一種用于自行車輪軸安裝的組合結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于自行車輪軸安裝的組合結構，包括：第一安裝塊，所述第一安裝塊的兩端分別固定在自行車車架上，第一安裝塊的一側設有至少一個定位凹腔，所述定位凹腔底部設有貫通孔；第二安裝塊，所述第二安裝塊的一端設有用于安裝自行車輪軸的安裝部，第二安裝塊上設有與所述定位凹腔相匹配的定位塊，所述定位塊上設有與所述貫通孔同軸設置的通孔；鎖緊螺釘，所述鎖緊螺釘依次穿過貫通孔、通孔后將第一安裝塊和第二安裝塊鎖緊固定。本實用新型不僅輪軸的位置可調，而且輪軸拆卸方便，維修成本低，在組裝時，實現第一安裝塊與第二安裝塊之間的多種位置裝配關系，快速定位，安裝便捷。
【專利說明】一種用于自行車輪軸安裝的組合結構
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種組合結構，尤其涉及一種用于自行車輪軸安裝的組合結構。【背景技術】
[0002]在現實生活中，自行車后輪的輪軸通常是安裝在固定結構的車架上，輪軸與地面、輪軸與主鏈輪轉動軸之間的距離被固定，無法調整，導致自行車的整體高度也無法調整；其次，當車架用于安裝輪軸的卡口被損壞時，必須更換整個車架，維修成本高。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于:提供一種用于自行車輪軸安裝的組合結構，不僅輪軸的位置可調，而且輪軸拆卸方便，維修成本低。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型提出了一種用于自行車輪軸安裝的組合結構，包括:
[0005]第一安裝塊，所述第一安裝塊的兩端分別固定在自行車車架上，第一安裝塊的一側設有至少一個定位凹腔，所述定位凹腔底部設有貫通孔；
[0006]第二安裝塊，所述第二安裝塊的一端設有用于安裝自行車輪軸的安裝部，第二安裝塊上設有與所述定位凹腔相匹配的定位塊，所述定位塊上設有與所述貫通孔同軸設置的通孔；
[0007]鎖緊螺釘，所述鎖緊螺釘依次穿過貫通孔、通孔后將第一安裝塊和第二安裝塊鎖緊固定。
[0008]其進一步技術方案為，所述定位凹腔內壁上設有若干定位部，定位部將所述定位凹腔分隔成若干定位腔；所述定位塊與定位腔相匹配。
[0009]其進一步技術方案為，所述定位部為設置在定位凹腔內壁上定位弧面，所述定位塊為與定位凹腔相匹配的柱狀體。
[0010]其進一步技術方案為，在所述第一安裝塊的另一側設有與定位凹腔相對應的凹槽，所述凹槽內設有定位片，定位片上設有與貫通孔位置匹配的定位孔。
[0011]其進一步技術方案為，所述定位片與鎖緊螺釘之間設有墊片。
[0012]其進一步技術方案為，所述第二安裝塊上設有用于安裝變速器的支架。
[0013]其進一步技術方案為，所述第二安裝塊上設有用于安裝碟剎裝置的安裝座。
[0014]上述技術方案至少具有如下有益效果:
[0015]本實用新型通采用第一安裝塊與第二安裝塊相互配合安裝的可拆卸結構，不僅輪軸的位置可調，而且輪軸拆卸方便，當用于安裝自行車輪軸的安裝部被損壞，比如卡口由于受力而導致口徑變大時，直接更換第二安裝塊即可，而無需更換整個車架，大大節省了維修成本；通過在定位凹腔內壁上設有若干定位部，定位部將定位凹腔分隔成若干定位腔，定位塊與定位腔相匹配，在組裝時，實現第一安裝塊與第二安裝塊之間的多種位置裝配關系，快速定位，安裝便捷。【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型用于自行車輪軸安裝的組合結構實施例一的結構裝配示意圖。
[0017]圖2是本實用新型用于自行車輪軸安裝的組合結構實施例一的結構爆炸圖。
[0018]圖3是本實用新型用于自行車輪軸安裝的組合結構實施例一中第一安裝塊的結構立體示意圖。
[0019]圖4是圖3中A處的放大圖。
[0020]圖5是本實用新型用于自行車輪軸安裝的組合結構實施例二的結構裝配示意圖。
[0021]圖6是本實用新型用于自行車輪軸安裝的組合結構實施例二的結構爆炸圖。
【具體實施方式】
[0022]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面結合附圖對本實用新型做進一步描述。
[0023]實施例一
[0024]如圖1至圖4所示，本實用新型所公開的用于自行車輪軸安裝的組合結構包括第一安裝塊10、第二安裝塊20以及鎖緊螺釘30，其中:
[0025]第一安裝塊10的兩端分別固定在自行車車架上，比如兩端分別焊接在自行車車架上，第一安裝塊10上靠近其兩端端部的位置處分別各設有一個定位凹腔11，定位凹腔11的底部設有一個貫通第一安裝塊10的貫通孔12。
[0026]第二安裝塊20的一端設有用于安裝自行車輪軸的安裝部21，安裝部21為設置在第二安裝塊20邊緣部位的卡口，也可以為設置在第二安裝塊20上的與輪軸尺寸配合的螺紋孔；第二安裝塊20上設有兩塊與定位凹腔11相匹配的定位塊22，定位塊22的高度剛好等于定位凹腔11的深度，這樣定位塊22的頂端抵接在定位凹腔11底部上，當第二安裝塊20與第一安裝塊10裝配在一起時，第二安裝塊20的表面與第一安裝塊10的表面可以緊密的貼合在一起，受力更均勻；定位塊22上設有通孔23，并且通孔23與貫通孔12同軸設置，當第一安裝塊10與第二安裝塊20組合裝配時，下述的鎖緊螺釘可以依次穿過通孔23、貫通孔12后，將第一安裝塊10與第二安裝塊20鎖緊在一起。
[0027]以安裝自行車后車輪為例，在裝配時，首先將第一安裝塊10的兩端焊接在自行車車架上，將自行車后輪軸安裝在第二安裝塊20的安裝部21上，比如安裝在本實施例中的卡口上，然后將第二安裝塊20上的定位塊22裝配在定位凹腔11內，鎖緊螺釘30依次穿過通孔23、貫通孔12后將第一安裝塊10和第二安裝塊20鎖緊固定，最終將后車輪固定在自行車車架上，由于第一安裝塊10與第二安裝塊20為可拆卸的結構，當卡口被損壞時，比如卡口由于受力而導致口徑變大時，直接更換第二安裝塊20即可，而無需更換整個車架，大大節省了維修成本。
[0028]在定位凹腔11的內壁上設有若干定位部111，定位部111將定位凹腔11分隔成若干個定位腔112，具體地，定位凹腔11為一長條形凹腔，沿定位凹腔11長度方向的兩側內壁上各設有三個定位部111，在本實施例中為三段定位弧面，定位弧面將定位凹腔11分隔成三個定位腔112，定位塊22采用與定位腔112相匹配的圓柱體結構，這樣可以剛好與定位弧面相匹配，達到良好的定位、限位效果，通過圓柱體分別與不同的定位腔112配合組裝時，可以調整第一安裝塊10與第二安裝塊20之間的相對位置，達到調整后輪軸與地面或者與主鏈輪轉動軸之間的距離，可以調整自行車的整體高度，實現第一安裝塊10與第二安裝塊20之間的多種裝配關系，快速定位，安裝便捷。
[0029]在第一安裝塊10設有定位凹腔11側的相對側設有凹槽13，凹槽13內設有定位片14，定位片14上設有與貫通孔12位置匹配的定位孔141，在安裝過程中，定位片14可以起到更好的定位效果，使得安裝更快捷，定位片14與鎖緊螺釘30之間設有墊片15，起到保護的作用。
[0030]作為其他實施方式，可以在第二安裝塊20上設有用于安裝變速器的支架24 ;在第一安裝塊10、第二安裝塊20的邊緣處均設有加強壁40，加強壁40之間設有加強筋50，這樣結構更加牢固。
[0031]實施例二
[0032]結合如圖5至圖6所示，本實施例與實施例二的不同之處在于，在第二安裝塊20上設有用于安裝碟剎裝置的安裝座25，以適應不同車型的需要。
[0033]本實用新型通采用第一安裝塊10與第二安裝塊20相互配合安裝的可拆卸結構，不僅輪軸的位置可調，而且輪軸拆卸方便，當用于安裝自行車輪軸的安裝部21被損壞，比如卡口由于受力而導致口徑變大時，直接更換第二安裝塊20即可，而無需更換整個車架，大大節省了維修成本；通過在定位凹腔11內壁上設有若干定位部111，定位部111將定位凹腔11分隔成若干定位腔112，定位塊22與定位腔112相匹配，在組裝時，可以實現第一安裝塊10與第二安裝塊20之間的多種位置裝配關系，快速定位，安裝便捷。
[0034]以上所述是本實用新型的【具體實施方式】，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種用于自行車輪軸安裝的組合結構，其特征在于，包括: 第一安裝塊(10)，所述第一安裝塊(10)的兩端分別固定在自行車車架上，第一安裝塊(10)的一側設有至少一個定位凹腔(11)，所述定位凹腔(11)底部設有貫通孔(12)； 第二安裝塊(20)，所述第二安裝塊(20)的一端設有用于安裝自行車輪軸的安裝部(21)，第二安裝塊(20)上設有與所述定位凹腔(11)相匹配的定位塊(22)，所述定位塊(22)上設有與所述貫通孔(12)同軸設置的通孔(23)； 鎖緊螺釘(30)，所述鎖緊螺釘(30)依次穿過貫通孔(12)、通孔(23)后將第一安裝塊(10)和第二安裝塊(20)鎖緊固定。
2.如權利要求1所述的用于自行車輪軸安裝的組合結構，其特征在于，所述定位凹腔(11)內壁上設有若干定位部(111)，定位部(111)將所述定位凹腔(11)分隔成若干定位腔(112 );所述定位塊(22 )與定位腔(112 )相匹配。
3.如權利要求2所述的用于自行車輪軸安裝的組合結構，其特征在于，所述定位部(111)為設置在定位凹腔(11)內壁上定位弧面，所述定位塊(22)為與定位凹腔(11)相匹配的柱狀體。
4.如權利要求2所述的用于自行車輪軸安裝的組合結構，其特征在于，在所述第一安裝塊(10)的另一側設有與定位凹腔(11)相對應的凹槽(13)，所述凹槽(13)內設有定位片(14)，定位片(14)上設有與貫通孔(12)位置匹配的定位孔(141 )。
5.如權利要求4所述的用于自行車輪軸安裝的組合結構，其特征在于，所述定位片(14)與鎖緊螺釘(30)之間設有墊片(15)。
6.如權利要求1所述的用于自行車輪軸安裝的組合結構，其特征在于，所述第二安裝塊(20)上設有用于安裝變速器的支架(24)。
7.如權利要求1所述的用于自行車輪軸安裝的組合結構，其特征在于，所述第二安裝塊(20)上設有用于安裝碟剎裝置的安裝座(25)。
【文檔編號】B62K25/02GK203473154SQ201320516312
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年8月22日 優先權日:2013年8月22日
【發明者】陳武慶 申請人:深圳市佳盛德科技有限公司