專利名稱：一種自行車鞍座的制作方法
技術領域：
一種自行車鞍座技術領域[0001]本實用新型屬于自行車領域，尤其涉及一種自行車配件。
背景技術：
[0002]電動車由于具有騎行速度快、舒適度高、省時省力、價格低廉等特點，深受人們喜愛，已經成為生活中必不可少的代步工具之一。電動車的鞍座直接影響到人們騎行的舒適度，目前電動車鞍座均使用人力自行車鞍座，并在透風防熱以及減震方面對鞍座進行了改進，但當后座有人乘坐時，乘坐者一般會握著鞍座底板或后座扶桿，當道路不平坦時，乘坐者若握著鞍座底板，手易被位于鞍座下面的彈簧夾傷，若握著后座扶桿，乘坐者坐的不穩， 給乘坐者在坐車及停車過程造成了安全隱患。[0003]專利CN 202138447U提供了一種自行車鞍座，用彈性膠團作為避震裝置代替彈簧，彈性膠團由空心圓球狀的彈性塑膠構成，避震效果好，使用安全，減弱了肢體被夾傷的程度，但仍不能避免肢體被彈性膠團夾住，為了保證行車過程的穩定性，肢體還需要扶在鞍座底板上。發明內容[0004]為了解決上述問題，本實用新型提供一種自行車鞍座，包括鞍座底板、座皮、彈性層、彈簧、支架，所述鞍座底板上方設有所述彈性層，所述彈性層外套有所述座皮，所述鞍座底板下方設有所述彈簧，所述彈簧通過螺釘和螺母與所述鞍座底板固定連接，所述支架位于所述彈簧下方，并分別通過螺釘和螺母與所述彈簧和所述鞍座底板的前端固定連接，其特征在于還包括鞍座扶手和防夾擋板，所述鞍座扶手固定連接在所述鞍座底板上，所述防夾擋板固定連接在所述鞍座底板后部邊緣的下方，并位于所述鞍座扶手與所述彈簧之間。[0005]所述防夾擋板和所述鞍座底板一體成型。[0006]所述防夾擋板的高度為60mm-80mm。[0007]所述防夾擋板的長度為50mm-100mm。[0008]所述鞍座扶手的形狀為弧形把手。[0009]本實用新型的有益效果為在鞍座底板后部外側設置有鞍座扶手，乘坐者扶起來方便、穩固，在行進過程及停車時更安全；鞍座扶手的增加也使鞍座更容易被抬起，便于更換電池；同時在鞍座底板后部邊緣設置防夾擋板，避免了乘坐者被彈簧夾傷，更便于鞍座扶手的使用，而且防夾擋板與鞍座底板一體成型，結構簡單，加工方便，便于安裝。


[0010]圖I為本實用新型的縱向剖視圖；[0011]圖2為本實用新型的仰視圖。
具體實施方式
[0012]
以下結合附圖對本實用新型做進一步說明[0013]圖中，I-鞍座底板，2-座皮，3-彈性層，4-彈簧，5-支架，6_鞍座扶手，7_防夾擋板。[0014]實施例I[0015]如圖I、圖2所示，鞍座底板I上方裝有彈性層3，彈性層3外套有座皮2，鞍座底板I下方裝有兩個彈簧4，并通過兩組螺釘和螺母將彈簧4緊固在鞍座底板I上，鞍座底板 I的材料為ABS樹脂，支架5設置在彈簧4下方，并通過三組螺釘和螺母分別與鞍座底板I 的前端和彈簧4固定連接，鞍座扶手6通過均勻分布在鞍座底板I兩側的四組螺釘和螺母固定連接在鞍座底板I上，防夾擋板7固定連接在鞍座底板I的后部邊緣下方，并位于鞍座扶手6和彈簧4之間，且與鞍座底板I 一體成型，鞍座扶手6的形狀為弧形把手，防夾擋板 7的高度為60mm,長度為100mm。[0016]實施例2[0017]如圖I、圖2所示，鞍座底板I上方裝有彈性層3，彈性層3外套有座皮2，鞍座底板I下方裝有兩個彈簧4，并通過兩組螺釘和螺母將彈簧4緊固在鞍座底板I上，鞍座底板 I的材料為ABS樹脂，支架5設置在彈簧4下方，并通過三組螺釘和螺母分別與鞍座底板I 的前端和彈簧4固定連接，鞍座扶手6通過均勻分布在鞍座底板I兩側的四組螺釘和螺母固定連接在鞍座底板I上，防夾擋板7固定連接在鞍座底板I的后部邊緣下方，并位于鞍座扶手6和彈簧4之間，且與鞍座底板I 一體成型，鞍座扶手6的形狀為弧形把手，防夾擋板 7的高度為80mm,長度為120mm。[0018]以上是對本實用新型的兩個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
權利要求1.一種自行車鞍座，包括鞍座底板(I)、座皮(2)、彈性層(3)、彈簧(4)、支架(5)，所述鞍座底板(I)上方設有所述彈性層(3 )，所述彈性層(3 )外套有所述座皮(2 )，所述鞍座底板 (I)下方設有所述彈簧(4)，所述彈簧(4)通過螺釘和螺母與所述鞍座底板(I)固定連接，所述支架(5)位于所述彈簧(4)下方，并分別通過螺釘和螺母與所述彈簧(4)和所述鞍座底板(I)的前端固定連接，其特征在于還包括鞍座扶手(6)和防夾擋板(7)，所述鞍座扶手(6)固定連接在所述鞍座底板(I)上，所述防夾擋板(7 )固定連接在所述鞍座底板(I)后部邊緣的下方，并位于所述鞍座扶手(6)與所述彈簧(4)之間。
2.根據權利要求I所述的一種自行車鞍座，其特征在于所述防夾擋板(7)和所述鞍座底板(I) 一體成型。
3.根據權利要求I所述的一種自行車鞍座，其特征在于所述防夾擋板(7)的高度為 60mm-80mmo
4.根據權利要求I所述的一種自行車鞍座，其特征在于所述防夾擋板(7)的長度為 50mm-150mmo
5.根據權利要求I所述的一種自行車鞍座，其特征在于所述鞍座扶手(6)的形狀為弧形把手。
專利摘要本實用新型提供一種自行車鞍座，包括鞍座底板、座皮、彈性層、彈簧、支架，鞍座底板上方設有彈性層，彈性層外套有座皮，鞍座底板下方設有彈簧，彈簧與鞍座底板固定連接，支架位于彈簧下方，并分別與彈簧和鞍座底板的前端固定連接，其特征在于還包括鞍座扶手和防夾擋板，鞍座扶手固定連接在鞍座底板上，防夾擋板固定連接在鞍座底板后部邊緣的下方，并位于鞍座扶手與彈簧之間。鞍座扶手使乘坐者扶起來方便、穩固，在行進過程及停車時更安全，也使鞍座更容易被抬起，便于更換電池；防夾擋板的設置避免了乘坐者被彈簧夾傷，同時便于鞍座扶手的使用，而且防夾擋板與鞍座底板一體成型，結構簡單，加工方便，便于安裝。
文檔編號B62J1/02GK202743369SQ20122039350
公開日2013年2月20日 申請日期2012年8月9日 優先權日2012年8月9日
發明者胡澤躍 申請人:天津頂點科技有限公司