一種具有改良轉向臂的前橋總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種具有改良轉向臂的前橋總成，其包括工字梁、直拉桿臂、左轉向臂、橫拉桿以及轉接銷；其中，所述直拉桿臂呈U型結構，其兩端分別安裝于工字梁上；所述左轉向臂一端安裝于工字梁，另一端設有所述轉接銷；所述直拉桿連接至所述轉接銷上。本實用新型的具有改良轉向臂的前橋總成具有結構強度高、不易疲勞受損、使用壽命長且安全可靠等諸多優點。
【專利說明】一種具有改良轉向臂的前橋總成
【【技術領域】】
[0001]本實用新型涉及一種前橋總成，具體涉及一種具有改良轉向臂的前橋總成，屬于汽車組成系統【技術領域】。
【【背景技術】】
[0002]伴隨我國輕卡技術的提高，對于整車動力轉向的要求也越來越高。前橋總成是車輛的重要組成系統，其性能直接關系到整車轉向平穩性。
[0003]現有技術的前橋總成如說明書附圖1所示，其包括工字梁I’，轉向節臂2’，轉接銷3’以及拉桿4’，在實際使用中，由于該轉向節臂2’的一彎折部呈直角結構，其結構強度低，容易損壞；同時，其左轉向臂和右轉向臂由轉向節臂2’充當，容易造成轉向節臂2’疲勞損傷，使用壽命短。
[0004]因此，為解決上述技術問題，確有必要提供一種具有改良轉向臂的前橋總成，以克服現有技術中的所述缺陷。
【實用新型內容】
[0005]為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種結構強度高，使用壽命長且可靠性好的具有改良轉向臂的前橋總成。
[0006]為實現上 述目的，本實用新型采取的技術方案為:一種具有改良轉向臂的前橋總成，其包括工字梁、轉向節、左轉向臂、右轉向臂、直拉桿以及轉接銷；其中，所述左轉向臂呈U型結構，其兩端分別安裝于工字梁上；所述右轉向臂一端安裝于工字梁，另一端設有所述轉接銷；所述直拉桿連接至所述轉接銷上。
[0007]本實用新型的具有改良轉向臂的前橋總成進一步設置為:所述左轉向臂、右轉向臂安裝于同一樞軸上。
[0008]與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果:本實用新型的具有改良轉向臂的前橋總成具有結構強度高、不易疲勞受損、使用壽命長且安全可靠等諸多優點。
【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0009]圖1是現有技術的具有改良轉向臂的前橋總成的示意圖。
[0010]圖2是本實用新型的具有改良轉向臂的前橋總成的示意圖。
【【具體實施方式】】
[0011]請參閱說明書附圖2所示，本實用新型為一種具有改良轉向臂的前橋總成，其由工字梁1、左轉向臂2、右轉向臂3、直拉桿4以及轉接銷5等幾部分組成。
[0012]其中，所述工字梁I為現有技術的工字梁，故，在此不再贅述其具體結構和功能。于所述工字梁I上設有一潤滑油孔7，從而便于對工字梁I進行潤滑。
[0013]所述左轉向臂2呈U型結構，使其具有良好的結構強度，使用安全可靠。該左轉向臂2兩端分別安裝于工字梁I上。
[0014]所述右轉向臂3 —端安裝于工字梁1，另一端設有所述轉接銷5。進一步的，采用分體式的左轉向臂2、右轉向臂3，能夠大大提高轉向臂2的使用壽命，且性能可靠，使用安全。該左轉向臂2、右轉向臂3安裝于同一樞軸6上。
[0015]所述直拉桿4連接至所述轉接銷5上，其能驅動工字梁I進行左右轉向。
[0016]以上的【具體實施方式】僅為本創作的較佳實施例，并不用以限制本創作，凡在本創作的精神及原則之內所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本創作的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種具有改良轉向臂的前橋總成，其特征在于:包括工字梁、直拉桿臂、左轉向臂、橫拉桿以及轉接銷；其中，所述直拉桿臂呈U型結構，其兩端分別安裝于工字梁上；所述左轉向臂一端安裝于工字梁，另一端設有所述轉接銷；所述直拉桿連接至所述轉接銷上。
2.如權利要求1所述的具有改良轉向臂的前橋總成，其特征在于:所述左轉向臂、右轉向臂安裝于同一樞軸上。
【文檔編號】B62D7/00GK203651886SQ201320699103
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年11月6日 優先權日:2013年11月6日
【發明者】張才云, 俞林元, 楊建民, 洪剛強, 周逸, 王興月 申請人:貴州畢節匯豐汽車零部件制造有限公司