控制裝置12、油栗13、 液壓油缸14、連接板15,液壓油缸14為單作用柱塞式油缸，油栗13由電機帶動，電機為 YBS80L4型電機，油栗13通過液壓油管連接液壓油缸14,液壓油管采用10X2-40MP鋼絲編織 膠管，電機轉動帶動油栗13工作，通過液壓油管向液壓油缸14中栗油，行程開關11采用 LL102/T336型行程開關，行程開關11連接控制裝置12,控制裝置12連接油栗13,連接板15包 括第一連接桿151、第二連接桿152,第一連接桿151-端與道岔21之間通過銷連接，第二連 接桿152-端與活塞桿141之間通過銷連接，第一、第二連接桿之間通過單向連接銷相連接； 行程開關11設置于安裝道岔21的鐵軌22上，并且行程開關11與道岔21之間留有安全距離L。
[0014] 根據油栗13開啟或閉合的時間和電機車到達彎道口的運行速度，合理的選擇行程 開關位置，以7T電機車為例，7T電機車低速運行時的速度V = 2.7,液壓油缸14 一個行程的時 間t = 3.2s，計算出行程開關距道岔21的最小安全位置s = V · t = 8.64m，根據電機車說明書 的相關數據，利用公式
計算出低速運行時緊急制動的安全距離s'= 1.36m，由此 得出安全距離L 2 s+s' = 10m，現場選擇在來車方向距道岔21距離為Ilm處安裝行程開關11， 確保在電機車運行至道岔21的位置時，道岔21可以完全打開。
[0015] 如圖1所示，油栗13帶動液壓油缸14,使液壓油缸14在0壓縮時令道岔21位于閉合 狀態，如圖2所示，液壓油缸14在完全壓縮狀態時令道岔21位于完全打開狀態;利用行程開 關與液壓油栗控制系統形成自動回路，實現自動控制液壓油栗開啟，完成道岔分合，確保實 現電機車的安全、省時、省力運行。
[0016] 以上所述實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新 型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通工程技術人員對 本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型的權利要求書確定的 保護范圍內。
【主權項】
1. 一種道岔自動搬道裝置，其特征在于:包括行程開關（11)、控制裝置（12)、油栗（13)、 液壓油缸（14)、連接板（15)，所述行程開關(11)連接所述控制裝置(12)，所述控制裝置(12) 連接所述油栗（13)，所述油栗（13)連接所述液壓油缸（14)，所述連接板（15)-端鉸接于所 述液壓油缸（14)的活塞桿（141)上、另一端鉸接于道岔(21)上，所述行程開關（11)設置于安 裝所述道岔(21)的鐵軌上，并且所述行程開關（11)與道岔(21)之間留有安全距離L。2. 根據權利要求1所述的道岔自動搬道裝置，其特征在于:所述液壓油缸（14)為單作用 柱塞式油缸。3. 根據權利要求2所述的道岔自動搬道裝置，其特征在于:所述油栗（13)由電機帶動， 所述電機為YBS80L4型。4. 根據權利要求3所述的道岔自動搬道裝置，其特征在于：所述行程開關（11)采用 LL102/T336 型。5. 根據權利要求4所述的道岔自動搬道裝置，其特征在于:所述連接板（15)包括第一連 接桿（151 )、第二連接桿（152 )，所述第一連接桿（151) -端與所述道岔（21)之間通過銷連 接，所述第二連接桿（152)-端與所述活塞桿之間通過銷連接，所述第一、第二連接桿之間 通過單向連接銷相連接。6. 根據權利要求5所述的道岔自動搬道裝置，其特征在于:所述道岔(21)上的電機車低 速運行時的速度為v，所述液壓油缸（14)一個行程的時為t，s = v · t，所述電機車低速運行 時的緊急制動安全距離為s'，所述安全距離L2 s+s'。
【文檔編號】B61L5/04GK205554209SQ201620076426
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年1月26日
【發明人】宋洪宇, 郭玉豹, 李志濤, 王敬濤
【申請人】中礦金業股份有限公司