專利名稱：折疊交通工具的定位裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種定位裝置，尤指一種折疊交通工具的定位裝置。
背景技術：
隨著環保意識抬頭，為達節能減碳的目標，越來越多民眾以自行車、電動機車或是電動助踏車作為代步的輕型交通工具，而各式各樣的代步交通工具中，以具有隨身攜帶、收藏不占空間等功能的折疊自行車或是折疊電動機車、助踏車為一般代步工具的主流。上述折疊交通工具主要是在車架的適當處設置有折疊結構，使該折疊交通工具得以選擇性地折疊并使整體體積縮減，如此一來，可便于使用者隨身攜帶并搭乘各類大眾交通工具、置于行李箱、或置于汽車的后備箱中，達到便于攜帶的目的。并且，因該折疊交通工具的整體體積縮減，相對的也可減少收藏所需的體積空間。然而，現有技術的折疊交通工具在實際使用中，仍然具有需要立即改善的缺陷，由于該現有技術的折疊交通工具利用一般快拆機構來達到該折疊交通工具收折和展開之間的定位功效。該快拆機構包括一個快拆桿和一個束件，該快拆桿穿設于該束件且具有一個凸輪部，該快拆桿的凸輪部選擇性地抵靠該束件，使得該束件選擇性地束緊該折疊交通工具以達到定位功效。使用者需要扳動并旋轉快拆機構的快拆桿，使得該快拆桿相對于該束件旋轉。但是這種收折方式重復相同旋轉快拆桿動作過于繁復，且快拆桿還有脫落或遺失的可能性，對使用者來說并不便利與快速。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種折疊交通工具的定位裝置以解決現有技術的上述缺陷，使得折疊交通工具可以快速的在使用狀態和收折狀態之間變換。為了達到上述目·的，本實用新型的折疊交通工具的定位裝置包括一個本體、一個后叉與一個定位機構。該本體設有一個第一樞接端，該本體在該第一樞接端設有一個樞接部，該本體遠離該第一樞接端的一端能夠連接一個坐管，該坐管遠離該本體的一端能夠連接一個座墊；該后叉設有一個第二樞接端，該后叉的第二樞接端樞接于該本體的第一樞接端，該后叉遠尚該弟~■樞接端的一端能夠樞接Iv后輪，該后叉在該弟_■樞接端設有Iv連接部，該連接部設有一個連孔；以及一個定位機構，該定位機構包括一個引導件與一個止動件，該引導件連接在該本體的樞接部并設有一個頂部、一個開孔、兩個側部、一個滑槽與兩個導槽，該開孔形成于該頂部，該兩個側部分別縱向延伸形成于該頂部的兩個不同端，該滑槽形成于該兩個側部與該頂部之間并與該開孔連通，該后叉的連接部滑設于該滑槽，每一個該導槽分別形成于一個該側部，一個軸件穿設于該連接部的連孔與該兩個導槽，該止動件穿設于該引導件的開孔，該止動件設有兩個側面，該止動件能夠相對該開孔在第一位置與第二位置之間移動并選擇性地抵靠該后叉的連接部。當該止動件位于第一位置時，該止動件的兩個側面中的一個抵靠該后叉的連接部，使得該后叉定位于該本體并且無法相對該本體樞擺。[0008]當該止動件位于第二位置時，該止動件的兩個側面中的一個脫離該后叉的連接部，使得該后叉能夠相對該本體樞擺。該樞接部設有一個通孔，該本體在該樞接部形成一個容槽，該容槽設有一個內壁面，該引導件設置于該容槽，該引導件的頂部抵靠該容槽的內壁面，該樞接部的通孔、該本體的容槽、該引導件的開孔以及該引導件的滑槽互相連通。該止動件設有一個身部和一個頭部，該身部與該頭部互相連接，該身部穿設于該樞接部的通孔、該引導件的開孔以及該引導件的滑槽，該兩個側面形成于該頭部的兩個不同端面，該定位機構還包括一個彈性件，該彈性件套設于該止動件的身部，該彈性件的兩個不同端分別抵靠于該容槽的內壁面與該止動件的頭部。該定位機構還包括一個扳動件，該扳動件一端連接于該止動件的身部遠離該頭部的一端，該止動件位于第一位置時，該扳動件抵靠該本體的樞接部，該止動件位于第二位置時，該扳動件遠離該本體的樞接部。該定位機構還包括一個扳動件，該扳動件的一端可樞轉地連接于該止動件的身部遠離該頭部的一端，該扳動件的另一端可樞轉地連接于該本體的樞接部。該引導件以螺鎖的方式連接于該本體的樞接部并容置于該本體的容槽。該滑槽和該兩個導槽呈圓弧狀。該止動件的頭部橫截面與該引導件的開孔橫截面互相對應并且呈方形。該本體的樞接部的兩個不同側面分別延伸形成一個第一樞接耳，每一個該第一樞接耳設有一個第一樞接孔，該后叉在該連接部的兩個不同側面分別延伸形成一個擺臂，每一個該擺臂鄰近該第二樞接端分別延伸形成一個第二樞接耳，每一個該第二樞接耳設有一個第二樞接孔，每一個第一樞接孔與一個第二樞接孔相對應，兩個固定機構分別穿設于該每一個第一樞接孔與每一第二樞接孔，使得該后叉樞接于該本體。
·[0016]該固定機構包括一個緊固件與一個限制件，該限制件選擇性地連接于該緊固件的一端。本實用新型的有益效果是:扳動件相對于本體的樞接部樞轉，使得該扳動件帶動止動件，該止動件相對于引導件的開孔縱向移動，彈性件受到容槽的內壁面與止動件的頭部擠壓而壓縮，止動件由第一位置切換至第二位置，該止動件的兩個側面中的一個脫離后叉的連接部，該止動件位于第二位置，該后叉相對該本體樞擺，該后叉的連接部位于該滑槽的另一末端，該折疊交通工具能夠在使用狀態與收折狀態之間切換，該彈性件彈性恢復，該止動件由第二位置自動切換至第一位置，該折疊交通工具能夠快速地在使用狀態和收折狀態之間切換定位。

圖1是本實用新型折疊交通工具的定位裝置的立體外觀圖。圖2是本實用新型折疊交通工具的定位裝置的部份立體分解圖。圖3是本實用新型折疊交通工具的定位裝置由另一角度所取的部份立體分解圖。圖4是本實用新型折疊交通工具的定位裝置的部份剖面圖。圖5是圖4的局部放大圖,表不止動件位于第一位置。圖6是圖5的延續,表示該止動件位于第二位置。[0024]圖7是圖6的延續，表示后叉相對于本體樞轉，該折疊交通工具由使用狀態切換至收折狀態。圖8是圖7的延續，表示該止動件由第二位置切換至第一位置。主要元件符號說明I折疊交通工具的定位裝置10本體101第一樞接端11樞接部111通孔112第一樞接耳113第一樞接孔12容槽121內壁面20后叉201第二樞接端21連接部211連孔22擺臂221第二樞接耳222第二樞接孔30定位機構31引導件311頂部312開孔313側部314滑槽 315導槽316軸件32止動件321側面322身部323頭部33彈性件34扳動件40固定機構41緊固件42限制件2坐管3座墊4后輪。
具體實施方式
有關本實用新型所采用的技術、手段及其功效，現舉一個較佳實施例并配合附圖詳述如下，此僅供說明用，在專利申請上并不受此種結構的限制。請參照圖1至圖5，為本實用新型折疊交通工具的定位裝置的立體外觀圖、立體分解圖與動作示意圖。在本實施例中，本實用新型折疊交通工具的定位裝置是使用于兩輪折疊交通工具，該折疊交通工具的定位裝置I包括有一個本體10、一個后叉20與一個定位機構30。該本體10設有一個第一樞接端101,該本體10于該第一樞接端101設有一個樞接部11，該本體10遠離于該第一樞接端101的一端能夠連接一個坐管2，該坐管2遠離該本體10的一端能夠連接一個座墊3，該樞接部11設有一個通孔111，該本體10在該樞接部11形成一個容槽12，該容槽12設有一個內壁面121，該通孔111穿透該內壁面121并與該容槽12互相連通，該樞接部11的兩個不同側面分別延伸形成一個第一樞接耳112，該兩個第一樞接耳112的截面略呈圓形，每一個所述第一樞接耳112設有一個第一樞接孔113。該后叉20設有一個第二樞接端201，該后叉20的第二樞接端201樞接于該本體10的第一樞接端101，該后叉20遠離該第二樞接端201的一端能夠樞接一個后輪4，該折疊交通工具能夠選擇性地在使用狀態與收折狀態之間變換，當該折疊交通工具處于使用狀態，該后輪4遠離該本體10，當該折疊交通工具處于收折狀態，該后輪4鄰近該本體10，該后叉20在該第二樞接端201設有一個連接部21，該連接部21設有一個連孔211，該后叉20在該連接部21的兩個不同側面分別延伸形成一個擺臂22，每一個該擺臂22鄰近該第二樞接端201分別延伸形成一個第二樞接耳221，該兩個第二樞接耳221的截面略呈圓形，每一個所述第二樞接耳221設有一個第二樞接孔222，每一個第一樞接孔113均與一個第二樞接孔222相對應,兩個固定機構40分別穿設于該一個第一樞接孔113與每一第二樞接孔222,使得該本體10的第一樞接端101與該后叉20的第二樞接端201互相樞接。該固定機構40包括一個緊固件41與一個限制件42，該限制件42選擇性地連接于該緊固件41的一端。該定位機構30包括一個引導件31、一個止動件32、一個彈性件33與一個扳動件34。該引導件31以螺鎖的方式連接于該本體10的樞接部11并容置在該本體10的容槽12，該引導件31設有一個頂部311、一個開孔312、兩個側部313、一個滑槽314與兩個導槽315，該頂部311抵靠該容槽12的內壁面121，該開孔312縱向形成于該頂部311且具有方形橫截面，該開孔312與該樞接部11的通孔111相連通，該兩個側部313分別縱向延伸形成于該頂部311的兩個不同端，該滑槽314形成在該兩個側部313與該頂部311之間并與該開孔312連通，每一個該導槽315分別形成于一個該側部313，該滑槽314與該兩個導槽315呈圓弧狀。一個軸件316穿設于該連接部21的連孔211與該兩個導槽315，使得該后叉20的連接部21滑設于該滑槽314且無法脫離該引導件31。該止動件32能夠相對該引導件31的之開孔312在第一位置與第二位置之間移動并選擇性地抵靠該后叉20的連接部21，該止動件32具有一個身部322與一個頭部323，該身部322與該頭部323互相連接，該止動件32略呈T字型，該止動件32的身部322橫截面為圓形，該止動件32的頭部323橫截面與該引導件31的開孔312橫截面互相對應并且呈方形，該止動件32的頭部323橫截面面積大于該身部322橫截面面積。該止動件32的身部322穿設于該樞接部11的通孔111、該引導件31的開孔312以及該引導件31的滑槽314，兩個側面321分別形成于 該頭部323的兩個不同端面。在本實施例中，該彈性件33為彈簧。該彈性件33套設在該止動件32的身部322，該彈性件33的兩個不同端分別抵靠在該容槽12的內壁面121與該止動件32的頭部323，使得該止動件32常態地位于第一位置。當該止動件32位于第一位置，該止動件32的兩側面321中的一個抵靠該后叉20的連接部21，使得該后叉20定位于該本體10并且無法相對該本體10樞擺。當該止動件32位于第二位置，該止動件32的兩側面321中的一個脫離該后叉20的連接部21，使得該后叉20能夠相對該本體10樞擺，使得該折疊交通工具能夠在使用狀態與收折狀態之間變換。該扳動件34的一端可樞轉地連接在該止動件32的身部322遠離該頭部323的一端，該扳動件34的另一端可樞轉地連接在該本體10的樞接部11。當該折疊交通工具定處于使用狀態，并且該止動件32位于第一位置，該止動件32的兩側面321中的一個抵靠該后叉20的連接部21，該后叉20的連接部21位于該滑槽314的一個末端，該后叉20無法相對該本體10樞擺。請參照圖6，朝向相反于該本體10的方向施力于該扳動件34，使得該扳動件34相對于該本體10的樞接部11樞轉,使得該扳動件34帶動該止動件32,該止動件32相對于該引導件31的開孔312縱向移動，該彈性件33受到該容槽12的內壁面121與該止動件32的頭部323擠壓而壓縮，該止動件32由第一位置切換至第二位置。該止動件32的兩個側面321中的一個脫離該后叉20的連接部21。請參照圖7與圖8，該止動件32位于第二位置，該后叉20相對該本體10樞擺，該后叉20的連接部21位于該滑槽314的另一末端，該折疊交通工具由使用狀態切換至收折狀態。該彈性件33彈性恢復，該止動件32快速地由第二位置自動切換至第一位置，該折疊交通工具定位于收折狀態。就以上所述可以歸納出本實用新型折疊交通工具的定位裝置具有以下優點:本實用新型的折疊交通工具的定位裝置，其中該扳動件相對于該本體的樞接部樞轉，該扳動件帶動該止動件，該止動件相對于該引導件的開孔縱向移動，該彈性件受到該容槽的內壁面與該止動件的頭部擠壓而壓縮，該止動件由第一位置切換至第二位置。該止動件的兩個側面中的一個脫離該后叉的連接部。該止動件位于第二位置，該后叉相對該本體樞擺，該后叉的連接部位于該滑槽的另一末端，該折疊交通工具由使用狀態切換至收折狀態。該彈性件彈性恢復，該止動件由第二位置自動切換至第一位置，使得該折疊交通工具快速地定位于收折狀態。以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，不能用以限定本實用新型實施的范圍，因此，任何數值的變更或等效組件的置換，或依本實用新型申請專利范圍所作的等同變化與修飾，皆應仍屬本新 專利涵蓋的范疇。
權利要求1.一種折疊交通工具的定位裝置，其特征在于，包括: 一個本體，該本體設有一個第一樞接端，該本體在該第一樞接端設有一個樞接部，該本體遠離該第一樞接端的一端能夠連接一個坐管，該坐管遠離該本體的一端能夠連接一個座墊； 一個后叉，該后叉設有一個第二樞接端，該后叉的第二樞接端樞接于該本體的第一樞接端，該后叉遠尚該弟~■樞接端的一端能夠樞接Iv后輪，該后叉在該弟_■樞接端設有一個連接部，該連接部設有一個連孔；以及 一個定位機構，該定位機構包括一個引導件與一個止動件，該引導件連接在該本體的樞接部并設有一個頂部、一個開孔、兩個側部、一個滑槽與兩個導槽，該開孔形成于該頂部，該兩個側部分別縱向延伸形成于該頂部的兩個不同端，該滑槽形成于該兩個側部與該頂部之間并與該開孔連通，該后叉的連接部滑設于該滑槽，每一個該導槽分別形成于一個該側部，一個軸件穿設于該連接部的連孔與該兩個導槽，該止動件穿設于該引導件的開孔，該止動件設有兩個側面，該止動件能夠相對該開孔在第一位置與第二位置之間移動并選擇性地抵靠該后叉的連接部； 當該止動件位于第一位置時，該止動件的兩個側面中的一個抵靠該后叉的連接部，使得該后叉定位于該本體并且無法相對該本體樞擺； 當該止動件位于第二位置時，該止動件的兩個側面中的一個脫離該后叉的連接部，使得該后叉能夠相對該本體樞擺。
2.如權利要求1所述的折疊交通工具的定位裝置，其特征在于:該樞接部設有一個通孔，該本體在該樞接部形成一個容槽，該容槽設有一個內壁面，該引導件設置于該容槽，該引導件的頂部抵靠該容槽的內壁面，該樞接部的通孔、該本體的容槽、該引導件的開孔以及該引導件的滑槽互相連通。
3.如權利要求2所 述的折疊交通工具的定位裝置，其特征在于:該止動件設有一個身部和一個頭部，該身部與該頭部互相連接，該身部穿設于該樞接部的通孔、該引導件的開孔以及該引導件的滑槽，該兩個側面形成于該頭部的兩個不同端面，該定位機構還包括一個彈性件，該彈性件套設在該止動件的身部，該彈性件的兩個不同端分別抵靠在該容槽的內壁面與該止動件的頭部。
4.如權利要求3所述的折疊交通工具的定位裝置，其特征在于:該定位機構還包括一個扳動件，該扳動件的一端連接在該止動件的身部遠離該頭部的一端，該止動件位于第一位置時，該扳動件抵靠該本體的樞接部，該止動件位于第二位置時，該扳動件遠離該本體的樞接部。
5.如權利要求3所述的折疊交通工具的定位裝置，其特征在于:該定位機構還包括一個扳動件，該扳動件的一端樞接在該止動件的身部遠離該頭部的一端，該扳動件的另一端樞接在該本體的樞接部。
6.如權利要求2至5中任一項所述的折疊交通工具的定位裝置，其特征在于:該引導件以螺鎖的方式連接在該本體的樞接部并容置在該本體的容槽。
7.如權利要求1至5中任一項所述的折疊交通工具的定位裝置，其特征在于:該滑槽與該兩個導槽呈圓弧狀。
8.如權利要求3至5中任一項所述的折疊交通工具的定位裝置，其特征在于:該止動件的頭部橫截面與該引導件的開孔橫截面互相對應并且呈方形。
9.如權利要求1至5中任一項所述的折疊交通工具的定位裝置，其特征在于:該本體的樞接部的兩個不同側面分別延伸形成一個第一樞接耳，每一個該第一樞接耳設有一個第一樞接孔，該后叉在該連接部的兩個不同側面分別延伸形成一個擺臂，每一個該擺臂鄰近該第二樞接端分別延伸形成一個第二樞接耳，每一個該第二樞接耳設有一個第二樞接孔，每一個第一樞接孔均與一個第二樞接孔相對應，兩個固定機構分別穿設在每一個該第一樞接孔與每一個該第二樞接孔，使得該后叉樞接于該本體。
10.如權利要求9所述的折疊交通工具的定位裝置，其特征在于:該固定機構包括一個緊固件和一個 限制件，該限制件連接于該緊固件的任一端。
專利摘要本實用新型涉及一種折疊交通工具的定位裝置，其包括一個本體、一個后叉和一個定位機構。該后叉樞接于該本體，該后叉具有一個連接部，該定位機構包括一個引導件與一個止動件，該后叉的連接部滑設于該引導件，該止動件穿設于該引導件，該止動件能夠相對該引導件在第一位置與第二位置之間移動并選擇性地抵靠該后叉的連接部，當該止動件位于第一位置，該止動件抵靠該后叉的連接部，使得該后叉定位于該本體并無法相對該本體樞擺，當該止動件位于第二位置，該止動件脫離該后叉的連接部，使得該后叉能夠相對該本體樞擺。本實用新型的折疊交通工具的定位裝置，使得折疊交通工具可以快速的在使用狀態和收折狀態之間變換。
文檔編號B62K15/00GK203127068SQ20132014312
公開日2013年8月14日 申請日期2013年3月27日 優先權日2013年3月27日
發明者王耀欽 申請人:王耀欽